2026-02-11
作为资深越野爱好者,我一直渴望一款能兼顾城市通勤与极限越野的新能源车型。听闻猛士917增程版兼具强悍动力与超长续航,果断预约试驾,体验它能否成为我的“梦中情车”。最满意 越野性能。面对试驾场地的陡坡和交叉轴,其M ATS全地形系统智能分配扭矩,16200N?m轮边扭矩轻松脱困,蟹行模式通过狭窄弯道毫无压力。
内饰豪华感略逊于百万级豪车,部分物理按键触感偏硬。
空间真的是没得说。我身高一米七八,坐在驾驶座,头顶还有一拳多的距离。后排更是宽敞,跷二郎腿完全没问题。后备箱很大,我试着把公司的几个大号行李箱放进去,还剩了不少空间。储物格设计也很贴心,门板上的储物格很深,放两瓶水绰绰有余,中央扶手箱也很大,放些日常用品很方便。
开起来的感觉很奇妙。虽然是硬派越野,但底盘调校得很舒适,过减速带的时候,那种颠簸感被过滤得很干净,不像传统越野车那样“咚咚”响。动力更是没话说,轻轻踩油门就有很强的推背感,超车时信心十足。后轮转向功能太实用了,这么大的车,转弯半径竟然比很多轿车还小,掉头的时候一把就能过,完全不像在开一个“庞然大物”。
增程版最大的好处就是没有续航焦虑。纯电续航日常上下班完全够用,充电也方便。跑长途的时候,增程器会自动启动,综合续航超过一千公里,短途自驾出行,中间都不用怎么补能,特别省心。
外观绝对是回头率担当,那种棱角分明的机甲风格,走在路上谁都会多看两眼。
麂皮材质顶棚触感细腻,Nappa真皮座椅支持按摩,但车窗一键升降仅主驾配备。
63万的价格,对于一台集齐了豪华、科技和硬派越野于一身的车来说,性价比真的很高。而且现在购车还有一些补贴政策,算下来更划算。