车主评价

• 最满意

  家庭添丁，需要一台大空间SUV，预算40-50万，对比了理想L9、问界M9和宝马X5L。最满意的是越级的底盘素质与乘坐舒适度。云辇-A智能空气车身控制系统真的不是噱头，过减速带和井盖时一下就过去了，车内感觉非常轻微，这种高级感是之前开过的车从未给到过的。另外，空间利用率极高，坐进第三排真的不憋屈。

• 最不满意

  智能座舱的细节打磨还有待提升，虽然屏幕很多，但腾势Link系统的UI设计感觉有点太商务了，不够简洁清新。语音助手偶尔会误唤醒，副驾屏的内容生态也不算丰富，希望后续OTA能跟上。

• 空间

  我身高178cm，前排调整好坐姿后，二排调到最靠后可以跷二郎腿，这时候三排居然还能坐下一个175cm的成年人！而且第三排座椅高度足够，不是坐小板凳的感觉。全车储物空间多到离谱，后备箱也足够大。

• 动力

  完全不像在开一辆5米多长的车，后轮转向绝对是神器，掉头半径比很多B级车还小，在窄路会车时心里特别有底。动力随叫随到，虽然是家用车，但超车时那一下的爆发力还是能吓副驾一跳。刹车脚感很线性，没有因为车重而有刹不住的感觉。

• 油耗

  提车一周充了两次电。纯电续航在市区跑个170公里左右没问题，我每天通勤40公里，基本能做到三天一充。亏电跑了一次高速，油耗表显7.5L/100km，对于这么大个块头，完全可以接受。

• 外观

  巨大的车身配合犀利的大灯，停在路边回头率很高。侧面线条很修长，没有臃肿感。唯一纠结的是轮毂样式，如果能再多一个低风阻的选装方案就好了。

• 性价比

  虽然落地超过了45万，但考虑到这配置：云辇-A、双腔空悬、后轮转向、帝瓦雷音响、电吸门、三排电动座椅……同价位你买不到配置这么全的车。和BBA比，它给了你百万级的配置和体验；和新势力比，它又有着传统大厂的三电技术和底盘调校功底。