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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：20.99万
- 行驶里程：380公里
- 平均油耗：5.7L/100Km
最满意
当时不准备购买这款车型的，但是路过看到这款车非常的好看，了解了一下各方面都满足我的一个需求，性价比比较高，动力也强，安全系数也高，最终选择了这款车型
最不满意
我觉得车子比较大，暂时有点不习惯，可能后面就习惯了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.99万
- 行驶里程：1100公里
- 平均油耗：1L/100Km
最满意
揽月的安全，安全才是最大的豪华！再就是奇瑞的混动技术，发动机绝对是行业内的标杆，加3档DHT混动专用变速箱，配备四驱系统，可上山，可通勤！可油可电可省钱。
最不满意
车辆外观缺少原厂拉花设计，建议开发车贴！和配套车辆精品。
空间
第一排、第二排空间舒适性绝对没得说，第三排虽然没有前面那么舒服，但是决对满足一个173的成人乘坐。六座版本，从中间到第三批的确是比7座的更友好，更方便，这个具体还是根据家里人数和三排的使用程度， 后备厢容积：第三排放到超大空间，独享二排。后备箱三排放到，平时春门拉个东西，空间绝对够用； 乘坐空间：前排乘坐人机工程设计的还是比较好！超大三联屏，环抱式包围，晚上这个氛围灯还是很漂亮的。
动力
电动四驱系统，5秒破百，让你跑的快刹的住，CDC悬挂舒适可调，起步不抬头，刹车不点头，动能回收可高、中、低可调，不会让你坐车晕车。
油耗
续航城市使用纯电出行，一周一次，虽然纯电续航不是很多，但是日常出行够用了，毕竟还有60升油箱呢，完全没有里程焦虑。
外观
外观大气，彰显霸气！远看匀称修长，近看高大威猛，开起来轻盈顺畅，跟乘坐魔毯一样的感觉 车尾造型：尾灯再老款上做了升级，中间EXEED呼吸灯和迎宾尾灯效果，晚上超级帅！ 车头造型：车头彰显一丢丢霸气，车头这个角度，看上去横条格栅还是比较协调，低调不失奢华。 腰线设计：腰线修长，彰显大气，及商务又顾家，好看又好看，还安全。
内饰
中控三联大屏，导航追剧非常好！内饰的爱马仕橙，非常有品质感。 第二排舒适性：二排独立座椅，角度可调，再加手托，长途出行非常舒适，
性价比
国补2万，车辆报废3000元，再加地方消费卷4000元，再和店里谈谈价格，真的很香，5米车长，电动四驱、超大三联屏、高速NOA,再赠送电动踏板，真的很香。 车辆电动踏板：前1000名赠送原厂电动踏板，踏板按照后逼格拉满，并且十分方便老人、小孩上下车辆。晚上开门瞬间为您照亮脚下，逼格拉满，回头率超高。
- 评分：5分
- 裸车价格：20.99万
- 行驶里程：700公里
- 平均油耗：2L/100Km
最满意
同级别性价比最高，没有之一 外观大气线条丰满，低调稳重 内饰高档质感突出，漂亮奢华 空间六座布局合理，实用多变 联屏设计人机交互，驾娱共享 电油两用混动技术，里程无忧 多种模式多档变速，路况无愁 机械素质理工调教，操控灵活 底盘悬挂用料扎实，驾乘舒适 高强钢架车身够硬，防护可靠 前后防梁实虚结合，安全吸能 四擎四驱完美结合，动力澎湃 高比热效发电驱动，节能降耗 三元带锰电池稳定，市区经济 自带放电备箱可床，郊游方便 转向倒车环影辅助，自泊准确 车载媒体导航嗨歌，共娱同乐 芯片算力基本够用，期待升级 高快辅驾可以使用，还要开发 座舱对比中规中矩，尚需努力 间隙密封细小防护，更应用心
最不满意
方向盘按键简陋 车机设计还需提升 间隙密封不够
空间
够用实用
动力
动力足 底盘稳 操控活
油耗
市区纯电够用
外观
大气 稳重
内饰
低调奢华
性价比
最高
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.00万
- 行驶里程：1800公里
- 平均油耗：6.7L/100Km
最满意
奇瑞瑞虎7，8年老车主，车一直都在用，没有什么问题，主要是空间小了，两年前关注揽月，一直纠结油车还是混动，增程跟纯电不考虑，3月份在上门试驾了，开了28多公里，感觉很爽，下定5000，有了电踏权益。提车价格，20.99+保险6.7K加了三年换车险4.5K，赠送脚垫，玻璃水，冲锋衣，放电枪，头枕抢了四个。底盘装甲，能薅的全薅了。自己贴的车衣太阳膜4000 最满意：1.动力响应快速，提速快，超车快， 2.底盘扎实，没有船感，后期保养1W一次，费用低， 3.内饰豪华没有槽点，第三排坐人长途没有压力，我儿子躺在三排睡觉一点问题没得。 4.省油，2.2吨的车平时市区全部用电续航140+KM，高速用油6.6-6.9L/100KM很不错的油耗控制。 我认为20W价位有驾驶质感，跟行车安全最好的车子。
最不满意
最不满意：车机反应慢，智驾我可以不用你必须有，底盘低点，我搞手机的，芯片算力还是很重要的。啥时候开通高速NOA？
空间
空间大，正真的大6座。真第三排
动力
驾驶：动力充足，高速超车轻松，高速NOA还没开通，等待开通尝试。5.1高速堵车，频繁起步刹车，没油晕车的不适。刹车点头抑制的完美。 我一般用ECO模式，后轮驱动，起步平稳，高速用标准模式，四驱动力强，超车有信心，一脚油门轻松130km。 底盘我调整起步抑制，很到位，我妈特容易晕车做这车没事，整体底盘支撑到位，满足我的用车要求
油耗
配置：我认为配置够用，充分满足我的日常需求 续航：充电桩到位，充了5次电的油目前续航了1800KM目前主要跑市区，能耗以电为主，电耗18-19.5KW/100KM充了100块电费还有50? 充电：一般用家充20%到100%用5个小时吧快充40分钟到95%
外观
大气稳重，符合个人审美，侧颜无敌。 内饰：豪华，触感能接触到全部是真皮皮质覆盖，车顶麂皮车顶，高端大气。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.99万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：1.2L/100Km
最满意
1. “油电无缝切换“的爽感，开过就回不去?以前开油车总被市区油耗折磨，揽月CDM的插混系统让我第一次体验到什么叫“鱼和熊掌兼得“。起步时电机带来的瞬间推背感，像电车一样安静又迅猛；高速上发动机介入时几乎无感，动力却源源不断。最惊喜的是馈电油耗??实测百公里6.5L（开空调），比家里那台老途观省了一半油钱。现在每天通勤纯电跑，周末长途用混动，钱包和里程焦虑都消失了。 NAPPA真皮座椅带通风加热，夏天开车后背再也不闷汗；三联屏的UI设计很人性化，手势控制和语音交互反应灵敏（不过偶尔需要提高嗓门唤醒）。最想夸的是隔音??80码以下几乎听不到胎噪。4.雨天高速过弯，车身稳如老狗，自动泊车对新手很友好，但车道保持偶尔会和我“抢方向盘“，需要适应。车身高视野好，但地下车库会车时还是得小心。
最不满意
车机偶尔卡顿，特别是OTA升级时；无线充电板发热明显；第三排没有独立空调算是个痛点。max版本开机盖旁边那个灯无论什么时候都亮着，有点难受。希望厂家修复这个bug。
空间
身高178cm的我坐第二排居然能跷二郎腿！二排座椅前后滑动范围超大，媳妇带孩子坐安全座椅，腿部空间还能留出两拳。最打动我的细节是后备箱：即便三排全开，还能塞下婴儿车 两个行李箱；放倒座椅后直接变成双人露营床，配上全景天窗看星星，妥妥的移动起居室。
动力
起步时电机带来的瞬间推背感，像电车一样安静又迅猛；高速上发动机介入时几乎无感，动力却源源不断
油耗
城区道路，和快速路各半吧，现在不开空调大概能跑180-190公里纯电。
外观
外观大气，不喜欢新能源车的那种把手，还是传统的好看
内饰
内饰颜色两眼，能摸到的地方都是皮质的，有些组装工艺还是有进步的空间。
性价比
强烈推荐。这个价位7座刚需来说的话，无敌 购车优惠：指导价无优惠。可以找销售要一些保养次数。