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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.38分
- 裸车价格：17.98万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：8.9L/100Km
最满意
选车时纠结了很久，一开始看了宝马X1和途观L，宝马X1的双离合在市区堵车时偶尔会有顿挫，途观L的内饰太沉闷，不符合我的审美。试驾这台英菲尼迪时，起步和加速都很平顺，没有一点突兀感，而且作为二线豪华品牌，颜值和质感都在线，平时上下班开着有面儿，偶尔带好友出门也不丢分，最终果断入手。
最不满意
车机系统确实有点落后，中控屏偏小，语音控制功能也比较局限，只能调节音量、切歌，想导航或者控制空调。
空间
作为日常上下班代步，空间完全够用，后排平时很少坐人，偶尔带一两个好友，腿部空间也能保证不局促，一家四口用车完全没问题，规整度也不错。
舒适性
底盘调校偏舒适，平时过减速带或者坑洼路段，颠簸感被过滤得很好，不会觉得生硬。隔音效果也超出预期，市区低速行驶时，外面的噪音基本听不到，高速上开100码左右，只有轻微的风噪，不影响车内交谈。
油耗
平时主要在市区通勤，早晚高峰堵车比较严重，新车期间百公里油耗大概在9L左右，油费大概600-700元，对于这个级别和排量的车来说，不算费油。
外观
家族式的双拱形格栅很有辨识度，不会显得浮夸，LED大灯造型犀利，点亮后很有质感。车身线条流畅利落，没有多余的设计，整体偏简约运动，平时上下班开，既不会太张扬，又能看出豪华感，符合年轻人的审美。
内饰
内饰用料很扎实，能摸到的地方基本都是软质包裹，手感很好，新车提回来的时候，几乎没有什么异味，看得出来用的材料比较环保。全黑内饰搭配少量金属饰条，简约又显质感，实体按键布局合理，开车的时候不用低头，就能轻松操作空调和音响，唯一不足就是设计偏传统，缺乏一些新鲜感。
性价比
终端优惠力度不小，裸车价格不到18万，作为二线豪华品牌，2.0T的动力，再加上丰富的基础配置，比同价位的BBA入门款配置更实在。而且四年或10万公里的整车质保，后期用车也比较省心，平时保养费用也不算高，对于刚工作没几年的我来说，既能拥有豪华品牌的质感，又不会有太大的经济压力。
- 评分：4.75分
- 裸车价格：21.98万
- 行驶里程：3850公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
选车时主要考虑家用和通勤兼顾，对比了雷克萨斯ES和这台英菲尼迪，雷克萨斯ES动力偏温和，而且价格偏高，这台英菲尼迪2.0T的动力足够用，而且座椅舒适性堪比“大沙发”，长时间开车也不会觉得累。作为开了十几年车的老司机，我很看重三大件的稳定性，这台车主打的可变压缩比发动机，动力和油耗兼顾，CVT变速箱平顺无顿挫，平时上下班代步、周末带家人出门，都很省心。
最不满意
平时在市区低速行驶还好，但高速上车速超过100码后，风噪和胎噪会比较明显，虽然可以通过开音响缓解，但长时间高速驾驶，还是会觉得有些嘈杂。
空间
中级SUV偶尔带父母和孩子出门，三个人坐后排也能保证舒适，孩子的安全座椅安装好后，也不会影响其他乘客的腿部空间。后备箱很规整，常规状态下能放下孩子的玩具、婴儿车，还有家人的背包，周末短途出游，放几个行李箱也完全没问题，后排座椅还能比例放倒，偶尔放大件物品也很方便。
舒适性
方向盘力度适中，转向精准，动力输出线性，平时市区通勤，轻点油门就能平稳起步，超车时深踩油门，动力也能及时跟上，不会有拖沓感，而且CVT变速箱没有顿挫，家人乘坐体验很好。
油耗
平时主要在市区通勤，早晚高峰堵车，百公里油耗大概在8.8L左右，周末带家人跑高速，百公里油耗能降到6.8L上下，综合下来百公里油耗大概8L。
外观
车身比例协调，没有多余的设计，显得很稳重，大灯造型犀利，点亮后亮度足够，晚上开车视线很好，而且LED大灯很节能，使用寿命也长。
内饰
内饰简约大气，用料扎实，空调带净离子净化功能，能有效过滤车内异味，家里有孩子，这点很贴心。实体按键操作方便，开车时能盲操作，避免分心，唯一不足就是中控屏设计偏老旧，不够时尚。
性价比
作为二线豪华品牌，价格很有优势，比同级别同配置的合资车和其他豪华品牌，价格更实惠。配置也很实用，基础的安全配置和舒适配置都有，不用额外加钱选装，能满足家庭用车和日常通勤的所有需求。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.08万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：8.2L/100Km
最满意
对QX50的驾驶感受我是最满意的，这车开起来感觉挺好的，底盘很有韧性，舒适性也是蛮好的，还有他这个2.0T发动机动力比家里的2.0L的动力要好多了。
最不满意
谈不上什么智能化，语音可以控制的功能少，导航不会自动升级更新。
空间
我做家居生意的，之前自己是一辆轿车，感觉接送客户或者偶尔拉点货不是特别的方便，所以就买了空间更大的QX50，这车不管是乘坐空间还是后备箱空间都蛮大的。
动力
驾驶感受很好，很多人都说SUV的操控比不上轿车，但我开着觉得QX50的操控完全不比轿车差，不管是转向还是底盘表现，我都挺满意的。上坡动力挺强劲的，我偶尔喜欢开启运动模式深踩油门，推背感很明显。
油耗
我买的是四驱的，堵车的时候10升多，正常平均速度50码的话油耗7个多，我觉得还能接受，不算高也不算低吧。
外观
外观挺好看的，之前本来打算选择白色，但看了蓝色以后，完全喜欢上这个蓝色的QX50了，看着年轻有活力。
内饰
内饰基本没有什么配色吧，只是耐用的类型，内饰用料倒是算好的，软包比较多，真皮全部都是真皮的。
性价比
性价比还是比较高吧，四驱的，还是2.0T高压缩比的发动机，又是中型SUV，我感觉这个价格买一辆二线豪华品牌还是比较划算的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.98万
- 行驶里程：2100公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
也是一次换车的行为，之前开的日系轿车动力不行，后面换车还是考虑传统的燃油车，主要是考虑途观L和这个英菲尼迪，试驾的时候感觉大众的变速箱不太喜欢，后面试驾了这个英菲尼迪qx50，动力和途观L一样，空间也差不多，但是底盘变速箱要优秀一点，最终还是确定下来，所以对他的三大件是最满意的.
最不满意
他的内饰设计，不是说他用着不好，只是他的设计确实有一点落后于现在了，中控屏幕确实不大。还有就是它的中控区一块设计的确实很一般。向奥迪内饰设计就比较经典了。
空间
后备箱的空间是很规整的，放一些大件物品确实还是很方便的，而且后排支持比例放倒。储物空间，只在手能够到的地方，都是可以放东西的。至于后排空间，就和我之前试驾过的那个途观L是差不多一样，只要体型不是太大的，成年人做三个都不会觉得很拥挤，加上头顶有一个全景天窗，采光率都会好很多，这个也是中级SUV的优势吧。
动力
驾驶感受给我最直观的是他的方向盘，方向盘不重，打起来的手感是非常舒服的，变速箱是CVT的，虽然没有那些9at或者10at这么优秀，但是相比大众的双离合，它还是有优势的，最起码城市堵车的时候不会有一点顿挫感。还有他的前后独立悬架处理地面的震动比较好，舒适性是没的挑。
油耗
最低的时候5.8升，这个是高速平均速度的，市区低速要9升，平均下来8升差不多，不高不低的水平。
外观
外观差不多和大众一样成熟的，对于我这个40岁人来说，开这个车还是比较很合适的。外观硬朗，霸气，身线条很优雅，大灯的设计也很别致，车顶行李架实用性也很好。
内饰
内饰是全黑内饰，但是感觉质感还是蛮不错的，还有就是他买回来以后几乎没有什么味道，还是很环保材料的用的。然后呢，它的屏幕周围和挡板周围都有很多按键，好处就是开车的时候可以不用看，直接操作，至于不好的地方就是看起来复杂一点，就是没有这么简洁。
性价比
性价比的话，要看它的三大件空间价格吧，还有它的操控是可圈可点的，开起来那种质感比较符合它的定位。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.98万
- 行驶里程：3100公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
英菲尼迪QX50这台车子算是传统油车里面的经典了，因为很多品牌的汽油车大改款，都没有保留传统油车的风格，所以我很满意的就是这个车子外观设计，起码这个车子开出去我很自信，目前用车各方面表现合理，特别是他的动力方面很充足，能够给我带来很强烈的驾驶运动乐趣。
最不满意
油耗方面确实挺高的，平时开车比较激进的情况下，有时候会有9升，另外一个就是他的车机系统需要改进的一个地方，使用起来会出现卡顿不流畅的情况。
空间
他是一台中型SUV，平时我会带着我的对象去自驾游，车子空间能非常的够用，特别是他的后排储物空间，能够放一下我许多的装备，我对这个空间十分的满意。
动力
我这个车子是2.0T的动力，而且还是四驱的车型，其次还有不错的底盘调教的加持下，让整个车身开起来的运动性能和舒适性人都兼顾的非常的合适，能够给我带来很好的驾驶体验感。
油耗
可能是我自身开车习惯的问题，还有就是这个车子他的动力也比较充足，经常是在市区里面开的比较多，平时也会去自驾游之类的，我现在开的公里数虽然不多，但是整体的油耗也在8.5升百公里左右。
外观
经典多边形格栅的看上去有一种帅气且高级的感觉，我觉得像我这个年纪开这个车子毫无违和感，起码这个车子开出去还是有一定的吸引力在的。
内饰
他的整体的内饰是风格看起来还是有一定的豪华感的，车内并没有太多的异味产生，它的材质使用的也比较高级，而且他的座椅角度调节也非常符合人体工程学，做起来的舒适感更加的好。
性价比
买车的时候已经给了我很不错的优惠力度了，对于我个人来说，这是我的第2台车，有他出行确实方便很多了，他简直就是我生活中的伴侣。
动力强劲，操控简便精准，乘坐舒适，省油，音响纯正，非常不错。
厂家小气，前雾灯不标配，后备箱的遮阳板也不配。
国庆长假出行，从恩施到太原，再到武汉，最后返回恩施。7天行驶3355公里，综合油耗7.03升，高速油耗6.6升，比我原来的现代1.8伊兰特省油。总体评价是动力强劲提速快，特别是自适应巡航功能让人驾驶轻松。噪音小，减震好，乘坐舒适。值得推荐。
低调中的高调。最满意高速上的表现
这车平时我和男友都开，不过我开的比较多。时尚的外形是我最满意的，而且从内而外每个细节都透露出了豪华感。全景摄像头对我这种新手来说，简直是救命稻草，再也不用花那么多时间停车了。