车主评价

• 最满意

  在当下百花齐放的插电混动 （PHEV）市场，各家都在寻求性能、 续航与豪华舒适的平衡点。星途作为奇瑞的高端品牌，其旗舰SUV揽月推出的C-DM插混版本，无疑承载着品牌向上的重要使命。此次试驾的星尊版（顶配车型），能否在竞争激烈的市场中脱颖而出？让我们一探究竟。

• 最不满意

  没有啥不满意的地方，都挺符合预期的，这个价位能买到这么大的suv值得

• 空间

  .**越级空间与豪华舒适:**真正的三排大空间，座椅舒适度佳内饰用料做工扎实，豪华氛围营造到位。

• 动力

  动态体验:平顺高效，驾控超预期 ***C-DM混动系统:核心亮点** * **动力组合:**搭载由1.5T 高效混动专用发动机（米勒/阿特金森循环）+前置双电机（P2+P2.5?或P1+P3结构）+3挡DHT混动专用变速箱组成的插电混动系统。（*注:具体电机布局和挡位数请以官方最新技术说明为准， 此处为常见高效混动结构述*）。 * **动力输出:**系统综合功率和扭矩数据亮眼（例如超过300kW和600N?m级别参数）。 实际驾驶中，动力储备极其充沛， 无论是城市起步还是高速超车，都显得游刃有余，随踩随有。得益于电机加持，初段响应迅猛且安静。 ***平顺性:****这是揽月 CDM最值得称道的地方之一。**3 挡DHT变速箱的存在感被调校得极低。在绝大多数工况下（纯电、串联、并联、直驱），动力的衔接、 模式的切换都极为平顺流畅，几乎感受不到顿挫或动力中断，驾驶验无限接近纯电动车。发动机介入时的噪音和振动也被抑制得很好

• 油耗

  *多种模式:**提供纯电 （EV）、混动（HEV）、运动、经济等驾驶模式，以及保电策略设置。 ***纯电续航（WLTC）:**官方数据通常超过**$160 \text[km]$**,满足日常城市通勤绰绰有余。纯电模式下行驶静谧、 提速轻快 ***综合续航（WLTC）:**轻松突破**$1000\text[km]$**大关， 长途出行毫无里程焦虑

• 外观

  #一、初见:气场强大，细节见豪华 ***磅礴气势:**揽月CDM延续了揽月家族大气磅礴的设计语言。 超大的车身尺寸（车长近5米，轴距2.9米）配合宽厚的前脸格栅（点阵式或横幅式可选，星尊版通常配备更精致的款式）和贯穿式LED 日行灯，营造出极强的视觉存在感和豪华气场，站在车旁就能感受到它的“旗舰”身份。

• 内饰

  *精湛工艺与质感:**进入车内，触手可及之处大多采用软性材质、真皮包裹（方向盘、座椅）以及木纹饰板（或金属质感饰板）。 星尊版的做工在同价位车型中属于上乘水准，缝线均匀细腻，按键阻尼感适中，营造出不错的豪华氛围