2021-03-03
我这辆车最有特色的便是油电混用，在节能环保的一起还满意用车需求，其时多花了几万块钱买的双擎这类车型，仍是挺合算的，尤其是像我这种经常除了睡觉不在车上，平时都在车上的人，一个月下来油费能比之前少很多，还有车子的动力也是能够的，本来认为油耗低了会对车的动力有影响呢，可是开这一段时刻的感受下来，感觉车子的动力仍是很不错的，车子提速是很快的，尤其是在高速上，开车的感觉很棒，也比较放松。
要说不满意便是说这车装备是有点低的，感觉平时比较常见的那些功用装备都没有，可是价格却不廉价，虽然我也知道价格贵是因为这个双擎的原因，可是连个最根底的倒车影像都没有，我的确有些不满意了，可是没办法假如想买个装备在高一点的，还有多花点钱，老婆就更不会赞同了，自身我多花了几万买的双擎，她就挺不乐意了，现在想在加钱，我怕她会疯，所以现在每次开这车，老婆一上车就会说看见这破车就来气，人家花二十万买辆车都可高档了，你花二十万弄这么辆破车，还美滋滋呢，真不知道图啥，每次她这样说，我也只能低头不说话，其实我心里理解双擎的优点，这辆车开几年下来，省下的油费就能在买一辆车了，可是女性毕竟是女性关于车还不是很内行的。
这车的外观辨识度仍是挺高的，尤其是前脸部分，两头特别造型的大灯，在加上夸大的大嘴，看两眼就能记住他的特色。
内饰的格式规划是没有问题的，色彩我也是比较喜欢的，比较大气，然后便是原料的挑选不是很高档，大多都是塑料的，可是不影响颜值。
车型并没有很大，并且车子定位也是紧凑车型，所以这类车型的空间也是并没有很宽阔的，够用就行，我一天的时刻大部分都是在车上度过的，所以一个舒适的空间关于我来说仍是比较重要的，虽然说雷凌双擎的乘坐空间算不上很宽阔，可是驾驭位仍是能够的，座椅能够来回调，调到自己舒适就能够了，我个子一般吧176左右，把座椅调到最终我腿是能伸直的，头顶间隔车顶也是有一拳的间隔，坐在车里也是比较放松的，后排呢，老婆说也能将就，她说活动空间也是有的，坐累了恰当的伸伸腿放松一下，虽然不能伸太直，但放松一下是完全没有问题的。
这辆车的动力我感觉很不错，一开始买车的时分是有顾忌的，怕这种油电混用的车子，油耗是降下来了，忧虑车子动力也跟着不给力了，后来在网上看各种网友的经验之谈，都说对动力没什么影响，我也是亲身试驾了，感觉也是挺不错的，在城市道路都是能感遭到推背感的，开车仍是挺爽挺放松的。
这车在其他方面我都是一等一满意的，但这个控制我真不知道怎样表达，首先车子装备比较低，一些辅助装备都没有，导致现在老婆都不敢开这车，说只会往前跑，不会倒车，仍是便是这车在道路不太好的地方，胎噪是挺大的，坐在车里嗡嗡直响，还有便是在过减速带就感觉方向盘有点稳不住，车子简单跑偏。
油耗极低极低的，能够这么说假如你之前一个月的油费是1千，现在只要五百就够了，因为我便是这样，我之前的车我感觉油耗也并没有多高，油耗在百公里7.8左右吧，现在的雷凌双擎E 百公里也就4.0左右吧，我是十分十分满意的。
因为车子装备并没有很高，所以舒适性嘛也就将就吧，座椅坐时刻长了多少也会有些不舒服的，可是两个小说内是没有太大感觉的，现在天气也没有特别冷，空调也用不太多了。
性价比这个问题我感觉是因人而异的，就拿我家来说吧，我是感觉性价比是还不错的，可是老婆就特别不满意，总是说二十万买这样车，图的啥。
挑选雷凌双擎E 呢，也是通过深思熟虑的，毕竟现在这类车型也是挺多的了，挑选面也是比较广的，可是雷凌双擎E 仍是有他特有的优势的，比如说车型是很好看的，开出去回头率是很高的，在看市面上其他这类车的车型感觉都没有什么辨识度，还有便是雷凌双擎E 背面是丰田，丰田车在汽车界的位置是很高的，在油耗方面也是有必定位置的，现在在配合上油电混用的形式，真是把省油做到最大化了，我也是看中这一点，就算车子贵一点，老婆不赞成，我也仍是坚持了自己的挑选，选了雷凌双擎E ，就现在来说，核算一下油耗，我每个月能比之前省不少钱，车子开几年就能把多花的这几万块省出来，到时分相信老婆也不会说出什么了。