大众Tiguan 发布短口碑
全部车型
4.48分

网友购车价:22.60-41.00万

网友真实油耗:4-86L

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完整口碑 短口碑
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2018款 330TSI 四驱创睿型
评分:4
裸车价格:29.00万
行驶里程:26000公里
平均油耗:8L/100Km
  • 最满意

    空间大小适中,操控性很强,高速车道维持丶主动避撞等功能相当适用,油耗较低,在油价高企之时随时可以轻松地喊一句:95加满!内饰简洁大气舒适,低调不张扬。

  • 最不满意

    没有无钥匙启动功能。副驾?有全电调节座椅。

  • 外观

    外观硬朗大气

  • 内饰

    内饰简洁大方

  • 空间

    四人

  • 动力

    动力强劲

  • 操控

    高速操控简单舒服

  • 油耗

    高速油耗在百公里7升以下,城市在9一10升左右

  • 舒适性

    乘坐的舒适性中等;驾驶感受为中上。

  • 性价比

    预算30万左右。加上税费,刚好满足预算

  • 之前看了宝马,不喜欢这个品牌,又看了沃而沃,性价不如途欢。

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2019款 330TSI 四驱创睿型
评分:4.25
裸车价格:24.88万
行驶里程:1000公里
平均油耗:12L/100Km
  • 最满意

    换挡平顺,加速反应快,eco模式市内跑比较节油,方向灵敏

  • 最不满意

    车载导航毫无用处,语音识别度低,高速开窗风噪大

  • 外观

    比较中庸,没有什么豪华感,车身线条明朗,车体协调感比较强

  • 内饰

    没什么出彩,大众风格,空间利用率比较高,实用性小设计比较多

  • 空间

    空间够用,该有的都有,前排比较宽敞,后排空间乘坐也不会拥挤,不很胖的可以搭二郎腿的,尾箱不算大

  • 动力

    动力线性强,加速反应快,低速换挡平顺,哪怕是经济模式下动力比较肉的情况下也没有顿挫

  • 操控

    方向油门比较轻,比较灵敏,方向盘没有虚位,刹车也灵敏,配合autohold非常好用

  • 油耗

    油耗:市内经济模式9.5,标准模式12,高速路不到8

  • 舒适性

    避震很硬,慢速过颠簸不舒服,快速通过小颠簸就好很多

  • 性价比

    国际化的安全配置没有被阉割,防撞梁以及车身钢强度比国产途观好,标配四驱,整体配置相当于途观l的最高配,性价比高 4S店售后服务:服务周到热心,专门对客户有针对性的建立专职服务群,随时为客户服务

  • 我家买车主要是实用为主,原来的车已经开了几年,性能已经下降,而且配置不高,所以有想法换车了,正好疫情过去,国家需要拉动内需,所以到车展去逛了逛,看中奔驰glc,老婆认为逼格太高太张扬,准备过阵子给儿子买,自己还是以实用耐用为主,而奥迪q5也不是很出色,其他的合资豪车买的话基本是交智商税,所以抱着试一试的心态去感受了一下进口车的品控,试驾了进口tiguan,感觉很不错,价格也适中,30万左右没有压力,毫不犹豫就置换了,说实在的,我对日系美系德系国产车,都没有偏见,只是有些反感合资豪车价格虚高品质低能,实力坑国人。

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2019款 330TSI 四驱创睿型
评分:4.75
裸车价格:23.00万
行驶里程:2000公里
平均油耗:8L/100Km
  • 最满意

    车子开起来非常整,坐姿比较高,配置性价比高,想有的除了座椅通风,无钥匙进入启动外基本上都有了。

  • 最不满意

    后备箱偏小,没有无钥匙进入和启动,有点不习惯。

  • 外观

    比例协调,车子小巧,同时空间够用。如果再大一点儿,会更霸气,不过那就是途锐了。

  • 内饰

    内饰很大众,也很德国,用料水平符合德国大众玻璃工厂出品,目前所有车的内饰,其实我就是比较喜欢大众和宝马,其他的一般。这个东西因人而异,每个人审美和用车习惯不同。

  • 空间

    这车的空间做的相当不错,紧凑型车子,各个位置的乘坐空间都能得到保证,和国产版本相比轴距短的差异,主要是后排差3-5cm,后备箱差15cm。但是得到是更加纯粹的操控体验。各有得失吧。车内储物能力:不得不说,这车的车内储物空间我很满意,对于正常用车需求,可以说是很到位了。

  • 动力

    动力中规中矩,没惊喜也没不满意,低功率的发动机只能应付日常正常使用,真的要开起来舒服,还是要高功率以上的动力。

  • 操控

    操控可以说是得心应手,很多场景用起来都很舒服,应该说在这个价位,操控是数一数二的。

  • 油耗

    2.0T低功率,油耗是低,和我以前的3.0T的宝马比,油耗可以说是优秀加优秀,不过现在技术水平都很优秀了,油耗水平基本上可以理解为发动机动力水平了,油耗低了,动力也差了。一样的。

  • 舒适性

    对于纯粹追求舒适的人来说,不应该买这种类型的SUV,轿车的舒适性可能更优秀。大多数时候舒适和操控和车辆高度等都是不能兼得的。不过我个人是很满意现在这车的表现的,认为是符合预期的。

  • 性价比

    因为我买的0公里二手车,而且是国五,现在是国六了,性价比凸显了,按之前的行情,这车超过30万,我就不会考虑了。关于改装:这车我买到手,第一时间是增加ACC巡航,原厂360倒车影像,自动泊车入位,然后更换了一个最新的9.2寸MIB主机,这里我认为MIB主机有点浪费,其他改装,用起来相当舒服,有ACC和车道保持的加持,高速和堵车场景,使用起来相当舒适。360和自动泊车纯粹是锦上添花的配置,不过新车嘛,总要让主机舒服点。

  • 买的是国五的0公里二手车,价格便宜,性价比高,车辆品质优秀,配置不错。

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2019款 330TSI 四驱创睿型
评分:5
裸车价格:24.68万
行驶里程:880公里
平均油耗:11.8L/100Km
  • 最满意

    与国产的2.0T四驱途观L比较,进口途观显然性价比超级高。再经过我在淘宝网上花1000多元买来的这些东西装饰,从创睿版马上自我感觉地升级到了R-Line高配型车,是越看越喜欢。如果4S店当时答应我能换成19寸轮毂,就更理想了。介绍了几个朋友又买了2台进口大众的车,4S店承诺送了我2次保养,算比较有良心,弥补了买新车没有免费首保的尴尬。 自从告别开了12年的手动一代本田飞度,能每天开上这台新车上班,的确觉得出行提高了一个档次,离2020年还有几个月,以实际行动提前奔向社会主义小康生活吧。“不忘初心,牢记使命”,虽然因为买车兜里又回到了解放前,但是只要心中有新的目标,今后小日子相信会越来越好的。

  • 最不满意

    没有免费的首保,后减震有点偏硬,开了七百多公里,油耗有点高,与网上评论区期待的有不少差距。去年十月入关的车,库存时间有点过长,且只有国五环标,还好长沙允许上牌。

  • 外观

    曾经的一代大众进口牛车 ,先全国国庆调价 ,再经我后期装饰 ,百看不厌。

  • 内饰

    防踢防脏饰品,必须要有。4S店又送了一套整车脚垫,加上原厂保加尼亚厂的脚垫,两套方案。

  • 空间

    空间够大,当然国产L版的,从外观看,更协调些。

  • 动力

    低档起步有点慢,当然与我驾驶习惯有关,上了速度后,动力强劲,传统的大众血统,牛B。

  • 操控

    方向盘很轻,有点像开日本车。但稳健的底盘驾驶感,给我一种强烈的安全感。

  • 油耗

    开了880公里了,11.1L/100公里左右。

  • 舒适性

    店家送了一个倒车影像和行车记录仪后,该有的配置,基本上都有了。

  • 性价比

    个人认为,在众多折扣后裸价在24.5万左右的2.0T四驱SUV中,应该是性价比最高的一款之一,至少排前三名,况且它还是一台纯进口的。

  • 稳重大气,来自德国大众的大本营-沃尔斯德堡,本人充分相信德国工厂的工艺质量和技术。前期看过许多车,汉兰达过大、欧蓝德三大件国产化且屁股难看、新RⅤ4外型过于怪异也接受不了、本田CRV喜欢它的桃木内饰但是外壳做工太菜、日产奇骏虽然有中央差锁四驱但是内饰过于平庸,上汽途岳和途观L都试驾了一下,差点签单,但是当我在长沙红星车展上看到降价五万多的进口途观创睿版型车后,毅然选择了它。本来我想选择铁灰色,但是老婆和销售顾问强烈推荐鹅卵石白色,或许更佳也保值,且后期补漆方便,我还是听从了他们的建议。

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2018款 330TSI 四驱高配型
评分:4.38
裸车价格:25.30万
行驶里程:5000公里
平均油耗:11L/100Km
  • 最满意

    外观硬郎,运动套件加自适应大灯帅呆了

  • 最不满意

    没无钥匙进入不太方便,自动泊车这功能鸡肋没一丁点用。

  • 外观

    外观设计硬朗,有力量感!

  • 内饰

    大众一直以来的风格,平庸难看、实用。多媒体车机:导航没什么用,还是手机方便,操作繁琐,没手机上直接方便。

  • 空间

    虽不到4.5米的车,后排比途观L最多少5厘米,1.85米身高足够用

  • 动力

    起步一般3档以后加速有力动力平顺性:基本没什么顿挫,DQ500变速箱功不可没! 加速表现:前期加速平稳,后劲较足,只要舍得给油,推背感觉是有的,而且很强! 跑高速:因为地盘扎实,高速过弯侧倾少,稳定性非常强,有实实在在的安全感。

  • 操控

    方向盘轻,指向精准,变道灵活,有驾驶乐趣。

  • 油耗

    6个月5k多公里,标准模式11mL 节能模式9mL左右。4驱车算省了。

  • 舒适性

    悬架稍微硬点,但对过弯道有帮助。

  • 性价比

    性价比超高

  • 进口的品质,虽然有些配件是国产的,国五车性价比较高优惠利度空前。

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2018款 330TSI 四驱创睿型

30万车没有配倒车影像,真坑人,进车库很不方便。

2018-09-17
2018款 330TSI 四驱创睿型

看了很久的车,最终决定还是买进口Tiguan 外观好看,动力足,配置高而且实用,每天上下班,油耗在8左右,买的是深蓝色,很有档次。

2018-04-13
2018款 330TSI 四驱创睿型

我最满意这个车子的外观,超级高端大气上档次,并且不是一般的好看,车身非常的有型。

2017-10-12
2017款 330TSI 四驱创睿型

提车一个月,搞活动时裸车28.3万入手,平均油耗最低达到6.1,非常满意了,优点很多同款车主都说的很多了。说点用车体会:一是起步略有停顿感,二是加速时发动机声音比想象中的要略大,三是车载GPS导航覆盖点貌似不全。

2017-10-03
2018款 330TSI 四驱创睿型

男人的外观,精准的操控,标准轴的协调,德国原产地的细节,大街上难得一见的风景!

2017-09-11