- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.60万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
空间大、油耗低，对我们这种平民家庭是非常不错的选择
最不满意
车机启动速度与菜单逻辑需优化，发动机急加速会有一点噪音。
空间
拉开车门瞬间就被后排惊到，2米8的轴距果然不是摆设，1.8米的朋友坐进去轻松跷二郎腿实测后排空间超过930mm，地台几乎全平，三人满载几乎无压力，更绝的是细节门板雨伞槽，中控下沉式奶茶杯位，副驾驶挂钩等26处储物格把带娃家庭的零碎杂物安排的明明白白，后备箱大。常规容积540L，进深大，形状规整，实用性非常高，非常适合家庭长途出行。车内横向宽度和头部空间也表现不错，我185个也能营造开阔的乘坐感受，完全没有紧凑型轿车的压抑感。
动力
1.8吨的车重，开起来完全感觉不到笨重，起步快，刚开始开还有点不适应，跑起来也特别安静，方向盘也很轻盈，动力很充足，插混系统由1.5L发动机和电机组成，起步用电应该平顺安静，发动机介入时的顿挫和噪音基本上很小的噪音，悬挂调校偏向舒适，适合家用，但操控一般。转向轻盈，适合城市驾驶，但高速稳定性需要确认。用户如果经常跑长途，可能会在意底盘是否扎实，过弯侧倾情况
油耗
试驾纯电版时，我特意记录了续航：表显61 0km，实际混合路况跑出550km+（空调全开），达成率超90%！插混版更夸张一一馈电油耗仅4.2L/100km，综合续航1100km，跨省不用加油。最香的是成本：家充每公里 5分钱，比地铁还省；插混用户月省600油费，一年能多一趟自驾游！补能也快：20分钟快充补300km，比泡奶粉还利索。
外观
外观 前脸和熏黑饰条营造科技氛围，分体式LED星眸灯组与贯穿式流线灯带的搭配，提升了车辆的辨识度。以悬浮式车顶为核心设计元素，结合流畅的流线型曲面与向前俯冲的腰线，营造出一种跃跃欲试的动感姿态。
内饰
内饰做工挺好的，能摸的到的都是皮质的，皮座椅，电动调节座椅，中控台、门板用了软性材质包裹扶手处触感和视觉观感有提升，塑料感显著降低。，怀挡换挡也特别喜欢，液晶仪表显示屏和液晶中控娱乐屏空调效果特别好，开一会嘎嘎凉，座椅坐着也特别软，特别舒服，后排也有空调出风口，空间还大，打开空调后显示屏上都能看到是采用PM2.5的滤芯也特别安全。空气清新。中控特别喜欢，平整的中控设计，空调出风口放在屏幕下方，打开空调之后直接从中控吹过来很舒服，还有专门放手机的一个储物空间，手扶箱空间也特别深，。
性价比
作为10万级家轿，星光2025款没有百万豪车的炫技，却把“实用主义"玩到极致：用B 级空间装下生活灵感，用真续航扩展行动半径，再用智能配置降低驾驶门槛。如果你追求一-花小钱办大事，拒绝续航焦虑，那么这台“人民轿车”值得列入必试清单！
- 评分：5分
- 裸车价格：9.80万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这次深度试驾2025款星光，最让我惊喜的莫过于它在“全能”二字上的精进！作为纯电市场的重磅选手，星光在保留了精致设计和高性价比的基础上，结合其出色的底盘调校和灵活精准的转向，驾驶感受远超我对这个价位电车的预期，真正做到了好开又聪明。
最不满意
没有什么太大的缺点，都是很不错的地方呢。
空间
星光的外观尺寸在同级中属于适中，但坐进去的第一感觉就是“别有洞天”！设计师对空间的挖掘堪称“魔术师”。前后排的头部和腿部空间都非常充裕，丝毫没有压抑感。座椅的填充物软硬适中，包裹性和支撑性都很好，试驾半小时下来腰背没有不适。后备厢的开口大，内部规整，深度也足够，日常通勤、周末采购甚至短途露营的装备都能轻松容纳，空间实用性绝对是星光的一大杀手锏。
动力
动态表现是本次试驾的核心，星光没有让我失望！电门响应线性跟脚，动力输出平顺且充沛，城市中穿梭游刃有余。
油耗
虽然试驾里程有限，无法完全验证满电续航，但表显能耗给了我很大信心
外观
2025款星光的设计语言非常在线！配合流畅的车身线条和动感的溜背造型，整体显得既精致又充满活力。试驾车漆面质感很棒，在阳光下熠熠生辉。轮毂造型也很有设计感，与车身风格很搭。开在路上回头率不低，颜值绝对是加分项。
内饰
坐进车内，星光的座舱氛围营造得相当成功。用料扎实，触手可及的地方多采用软性材质包裹，缝线工整，做工细致。中控布局简洁且富有科技感，这在炎炎夏日简直是“救命”配置，开启后体感舒适度直线上升。内饰的配色和设计风格年轻时尚，不落俗套。
性价比
结合试驾体验和配置清单，星光的定价极具杀伤力、出色的底盘质感、实用的空间、丰富的舒适配置,以及扎实的续航能力。官方提供的三电质保政策也很给力。综合来看，星光在纯电市场里的性价比非常突出，物超所值。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：9.90万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这次试驾2025款五菱星光，最让我拍案叫绝的就是它节约到骨子里的本事！作为一台主打家用的插电混动B级轿车，它的能耗表现堪称教科书级别。纯电模式下，官方CLTC 150km续航，试驾时满电出发，市区走走停停加部分高架，跑了近40公里纯电，表显续航掉了不到45公里，非常扎实，电耗才13.5度左右。更惊艳的是馈电状态下的油耗，我们特意测试了一段约10公里的拥堵+快速路混跑，发动机介入后，表显油耗稳稳地维持在4.2L/100km上下！这省油能力，同价位甚至跨级别都难觅对手。再加上宽敞舒适的越级空间和大幅提升的内饰质感
最不满意
整体试驾下来，星光表现相当均衡。如果非要挑点刺的话，就是在馈电状态下，发动机在急加速时（比如快速路超车）的噪音传递到车厢内会相对明显一些，虽然声音不算难听，但能感觉到它努力干活。另外，车机系统的启动速度和某些二级菜单的逻辑还可以再优化一下，流畅度有提升空间。
空间
星光最核心的优势之一就是空间。接近4米9的车长和2米8的轴距，妥妥的B级车水准。坐进后排的第一感觉就是“阔绰”！腿部空间轻松超过两拳，头部空间也毫无压抑感，地板中央隆起非常低，坐满三人毫无压力。座椅填充厚实柔软，支撑性和包裹性都很好，长途乘坐舒适度有保障。后备箱纵深大，开口规整，家用装载能力完全不用担心。这空间表现，在同价位绝对是碾压级的存在。
动力
星光开起来给我的感觉就是轻松、舒适、好上手。起步和低速行驶时，纯电驱动非常安静平顺，动力响应直接且线性。切换到混动模式后，发动机介入的动静在大多数情况下都比较轻微，除了急加速时声音稍大（如前所述），整体平顺性控制得相当不错。
油耗
试驾的核心亮点！如前所述，纯电续航达成率高，电耗控制优秀。馈电油耗更是惊喜，实测轻松跑进4.X L/100km。
外观
2025款星光在原有基础上做了一些细节优化，整体设计语言简洁大气又不失时尚感。流畅的溜背造型搭配贯穿式尾灯，辨识度很高。分体式大灯设计挺有神，车身线条舒展修长，营造出不错的体量感和档次感。轮毂样式也进行了更新，更显精致。虽然设计上可能不算特别激进前卫，但非常耐看，符合大众审美，家用或者商务接待都不掉价。
内饰
内饰的升级是2025款的一大亮点！坐进去的第一感觉就是质感提升巨大。大面积软性材质包裹，缝线工艺精细，配色也更显高级。绝对是惊喜配置，夏天福音！整体氛围营造得相当有档次感，完全不像一台十万元级别的车。
性价比
价格也就十万出头。在这个价位，你能买到：B级车的空间享受、超低的能耗成本、舒适的驾乘体验、大幅提升的内饰质感、
- 评分：5分
- 裸车价格：8.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
去年7月7日到店第一次看车，有个轿车在开，年代长了想换一个，还是考虑油车，销售小姐姐给推荐了续航70的星光，就当油车开，油耗低，配置还高，空间还大。我六七十多岁了，经常开车出去旅游玩，上个月中旬被邀约到店看24款的星光150，还是超预算了，等70km的到了再看，5月初看了实车比之前也升级了，享受了当前的活动政策，终于换车了。 之前选车的时候，我真的挑花了眼，燃油车、纯电车、混动车各有优劣，让人难以抉择。直到遇见五菱星光70km款，我才终于找到了“梦中情车”！现在开了一段时间，必须来跟大家分享一下我的真实体验。
最不满意
就是70km的这款一直没现车，每次都是等有车了才能通知看车试驾
空间
??空间宽敞舒适 别看它价格亲民，空间可一点都不含糊。车身尺寸在同级别车型中优势明显，前排座椅宽敞，头部和腿部空间都很充裕，我180的身高坐进去也不觉得局促。后排更是宽敞，坐三个人完全不拥挤，还能翘起二郎腿。后备箱容积也很大，周末一家人出去自驾游，带再多行李都没问题。
动力
?动力强劲，油耗超低 试驾的时候，我就被它的动力惊艳到了。纯电模式下，起步轻盈，加速平顺，车内非常安静，感觉就像在开一艘静音飞船。切换到混动模式后，动力输出依然强劲，超车爬坡轻轻松松。而且，它的油耗真的低得惊人，官方百公里综合油耗才3.98L，我实际开下来也差不多，真的太省钱了。
油耗
?续航扎实，充电方便 70km的纯电续航，对于我这种日常通勤距离不远的人来说，完全够用。平时上下班，一周充一次电就够了。而且它还支持快充，半个小时就能充到80%的电量，就算偶尔要跑个小长途，也不用担心续航问题。
外观
?外观时尚大气 第一次看到星光，我就被它的外观吸引住了。流线型的车身，搭配悬浮式车顶，满满的轿跑既视感，开在路上回头率超高。标志性的星瞳大灯，犀利有神，点亮后超酷炫。车身颜色选择也很多，我选的战斗灰，低调又不失个性，每次停车都有人过来问这是什么车。
内饰
坐进25款星光70km的车内，就能明显感觉到它的内饰在设计与实用性上花了心思。中控台采用对称式布局 ，各个功能区域划分清晰，操作起来便捷顺手，就算是初次上手也能快速熟悉。贯穿式空调出风口设计独特，不仅在视觉上拉伸了中控台的宽度，让整个内饰显得更加宽敞大气，调节风向和风量的时候也更直观。
性价比
?性价比无敌 它的价格真的太香了，不到8万的起售价，直接拉低了新能源家轿的门槛。这个价位能买到配置这么丰富的插混车，真的找不出第二辆。而且，后期的使用成本也很低，油耗低，纯电模式下更是几乎零成本，日常通勤完全没压力。
- 评分：5分
- 裸车价格：8.60万
- 行驶里程：52公里
- 平均油耗：4L/100Km
最满意
70后的中年大叔提了台25款的五菱星光！开了一段时间后，真心觉得它是一款性价比超高的好车，忍不住要和大家分享一下。
最不满意
当然，它也不是十全十美。车机系统偶尔反应慢半拍，希望后续能优化升级。但综合来看，五菱星光的优点远远盖过这点小瑕疵。
空间
车身尺寸方面，车长4835mm，车宽1860mm，轴距达到2800mm ，比很多同级别车型都要大，车内空间非常宽敞。我身高也不太高，儿子身高175坐在驾驶座，头部和腿部都有充足的空间，调整好坐姿后，后排做我、老婆、孩子奶奶也不会觉得拥挤，后排地台微微凸起，基本不影响中间乘客的乘坐体验。
动力
启动车子，起步阶段动力响应非常积极，没有丝毫拖沓，加速过程十分线性，开起来很平顺，这对比我之前的手动挡，好开不是一点点，都后悔买晚了?在市区道路上频繁启停，也没有出现顿挫感，整个驾驶过程非常流畅，操控性也很好。方向盘转向力度轻盈，指向精准，转弯时几乎没有虚位，开起来很灵活，就算是新手也能轻松驾驭。
油耗
油耗也很让我省心。日常使用，电模式完全够用，省钱又安静，没电了就在自家的充电板上一插，家用220伏都能充，很省心高，一个月下来基本都没有怎么用油，家用电费又便宜，这后期的成本真的是减少了不少?
外观
外观上，25款五菱星光采用星翼美学设计理念，线条流畅，溜背造型时尚又不失稳重，开在路上回头率很高。时不时的路上就会看到这款车，一眼就认出来了，高级感满满。
内饰
内饰方面，中控台采用简洁的T 字型布局，大面积软性材质包裹加上木纹装饰、皮质、烤漆面板等多种材质搭配，触感和视觉效果都很好。对于我们中年人来说，这个内饰是我们喜欢的
性价比
作为一名70后，在车水马龙的人生路上奔波已久，选车时，实用、舒适与性价比成了我考量的关键。挑来选去，最终入手五菱星光，一个月用下来，真觉得它是“懂”中年人的，没有买错！ 如果你也是追求性价比、注重实用的70后，不妨去试驾体验一下，说不定它也能成为你生活中的可靠伙伴 ，陪着你安稳驶向人生下一程。