车主评价

• 最满意

  1. 增程动力无续航焦虑，兼顾通勤与越野：北京日常通勤纯电模式足够，静谧又省钱；周末郊区越野切换增程模式，动力随叫随到，完全没有纯电车的续航顾虑。 2. 越野实力扎实，适配北京周边复杂路况：试驾时在昌平郊区非铺装路，面对砂石、浅坑路段，开启越野模式后，动力分配均匀，通过性远超之前的汉兰达，甚至不输同级别燃油硬派越野。 3. 空间实用性拉满，兼顾家用与户外，无论是家人乘坐还是露营装备存放，都能轻松满足。 4. 智能化配置够用且实用，语音控制、辅助驾驶在市区和高速场景下，大幅降低驾驶疲劳。

• 最不满意

  1. 车身偏大，北京老小区停车不便：车身宽度超2米，小区老旧车位狭窄，掉头、停车需要反复调整，不如汉兰达灵活。 2. 冬季纯电续航缩水明显：北京当前气温较低，实测纯电续航比官方标注少30%左右，低温环境下电池活性下降明显。 3. 馈电油耗偏高：馈电状态下市区拥堵路段，油耗约9.2L/百公里，虽比同级别燃油硬派越野低，但比预期略高。4. 内饰细节有待提升：基础版内饰材质以仿皮为主，部分塑料件质感一般，不如高配车型的Nappa真皮细腻。

• 空间

  前排调整至合适坐姿，头部剩余1拳2指，腿部剩余2拳，座椅包裹性不错，长时间驾驶不累；后排坐3名成年人不拥挤，头部剩余1拳，腿部剩余1拳5指，中间地板纯平，无凸起，后排靠背可调节，长途乘坐舒适性佳；儿童座椅安装在后排左侧，不影响中间和右侧乘客乘坐，上下车方便。

• 动力

  纯电模式下，起步平顺，无顿挫感，电机噪音很小，车内静谧性佳，早晚高峰拥堵路段，开启自动跟车功能，解放双脚，操作便捷；刹车脚感适中，制动平稳，不会有突兀感，转向精准，虚位很小，变道、转弯灵活，虽车身偏大，但在北京五环的车流中穿梭不笨重。

• 油耗

  低温环境下，纯电续航缩水明显，比常温下少30%左右，但增程模式不受影响，全程无续航焦虑，适合北京冬季用车。

• 外观

  机甲风格设计，硬朗大气，车身线条方正，肌肉感十足，比汉兰达、坦克500更具辨识度，在北京街头行驶，回头率拉满，无论是停在商场停车场还是小区楼下，都能脱颖而出。

• 内饰

  采用对称式中控台设计，机甲风格与科技感结合，布局合理，操作便捷，中控台带有铠甲纹路装饰，硬派气息浓厚，与外观造型呼应。

• 性价比

  23款增程基础版指导价63.77万，无优惠，对比同级别硬派越野（坦克500增程版起售价41.5万，奔驰G级入门版起售价142.48万），猛士917基础版的价格处于中间水平，但配置、越野实力、智能化表现远超坦克500，接近奔驰G级，性价比突出。