2021-02-23
这双擎雷凌最让我满意的就是它的颜值了，我承认自己就是有点颜值控了，谁不喜欢美好的事物呢，前脸的质感很霸气，时尚的大灯还有好看的格栅网格，精致的工艺一看就不凡，颜色饱满线条很流畅，就连那轮毂都是个性十足的，时尚派的车子开出去有面子啊，自带流量是一个男人的标配啊。这车子的动力还有空间也不错啊，当然那个油耗我也要大大的称赞一下，太省了，让你有种自己的油表是不是坏了的节奏。
开了这段时间发现整体没有什么严重毛病，噪音方面稍微有点瑕疵也是在高速上面开的比较的时候才会感受的到，要是能把速度控制在120迈左右就没这个问题，城区里面更是可以了，算是代步的好选择了，没有油耗担忧也不会有噪音打扰。
双擎雷凌的外观一样很适合我的审美了，我就是有点颜值控了，谁也不能否认爱美之心人皆有之，前脸的大灯造型就十足的霸气，灯源很远的，就算白天亮一下就能感觉很夺目的，车身的线条流畅好看，运动元素不少，加上简约低调的后尾都也不差，这车子从哪个角度看都是个性十足，潮流的很，是年轻人喜欢的款。
这车子的内饰虽然是以简洁为主的，但是工艺很棒了，软硬材质相结合，就连塑料材质都很有质感的，不会出现什么不光滑瑕疵的地方，触控液晶屏太带劲了，清晰度高，还满满的科技感，座椅的颜色搭配很有层次，耐造好打理，这车子乘坐个客户都能说的过去。
我这不到一米八的身高坐在后排都没有什么约束的，整个车内的空间很宽敞，座椅满员乘坐一点不压抑，大长腿的人后面坐夜能翘个二郎腿，加上车内有设计一些储物格子，我很喜欢能让我的车子整洁，收纳功能很强大，一些大件物的行李啥的都能放到后备箱，容积很不错了，远行不用担心有啥装不下。
就拿我平日在城区里面上下班来说，这车子的速度感觉都没有跑过瘾，虽然起步不慢，但总是不是我喜欢的那个快，只有到了高速才能知道啥叫速度与激情，动力充沛的就如个小钢炮，每次家人坐我车子出门都说我这车子开的有点快了，脚下的力度稍微有点就能感受到源源不断的动力输出，太有开车的感觉了。
虽然我不是个新手司机，但是我感觉这车子的驾驭感真的很不错，操控很简单，一些电子辅助基本用上一次就能熟悉，好几种驾车模式还可以根据不同的路况来切换，以及车子的方向盘的握感都比较带劲呢，精准度高还没有虚位，经常是单手持轮，轮胎的抓地感比错哦，有时候路面有水，速度忘了减下来都没有什么打滑的感觉。
喜欢这种双擎车子，人类的科技是越来越成熟了，节能减排，雷凌的工艺更出色，百公里才几个油，想想就感觉很强大，还能充电跑，在城区里面开这种双擎雷凌是再合适不过了，现在充电的地方也很多了，自己想怎么选择就怎么选择，好开的车子就是无所不能，费用减少出行刚方便。
其实这舒适性给满分也可以的，座椅有足够的柔软度还有包裹性，调节位置也多，就算长途坐到后面都不会觉得怎么累，悬架调校的也到位，滤震效果算极佳了，就是这隔音效果一般了点，但也比我之前的那个车好很多了，高速上面不要开太快，只有很快的时候才有些风噪打扰，能理解的，跟速度有关跟天气也有关的。
综合对比下来还是这双擎雷凌实惠，性价比高，从配置上就占领了先锋，不管是从哪个大方面看，用它来代步使用都是再合适不错了，而且这车子的养护不吃力，油耗低，电耗少，环保又节能，质保期也长，开着很踏实了。
这车子上市很久了，一开始没有仔细研究过，从准备买车才在网上大方面的筛查和对比了，同等配置里面基本没有比双擎雷凌更低的车子了，油耗这方便，别的车子也不是一个级别的，又节能减排了，价格还在自己的预算范围呢，这车子多优秀一看就知道，试驾比较方便，一个电话店里就给安排，还有进店礼物，优惠力度很大，店里都有备着现车，如果满意当天提车也是没问题的。赠品有保养券、坐垫靠垫、车膜、油卡等加起来也算不少的费用呢。