- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：10.01万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我刚买车，现在来看很满意，外观大气，空间充足，内饰漂亮，智能化
最不满意
侧滑门不是很满意，怕经常进出坏的比较快，使用时间怕很短。
- 评分：3.5分
- 裸车价格：9.98万
- 行驶里程：457公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观，内饰，性能都很满意，特别是电动侧划门很好，很实用，智能有时候叫不醒她，卡顿。
最不满意
最不满意的是续航，夏天开空调充满电在市区只能跑350公里，比实际少了一百公里，这个是我最不满意的地方，其次是噪音有点大。别的地方没有了
- 评分：5分
- 裸车价格：11.48万
- 行驶里程：1030公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
也是家里刚需，需要一辆空间大一点的新能源汽车，这样送家里大娃二娃去上学的话，也方便一点，后面就选了很多，看到考拉S以后，还挺喜欢它这个侧滑门设计的，里面内部空间也大，就选了考拉S。
最不满意
隔音差点意思，特别是走非铺装路段的时间，尤为明显，后期的话，还是要自己去搞点隔音棉或者别的软包改装，这样应该就会好一点。
动力
考拉S的动力还挺强的，一踩就有，动力也不是那种往前窜的那种，比较线性，刹车也是偏线性，不过动力中后段有点后继乏力，加速明显就慢了很多，特别是八十码以后。座椅软硬度还可以的，腰部和颈部的包裹性也还可以的，坐进去没有不舒服的感觉。A柱那里有点视野盲区，好在是360影像可以看的到，还是要多适应适应。悬架不软不硬，过减速带不算特别墩，舒适性还可以吧。
油耗
到今天为止，提车差不多25天吧，正常市区通勤，开开空调放放音乐的话，续航差不多能跑400公里左右吧,我也还算能接受。
性价比
和销售磨了半天价格，最后裸车价格11.48万，相当于少了5000块钱，保险找在店里找销售买的，一共花了5900块钱，上牌花了300块钱，落地价12万多一点，全款提的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.98万
- 行驶里程：1010公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
乘坐舒适感蛮好的，体验不错，而且内饰设计的也比较豪华，触感相当不错。
最不满意
唯一不满意的部分就是方向盘有点太轻了，没感觉，有一点虚位。
空间
空间那是相当不错的，储物空间也多，乘坐空间就不说了，乘坐起来相当舒坦。
动力
方向盘有点过于轻便，暂时有点不适应，动力还是蛮不错的，就是感觉打方向有虚位，不算太精准。
油耗
续航可以完全不担心，综合续航很持久，跑高速完全不担心，市区代步通勤更加无忧。
外观
外观很大气，时尚的造型我一直是比较喜欢的，很耐看，颜值很高。
内饰
内饰我觉得也是蛮高端上档次的感觉，比我之前看过的一些车的内饰感觉高级多了。
性价比
价格实在，主要是各方面品质不错，而且价格又比同级别的一些车子便宜不少，感觉性价比还是很高的。
- 评分：5分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：4600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
前排座椅通风功能很不错，夏天也不用遭罪，座椅通风一吹，又凉快又舒服，就算堵车心情烦躁，坐在清爽的座椅上也能平静不少。
最不满意
车机的反应速度偶尔有点跟不上节奏。而且在信号不太好的地方，车载导航容易出现卡顿，路线规划也会延迟，一般没有这个情况。
空间
前排头部空间很充裕，我妹妹一米六的个子坐进去，头顶离车顶还有一拳多距离，腿部也能灵活伸展。
动力
在市区低速行驶时，方向盘很轻盈，停车入库超方便。上了高速，方向盘又变沉，开起来稳稳当当，120km/h 的速度单手扶着也不觉得飘，转向精准。 起步/加速动力：起步还挺快的，动力说实话还是比较够用的，红绿灯起步的时候不用再怕别人滴滴了
油耗
续航还可以，日常上下班通勤足够用了，放假不出去玩的话，两周充一次电就行。
外观
车身做工看着就不错，车身接缝均匀，漆面质感特别好，摸上去光滑平整。有次不小心刮到路边石，本以为得掉漆，结果只是蹭了点灰，擦擦就没痕迹了，车漆硬度确实可以，日常小磕碰完全不用担心。
内饰
座椅软硬适中，包裹性特别好，开长途也不会腰酸背痛。填充物感觉很有弹性，坐上去就像陷在云朵里。
性价比
去看车的时候，销售小哥态度很热情，一点都没有看人下菜碟的感觉。试驾时，我紧张得操作失误，他也没不耐烦，反而笑着安慰我慢慢开。最后提车时，还细心地帮我把车洗干净，把各种手续都办好，整个购车过程很有体验感。