对于这款英菲尼迪QX50真的是可以说是一见钟情了,当时第一眼看到他的时候就被这成熟稳重的外观所吸引了,前脸的话看起来很结实,而且很有气势,车子的外观我是一眼看上去就很喜欢的,极具成功男人的稳重感,个人觉得车子前脸的设计攻击性十足,侧面线条硬朗,很符合我的审美,换句话说就是跟得上潮流!
首先就是中控屏周围大边框不好看,拉低了整个车的档次另外整体的做工也代提升,雨刮器压的过紧,一开雨刮器磨的前挡风吱吱响。
看轴距就知道了,2798MM,空间自然不会小到哪里,我这1米75的个子坐在后排腿部空间将近一个小臂的空余,翘起二郎腿不成问题,后备箱放过两箱酒,一个18寸的大行李箱,还有三分之一的空余!
SUV的操控感虽不如小轿车那么灵活,但视野比较开阔,盲区基本上也是可以忽略不计,就是刹车有点不合脚,前半段有点迟钝,至少要踩到一半以后速度会猛的下降,不平顺!这个是2.0T两驱的,跑起来却很有劲,深踩油门推背感杠杠滴,会猛的冲出去,涡轮的话在1300-1500转之间介入,市区跟车,超车不再话下,嗖嗖的!
正常市区油耗9升左右,偶尔碰上超堵的路段,深一脚浅一脚,也能给你飙到10个油,高速的话7个油出头,最意外的是跑二环高架,均速60-80,油耗竟然比高速还低,跑到了6.5个油!
第一眼看到他的时候就被他成熟的造型给吸引了,前脸的格栅设计很有侵略性,尾部的鲨鱼鳍造型也突出了运动和时尚,开出去辨识度极高,毕竟英菲尼迪也是二线豪华品牌了,哈哈。
内饰的用料还是蛮厚道的,大概一半的软材料包裹,手感又软又滑很细腻,缺点是中控屏小了一点,下屏幕实际屏幕尺寸才7英寸,而且周围的布局都不是很理想!当然座椅柔软包裹性强,宽度和长度都适中,且对于腰部的支撑很到位,最值得一体的是英菲尼迪QX50滤震很有韧性,尤其是过减速带,声音干脆利落,也没有多余的回弹,坐车里很安逸!
英菲尼迪QX50性价比还是蛮高的,我买车的理念就是“自己看上就购买”,而且外观很合眼,对于我们这种中年夫妻可以说是黄金配比了。
我非常喜欢英菲尼迪QX50,感觉比较稳重适合我这样尴尬的年龄段,外观非常简约大气,车身很结实的那种,总之是我喜欢的类型。
没有什么明显的缺点,就是车机里面什么应用。
空间很大,一家人出门玩挺能坐的开的,没有伸不开腿的感觉,还有很多储物的小空间可以放一些小东西,后备箱也很大,可以放很多东西,出门玩也没有放不下东西的时候,家里人都很喜欢。
平时上下班开车的时候手感有一点弱反馈不是很强,不过跑高速的时候就不会这样,还挺好的。这个两驱的车型,提速还是比较快的,就是满座的时候有一点吃力。
油耗并不是太高,我上班的地方是城区速度不用跑太高,8升之内,作为SUV我觉得他的油耗很可以了。
外观就是我最喜欢的地方了,大灯很霸气,整体轮廓非常好看,整体的线条流畅看上去赏心悦目的。
整体的内饰就是传统的风格,座椅都是皮面的比较好打理平时要是脏了简单擦一擦就好,中间还有储物空间,平时放一些杂物不会显得车辆里面乱七八糟的。座椅的包裹性非常强,减震也很高,过比较颠波的路,车子跳动的幅度并不是很大,坐在上面不会很难受。
优惠挺大的,舒适度和操控性各方面还是比较值的,加上店员服务也不错就还行吧。
英菲尼迪QX50可以说是我看了很多车系里面最深得我认可的一款,不论是从空间、颜值还是车辆性能,都妥妥的占据了优势。对我来说,最满意的地方肯定是它的空间了,家里人数比较多,这种SUV车可以轻松满足出行的需求,能避免坐不下的尴尬,而且本身我就喜欢大空间的车子。
这个低配的车型很多配置不能选装的,比如360全景影像,座椅加热等等。
空间方面我肯定很满意了,因为买车我就是追求大空间的,毕竟我这种大家庭很需要一台大空间的车子,否则出行根本坐不下。英菲尼迪QX50的空间看着就很大,而且还是多座椅的设计,后排的空间预留都挺充足的,一家人乘坐没有问题,大空间的车子就是有个这样的好处,出于不用担心坐不下。
别看是个两驱的,但是跑起来是相当不差劲,这都要得益于它强劲的动力,带来的感受就是很充沛很有力。每次只要踩下油门,车子都能以一种爆发般的力度向前冲去,平时我主要是市区跑得比较多,但是如果是去跑高速的话,我觉得这个动力也完全足够用,超车方面基本不存在问题。
我的平均油耗是百公里8.5个油,整体来说是我能接受的一个水平,而且也算是正常油耗吧。
英菲尼迪QX50的外观给我的感觉就是特别虎气,尤其是它那高大威猛的车身构造,看着相当有气势。车头设计精致并且采用了线条元素装饰,给人带来一种不一般的视觉享受,是我喜欢的风格。
的车型座椅是仿皮的,手感度摸着还可以,坐着也舒适。它的中控区域设计很独特,屏幕上下分开的,有弊有利吧。
性价比还行,毕竟优惠很大,3年之前这个车型哪有怎么大的优惠呢。
最满意的是车子的空间,我觉得车子的空间还是蛮不错的,前排就不去说了,头部跟腿部空间都很不错,第二排空间也不错,家人坐着很舒服。
车子最不满意的地方是车子的隔音,车子速度快了以后,车子沙沙声特别的明显,不开音乐会感觉到很吵。
空间方面也觉得还是可以的,车子前排乘坐空间很宽敞,座椅也很大,坐着很舒服,后排空间也蛮不错的。还能翘和个二郎腿,后备箱的更加的不错,后排还能放倒以后,就是个小货车。
涡轮增压2.0的排量动力当然没有问题,而且这个车型的底盘调校也很稳重,开起来有安全感。
这样的中级SUV油耗当然会比轿车高一点,只要没有超过九升就是可以接受的范围,我平时用车也不算很堵车吧,平均速度在四五十码,油耗基本上在8:50~8点8L之间。
外观我觉得还是可以的,整体造型看着很硬派,方方正正的,空间方面比原来大多了,这个外形有利有弊,看个人喜欢了。
车子内饰方面我觉得合格吧,别的不说,车子的用料方面也觉得还是可以的,操控也简单,空调制冷速度也快,座椅软硬也不错。
车子的优惠力度很大,车子全部弄完26个w都不到,我觉得还是可以的,这个价格买台这个价格的SUV还是蛮不错的。
家里有了小孩之后,我买车时考虑换一台空间稍微大一点的SUV,以便更好地照顾小孩以及方便全家人出行。观察了一下目前家用SUV市场中,很多人都会提起途观L或者凌放,但是这俩款车型外观不是我喜欢的类型,我还是喜欢独特小众的车型,这个英菲尼迪QX50外观可能是想向城市越野车市场靠拢吧,让我这种奶爸感觉既可以家用,也可以小越野使用,所以才买了它。最重要的一个印象感觉很少有人能抵御得了这个空间了吧,因为对我来说确实是这样的我家里的成员都是比较大个的。所以说对空间要求比较大,我挺胖的。之前的那一款小车坐在上面就是比较的局促,英菲尼迪QX50在试驾的时候特别的舒服,现在用车我长途的话也不会很难受。
除了新车有点异味,然后在隔音方面不怎么理想,其他的没有什么特别不满意的地方。
4.7米长度的SUV算是一个大个头,一家老小坐在车里没有感觉拥挤,后备箱空间还可以家用够用了,后排座椅可以平铺放倒平时出去玩老人和孩子可以好好休息了,车内有一些大大小小的储物盒小东西也好收纳。
车身大但是开起来灵活,毕竟英菲尼迪几十年的底盘调校还是经得起考验的,然后这个四驱的系统动力足,市区限速40起步毫不费力,底盘高,平时不好的路段也基本不用担心
大概平均就是8.5L的油耗,得看路况,县道平均速度60码的时候,油耗比较低,7L左右,市区就高一点,差不多9L了,毕竟车身尺寸大自重也重,也能接受吧。
这辆车外观硬朗大气,车身线条流畅,悬浮车顶看起来比较年轻化,大灯连接日间行车灯,英菲尼迪的标志是一如既往的经典,1.75米的个头,站在他身边安全感满满的。
车内的双屏幕看起来很精致,座椅有加热的功能,加粗方向盘手感不错,驾驶坐电动调节座椅很方便,小档杆刚开始用有点不习惯,中控台设计简洁功能分区一目了然。
二线豪华品牌这个价格我感觉基本认可,配置高,基本上一步到位了,只是英菲尼迪的汽车相对来说又比较小众一点,但是实际拥有他以后的体验也是很不错的,价格比丰田大众贵点一点,可以享受后期的高质量服务。
动力强劲,操控简便精准,乘坐舒适,省油,音响纯正,非常不错。
厂家小气,前雾灯不标配,后备箱的遮阳板也不配。
国庆长假出行,从恩施到太原,再到武汉,最后返回恩施。7天行驶3355公里,综合油耗7.03升,高速油耗6.6升,比我原来的现代1.8伊兰特省油。总体评价是动力强劲提速快,特别是自适应巡航功能让人驾驶轻松。噪音小,减震好,乘坐舒适。值得推荐。
低调中的高调。最满意高速上的表现
这车平时我和男友都开,不过我开的比较多。时尚的外形是我最满意的,而且从内而外每个细节都透露出了豪华感。全景摄像头对我这种新手来说,简直是救命稻草,再也不用花那么多时间停车了。