车主评价

• 最满意

  作为一名深耕越野圈5年的玩家，常年开着燃油硬派越野穿梭于内蒙戈壁和川西秘境，却总被市区通勤的高油耗和长途穿越的续航焦虑困扰。预算60-70万，想找一台既能扛住极限越野，又能兼顾日常代步的增程硬派SUV，得知猛士917 2023款增程版售价63万，标配三把锁和三电机四驱，果断预约试驾，沉浸式感受这台国产机甲猛兽的真实实力，最满意当属硬核越野能力与平顺通勤体验完美兼顾，没有明显短板。1.5T增程器+三电机的组合，系统综合功率高达600kW，零百加速快，不管是越野脱困时的大扭矩输出，还是高速超车的迅猛响应，都远超同价位燃油硬派越野；市区纯电行驶静谧性拉满，没有发动机噪音，开起来像豪华纯电车，彻底解决了燃油越野通勤的油耗痛点，真正实现“城市用电、户外用油”的无焦虑出行。

• 最不满意

  车身尺寸偏大，市区通勤灵活性不足。高速时速超过120km/h后，风噪和胎噪会明显增大，虽然隔音已经做得不错，但对比同价位豪华SUV，仍有提升空间。

• 空间

  后排座椅支持靠背角度调节，能根据乘客需求调整，提升舒适性；后备箱配备电动尾门和电吸功能，开启、关闭轻松，即使手上拿着重物，也能通过感应开启，实用性很强。

• 动力

  悬挂调校偏舒适，非承载式车身搭配空气悬架，能很好地过滤路面颠簸，过减速带、坑洼路段时，车身震动柔和，不会有明显颠簸感；动力输出平顺，电机动力响应迅速，踩下油门就能获得强劲动力，没有顿挫感，市区通勤时，起步轻盈，加速平稳，变道、超车灵活，完全不像一台大型硬派SUV；转向精准，指向性清晰，低速挪车时，转向轻盈，女生也能轻松驾驭，高速行驶时，转向阻尼加重，操控更沉稳，安全感十足；刹车线性，踩多少有多少，制动效果给力，不会有突兀的感觉，市区跟车、高速刹车都很有信心。

• 油耗

  试驾时，满油满电从市区出发，前往城郊越野场地（往返200km），再开一段高速（100km），到家后仍有剩余电量和油量；高速行驶时，时速120km/h，增程器介入后，油耗约9L/100km，表现不错；城市拥堵路段，纯电模式行驶，静谧性好，还能节省油耗。

• 外观

  采用机甲风格设计，大尺寸黑色进气格栅，搭配犀利的矩阵式LED大灯，灯组锐利有神，点亮后辨识度极高，一眼就能看出是台不好惹的硬派越野；格栅内部采用蜂窝状设计，搭配镀铬装饰条，提升了精致感；前保险杠厚重扎实，采用银色护板包裹，既能保护车身，又能增强越野气息，还配有拖车钩，方便越野时拖车。

• 内饰

  前排座椅采用真皮材质，包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会觉得累，座椅带有电动调节、加热、通风和按摩功能，冬暖夏凉，越野长途驾驶时，按摩功能能缓解腰部疲劳；后排座椅同样采用真皮材质，舒适性不错，支持靠背角度调节，能提升乘客的乘坐体验；座椅配色与内饰整体风格协调，我试驾的车型采用黑棕双色搭配，提升了豪华感。

• 性价比

  官方指导价63万元，目前终端无明显优惠，但配置诚意十足，63万的价格就能拿下三电机四驱、三把锁、空气悬架、L2.5级辅助驾驶、全真皮座椅、三屏系统等配置，对比同价位硬派越野（如奔驰G级入门版、丰田陆巡），配置更丰富，性价比很高；金融政策友好，支持首付30%，分期5年，年利率较低，月供压力不大，适合预算充足但想减轻前期资金压力的消费者；保养政策贴心，赠送3次免费保养，后续保养费用合理，比同级别豪华硬派越野的保养成本低不少；质保政策完善，整车质保5年或15万公里，三电系统质保8年或20万公里，用车更放心，不用担心后期维修成本过高。