- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：27.28万
- 行驶里程：560公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
作为江铃福特的第一款新能源车型，还是烈马家族的延伸，给了我不小惊喜。 虽然外观少了些许燃油烈马的粗旷，但是依旧保持了烈马家族与其它方盒子，截然不同的独特风格。 如果说燃油烈马是一个成年人的大玩具，那么智趣烈马就是家庭里的必需品，它既能承担起牛马生活的颠沛，也有偶尔放纵和远行旅途的能力。
最不满意
不过毕竟这是江铃福特的第一款新能源车型，在一些细节上还有待提高，比如车机的设定，自定义功能选择有些偏少，左右转向的盲区可视窗口，默认弹出的位置居然是在副驾一方，不过问题不大，这些都能在后续OTA升级改善。
空间
2950轴距带来的宽大内部空间，已经超越很多同级别车型，我1.75的身高，在第二排翘二郎腿都不是问题，后备箱近500L的真实容积（不是某些车企放平二排再出数据），完全足够应对家庭出行需求。
动力
驾驶感受这一块其实没啥好说的，作为是拥有过福特近20年的老用户，我可以更负责地说，智趣烈马即便是福特的新能源系列，但它没有失去福特的灵魂?底盘调教，行驶中的指向-准。底盘-稳，标配的四驱和前后锁，也让我在跑烂路的时候更有底气。
油耗
我是购买的长滩增程版，175的WTLC续航，在我这里3-5度冬季气温下，能跑出170左右的数据，这完全超过了我的预期的，当然实际用车肯定会在剩余20%左右就要充电了，140的续航足够我一周一次的家冲。
外观
第一次看车就被这橙色加黑顶吸引，订车时毫不犹豫的选择了这套配色，再加隐藏的风道搭配方正的车体，回头率超过我的预期
内饰
我的评价是简约但不简单，看的出这次福特是用心了，跟我以往拥有过的福特不一样（福克斯与翼搏），中控台面上做了软包，氛围灯的设计也巧恰到好处。
性价比
其实性价比这东西，我一直觉得是个伪命题，因为当你喜欢的时候，金钱的份量已经不重要了，如果不喜欢，再便宜也不会多看它两眼，如果硬要说的话，那就是原厂配件再多元化一些，价格亲民一些，让智趣烈马的玩乐属性真正体现出她的价值。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：27.28万
- 行驶里程：260公里
- 平均油耗：7.6L/100Km
最满意
1.外观高大帅气，哪个男人能抵挡方盒子的魅力，往停车位一摆咋看咋喜欢，这也是我第一眼就相中它并下定的原因。2.通勤和自驾游兼顾，在我心里这台车更像是一台房车的平替，平常可以用它做SUV，用来城区通勤，闲下来还可以开出去带孩子玩，车里还能休息，遮风挡雨。3.HUD特别大，显示的内容白天光线强也能看清楚，很实用。
最不满意
1.新车优惠不多，来来回回起来跑了几次，砍下来的就是那2000多的店内优惠，外加一次保养，剩下的该按政策来的还是一样。2. 都用这么好的智驾芯片了，城区NOA怎么就不支持呢？期待后期OTA更新。3. 隐藏式门把手不如直接机械式门把手，用着更靠谱。
空间
空间比较满意，主副驾的座椅可以多向调节角度，角度调好后，我坐进车里，后排我爸还能翘二郎腿，还不会踢到靠背。后备箱正常的容量，但里面有挂钩，尾门里还有很多小的储物槽，很适合放露营用的物件。而且这车还有个好处，就是我能在不动后备箱的情况下，放倒前后排座椅成床，有时候外出露营地上不是很干净的情况下，就不用再担心东西怎么搬下来了。
动力
开起来很轻松，城区开的时候感觉动力特别跟脚，还很安静。底盘那种韧劲儿，连续过几个减速带感受特明显，人都不带多晃动的，而且轮胎压到什么东西都能感受到。方向盘有几档位力道调节，我用标准感觉刚刚好。
油耗
冬天我们这最低温就是3度前后，续航基本上没怎么掉，每次出地库都是满格。充电的话，用自带的充电桩基本上一晚上也就是8个小时之内都能充满。
外观
四四方方的很大气，底盘也高，车长还有5米多，放那就很有气场。特别喜欢黑色的烈马车标，直接了当，符合我心中理想车标的样子。
内饰
新车有点味道，但是不刺鼻，闻着像是皮革的那种味道。选的时候纠结过是哪种颜色的内饰，后来还是觉得橙色的看着更有高级感，至于耐脏无所谓了，新车现在正爱惜着，小孩也大了，车里基本上不会弄脏。现在车里也没有繁琐的按键了，我也喜欢整洁的感觉，挺好的。双闪的按钮变成黑色亮面的，好看是好看，就是有点粘指纹，没事就得擦擦。无线充电面板还特意弄了个隔板，识别区域划分的很清楚，这样手机随便甩也都能充上电，细节挺好。
性价比
这么大个的车，赶上国家补贴也算是省了15000，安装充电桩也省了1600，然后送的东西有原厂送的厨具和床垫，太阳膜和脚垫是店里送的，还给了4个抱枕。就是原厂的标价稍微高了点，如果再少个一万那就完美了。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：24.22万
- 行驶里程：4123公里
- 平均油耗：5.4L/100Km
最满意
1、外观是我喜欢的方盒子风格，又不显得蠢大，后挂全尺寸备胎好评。2、内部乘坐匹配我的坐姿，搭胳膊放松啥的都是很舒服的高度。前后排，以及后备箱的空间表现能够满足自己的使用场景。3、驾驶质感在方盒子里很优秀。
最不满意
1、车机系统有待提高，一些功能逻辑设定不合理。2、静止状态下车机反应比较快，但跑起来后就很随性，发挥不稳定，会出现不识别语音，以及判断错误的情况。3、宠物模式、小憩模式、睡眠模式等场景下，外部灯光不会熄灭，白白浪费电量。4、机械钥匙设计需改进，单独一把，但没有任何孔能栓挂绳，容易丢
空间
前后排空间足够，一米八几的朋友坐后排也不显局促，升顶确实是亮点，大天窗很敞亮，升顶之后空间更宽敞。不足之处，前排储物空间缺少临时放卡和墨镜的地方。
动力
驾驶感受没什么可挑剔的，加速减速响应及时，路感清晰
油耗
出去玩儿的时候测了一下，纯电达成率大约64%，4-10℃高速100-120测的，相当于跑140-150公里吧，温度高能跑的更多一些。高速亏电油耗百公里8.6L。自驾游4000公里，综合表显百公里能耗，油耗5.4L、电耗9.8度。
外观
外观主打方盒子造型，保留了烈马的元素，我可以接受，如果更烈马一些肯定会更受欢迎。
内饰
墨钻版的内饰布局没什么可挑的，内饰就是现在的新能源套路，很简洁，扶手箱位置保留了安静和旋钮，好评。空调设定逻辑有待提升，有时候出行开内循环不到一分钟就自动切回外循环的情况，通过污染严重的路段想锁内循环锁不住，有时又可以固定使用内循环，不明白判断逻辑，空调出风口异响，有时有有时无。发动机制热和电机制热衔接不好，设定同样温度，两种模式温差大。总体来说体验不错，问题集中在空调上。
性价比
综合体验良好，但因为是福特第一款新能源增程车，还有很多需要完善进步的空间。选车方面，智趣烈马的性价比不错，但也不是最高的，如果你想兼顾家用，同时出去自驾游、露营、钓鱼的情况比较多，又没有硬核的越野需求，还想要一个小众的调性，可以多看一看智趣烈马。
- 评分：5分
- 裸车价格：24.98万
- 行驶里程：1400公里
- 平均油耗：3L/100Km
最满意
我是2025年12月23日提的车，盲订应该是9月车展时，一下子在网上看到这车我就心动了，提车当天那个激动啊，毕竟4s店说我是南京福特智趣烈马提车第一人哦！最满意的就是智趣两个字，完全符合我喜欢露营，爱路亚的需求！后面我会慢慢说哈。
最不满意
一定要我说最不满意的地方，那目前只发现在亏电用油行驶时，发动机温度会传导到驾驶舱内，有点太热了，相比较油车而言，出风口风有点大，不过有人提示我可以试试内循环，下次得空再试试，其他不满意的还需要再用一段时间才知道
空间
空间够大，我自己在里面小憩时，前排座椅倒下，绝对舒适，这个就没自拍了，以后可以补哈，网上也有不少介绍，智趣烈马应该算中大型suv了，比我之前用的坦克300空间大多了。
动力
对比我前面开过的越野车，驾驶感受好了很多，车比较大，但方向把控很轻，提速很快
油耗
我以前是油车，一箱油最多550公里左右，现在是增程，满油满电1200+公里，再也没有续航焦虑了。
外观
外观我觉得可以满分，原因主要有一是我喜欢方盒子，经典的越野车感觉，二是车头造型烈马的英文车标够酷够醒目，三是车尾后备箱备胎也是越野车经典设计，四是外观够大气。
内饰
内饰是真皮，以前没买过福特品牌的，这是第一辆，没有比较，所以也怕评论不好，不过我还是蛮喜欢的，尤其是显示大屏我喜欢，看爱奇艺视频过瘾，操作也方便，内部控制灯光变化我也喜欢，其他具体细节还没仔细研究，待后面试了再评。
性价比
可能是福特进入新能源领域迟了些，这车好是好，但没有了先机，后面想大卖，还是要加把劲吧，期待更好的驾驶体验。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：27.28万
- 行驶里程：265公里
- 平均油耗：8.1L/100Km
最满意
当时相中这台车，就是看中他的空间了，特别是它升顶后的空间，身体是可以坐直的。同时它的尾厢空间很多的储物槽和锚点，平常如果是放那种容易滚动的东西可以挂网兜，如果是放小物件，还可以直接放到尾门上，不用担心大物件和小物件都塞一块，可以灵活放置。
最不满意
其实整个车的外观还挺精致的，就是备胎咋不用东西遮盖一下，比如放在箱子里，我觉得会更精致好看，对备胎也有保护。
空间
主驾驶座椅不能特意靠后调节，正常坐姿就很宽松，后排的空间也不会侵占，比我以前那台车好很多了。另外就是储物格很多，日常放不同大小的东西，干净的或者不干净的，可以有能力隔开放。
动力
福特的调教给好评，一台电车开出了油车起步的平稳感，一点都不窜，我孩子坐电车会晕车的，但是坐我的车就不会晕。底盘也特别稳健，丝毫没有提速或刹车的车身晃动带来的不适感，另外底盘过大坑也不会颠得慌，但是路感又会很清楚。
油耗
在城里开着上下班完全够用，可以做到一周一冲，我是不喜欢把电量用完，所以车提回来5天左右，我就充电了。
外观
方盒子的造型，它的车身高度不会很高，不会看起来那么的猛，但是车身四周到处都是摄像头和雷达， 给人的感觉科技感又足，很喜欢尾门上的烈马标，和马年呼应起来很有寓意。
内饰
内饰的整个用料还舒服，很多地方能摸到的都是软包，新车提回来的时候，车里也就是皮革味，没有刺鼻的味道，然后很多按键用起来很紧实，包括遮阳板都安装得很紧实，说明做工还挺不错的。美中不足的就是按键少了点，装饰少了点。
性价比
裸车价272800，置换补贴减8000，自己的旧车抵了11000，充电桩补贴1600，升顶减了6000，总体算下来落地27万多点落地，个人觉得还行吧。