丰田雷凌双擎E+ 发布短口碑
全部车型
4.77分

网友购车价:15.50-28.00万

网友真实油耗:1.2-17.8L

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2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
评分:4.88
裸车价格:20.98万
行驶里程:3395公里
平均油耗:5.5L/100Km
  • 最满意

    这双擎雷凌最让我满足的就是它的颜值了,我供认自己就是有点颜值控了,谁不喜爱美好的事物呢,前脸的质感很霸气,时尚的大灯还有美观的格栅网格,精致的工艺一看就非凡,色彩丰满线条很流通,就连那轮毂都是特性十足的,时尚派的车子开出去有面子啊,自带流量是一个男人的标配啊。这车子的动力还有空间也不错啊,当然那个油耗我也要大大的称誉一下,太省了,让你有种自己的油表是不是坏了的节奏。

  • 最不满意

    开了这段时间发现全体没有什么严峻缺点,噪音方面略微有点瑕疵也是在高速上面开的比较的时分才会感触的到,要是能把速度控制在120迈左右就没这个问题,城区里边更是能够了,算是代步的好挑选了,没有油耗担忧也不会有噪音打扰。

  • 外观

    双擎雷凌的外观相同很适宜我的审美了,我就是有点颜值控了,谁也不能否认爱美之心人皆有之,前脸的大灯造型就十足的霸气,灯源很远的,就算白天亮一下就能感觉很耀眼的,车身的线条流通美观,运动元素不少,加上精约低沉的后尾都也不差,这车子从哪个角度看都是特性十足,潮流的很,是年轻人喜爱的款。

  • 内饰

    这车子的内饰尽管是以简练为主的,可是工艺很棒了,软硬原料相结合,就连塑料原料都很有质感的,不会出现什么不光滑瑕疵的地方,触控液晶屏太起劲了,清晰度高,还满满的科技感,座椅的色彩调配很有层次,耐造好打理,这车子乘坐个客户都能说的曩昔。

  • 空间

    我这不到一米八的身高坐在后排都没有什么约束的,整个车内的空间很宽阔,座椅满员乘坐一点不压抑,大长腿的人后边坐夜能翘个二郎腿,加上车内有规划一些储物格子,我很喜爱能让我的车子整洁,收纳功用很强大,一些大件物的行李啥的都能放到后备箱,容积很不错了,远行不用担心有啥装不下。

  • 动力

    就拿我素日在城区里边上下班来说,这车子的速度感觉都没有跑过瘾,尽管起步不慢,但总是不是我喜爱的那个快,只要到了高速才能知道啥叫速度与热情,动力充沛的就如个小钢炮,每次家人坐我车子出门都说我这车子开的有点快了,脚下的力度略微有点就能感触到连绵不断的动力输出,太有开车的感觉了。

  • 操控

    尽管我不是个新手司机,可是我感觉这车子的驾御感真的很不错,控制很简单,一些电子辅助基本用上一次就能熟悉,好几种驾车形式还能够根据不同的路况来切换,以及车子的方向盘的握感都比较起劲呢,精准度高还没有虚位,经常是单手持轮,轮胎的抓地感比错哦,有时分路面有水,速度忘了减下来都没有什么打滑的感觉。

  • 油耗

    喜爱这种双擎车子,人类的科技是越来越成熟了,节能减排,雷凌的工艺更出色,百公里才几个油,想想就感觉很强大,还能充电跑,在城区里边开这种双擎雷凌是再适宜不过了,现在充电的地方也很多了,自己想怎样挑选就怎样挑选,好开的车子就是无所不能,费用减少出行刚便利。

  • 舒适性

    其实这舒适性给满分也能够的,座椅有满足的柔软度还有包裹性,调理位置也多,就算远程坐到后边都不会觉得怎样累,悬架调校的也到位,滤震作用算极佳了,就是这隔音作用一般了点,但也比我之前的那个车好很多了,高速上面不要开太快,只要很快的时分才有些风噪打扰,能了解的,跟速度有关跟气候也有关的。

  • 性价比

    归纳对比下来还是这双擎雷凌实惠,性价比高,从装备上就占据了前锋,不管是从哪个大方面看,用它来代步运用都是再适宜不错了,并且这车子的维护不费劲,油耗低,电耗少,环保又节能,质保期也长,开着很踏实了。

  • 这车子上市很久了,一开始没有细心研究过,从准备买车才在网上大方面的筛查和对比了,同等装备里边基本没有比双擎雷凌更低的车子了,油耗这便利,别的车子也不是一个级别的,又节能减排了,价格还在自己的预算规模呢,这车子多优异一看就知道,试驾比较便利,一个电话店里就给安排,还有进店礼物,优惠力度很大,店里都有备着现车,假如满足当天提车也是没问题的。赠品有保养券、坐垫靠垫、车膜、油卡等加起来也算不少的费用呢。

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2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
评分:4.88
裸车价格:20.98万
行驶里程:3395公里
平均油耗:5.3L/100Km
  • 最满意

    这辆车我比较满意的便是车子功能性很强壮,车子续航能力很牛,平常上下班我就只用纯电形式就能够,电费比较廉价能省不少钱,有时忘掉充电了或者等不及充电,能够切换燃油形式,并且耗油量也不是很高,并且车子还能上绿牌,不受限行控制,十分的便利,车子的安全性也是挺高的,别看车子不大,安全气囊是特别全面的,全方位护航,大大增加了安全系数,还有车子的外观我也是挺满意的,车头规划的十分夸张,停在哪里都能引起围观,车子提回来时间没多长,已经好几个街坊来像我探问车子的情况了,说也想买这样一辆,问我开车的感触还有车子具体表现怎么样,看来这车商场真的是挺不错的。

  • 最不满意

    车子完美的当地是很完美的,可是也有不太看好的方面,便是车子的装备是比较低的,装备不是很全面,我也知道我买的不是高配版的,所以我也没过高的要求,可是车子的这装备真有点对不住这车子的价格,不光说内饰的装饰包装材料不是特别的高端,车子的一些辅助性的装备体系也不是特别的完善,车子的控制装备简直便是要啥没啥了。

  • 外观

    雷凌的外观是很时髦的,并且是契合年轻人审美的,车头很有亮点,特别夸张的造型,车身的线条也是凹凸有致的,在阳光照射下闪闪发光的姿态。

  • 内饰

    车子内饰规划是没有什么问题的,比较简单大气,并且中控台操作起来也比较随手,整个车内饰看起来干干净净的,挺好的。

  • 空间

    我身材是偏胖的,可是开这辆车觉得仍是能够的,座椅稍微向后调节一下,开车时活动仍是挺安闲的,不受局限控制,坐在车子也没有压迫感,车顶间隔头顶有一掌的空余空间,副驾驶也不用说挺宽松的,后排我感觉坐2个人是特别舒适又适宜的,如果是个人中间那位会觉得有些不是很舒畅,腿部活动空间也受局限控制,车子是后备箱目测不是特别的大,可是平常放一些小物品仍是挺能装的,储物能力挺强壮的。

  • 动力

    这辆车的动力输出仍是挺超卓的,别看是混合动力的,可是车子跑起来一点不差劲,提速特别的快,深踩一脚油门就能感触到特别强烈的推背感,我平常开车的时分仍是比较稳的,本着安全榜首的形式来,可是有一次由于一些特殊情况比较着急,我在路上是连续超车,并且车里面是满载的,平常没感觉车子有什么,可是那天车子真的是特别给力,连续超车车子一点压力都没有,继续的爆发力,并且在爬坡的时分我也没感觉费力气,油门不用踩太深车子就能上去,充分证明这车子的机器真的是特别好。

  • 操控

    车子的控制装备是比较少的,所以开这辆车靠的全是过硬的技术,车子没有雷达提示,没有倒车影像,连现在比较常见的无钥匙进入都不具有,所以开这辆的的感觉就像是开5年前的车子一样,可是要说一点车子是自动挡的,所以不用忧虑车子会憋灭火的问题,车子有一键发动的体系,发动之后踩油门车子就会走,方向盘精准度仍是能够的没有虚线,车子的四轮定位也不错,所以上车的车感仍是挺好的,刹车油门反响也比较灵敏,轻点一下就能给出反响,所以只要你技术过硬,不依赖一些辅助装备,这辆车的控制性仍是挺完美的。

  • 油耗

    车子的耗能是比较低的,特别经济节能的一辆车,这辆车也就买车的时分花的钱比较多,后期养车是没有太大压力的,平常车子充电就能满足需求,充电也很便利,如果没时间去充电桩,自己在家慢充也是能够的,充电的费用比油费廉价多了。

  • 舒适性

    首要这辆车的安全性很高,由于安全气囊分布的很全面,别的车子的座椅是比较舒适的,软硬度坐着刚刚好,我有时晚上没事会出去跑跑滴滴,半宿车开下来屁股腰的都不会感觉太累。

  • 性价比

    这辆车便是感觉装备跟价位不太相符,所以总感觉性价比不是特别的高,可是车子是真省油,并且车子动力也是真的好。

  • 挑选这款雷凌双擎E 的理由是特别简单的,便是对丰田的信赖,这两年身边买车的朋友许多,简直都是选的丰田,并且我家的榜首辆车也是丰田,为我家服务了好多年,一直没有出现过大的问题,所以我在有想换车的想法时,优先考虑的也是丰田,至于为什么选雷凌双擎E 呢,是由于这两年这种混合动力的车子太火了特别的有商场,车子平常家用代步出行很便利,没有限行的困扰,闲暇的时分就出去跑跑滴滴,由于油耗比较低,所以也能赚些外快来补助家用,其实这辆车功能性仍是挺强壮的。

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2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
评分:4.88
裸车价格:20.88万
行驶里程:3699公里
平均油耗:4.9L/100Km
  • 最满意

    我这辆车最有特色的便是油电混用,在节能环保的一起还满意用车需求,其时多花了几万块钱买的双擎这类车型,仍是挺合算的,尤其是像我这种经常除了睡觉不在车上,平时都在车上的人,一个月下来油费能比之前少很多,还有车子的动力也是能够的,本来认为油耗低了会对车的动力有影响呢,可是开这一段时刻的感受下来,感觉车子的动力仍是很不错的,车子提速是很快的,尤其是在高速上,开车的感觉很棒,也比较放松。

  • 最不满意

    要说不满意便是说这车装备是有点低的,感觉平时比较常见的那些功用装备都没有,可是价格却不廉价,虽然我也知道价格贵是因为这个双擎的原因,可是连个最根底的倒车影像都没有,我的确有些不满意了,可是没办法假如想买个装备在高一点的,还有多花点钱,老婆就更不会赞同了,自身我多花了几万买的双擎,她就挺不乐意了,现在想在加钱,我怕她会疯,所以现在每次开这车,老婆一上车就会说看见这破车就来气,人家花二十万买辆车都可高档了,你花二十万弄这么辆破车,还美滋滋呢,真不知道图啥,每次她这样说,我也只能低头不说话,其实我心里理解双擎的优点,这辆车开几年下来,省下的油费就能在买一辆车了,可是女性毕竟是女性关于车还不是很内行的。

  • 外观

    这车的外观辨识度仍是挺高的,尤其是前脸部分,两头特别造型的大灯,在加上夸大的大嘴,看两眼就能记住他的特色。

  • 内饰

    内饰的格式规划是没有问题的,色彩我也是比较喜欢的,比较大气,然后便是原料的挑选不是很高档,大多都是塑料的,可是不影响颜值。

  • 空间

    车型并没有很大,并且车子定位也是紧凑车型,所以这类车型的空间也是并没有很宽阔的,够用就行,我一天的时刻大部分都是在车上度过的,所以一个舒适的空间关于我来说仍是比较重要的,虽然说雷凌双擎的乘坐空间算不上很宽阔,可是驾驭位仍是能够的,座椅能够来回调,调到自己舒适就能够了,我个子一般吧176左右,把座椅调到最终我腿是能伸直的,头顶间隔车顶也是有一拳的间隔,坐在车里也是比较放松的,后排呢,老婆说也能将就,她说活动空间也是有的,坐累了恰当的伸伸腿放松一下,虽然不能伸太直,但放松一下是完全没有问题的。

  • 动力

    这辆车的动力我感觉很不错,一开始买车的时分是有顾忌的,怕这种油电混用的车子,油耗是降下来了,忧虑车子动力也跟着不给力了,后来在网上看各种网友的经验之谈,都说对动力没什么影响,我也是亲身试驾了,感觉也是挺不错的,在城市道路都是能感遭到推背感的,开车仍是挺爽挺放松的。

  • 操控

    这车在其他方面我都是一等一满意的,但这个控制我真不知道怎样表达,首先车子装备比较低,一些辅助装备都没有,导致现在老婆都不敢开这车,说只会往前跑,不会倒车,仍是便是这车在道路不太好的地方,胎噪是挺大的,坐在车里嗡嗡直响,还有便是在过减速带就感觉方向盘有点稳不住,车子简单跑偏。

  • 油耗

    油耗极低极低的,能够这么说假如你之前一个月的油费是1千,现在只要五百就够了,因为我便是这样,我之前的车我感觉油耗也并没有多高,油耗在百公里7.8左右吧,现在的雷凌双擎E 百公里也就4.0左右吧,我是十分十分满意的。

  • 舒适性

    因为车子装备并没有很高,所以舒适性嘛也就将就吧,座椅坐时刻长了多少也会有些不舒服的,可是两个小说内是没有太大感觉的,现在天气也没有特别冷,空调也用不太多了。

  • 性价比

    性价比这个问题我感觉是因人而异的,就拿我家来说吧,我是感觉性价比是还不错的,可是老婆就特别不满意,总是说二十万买这样车,图的啥。

  • 挑选雷凌双擎E 呢,也是通过深思熟虑的,毕竟现在这类车型也是挺多的了,挑选面也是比较广的,可是雷凌双擎E 仍是有他特有的优势的,比如说车型是很好看的,开出去回头率是很高的,在看市面上其他这类车的车型感觉都没有什么辨识度,还有便是雷凌双擎E 背面是丰田,丰田车在汽车界的位置是很高的,在油耗方面也是有必定位置的,现在在配合上油电混用的形式,真是把省油做到最大化了,我也是看中这一点,就算车子贵一点,老婆不赞成,我也仍是坚持了自己的挑选,选了雷凌双擎E ,就现在来说,核算一下油耗,我每个月能比之前省不少钱,车子开几年就能把多花的这几万块省出来,到时分相信老婆也不会说出什么了。

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2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
评分:4.88
裸车价格:20.98万
行驶里程:4492公里
平均油耗:5.1L/100Km
  • 最满意

    1.最喜欢这个车的外观真的是亮眼极了,特其他美观,让人感觉一下就被它的大嘴巴吸引住了,让人骑虎难下。2.这个车不只省油还省电,咱们这边电费其实是比较低的,有的时分充一次电上下班,能开好几天,基本上都用不到油,所以说真的很省。3.这个车的性价比挺高的,和其它车对比起来感觉它的优惠许多,别的丰田的牌子我是向来都比较有好感的,它的发动机在整个汽车品牌里面都是比较的耐用并且优质的,所以对这个车好感度真的特别高。用了这几个月今后,真的感觉关于这个车的归纳体现仍是比较满意的。

  • 最不满意

    内饰的装备太低了,整个内饰造型跟这个车的价位不太调配,规划的也不美观,和同价位的车比较起来感觉差极了,还不如人家卡罗拉呢!要不是看着其他方面这么优异,真的是狠不下心来买。

  • 外观

    第一次看着这个车的时分,就给被它的前脸给震慑了,它的前脸看着好像是一个张着大嘴巴的怪兽,露着牙齿,这个怪兽有着深不见底的嘴巴,真的是霸气极了,很狂野啊,越看越觉得喜欢。别具一格与其它的车都不相同。整个侧身的车线又很修长有致,尤其是车门的那一条黑线真的看起来和窗户特其他调配,让人感觉很有科技感。这迷人的外观真的是让人骑虎难下。

  • 内饰

    刚开始上网看的时分,感觉内饰的配色略微有一点不那么和谐,并且整个车的中控它的屏幕也太靠向了,开车的时分假如想切换音乐或者是想点屏幕的话,仍是有一点不太舒畅的,别的它的空调出风口规划的也很古怪,不伦不类的两头是圆的,中间是那种扁的,想弄个手机支架放手机,什么的也都很不便利。不过方向盘多功能方向盘仍是比较不错的,摸着手感也好,并且仪表盘的规划看起来也够大气。

  • 空间

    整个车的空间倒是挺大的,前排的储物空间设置的很合理,尤其是车门那儿前面有一个比较大的储物空间,让人放东西都很随手,并且车门的规划特其他便利,我很习气我很喜欢,开着车,左手靠着车门那一个平台,然后感觉很放松很舒畅,中控的宠物空间规划的也很好,放杯子很便利,便是感觉少了一个放钥匙的当地,假如有个放钥匙的当地的话会更好吧,后排的空间倒是挺足的,能够三个人做也没有什么问题,并且中间的凸起很小,不像其他车那样嗯凸起许多,做人不便利,这个车的凸起很小,做人很便利,并且就算坐在后排翘着二郎腿也是比较舒适的。

  • 动力

    我感觉关于像我这样的开车慢半拍的人来说绝对够用,平常都是在市区开车,常常用电比较多,只要出远门的时分才会用到油,所以这个车的动力对我来说反应是比较快的,并且比较平稳,有时分走在高速路上加快的话,感觉并且它的动力仍是挺给力的,不过我建议速度不要超过90以上,90的话或许会有一点不太足。

  • 操控

    开了这么久,感觉这个车给我的印象是比较好开的,由于它的方向盘开起来仍是比较轻的,许多情况下是比较随手的,尤其是在走高速的时分,在走平顺路段的时分,感觉这个车开起来真的是很无敌,它的动力很灵敏,反应特别快,让我感觉很轻松。

  • 油耗

    满足省,平常在市区开,红绿灯多并且常常堵车,有这样的车真的是赞爆了,等红绿灯的时分一点都不费油,也不会由于等的时刻长而心里烦躁了。出远门的时分,整个车的油耗算是比较低的,跑起来不那么耗油,也能很省。

  • 舒适性

    这车的座椅很软,感觉包裹的特别舒畅,尤其是在坐上去时刻长了今后都明显的能感觉到和其他车的差别,有满足的空间能够移动,腿部头部留的空间都许多,并且过减速带不波动。

  • 性价比

    怎么说呢,便是由于这个车优惠的比较多,所以我觉得整个车的性价比算是比较高的,并且在买车的时分送的东西也许多,售后也比较好,我仍是比较看重这个牌子的,由于它的全体的发动机比较好,并且这种插电的车,平常跑起来油耗很低,充电的话电费也不高,总体上能省不少钱,假如内饰再好一点,装备再好一点的话就更好了

  • 外观美观,拥有着英俊无敌的外观,让人看着就很有吸引力;省油,整个车的油耗很低,不只很省钱还很环保;性价比很高,有了它算是省了一大笔银子呢。

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2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
评分:4.88
裸车价格:20.98万
行驶里程:3809公里
平均油耗:4.8L/100Km
  • 最满意

    这双擎雷凌最让我满意的就是它的颜值了,我承认自己就是有点颜值控了,谁不喜欢美好的事物呢,前脸的质感很霸气,时尚的大灯还有好看的格栅网格,精致的工艺一看就不凡,颜色饱满线条很流畅,就连那轮毂都是个性十足的,时尚派的车子开出去有面子啊,自带流量是一个男人的标配啊。这车子的动力还有空间也不错啊,当然那个油耗我也要大大的称赞一下,太省了,让你有种自己的油表是不是坏了的节奏。

  • 最不满意

    开了这段时间发现整体没有什么严重毛病,噪音方面稍微有点瑕疵也是在高速上面开的比较的时候才会感受的到,要是能把速度控制在120迈左右就没这个问题,城区里面更是可以了,算是代步的好选择了,没有油耗担忧也不会有噪音打扰。

  • 外观

    双擎雷凌的外观一样很适合我的审美了,我就是有点颜值控了,谁也不能否认爱美之心人皆有之,前脸的大灯造型就十足的霸气,灯源很远的,就算白天亮一下就能感觉很夺目的,车身的线条流畅好看,运动元素不少,加上简约低调的后尾都也不差,这车子从哪个角度看都是个性十足,潮流的很,是年轻人喜欢的款。

  • 内饰

    这车子的内饰虽然是以简洁为主的,但是工艺很棒了,软硬材质相结合,就连塑料材质都很有质感的,不会出现什么不光滑瑕疵的地方,触控液晶屏太带劲了,清晰度高,还满满的科技感,座椅的颜色搭配很有层次,耐造好打理,这车子乘坐个客户都能说的过去。

  • 空间

    我这不到一米八的身高坐在后排都没有什么约束的,整个车内的空间很宽敞,座椅满员乘坐一点不压抑,大长腿的人后面坐夜能翘个二郎腿,加上车内有设计一些储物格子,我很喜欢能让我的车子整洁,收纳功能很强大,一些大件物的行李啥的都能放到后备箱,容积很不错了,远行不用担心有啥装不下。

  • 动力

    就拿我平日在城区里面上下班来说,这车子的速度感觉都没有跑过瘾,虽然起步不慢,但总是不是我喜欢的那个快,只有到了高速才能知道啥叫速度与激情,动力充沛的就如个小钢炮,每次家人坐我车子出门都说我这车子开的有点快了,脚下的力度稍微有点就能感受到源源不断的动力输出,太有开车的感觉了。

  • 操控

    虽然我不是个新手司机,但是我感觉这车子的驾驭感真的很不错,操控很简单,一些电子辅助基本用上一次就能熟悉,好几种驾车模式还可以根据不同的路况来切换,以及车子的方向盘的握感都比较带劲呢,精准度高还没有虚位,经常是单手持轮,轮胎的抓地感比错哦,有时候路面有水,速度忘了减下来都没有什么打滑的感觉。

  • 油耗

    喜欢这种双擎车子,人类的科技是越来越成熟了,节能减排,雷凌的工艺更出色,百公里才几个油,想想就感觉很强大,还能充电跑,在城区里面开这种双擎雷凌是再合适不过了,现在充电的地方也很多了,自己想怎么选择就怎么选择,好开的车子就是无所不能,费用减少出行刚方便。

  • 舒适性

    其实这舒适性给满分也可以的,座椅有足够的柔软度还有包裹性,调节位置也多,就算长途坐到后面都不会觉得怎么累,悬架调校的也到位,滤震效果算极佳了,就是这隔音效果一般了点,但也比我之前的那个车好很多了,高速上面不要开太快,只有很快的时候才有些风噪打扰,能理解的,跟速度有关跟天气也有关的。

  • 性价比

    综合对比下来还是这双擎雷凌实惠,性价比高,从配置上就占领了先锋,不管是从哪个大方面看,用它来代步使用都是再合适不错了,而且这车子的养护不吃力,油耗低,电耗少,环保又节能,质保期也长,开着很踏实了。

  • 这车子上市很久了,一开始没有仔细研究过,从准备买车才在网上大方面的筛查和对比了,同等配置里面基本没有比双擎雷凌更低的车子了,油耗这方便,别的车子也不是一个级别的,又节能减排了,价格还在自己的预算范围呢,这车子多优秀一看就知道,试驾比较方便,一个电话店里就给安排,还有进店礼物,优惠力度很大,店里都有备着现车,如果满意当天提车也是没问题的。赠品有保养券、坐垫靠垫、车膜、油卡等加起来也算不少的费用呢。

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