- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：44.98万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
我对于它的操控手感很是满意，我还是第一次开这种插电式油电混合动力车型，想不到比亚迪在这个领域的技术还是比较成熟的，开起来没有什么突兀感。方向盘具有很不错的指向性，动力也完全够用，提速感觉蛮畅快的。
最不满意
车里的内饰感觉不算特别环保，特别是刚买车的那段时间里，我总觉得车里面稍微会有一点内饰味。不过后来好在网上有很多去除内饰味的方法，我一一尝试了几个，发现在车里放竹炭包还有开窗通风的效果最为明显，来回折腾了几天后，发现车里的内饰味小多了。
空间
座椅的空间设计得非常的大，坐在车内一点也不会觉得挤，反正对于日常的家用来说是完全够了。头部空间也很大，坐在车里头发不会扫到车顶，也没有什么压抑感。车里的储物空间蛮丰富的，使用起来感觉非常的顺心。后备厢的尺寸看着不错，平时拉些东西都基本够用。
动力
它开起来的动力表现很棒，提速效果十分的明显，就算是满载的时候也不会有丝毫的发肉感。方向盘具有很好的指向性，转动起来反馈也很好，没有一点发虚感。底盘的调校也特别的棒，行驶起来感觉车身很稳，并不会产生任何松散感。
油耗
在实际续航方面，它也算是比较给力，充满电加满油以后可以开很久。百公里平均油耗差不多才8.5升，百公里平均电耗更是低到了22.8千瓦时，选它代步真的挺节约成本的。
外观
外设计风格看上去很年轻，车头的设计融入了不少的现代元素，看起来还挺养眼的。车身的侧面造型设计也很新颖，立体的线条勾勒出来的效果非常的震撼。尾部的简约设计看着挺耐看的，平时开着它出门上街的回头率也特别的高。
内饰
内饰的做工还可以，对比了几款其他车型它的内饰应该算是这个级别里比较好的了。而且中控台和车门板上面都做了许多包裹，摸起来手感比较柔软舒适，不会有丝毫生涩感。但新车在刚刚提回来时车里面稍微会有一点内饰味。后来我照着网上的方法尝试了一下，又是在车里放竹炭包，又是暴晒和开窗通风，过了几天以后车里面的内饰味果然小了许多。
性价比
它在价格方面还是挺良心的，没有什么太多的水分，从定价开始就非常的良心。而且提车时送的赠品也比较丰富，大多数都是比较实用的装饰，用在车里面刚刚好。比亚迪这个品牌也是个老牌子了，造车实力不一般，选它我还是比较放心的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：44.98万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
现在油价在蹭蹭上涨，我原来的油车加油也越来越贵，而且新能源车也越来越智能化，有非常丰富的辅助系统，所以我早就有换新能源车的想法了，并且一年也没几次长途旅行，所以拿油车置换成腾势N9了。N9续航能力是相当满意的，官方标称的续航，经过一段时间的使用，市区里面跑个160公里可以说是没有问题的，一个星期充电一次也不影响使用，而且因为是新能源车，平时上下班堵车也不怕油耗高。腾势N9动力也是我觉得最爽的地方，起步非常迅速，还没有动力瓶颈，想提速就提速，比我第一台油车动力强太多了。说到最满意的地方那必须是腾势N9的智能化，超智能的辅助系统，可以满足日常上下班出行与周末出游的要求。
最不满意
腾势N9各方面我都是都是相当满意，只有两方面是我不满意的，第一是车内新车异味大，还需保持通风，第二就是新车的优惠力度不大。
空间
N9是一台大型SUV，前排空间充裕宽敞，我的身高是175cm，体重是140kg，在我的身高体重下，坐在前排，头顶到车顶还有两个拳头的位置，座椅左右两边的空间也是很充足的，身体不会碰到车门，驾驶视野也相当不错。
动力
新能源汽车电机确实是比发动机动力强太多了，在任何速度区间都能够轻松加速，方向盘手感合适，能够提供清晰的道路反馈。车内隔音很不错的，没有发动机的噪音，车内是相当安静的。
油耗
市区续航是能够满足日常用车需求的，每周上下班用车居多，周末市区出行，一周开160公里就去充电，腾势N9支持快充，抽空晚上出去充一会电又能够用开160多公里，我认为是相反的方便的。
外观
年轻时尚的造型设计，是很受年轻人喜欢的，所以我也是被外观所吸引到入手了腾势N9。整体车身线条简洁流畅，同时彰显出它运动的造型设计。
内饰
腾势N9内饰设计简约有科技感，内饰材质也是相当精致和高级的，在车内基本没一处是塑料材质，内饰颜色虽然是很好看，但还是要很细心呵护的，感觉很容易就会弄脏。
性价比
腾势N9是我第二辆车了，是在我的用车需求上选择的车，它的价格也是在我的可接受范围内，它用车上大大降低了成本，后期养车成本也不高，在四十多万的价格里面，给了我超强的动力体验，提速超车一套流程干净利索，还有很多的智能功能，辅助驾驶功能在开车时省心许多，总体来说，这一次换车一点都不后悔。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：44.98万
- 行驶里程：1009公里
- 平均油耗：7.6L/100Km
最满意
我最满意的腾势n9的车身尺寸，我站在他的面前显得非常的小，第一感觉这车真的是非常的魁梧，非常的高大，跟我之前的轿车比起来简直就是无法比拟的，车身线条非常的硬朗，给人一种结实时尚的感觉，
最不满意
新车刚拿回来的时候，转弯停车真的是要细心，再细心，真的是大，有点不习惯。
空间
腾势n9车内可以说用非常宽敞来形容，这么大的尺寸，你想它小都不可能，空间很宽敞里面随便怎么坐都不会感觉拥挤，我坐在后排翘个二郎腿轻轻松松，6座的布局二排三排空间都不用担心，都能坐成年人。不是说只能坐孩子，坐进去完全不会觉得拥挤憋屈，这一点还是车身大的好处，你要是小车里面想怎么宽敞都不太可能。
动力
别看它是一台这么大的SUV，开起来的质感不比任何车差，动力非常的够用，加速的过程中没有一点无力感，在高速上面开车，超车非常的轻松，在市区里面驾驶，隔音性非常的好。并且车辆没有任何的顿挫性，以及拖拽性，舒适感很不错。
外观
前脸的设计很好看，相比较我之前开的燃油车要大气不少，大灯又细又长晚上开车灯光非常的亮，照射的距离很广也很远。车顶还有一颗激光雷达，给我的感觉科技感一下子就提上来了，车身侧面更加先进，后视镜用的是摄像头还有隐藏的门把手更加具有科技感。
内饰
我坐进车内，手能触及到的地方基本上都是软包没有什么硬塑料，豪华感氛围感直接提升，满车里的屏幕非常的大，显示效果算是一流色彩清晰度都很高，后排还有一个显示屏，长途乘坐的时候，孩子最喜欢看电视了，这点很方便很实用，看动画片的话比看手机要好太多了。
性价比
从之前的燃油车换到现在的新能源，提升的舒适性不是一点半点，它能给到你全方位的舒适体验，智能辅助驾驶，外观，动力等等，花一台车的钱可以买到很多车的功能，性价比非常的不错。
- 评分：5分
- 裸车价格：44.98万
- 行驶里程：1193公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
家庭添丁，需要一台大空间SUV，预算40-50万，对比了理想L9、问界M9和宝马X5L。最满意的是越级的底盘素质与乘坐舒适度。云辇-A智能空气车身控制系统真的不是噱头，过减速带和井盖时一下就过去了，车内感觉非常轻微，这种高级感是之前开过的车从未给到过的。另外，空间利用率极高，坐进第三排真的不憋屈。
最不满意
智能座舱的细节打磨还有待提升，虽然屏幕很多，但腾势Link系统的UI设计感觉有点太商务了，不够简洁清新。语音助手偶尔会误唤醒，副驾屏的内容生态也不算丰富，希望后续OTA能跟上。
空间
我身高178cm，前排调整好坐姿后，二排调到最靠后可以跷二郎腿，这时候三排居然还能坐下一个175cm的成年人！而且第三排座椅高度足够，不是坐小板凳的感觉。全车储物空间多到离谱，后备箱也足够大。
动力
完全不像在开一辆5米多长的车，后轮转向绝对是神器，掉头半径比很多B级车还小，在窄路会车时心里特别有底。动力随叫随到，虽然是家用车，但超车时那一下的爆发力还是能吓副驾一跳。刹车脚感很线性，没有因为车重而有刹不住的感觉。
油耗
提车一周充了两次电。纯电续航在市区跑个170公里左右没问题，我每天通勤40公里，基本能做到三天一充。亏电跑了一次高速，油耗表显7.5L/100km，对于这么大个块头，完全可以接受。
外观
巨大的车身配合犀利的大灯，停在路边回头率很高。侧面线条很修长，没有臃肿感。唯一纠结的是轮毂样式，如果能再多一个低风阻的选装方案就好了。
性价比
虽然落地超过了45万，但考虑到这配置：云辇-A、双腔空悬、后轮转向、帝瓦雷音响、电吸门、三排电动座椅……同价位你买不到配置这么全的车。和BBA比，它给了你百万级的配置和体验；和新势力比，它又有着传统大厂的三电技术和底盘调校功底。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：44.98万
- 行驶里程：1600公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
家里人多，平时出门一家子坐进去，开着N9每一排都能舒舒服服的，没人挤着，第三排也不是摆设，成年人坐进去腿也能伸开，不会觉得憋屈。内饰也挺合心意的，真皮座椅坐着软和，支撑性也还行，开长途或者坐久了，腰和屁股也不会酸，家里老人小孩坐了都说挺舒服。
最不满意
最直观的就是新车没优惠，裸车价基本就是指导价，谈了半天也没让多少。
空间
大型SUV六座布局对家用友好，我175的身高坐第三排，膝盖离第二排还有一拳多的距离，头部也不顶头，横向空间也够，不会和旁边的人挤在一起。第二排的位置，不管是坐还是放东西，都很宽裕。后备箱常规容积就够用，要是把第三排座椅放倒，拉点大件的东西也没问题，家用的话，空间这块真的挑不出毛病。
动力
作为家用车动力够用了，红绿灯起步不肉，超车的时候给点油反应也挺快，满载一家人加行李，动力也没觉得明显衰减，避震效果还可以，前后独立悬架确实有用。
油耗
插混的续航表现是真的不错，百公里油耗6.1L，市区日常代步基本开纯电，电费没几个钱。
外观
外观大气耐看很有质感，大型SUV的气场还是有的，开出去接人或者出门，也不丢面。LED大灯亮度够，开车视野挺好，隐藏式门把手看着精致，也不容易积灰，尾部设计比较立体，轮毂的用料感觉也扎实，车身的漆面和钣金都没什么问题，细节做得还行。
内饰
内饰的整体没有那种廉价感，真皮座椅的手感不错，缝线也挺工整的。中控屏和仪表盘的显示都很清晰，品牌音响的效果还行，平时听个歌、放个故事，音质都挺清晰的，车内的隔音效果也不错，关上车窗，外面的噪音基本能隔绝大部分，坐车的时候挺安静的。