2020-05-03
车子开起来非常整，坐姿比较高，配置性价比高，想有的除了座椅通风，无钥匙进入启动外基本上都有了。
后备箱偏小，没有无钥匙进入和启动，有点不习惯。
比例协调，车子小巧，同时空间够用。如果再大一点儿，会更霸气，不过那就是途锐了。
内饰很大众，也很德国，用料水平符合德国大众玻璃工厂出品，目前所有车的内饰，其实我就是比较喜欢大众和宝马，其他的一般。这个东西因人而异，每个人审美和用车习惯不同。
这车的空间做的相当不错，紧凑型车子，各个位置的乘坐空间都能得到保证，和国产版本相比轴距短的差异，主要是后排差3-5cm，后备箱差15cm。但是得到是更加纯粹的操控体验。各有得失吧。车内储物能力：不得不说，这车的车内储物空间我很满意，对于正常用车需求，可以说是很到位了。
动力中规中矩，没惊喜也没不满意，低功率的发动机只能应付日常正常使用，真的要开起来舒服，还是要高功率以上的动力。
操控可以说是得心应手，很多场景用起来都很舒服，应该说在这个价位，操控是数一数二的。
2.0T低功率，油耗是低，和我以前的3.0T的宝马比，油耗可以说是优秀加优秀，不过现在技术水平都很优秀了，油耗水平基本上可以理解为发动机动力水平了，油耗低了，动力也差了。一样的。
对于纯粹追求舒适的人来说，不应该买这种类型的SUV，轿车的舒适性可能更优秀。大多数时候舒适和操控和车辆高度等都是不能兼得的。不过我个人是很满意现在这车的表现的，认为是符合预期的。
因为我买的0公里二手车，而且是国五，现在是国六了，性价比凸显了，按之前的行情，这车超过30万，我就不会考虑了。关于改装：这车我买到手，第一时间是增加ACC巡航，原厂360倒车影像，自动泊车入位，然后更换了一个最新的9.2寸MIB主机，这里我认为MIB主机有点浪费，其他改装，用起来相当舒服，有ACC和车道保持的加持，高速和堵车场景，使用起来相当舒适。360和自动泊车纯粹是锦上添花的配置，不过新车嘛，总要让主机舒服点。
买的是国五的0公里二手车，价格便宜，性价比高，车辆品质优秀，配置不错。