凯酷厉害了！搭载最高水平丝带发动机，黑科技CVVD了解一下

最近的几年内,延续了上百年的传统汽车形态发生了巨大变化,新能源汽车吸引了整个市场的注意力。纯电动技术更是其中的“当红炸子鸡”,各大汽车厂商纷纷向新能源汽车转型。2019年,市场甚至传言奔驰汽车公司将完全放弃燃油发动机的研发。传统的燃油汽车似乎将要走进历史,但燃油发动机技术其实一直在不断精进,燃油汽车在相当长的一段时期内,仍将是汽车市场的主流。

提到汽车发动机,就不得不提现代起亚汽车,在发动机技术上,现代起亚颇有些造诣,每年的“沃德”发动机评选,现代起亚总是能占据一席之地,发动机领域的技术积累相当深厚。2019年7月,现代起亚汽车发布了全球领先的“连续可变气门正时系统(CVVD技术)”,引起汽车行业内相当大的震动。

现代起亚汽车的CVVD技术,主要由可控制气门开闭时机的DVVT进排气双可变气门正时技术与可控制进气持续时间达到最优的CVVD连续可变气门持续期两大核心技术组成,具有划时代的意义,突破了迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制,能在实现动力性能和燃油效率同步提升。经过现代起亚汽车严格的实验验证,采用CVVD技术的发动机,性能可提高4%以上,燃油效率提高5%,尾气排放则减少了12%以上,因此,该技术被普遍认为是可变气门控制技术研发领域30年中最值得关注的技术,也是燃油发动机发展史上的里程碑。

以CVVD技术首先应用的1.5T涡轮增压发动机为例。一般情况下,1.5T涡轮增压发动机百公里综合油耗在7L到10L之间,超过10L的也不在少数,但在采用了CVVD技术之后,其百公里油耗可以低至5.7L。简单来说,就是将车主的百公里“油钱”降低了30%以上,这样的优秀表现,已经超过市场上不少混合动力车型。

CVVD技术优势在于,它可以根据实际的行驶条件,合理控制气门开启的持续时间,从而同时实现阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环的优质效果。发动机气门控制技术是一个世界性的行业难题,现代起亚汽车的CVVD技术一举解决了这个难题,从而跃升为发动机领域的领头羊。

最近一段时间,现代旗舰车型——十代索纳塔、起亚旗舰车型——起亚凯酷联袂登场,其搭载的CVVD发动机技术,再一次加深了人们对现代起亚汽车发动机技术的印象,也成为双方车型持续热销的保障。