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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：63.77万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
车子外观大气，操控好。空间够大，坐着非常舒适，内饰也挺有质感的。
最不满意
没有合适的越野场地，可惜体验不到极致性能。
空间
空间够大，座椅舒适。摸着手感非常好，坐着也不硬，不错。
动力
驾驶感受：动力强劲，超车轻松。油门比较给力，我试驾超车非常轻松
油耗
续航：续航不错，纯电通勤足够用。在城里跑充电足够用了，外出玩也可以加油，不焦虑。
外观
外观大气，棱角分明。这个外观设计的非常的威武，远看特别吸引眼球。
内饰
内饰高级，有质感。都是真皮和实木，看着摸着质感都不错。
性价比
价格政策：政策还不错，就是预算有点吃紧。希望努努力能提一辆回去。
- 评分：5分
- 裸车价格：63.77万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
外观很霸气，线条棱角分明，开起来特别丝滑
最不满意
噪音有些大，品控还需要提升，车机有点不流畅
外观
外观很霸气线条棱角分明，有第三代军用猛士的影子，看着很大气
内饰
猛士内饰采用顶级材料打造，无论是座椅、仪表盘还是门板，都采用了质感出众的材质。细腻的纹理、精湛的工艺，让车内空间瞬间提升档次。同时，豪华配置如电动调节座椅、加热通风等功能一应俱全，让驾驶者在行驶过程中尽享尊贵体验。 二、科技元素，引领未来 猛士内饰注重科技元素的融入，大尺寸触控屏幕成为车内亮点。该屏幕集成了智能语音助手、导航、多媒体等功能，让驾驶者随时随地都能感受到科技带来的便捷。此外，车内还配备了智能驾驶辅助系统，通过各种传感器和摄像头，为驾驶者提供安全、舒适的驾驶环境。 三、人性化设计，注重细节 猛士内饰在设计上充分考虑人性化需求，细节处彰显匠心。例如，车内设置了多个USB接口和充电插座，满足驾驶者和乘客的用电需求。此外，车内空间布局合理，储物空间丰富，方便驾驶者和乘客存放物品。 四、环保理念，绿色出行 猛士内饰在设计过程中，充分体现了环保理念。采用低VOC（挥发性有机化合物）材料，减少车内有害物质释放，保障驾驶者和乘客的健康。同时，车内还配备了空气净化系统，实时监测车内空气质量，为驾驶者创造一个清新舒适的驾驶环境。 总结：猛士内饰凭借其豪华质感、科技元素、人性化设计和环保理念，成为了行业内的一股清流。相信在未来的发展中，猛士将继续引领汽车内饰设计的新潮流，为消费者带来更多惊喜。
- 评分：5分
- 裸车价格：63.77万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
整体的车身非常威武霸气，坐姿视野极佳。驾驶感受良好，能轻松驾驭，没有想象中那么不好操控。
最不满意
车辆底盘升降过后，太高了，我站在旁边感觉好小只，哈哈哈哈，这能不能算不满意。
空间
前排后排空间宽裕，我坐在里面感受不错。我觉得家用越野都是非常棒的。
动力
驾驶感受：油门加速给力，刹车不点头。操控起来也非常轻松，没有笨重的感觉。
油耗
续航：这个续航还不错，在城市道路开，基本上用电就可以了，而且增程车嘛，没有太多续航焦虑。
外观
车身线条非常硬朗，整车外观看上去非常大气。不愧为血统车型，符合硬汉气质。
内饰
内饰豪华感营造的不错，四个门上的装饰也非常亮眼，让人很有安全感，哈哈哈。具体大家可以去看看，真皮包裹，内饰设计非常大气。
性价比
价格政策：对于购车政策我觉得能接受，如果我是退伍人员还有额外优惠，可惜了。目前考虑置换，赠送的积分换算下来，优惠力度也不错，考虑置换。就是这个价格有点超预算，比较犹豫要不要顶压力购买，在喜欢跟纠结中犹豫不决。
- 评分：4分
- 裸车价格：63.77万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
上海车展亮相了猛士917纯电版， 恰巧这次在成都遇见了增程式版。 鉴于有一个铁汉的心这次再次体验到国产真正的钢铁猛男-猛士917增程版。 ①首先外观方面，已经不再是老百姓眼中的棱角硬汉，而是以机甲风为主体，细节处布满了科技感，而且细节拉满。 ②内饰方面直接将你从钢猛带入润滑感。 三块大连屏为主体，科技处还搭配了木纹，我特意用手指甲划了几下，确实是真木头。 ③配置方面绝对是国产车的强项，不过我最值得关注的应该是它配备的空气悬架。 毕竟在这个铁汉外观加持下舒适度变得额外重要。 ④动力配备的是四缸增程式，虽然车身高大，且惊人的重量，但前后双电机最大功率200千瓦，峰值扭矩350扭米。一定不会让大家失望。
最不满意
首先入门价格让老百姓望尘莫及啊！ 另外内饰木纹颜色我觉得稍微浅了一点， 最后就是天窗太小了，这个着实没看懂。
空间
我是刚从U8车上下来，空间体验无明显差距，但座椅的舒适性还是较仰望U8差了一些，这个比较明显，无论是包裹性，支撑性都有差距。换句话说目前仰望U8是我体验过大型SUV里最熟的一个，当然它价格也是离谱。 前排空间：我身高1.83M，站在车旁感觉自己很渺小，甚至比U8还要大，所以做紧车内头部空间妥妥的还有2-3拳，横向纵向空间也是非常宽松。 后排空间：身体直立也能有足足两大拳的空间，这就是大型SUV的优势。 后备厢空间比较方正但两侧下半部有轮毂突出，不如U8那么完美，U8后备厢纯纯的方正没有瑕疵。
动力
这次车展并提供试驾车，这也就保留了我对它的试驾兴趣，说实话我到是对它真的非常感兴趣，后期有试驾车一定要来一次深度试驾，再来追加评论。
油耗
能耗：这次成都车展主要展示增程式版本。 虽然没有实测过，但纯电续航可以达到200km综合续航听说可以到达1000km，妥妥的长途奔袭王者。 重点要说的它的综合最大马力可以达到816匹，好家伙 妥妥的一批雄壮野马?。
外观
猛士917外观与U8风格完全不同。 虽然都是大型SUV，但猛士917的风格更加纯粹，更加适用于野外。 而仰望U8更适用于城市。 猛士917外观亮灯，首先前中网开口并不是很大，而前保险杠下倾角还是针对于越野而设计，更像是一款改装版前杠。 而且比较有特色的前机舱盖像狮子的鼻子， 仔细看下，嘴鼻子眼睛还是非常神似一只凶猛的狮子。 另外侧面两处亮点比较吸引我，首先是前车门的两个铰链增添了不少野性，而轮毂则有复古铁盆的感觉并且增加了一些现代元素，爱了爱了。 最后来到车尾，更是让一个男人无法抗拒的书包妥妥的配齐。而它的造型与形成更加犀利的搭配。 或者说尾灯的设计才是尾部的灵魂点缀。
内饰
内饰与外观形成非常大的反差， 如果你只看到了外观，则会想这内饰一定也会非常的硬朗，而坐进车内无论是科技感以及配置再到细节的工艺让我这个对内饰非常挑剔的人也不禁感叹这内饰太适合我了。 不过规整与仰望U8相比豪华程度稍稍逊色一点，可能和颜色有关。 内饰设计理念的区别非常大，首先同样是三块屏幕，但仰望U8设计的与内饰完美成都更高，豪华感也略高，而猛士917则显得更加规整，而区别交大的是排挡位置，虽然仰望U8的怀挡显得高级，但我更喜欢猛士917的航空挡，足足的增显了战斗气息。 另外导航屏的操作功能比较全面但没有取消物理按键是真的成功。 至于后排我觉得猛士917相比仰望U8舒适性略差一点点，这就是两者最明显的区别。
性价比
目前预售价格63.77万，这个价格没啥好说的，不过对比仰望U8价格貌似还是更良心一点。