空间

本人身高188cm,体重140斤，坐在车上一点也不挤。非常适合我们这种身材高大的人开。扶手箱空间也大，可以放很多东西。 第二排空间：第二排空间大小也很满意，可以做好几个人，真的很不错。

动力

加速强劲，动力足，爬坡动力强，开起来就是爽啊啊啊

油耗

在北京开，续航强，冬天温度低，也能跑很久，一星期就充一次电

外观

外观好看，车型流畅，女朋友直夸我眼光好，哈哈，好车

内饰

内饰也很不错，非常耐脏，像我们这种爱干净的人非常适用

性价比

性价比高，车子不贵，大部分人都买的起，亲民价

空间

身高180cm，头部还有1拳的空间，乘坐后排头部空间还有半拳的距离，腿部空间有1拳半的距离，后排地板中间凸起不大，乘坐时基本没有什么影响，整体的乘坐空间还是比较充裕的。后排座椅可以按比例放倒，后备厢空间就更大了比较实用。

动力

这款车的动力还是挺充沛的，搭载了1.5的发动机，在电动机的加持下起步、提速时的动力响应非常快。变速器在行驶过程中的表现也比较平顺，动力响应快。百米加速方面，在电量充足的情况下，加速时间在5秒左右，等红绿灯的时候基本都是第一个冲出去的

操控

方向盘很轻盈，车子上手也很快，刹车有能量回收模式，实用刹车时没有明显的拖拽感；辅助驾驶功能比较齐全，360全景影像、自适应巡航都有，对新手比较友好，以后给老婆开也比较放心

油耗

能耗：官方的续航里程为75km，我使用下来的实际续航里程在50左右，不是很理想。所以除了上下班离得比较近会实用纯电模式，去市区什么的都是燃油模式，燃油模式百公里综合油耗在7.5L，纯电模式的话综合油耗在5.6L左右，也不是其他人所说的2-3个，有点失望

舒适性

隔音做的还算不错，低速基本没有什么噪音传到车内，滤震效果一般，路面反馈感清晰，路况不好的话颠簸感强；座椅坐着很舒服，后排的空间也比较大，以后有孩子照顾孩子应该比较方便，还算是不错

外观

相对于其他的SUV来说，它的颜色比较小清新，家里人很喜欢，整体的线条很流畅，做工精细，几乎没有什么瑕疵，前脸很犀利整体感觉运动感很强

内饰

内饰使用了很多软包材质，所以质感还是比较好的；前排座椅的材质也是真皮的运动座椅，腰部支撑和座椅加热功能比较人性化，深得我心，新车也没啥味道，孕妇坐着我也比较放心

性价比

家用性价比还是不错的，空间很大，能满足家用的需求，价格也不贵，后期保养也不会很贵，买回来之后还没遇见什么问题，说明性能也比较好，个人感觉很满意

同价位新能源车试驾了不少里，它的驾驶感受非常好，起步反应快动力充沛，而且颜值高日常以后接送孩子方便上下班代步也不怕风吹日晒了

空间

空间方面还可以吧，由于本人不是很高，所以试驾的时候没有意识到后排头部空间小；前排驾驶位腿可以自由活动，后排坐老人孩子没有问题，也可以放倒，后备箱基本就是装一点日用品，出门放个行李箱，目前没有装满过

动力

电机起步反应快，也很安静几乎没声音，起步时会有明显的推背感，提速感挺明显的，后期跑起来动力充沛；市区等红绿灯起步不肉，也没什么顿挫感

操控

车子的转弯半径不大，方向盘很轻盈，指哪打哪没有太多虚位，油门刹车都很灵敏，轻踩就能有效制动，还有360倒车影像辅助驾驶，基本开两次就能上手了，整体的驾驶感受还是十分不错的

油耗

电耗大概在13左右吧，没怎么留意过，家里公司都用充电桩，电量低了就冲很方便，油耗的话，在4-5个吧，平时上下班几乎都是纯电模式，没怎么用过油，偶尔跑个高速，总的来说，比纯油车省钱得多，加一次油能跑好久

舒适性

整体舒适性不错，座椅填充物软硬适中，各种功能也都齐全，腰部支撑久坐不累，座椅加热也很人性化，冬天应该会很舒服；减震效果也还不错，跑个坑洼路，没啥颠簸感；车子刚提回来会有一点小味道，散散味就好多了

外观

外观家里人都很喜欢，车子线条流畅，前脸也很硬朗，轮毂造型比较新颖，整体走的是运动风格，家里人都喜欢灰色，我感觉它比较低调，车身颜色和红色卡钳搭配也不突兀，整体看起来很和谐，所以就选了灰色

内饰

真皮材质的方向盘手感很好，bose的音响音质也十分不错，车里还有氛围灯，晚上开出去玩打开很有意思，据说是256色氛围灯；内饰的整体设计风格偏简约，但质感一般，可能是材质的问题，总之内饰质感还有待提升

性价比

性价比自然是满意的，有限的预算内既解决了出行问题又解决了限行问题，一举两得；而且不管是从颜值讲还是从性能方面讲，它的表现我都十分满意，后期它也不会给我带来太大的养车压力，所以买它绝对是明智之举

买车之前算了一笔账，买油车上牌照的花销远远大于买新能源的开销，合计算下来还是买新能源比价划算，新能源直接就能挂绿牌，限行问题也解决了，而且混动车的油耗也比较小，以后的养车成本小也没有什么压力

空间

空间上领航的车身尺寸在这里， 4610*1876*1685的车身尺寸整体来说还是不错的，毕竟是紧凑型的车，前排做进去比较舒服，比较宽敞做进去不会难受，头哪里距离车顶还有不少的空间，但是后排的做进去略有点小，要是做两个人还行，三个人就会有点拥挤了。在一个就是天窗打开之后还是很棒的，整体就感觉宽阔了

动力

动力这里，起步和市区使用都没有问题，市区里用基本没有任何槽点，不管是上坡还是满员的情况都还是轻轻松松的，但是吧如果去了高速就会不一样了，超车的时候会有点慢，主要就是速度上了110以后提速会慢点、其他的问题倒是没有

操控

操控还是很棒的，一个是领航的刹车和油门都很灵敏，控制起来比较方便，在一个就是领航的倒车影像感觉很清晰，倒车的时候非常给力。除了这个就是车身的尺寸还是不那么大，不管是转弯还是倒车都很方便。

油耗

先说有电的情况吧，平常通勤足够使用，这样算起来出行成本就相当低了，不过目前没有安装充电桩那，用油比较多，但是油耗算起来还是很低的，除了刚开始的第一个百公里是5个油，现在都是4个油，还是很节省的。

舒适性

舒适性比较满意，买车回来一是没有异味，在一个就是开车的时候过减速带明显感觉不是很颠簸，这点就比较不错了。除了这个就是车里噪音比较小，感觉整体的密闭性要好一些。

外观

外观确实挺漂亮的，现在谁不是个颜值控。领航的车头比较有个性，进气格栅的设计很有特点，主要就是车侧看起来会感觉整个车比较大气，必有有运动的感觉

内饰

内饰不错，很有科技感，这点还是很符合运动的外观，现在的新能源车的内饰都比较科技感，外观都比较运动。领航比较喜欢的就是中控屏了，比较大，比较清楚

性价比

性价比不错，整体来说作为代步车还是很值得选择。因为不管是短距离的通勤还是出去玩，混动模式绝对是很优秀的。

选择领航一个是因为外观好看，毕竟谁都喜欢好看的车，开出去有面子，自己看也比较舒服。在一个就是平常主要是代步使用，领航完全足够，在足够的性能之下就是比较低的油耗，所以还是很不错的，感觉比较超值就选择了领航新能源的

空间

前排空间很优秀，后排的空间略微小一点，整体的乘坐都是没有问题的。前排副驾驶做进去还是很宽敞的，伸腿之类的都没有问题，我的个子是1.78 做进去头部的空间还有很大，这一点比较舒服。但是后排的空间略微小，做进去以后，腿部的空间不到两拳吧，整体够用不够舒服。另一个就是后备箱的空间了，还是很不错，足够使用

动力

动力是够用的，起步还是很快的，尤其是提速感觉确实不一样，能体会到所谓的推背感，这一点很舒服。平常不管是市区还是高速上都能有非常好的使用体验还是很不错的。另外就是加速的感觉，很平滑，没有换挡的感觉，这一点就是领航的优点了

操控

转弯还是加速都很稳，这点不错，底盘设计的不是很高，可能是电池在底盘的原因吧，反正就车比较重，开起来比较稳，这点还是很好的。另外就是方向盘转向啥的都很灵活，比较舒服，还是很喜欢的。

油耗

能耗很满意，相较于普通的燃油车，领航的感觉更好，更省油的情况下驾驶体验也没有变小，非常不错。然后就是堵车的时候基本不会增加多少油耗，整体下来还是很理想的。

舒适性

舒适度比较高，一个是领航的配置多而且好，一个是座椅的感觉比较舒服，做进去很软，腰部的支持性也有，在一个就是开车的时候噪音很小，哪怕是高速上都没有太多的噪音，这一点倒是很享受，另外就是悬架的舒适性比较好，反正是比较舒服，过减速带都没有很难受。

外观

领航的外观是我中意的，一个是车头的进气格栅设计，还有大灯的设计比较出彩，在一个就是侧面看领航的线条，比较饱满，看起来也有气势

内饰

内饰一般吧，不能说不好，做工还有用料都挺好的，但是整体的设计不是很喜欢，感觉不够豪华。除了这个就是音响还是很满意的，音质比较不错，听音乐很有感觉

性价比

性价比很高，领航整体的使用体验比较好，用车的成本比较低，整体下来就感觉性价比高了。平常出去不管是市区还是高速，各种情况都可以应付

选择领航一个是因为外观好看，最主要的还是因为车的用车成本低，混动车的好处就是有电用电，没电的时候可以用油，不管是市区代步使用还是偶尔出去玩都很放心，不用担心没有电，算是把燃油车和新能源车的优点都综合到了一起，整体还是很满意的。