现在国产车的质量挺不错的,我身边不少哥们买车的时候都选择去买咱们国产品牌的车了,所以我这次换车也做了和他们一样的选择专挑国产品牌的车区看,当时去看车的时候我先是看了国产的吉利,吉利外观挺不错的,看起来很年轻,内饰也比较干净整洁,就是我这个预算不是太高,选吉利的话能买得到的车配置太少了,于是我就来看了比亚迪的秦PLUS,虽然秦PLUS在动力上没有吉利那么充足,但它在配置上比吉利丰富了不少,而且秦PLUS的价格相比吉利要便宜一些,在加上外观和内饰也不差,所以我挺喜欢秦PLUS的,最近也是在和老婆在商量,等得到老婆的同意之后我就来把秦PLUS买下来。
就像我前面说的,我觉得秦PLUS在动力上是有些疲软的,在低速时不会特别明显,但当车速上到八九十的时候踩油门加速速度上的就会比较慢,没有我当时去看的那台吉利中后段提速那么迅速,不过其实也能理解,毕竟秦PLUS的价格摆在那,十几万的车也不能要求它能爆发出最强劲的东西来。
它的空间其实和我前面看的那台吉利差不多一样大小,家用来讲肯定是够的了,就是后排如果是同时三个成年男人一起坐的话多少就会有点挤,不过好在秦PLUS的后排腿部空间还算大,腿是能放的比较舒服的,另外秦PLUS的储物空间说大不大说小不小,只要不是说东西特别多,同时放好几个行李箱这样都是能装的完的。
我觉得秦PLUS在动力上是有些疲软的,起步提速的表现都比较一般,而且车速上到八九十的时候在想踩油门加速速度上的就会比较慢,没有我当时去看的那台吉利中后段提速那么迅速,不过其实也能理解,秦PLUS搭载的发动机只有1.5L排量,110P马力,家用是够了,但是跑高速确实动力上不如吉利强。
能耗:秦PLUS在市区开的油耗还是比较低的,百公里5左右的油耗,对比吉利确实省油很多。
十几万的车我就不太追求高颜值的,只要看起来顺眼就行,秦PLUS还是比较耐看的。
内饰挺好的,用料比较真诚,没有那么多硬塑料件,而且看起来也比较干净。
我这边的比亚迪店给我的购车方案我觉得很一般,现金优惠3000,另外赠送汽车脚垫、车身贴膜、以及抱枕和两个炭包,外加几次保养,跟我想要的差的有点远,我想要5000左右的现金优惠,再外加发动机地盘护板、和底盘喷漆以及行车记录仪等等,不知道能不能争取得到。
秦plus是一辆比较大众化的车型吧,毕竟也了解过不同的车种,很多车型也有各自的优点,但我觉得这个车从经济性,动力等方面都还是比较优秀的。
感觉内饰质感一般情况吧,虽然有些功能还是挺实用的,但他这个材质不算是很好
空间马马虎虎过得去,后排不大不小,一般家庭可以应付,轿车就是这样了。
这车的动力还是挺好的,加加速超车也不感觉有压力,动力算是随叫随到,反应还是比较快的
能耗:仪表盘油耗显示4.2左右吧,混动模式经济性算是比较好的。
外观还是很帅气,尤其是显得比较年轻,这个车子外观看起来特别的有光泽
内饰虽然有点粗糙,但是这个车的各项使用还是比较不错的,而且座椅的软硬度做的也算可以,起码平时开车能得到一个很好的支撑作用。
我是准备考虑120公里的超越版,销售给出的价格,裸车优惠2000, 保险4500,分期手续费2000,感觉保险贵了一点,其他基本合适,确定下来再谈保险的费用。
我自己是一台别克英朗车主,姐夫他们是一台汉,他们国庆节放假准备出去玩,姐夫这两天没空,让我开他车来做保养,一台汉两驱的,正好听到售后说有换购活动,别的车型也可以参与,准备想着年底把我油车换掉,太耗油了市区8.1,之前在网上看到比亚迪混动省油,今天特意来看看车试驾一下,试驾车的油耗把我惊呆了,居然只有4.1,让我对这个车的更感兴趣,我觉得跟我的油车最大的区别除了省油方面,动力就是最大区别,一脚踩下去推背感十足,加速嗖嗖嗖的,我之前家里那个车百公里加速差不多要12秒,这个车只有7秒多,也没有仍何顿挫感,对这个车还是很满意的
我自己是一台英朗1.5L四缸的,秦plus跟我的车相比,无论加速油耗还有内饰用料都是秒杀的,英朗落地接近10万,内饰全是硬塑料,敲起来梆梆响,特别是走烂路感觉到车内异响比较严重,去了两次4s店,但又找不到是什么地方,特别闹心
主驾驶后排我都坐了一下,腿部空间和头部空间都挺充足,轴距比我之前的车长一些,膝盖离座椅还有两拳的样子,尾箱空间也比较大,日常放东西完全足够。
相比我之前的车,这个车加速很猛,而是没有一点顿挫感,我那个是6at的变速箱二挡三档感觉一顿一顿的,尤其是在市区比较堵车的时候简直是折磨,而是开空调跑高速超车也比较困难,踩下去听到轰鸣声动力上不来。
能耗:没有特意去测试油耗,看了他们试驾车的油耗4.2L,销售跟我说他们试驾车平时客户为了测试性能都是暴力驾驶开的,开的好的话不会超过4个,油耗很低,看了试驾车满油显示还有一千多公里的续航,还是特别满意,我的英朗加满油显示就500多公里。
外观的设计很漂亮,复合现在的审美,特别是从我拍照的这个角度看上去,有那种轿跑的感觉,灯光没试,带透镜的Led大灯开起来应该不会太差,尾灯设计也比较漂亮,整个贯穿的
内饰的用料还不错,大多数都是软的,只是换挡台那一块太容易积灰留指纹了,仪表台也是的,还有仪表盘太突兀了,直接是突出来的,希望厂家后期改进,像汉那种仪表就挺好,看的习惯一些
因为我没地方充电,对于天窗这个配置也不太喜欢,能不要就不要,销售给我推荐的是99800的,现在优惠下来是94800,保险4800,上牌费500,赠送太阳膜,脚垫,尾箱垫,挡泥板,感觉优惠不是特别大,我还打算等等年底入手
我是C30车主,车子开了六七年了也想换个新能源车开了。同事给推荐的这个秦Plus去店里看了下感觉不错。这车属于混动的车子,外观时尚,运动感好,造型独特,年轻帅气。混动的车平时上下班纯电模式为主,出远门油电结合使用对于我这个上班族来说挺适合的。外观和能耗是这车的亮点。
车子纯电模式下动力感觉有些欠缺,试驾的时候爬坡劲不是很充足。还有就是内饰用料上有点味。
空间大小正合适,前排头顶设计高,视野开阔,丝毫没有压抑感。后排坐三个成年人也刚好。后备箱放三四个行李箱能放进去。
车子动力表现一般。方向盘皮质包裹,握着手感好,转动轻便。上面的按键使用切换顺畅,开着操控简单。
能耗:从试驾的这段路来看,这车能耗也不高,平均下来百公里14.6KWh上,油耗使用在4.8L左右,开着节能环保,经济实用。
外观是我喜欢的地方,造型设计时尚,车身颜色漂亮,线条顺畅,看着运动感挺好的,适合年轻人选择。
内饰用料上有点异味。颜色搭配的时尚,座椅软硬刚好,配置功能先进,中控屏尺寸大,整体看着还是比较上档次的。
车子其实定价也不高,基本没优惠,感觉这车还是物有所值的。看过不少车型,这车节能方面做的可以,配置也比较先进,这个价格也是比较划算的。
对我来说,秦plus的优点还是挺多的,车机操作起来也很方便很简单,外观也是大气耐看的一款看起来还是蛮有优越感的。
就是车内设计的有点用料廉价,异味有点严重,坐在里面不是那么让人赏心悦目的。
这个级别的轿车,乘坐空间马马虎虎吧,前排的确宽敞一些,我175的身高,后排都有一点腿部紧迫感。
驾驶起来动力强劲,一脚油门速度马上就能提上来,方向盘也很好操控精确率也很高。
能耗:考虑这款混动车就是为了节省平日开销,试驾的时候是HEV模式,8公里的平均油耗才3.5
秦plus的外观还是很耐看的,就是因为在朋友家看到这款车就被它的外观所吸引。
内饰方面还是有点缺陷,这是我唯一不是那么喜欢的地方,希望之后能有所提高。不过好在这车内软包用的挺多啊,感觉这内饰也有点豪华感的。
准备入手120km超越版。指导价13.58万,目前有优惠5000,保险4500+500落户上牌,13.6万就提车。