- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：21.58万
- 行驶里程：1900公里
- 平均油耗：8.7L/100Km
最满意
买这个车最大的原因还是比较认可传统的车企，当然那些大众丰田我又不喜欢，奥迪我喜欢但是别人贵，英菲尼迪呢这个价位感觉比较良心，基础配置到位，全景天窗、BOSS音响、360全景倒车辅助雷达等等配置都让我感觉这款车诚意十足。还有动力方面，2.0T的涡轮增压发动机使这个车的动力非常的带劲。
最不满意
导航显示面积小，还是是之前的版本，总的来说还是屏幕小了一点。
空间
空问是没有什么可挑剔的，我觉得SUV的空间都还可以，只有轿车空间不行，看网上说有好几款轿车后排空间都不行。我身高175，也不胖，前排空间完全够用，把座椅调整合适，感觉还是很舒服的。后排座椅很少有人坐，不过我试了下，我坐进去，腿部还有一拳半的距离，感觉后排做三个也不是会很难受，都可以宽松的坐下。
动力
这款车配的是2.0T的发动机，动力那是相当不错了，市区内行车，油门都不敢使劲踩，稍不注意，就容易超速，我们这红绿灯测度的比较多，所以我现在开始，踩油门都变得很轻。地下停车场上坡的时候，原地启动，也丝毫不会溜车，给油就上去了。不像我之前开的手动挡的车，平时半坡起步也少，一上坡就溜车，尴尬的要命，真像找个地缝钻进去，一般这个时候我都会把默默的车窗升上去。
油耗
平均油耗8.7，看情况的，平均速度20码的时候10升都有，不过油耗这块有说高的也有说低的，我觉得这个主要看个人的开车习惯，如果不暴力驾驶的话，油耗也高不到那里去。
外观
车灯设计辨识度很高，也很漂亮，尤其是大灯。整个车身的造型是比较运动的，跟人休闲的感觉，好比阿迪达斯给我的感觉是一样的。
内饰
内饰做的也还算是细致的，缝线做工都很平整，细节做的很到。从外到内都是满满的运动风，车里面很多实体按键各项常用功能倒没啥问题。
性价比
总体来说，个人认为性价比是高的，这个价位和这些配置相当满意了，该有的配置都有。各方面都符合我的购车需求，这个车也有它的一些缺点，前面的细节部分也有提到，但是我觉得到现在为止还没有那个品牌能造出一台完美的车吧，都会取舍一些，比如说你想要轿车的舒适就没有越野车的霸气。大家说我说的对吧。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：24.28万
- 行驶里程：4800公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
2.0T带四驱的动力很猛，买英菲尼迪看上就是它的驾驶感受。外面看着不是太大，车内的空间还是很够用，空间利用率也不错。
最不满意
100以上风噪明显，比较一般，需要提高。中控屏幕容易留下指纹，也不耐脏，没有震动的反馈。
空间
储物空间没什么毛病，车门储物空间很宽大，放三四个小瓶矿泉水没问题，晃动起来不会有异响。中央扶手箱尺寸容积说得过去，相当不错，副驾驶前边的储物箱容积也可以。传统车企的设计还是比较有经验的，空间没毛病，该有的都有了。后排椅垫长度够用，填充物和椅面的材质也很舒服，中间靠背有点硬。
动力
模拟8挡的CVT变速箱平顺度没什么大问题，比起那些双离合调教的更加稳妥一些。很少暴力驾驶，所以S档和运动模式很少用，标准模式大脚给油门超车也没问题的。前后都是独立的悬架，车载式的车身也符合城市越野SUV的特性吧，高速开起来很平稳，超过120完全没有飘的感觉，他的城市安全系统也给车主带来安全感。
油耗
城市里百公里9-10升油耗，高速7-8升左右，空调一般时候都是开着的，不算耗油也不算省油毕竟是四驱车型。
外观
中网是梯的造型看着比较经典吧，中间有一个明显的英菲尼迪车标，觉得很气派。日间行车灯的也很显眼，经典不会过时的造型大家都喜欢，我也不例外，识别度很高。
内饰
空调面板是实体按键式的，比起那些伪智能的触摸按键使用起来安全方便，反应速度很快，机械式的档杆造型比较普通，换成电子的感觉更有科技感。 全系没有无线充电，不习惯带数据线的不咋方便。
性价比
购车时对比过2023款的途观L，看到内饰就放弃了，虽然我们这里很多人购买大众的，但是他的外观和内饰都不是我喜欢的类型，英菲尼迪在我们这还是比较小众。我觉得买车买实在一点的，成熟一点的车型，符合自己的眼光和品牌定位。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：25.18万
- 行驶里程：4200公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
外观还是很认可的，很稳重，看起来显大气，很有我们年轻奶爸的个性，家族式的前脸设计，多边形前大灯犀利霸气，很有辨识度，从侧面看，车身线条突显出肌肉感，感觉整车更有力量感。动力也强劲，开起来很有力量，该有的配置也都有，主要优惠大性价比超高。
最不满意
中控屏幕有点小，内饰比较单调，还有就是油耗偏高。
空间
车内空间还行，毕竟是中型SUV，空间上肯定是合格的，我们全家坐前排都很宽松，个高的也行，头部空间也充足，后排腿部空间距离前排座椅就紧凑了点，不到1拳距离。而且坐3个成人就略微挤了点，影响不大，不过我们一家3口乘坐没问题。后备箱空间不算大，不过后排可以完全放倒，还是蛮好的，也不怕东西多了。
动力
首先动力非常不错的，一踩油门就走的，动力反应特别快，加速的时候，只要稍微给点油就行，不会有卡顿的感觉，也没有那种拖拉使不上劲的感觉，平顺又迅速。而且可以感受到强烈的推背感，在市区超车也是非常轻松，驾驶感受非常好。而且方向盘手感不错，也轻巧，开也很顺手，指向也很精准，方向盘是转哪就走哪。我在高速和急转弯的时候，感觉车身还是很稳的，不飘不侧倾。因为车小就特别灵巧，停车转弯还有超车的时候都很方便。
油耗
也开了一段时间，油耗比预期高了一些，在9个油了，虽然在市区开的多，但也不满意，油耗肯定是越低越好。
外观
外观属于传统的日式豪华设计，前脸就是英菲尼迪家族式设计，很有高级感。一圈镀铬进气格栅加上两侧修长的LED前大灯，与车头相结合为一体，使QX50有着极高的辨识度。第一眼看到QX50时，就觉得这是个耐看型的车，越看越喜欢，越看越高级。
内饰
内饰是比较简单，还好我也不大在意这个，但是车内用料做工还是可以的，都是真皮的，手感还不错，而且新车的异味也不大，除了屏幕设计比较小，显得不够豪华，其他设计的还不错，操作起来也方便。
性价比
性价比还是看个人吧，我感觉是不错的，空间大小都满足我们一家的出行，外观也大气时尚，2.0T动力强劲，配置高，这个价位买个二线豪华品牌的SUV挺值的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：25.18万
- 行驶里程：3300公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
最满意的当然是操控情况了，比较软的底盘调教，再加上稳妥、扎实的感受，就让我心中很有安全感，不论是面对什么样的路况，都可以维持着脚踏实地的感受，让驾驶者的内心极度的有安全感。
最不满意
不满意的就是内饰，设计的比较传统和普通，没有什么新鲜感，相比较时尚的外观来说不够完美。
空间
对英菲尼迪QX50的空间我还是基本认可吧，坐在前面开车把座椅调到最后以后腿部基本上可以达到伸直的状态，比较宽敞，伸缩的过程也没有什么拘束感，左右晃荡不会轻易的碰到哪儿。
动力
车子的底盘调校比较软，所以在路过减速带或者是在启动的过程中不会有明显的推背感以及颠簸感，是比较稳妥的类型，路过急转弯的时候也可以维持着脚踏实地的稳定感受，动力也是积极向上输出的状态，比较到位，传递到我们身上的力量也是十分明显的。
油耗
日常在市区路段使用跟跑高速时的油耗状态还不太一样，在市区里边可能会堵车，也要应对各种紧急的状况，上下有一定的波动状况也是很正常的，但是不会超过8升，跑高速油耗可以维持着比较稳定的状况，这二者结合在一起看平均数值的话就没有很高了，养车也不会存在什么压力。
外观
外观设计的比较重工，有一种偏机械的感觉，看起来还是挺炫酷的，而且我挑的这个颜色也是比较有质感的那种，这样一搭配在视觉上就给人一种比较成熟的魅力感，而且我比较喜欢它的前脸设计，家族式的风格，一直我都挺喜欢这个品牌设计特色的，它也是保留了这些经典之处，让我觉得挺有辨识度的，有一种小众的感觉，不是俗套的烂大街设计。
内饰
外观挺优秀的，但是内饰就让我有一些不太喜欢了，首先就是觉得它整体的设计风格比较普通，没有进行一些创新，看起来就没有什么新鲜感，坐在里面的时候就好像坐在以前的那辆老车子的里面一样，没有什么提升的感觉，不过在用料方面以及做功方面确实是要比以前的车子好了好几倍，相信这种品质好的也会更加的耐用一些，总有一方面是能够弥补到我的缺憾的。
性价比
平常买一件衣服价格比较贵的话，还会瞻前顾后、货比三家的，买车那更要细心，这个习惯我觉得是比较好的，在看车的时候也遵循了这个原则，将同价格的其他品牌车子进行了一些对比，感觉它更符合我的要求，而且英菲尼迪的质保时间也让我挺知足的，后期如果真的出现问题的话可以得到完善的解决，不用操心，只需要买了车之后享受它所带来的功能以及作用。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.88万
- 行驶里程：2800公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
就是一台2.0T的发动机，动力要比日系的2.5L动力都要好一点，当然这是我自己的想法，毕竟自己用车了知道，其次就是价格合适，英菲尼迪QX50还是一台挺好的车。
最不满意
确实发现有不足，首先就是语音可以控制的功能非常少。
空间
后排还是会有挺高的凸起，当然空间没啥问题，腿部头部空间都挺好，乘坐四个人的时候还是挺舒服的。
动力
2.0T的排量日常用没啥问题，起步也充足，CTV的变速箱市区堵车的时候都没有一点顿挫感，高速上底盘稳如老狗。
油耗
平均速度60码左右的时候，油耗最低才6.5升，当然堵车的时候会飙到8.5升到9升，这个是也是正常的情况，平均油耗下来没有超过8升，还算优秀的
外观
挺好看的，造型各方面都挺时尚，所以英菲尼迪英菲尼迪QX50这台车不差，还是挺符合现在的审美。
内饰
真皮的座椅摸着手感好，还有车里面基本上都是物体按键是控制功能的，这样就比那些触摸式的安全很多。
性价比
价格不贵，优惠挺多，买车其实也是一个选择的过程，我认为它合适就可以。
动力强劲，操控简便精准，乘坐舒适，省油，音响纯正，非常不错。
厂家小气，前雾灯不标配，后备箱的遮阳板也不配。
国庆长假出行，从恩施到太原，再到武汉，最后返回恩施。7天行驶3355公里，综合油耗7.03升，高速油耗6.6升，比我原来的现代1.8伊兰特省油。总体评价是动力强劲提速快，特别是自适应巡航功能让人驾驶轻松。噪音小，减震好，乘坐舒适。值得推荐。
低调中的高调。最满意高速上的表现
这车平时我和男友都开，不过我开的比较多。时尚的外形是我最满意的，而且从内而外每个细节都透露出了豪华感。全景摄像头对我这种新手来说，简直是救命稻草，再也不用花那么多时间停车了。