2025-12-15
首先恭喜自己喜提新车极狐考拉S。作为一名每天要兼顾带娃和日常通勤的宝妈，选车时最看重的就是“实用、安全、省心”。前段时间在老公的陪伴下，我们对比了好几款10万级左右的纯电代步车，最终在12月初敲定了极狐考拉S 。到现在开了半个多月，里程表刚好定格在930公里，无论是日常送娃上学、逛超市，还是周末带娃周边游，这辆车都给出了超出预期的表现。最满意的是外观和性价比。
要说不满意的地方，主要集中在智能化表现和驾驶操控感受的部分表现上。车机系统虽然日常能用，但偶尔会出现卡顿的情况。有一次周五下班高峰期，我想导航回家，连续点了两下屏幕都没反应，后来重启了一下才恢复正常。可能是SUV车型的缘故，这台车的底盘和悬挂系统调校的偏硬一些，导致在用车过程中，我发现它的滤震效果并不是很理想，这个问题要是能够解决掉就是最好了，毕竟要经常带孩子出行，不希望有太明显颠簸感。
作为一款紧凑级SUV，极狐考拉S的空间表现完全超出了我的预期，2820mm的超长轴距，内空间特别宽敞。我身高165cm，调整好主驾驶座椅后，头部还有一拳多的距离，腿部空间也很充裕，长时间开车不会觉得累。后排空间更是惊喜，我家宝宝在后排能轻松直立行走，有时候带他出门，他会在后排玩玩具、看绘本，不用像之前那样窝在座椅上哭闹。
整体来说，这辆车在市区代步还是很轻松的，方向盘的轻重很合适，我一个女生开也完全不费力，转向也比较精准，在小区里穿梭或者停车场倒车入库时，都能轻松掌控。而且它的电门响应很平顺，起步不会有突兀的推背感，宝宝坐在安全座椅里也不会觉得晃，每次上车没多久就能睡着。美中不足的地方就是底盘悬架偏硬，滤震效果不理想。
续航表现是我选纯电车时特别看重的一点，极狐考拉S的CLTC 500km续航完全满足我的日常需求，半个多月开下来，续航扎实度也让我很满意。进入冬季之后，开空调的情况下，现在满电也还能依旧跑到380公里，这样的续航确实比较靠谱。
作为一名女生，选车当然也很看重颜值，极狐考拉S的外观属于温柔耐看型，完全长在我的审美点上。车身线条流畅圆润，没有硬朗的棱角，给人一种很亲切的感觉，特别适合宝妈开。细节设计也很精致，隐藏式的电动门把手，不仅提升了整车的科技感，还能降低风阻。
车内的细节设计也很贴心，全平的后排地板，中间坐人的时候不用把脚翘起来，就算是爸妈一起坐车，后排中间的人也能坐得很舒服。座椅用的是亲肤皮质，摸起来软软的，坐上去也很舒服。新车没什么异味，带孩子出行比较安心。
性价比还是不错的，这台车官方指导价格是11.98万，这个价格相对来说没什么经济压力，用我老公的话说，只要是我喜欢就值了。其实当初我们也对比过很多车型，相对来说，它还算是比较经济实惠的一款座驾。