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- 外观
- 内饰
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- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：13.99万
- 行驶里程：670公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
提车有半个月了，日常通勤和周末家用，然后越开越顺手了，鸿蒙的车技非常的流畅，而且的话可以使用超级桌面歌曲的话也是无缝衔接，不用手动连蓝牙非常的好用，方言都可以听得懂座椅的话也是大沙发按摩加热齐全，音响的效果是我感觉最好的，最惊艳我的，目前还没有不满意的地方，等开一段时间评价
最不满意
油耗有点高，动力肉，提速慢，这一点不太好
外观
腰线设计：腰身曲线线条是喜欢的
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.99万
- 行驶里程：740公里
- 平均油耗：5.9L/100Km
最满意
油耗低，驾乘舒服，鸿蒙车机真的丝滑，15.6英寸大屏跟手机一样顺手，零卡顿、零层级菜单，常用功能一触就到。
最不满意
胎噪，悬挂偏硬，过坎有些许颠簸，如果悬挂再做得偏软一点就完美了
空间
内部空间相当大，特别是后排，三人并排坐都不挤
动力
动力充足，
油耗
低
外观
前脸大气，带可开启天窗
内饰
内黑真皮座椅，柔软舒适，配有氛围灯柔和
性价比
高
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.99万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
提了日产天籁鸿蒙座舱也有一段时间了，每天上下班代步、周末带家人出门，越开越觉得这车选对了，舒服、实用还智能，完全是家用车该有的样子。 外观属于耐看型的，不夸张但很大气，前脸的格栅设计稳重，LED大灯亮度够，晚上开车视野特别好。车身线条流畅，停在哪里都不突兀，不管是家用还是偶尔商务用，都完全hold得住。 内饰最让我满意，用料实在，摸得到的地方大多是软包，没有廉价的塑料感。最亮眼的就是鸿蒙座舱，大屏反应很快，操作跟手机差不多，上手零难度。语音控制特别灵敏，喊一声就能开导航、调空调、切歌，开车的时候不用分心，安全感足了很多。天籁的大沙发座椅名不虚传，柔软又有支撑，坐久了也不会腰酸背痛。 空间在同级别里算很能打的，前排后排都宽敞，我身高175，坐后排腿部还有两拳多距离，一家人出行完全不挤。车内储物空间也多，手机、钥匙、水杯都有地方放，日常用起来特别顺手。 配置很够用，该有的都有，大屏智能车机、倒车影像、舒适配置一应俱全，日常开完全不用额外加装。 开起来的感受就是平顺、好开，方向盘轻盈，底盘稳，过减速带和坑洼路面过滤得很柔和，坐车的人不会觉得颠。油耗也很惊喜，市区开油耗不高，高速更省，长期开养车压力很小。 辅助驾驶也很实用，跑高速的时候自适应巡航很省心，能减轻不少疲劳，车道保持也很稳定，再加上清晰的全景影像，停车、窄路会车都特别轻松。 总的来说，天籁鸿蒙座舱没有花里胡哨的噱头，就是舒服、省油、智能、好开，作为家用车，真的挑不出什么大毛病，越开越喜欢。
最不满意
开了一段时间日产天籁鸿蒙座舱，整体确实好开又舒服，但实际用下来，还是有两个小不足想跟大家聊聊。 首先是车机的流畅度，虽然是鸿蒙座舱，功能也很全，但偶尔在切换页面、打开多个应用时，会出现轻微的卡顿，反应没有想象中那么跟手。语音控制有时候识别会慢半拍，指令需要说得更清楚才行，对比同价位其他智能车机，顺滑度还有提升空间。 另外一点就是底盘的调校偏舒适，日常城市开很舒服，但跑高速变道的时候，车身会有一点点偏软的感觉，支撑性没那么足，开快了心里会稍微没底。而且车速上来之后，风噪和胎噪会比预期明显一点，对静音要求高的话，会觉得不够完美。 整体来说这车优点远大于缺点，只是这两个小地方，用久了还是会觉得有点小遗憾，希望后期能通过升级优化得更好。
- 评分：5分
- 裸车价格：14.99万
- 行驶里程：273公里
- 平均油耗：7.7L/100Km
最满意
? 鸿蒙车机够丝滑：15.6英寸大屏操作跟手，语音能懂方言，和华为手机无缝流转。 ? 大沙发名不虚传：座椅柔软贴合，长途不累腰。 ? 性价比高：顶配落地不到18万，配置拉满。 天籁鸿蒙版不是那种让你肾上腺素飙升的性能怪兽，也不是堆满黑科技的极客玩具，但它用最朴实的方式戳中了中国家庭的痛点??把“舒服”两个字做到极致，再塞进一套好用的智能系统。坐在车里，你不会想着去飙零百加速，而是会不自觉地调低音量、打开按摩，让座椅温柔地托住腰背。它保留了日产祖传的大沙发功底，又把鸿蒙车机的流畅体验无缝融入日常，让科技不再是冷冰冰的触屏，而是上车自动播放的播客、一声令下就调好的空调、以及永远不迷路的导航。
最不满意
? 360影像太糊：像素跟不上大屏分辨率，晚上噪点多。 ? 后备箱难关：得用劲才能关上，轻轻一带总提示没关好。 ? 后排头部压抑：身高超1米8容易顶头。 ? 智能仅限华为：非华为手机无法享受手车互联。
空间
后排腿部空间宽敞（我178cm有两拳多），中间地台不高，坐三人不挤。前排头部一拳多，但溜背造型影响后排头部。储物设计贴心，全车9个手机位+B柱挂钩。后备箱常规556-586L，但不能放倒座椅。
动力
动力平顺有力，没有换挡顿挫。底盘偏舒适，滤震好，但过弯侧倾大。静谧性好，双层玻璃+主动降噪。但90码压井盖方向盘会打手。
油耗
2.0L版更省油，加92号，综合7.7L
外观
前脸换装无边界格栅+贯穿式LED灯带，晚上点亮辨识度高。车尾换回"TEANA"尾标，配熏黑贯穿灯，有情怀感。车身尺寸4920/1850/1447mm，轴距2825mm，优雅耐看。
内饰
90%软包覆盖，触感细腻。零甲醛认证，新车无异味，对母婴友好。但细节拼接感强，木纹饰板略显突兀。
性价比
限时优惠价12.99-15.79万，顶配不到16万。配置丰富程度碾压同价位的雅阁凯美瑞。首推智能超舒适版（14.79万），L2辅助+座椅通风加热+无线快充全都有了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.50万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
先说最满意的, 我这个智能超舒适版, 两个点, 鸿蒙座舱和座椅舒适度, 我用华为手机, 上车前手机里导航还在跑, 一坐进来中控大屏直接接上导航, 不用摸索, 语音助手小艺反应快, 我说空调调低点再来座椅通风, 它一口气就执行, 不用像之前那辆车一句一句喊, 座椅这块日产那种大沙发感觉, 主驾12向调节带记忆, 按摩也有, 前两天加班到九点多, 回家路上开了按摩, 腰背那边一阵一阵放松, 副驾配置更全, 通风加热按摩都有, 还有腿托, 出门我爱人直接坐副驾。
最不满意
不满意的地方在后备箱, 这个盖子得用点力关, 不然提示没关严, 有几次我下车走出去, 回头看尾灯还亮着, 得折回去再补一下, 另外360全景影像, 白天清楚, 晚上或者地库光线暗, 清晰度下降, 画面偏糊, 倒车时需要更谨慎, 现在是2026年, 十几万价位, 摄像头素质期待更好。
空间
空间这车身长度4920毫米, 轴距2825毫米, 数据摆着, 我身高176, 前排调好后到后排坐, 膝盖离前排座椅还有两拳多, 翘腿没压力, 上周末带爸妈和闺女去郊区, 后排两个大人加一个儿童座椅, 宽度够用, 后备箱进深也够, 帐篷两个24寸行李箱闺女的小推车都放进去了, 还能放些零食, 后排中间地台有一点凸起, 满员时中间那位腿往两边微调就行。
动力
驾驶这套2.0L自然吸气发动机, 最大功率115千瓦, 最大扭矩197牛米, 起步轻快, CVT变速箱顺, 市区走走停停很适配, 上高速想超车需要提前铺油门, 转速拉起来速度再往上, 加速是线性的, 我买这车主打省心和舒适, 环路上下班时间占比高, 马力需求不大, 底盘前麦弗逊后多连杆, 调校偏软, 减速带和坑洼滤震到位, 弯道侧倾更明显一点, 不太适合激烈驾驶。
油耗
续航和油耗这车喝92号, 我现在跑了快一千公里, 主要上下班通勤, 北京早晚高峰走走停停, 表显油耗在7.8到8.2升每百公里之间, 上个月上高速清零测过一次, 定速120公里每小时跑了两百公里, 油耗显示6.2升每百公里, B级车这个水平我能接受, 油箱加满能跑七百多公里, 一个月加两次油, 养车成本压力不大。
外观
外观我贴了哑光黑车衣, 原车曜石黑, 提车第一周就去贴, 黑车配哑光整体效果更统一, 这代天籁前脸用新的格栅, 跟贯穿式LED大灯连在一起, 看着比老款年轻, 车尾贯穿尾灯夜里点亮效果明显, 中间NISSAN字母也会发光, 哑光黑不耐脏这个得接受, 刚洗完在阳光下质感很好, 下雨或者走尘土路, 灰层会更显眼, 后备箱常备一块掸子, 看见脏了就顺手打理两下。
内饰
内饰我选全黑, 家里有孩子耐用一点, 中控台上方和门板扶手这些位置都是软包, 手感柔和, 这一代最显眼的是那块15.6英寸华为屏, 尺寸大清晰度高, 阳光强的时候悬浮式仪表盘有反光, 需要眯一下眼去确认时速, 大部分功能集成到大屏, 空调常用按键保留, 调风向或者设精准温度还是要进屏幕, 开车时操作不如实体键直接, 氛围灯是256色, 晚上开起来氛围到位。
性价比
性价比这块我提的是智能超舒适版, 指导价15.79万, 当时有优惠, 裸车谈到14.79万, 落地加购置税保险一起大概十六万五, 这个价格拿一辆合资B级车, 有鸿蒙座舱L2辅助驾驶前后排座椅加热通风按摩, 17个喇叭的华为音响, 配置密度高, 同价位凯美瑞雅阁在智能化这部分没有这么齐, 品牌保值率日产这两年不是顶尖, 我计划开六七年再换车, 到时候残值差距一两万影响不大, 自己开着舒服更重要。。
动力一般，提速超级慢，刹车需踩死
哈哈，我的天籁开了9年啦，按时保养，没出过任何毛病，油耗市区9-11，高速7-7.5，因为是六缸车，非常平稳，声音也很小。乘坐很舒适。动力足够。唯一感觉底盘低了点，路面不好时要特别注意。其他还真挑不出啥毛病。
提车有五个多月了目前跑了不到4000公里，整体来说舒适度就不用说了，跟在家坐沙发没区别甚至还要舒服。对一个驾照刚拿不到五个月的新手来说开着比教练车舒服太多了，呵呵。缺点慢慢的发现也不少，肉不肉的大众是公认的，目前油耗显示10.2. 车身油漆太薄了，一个车上都不知道啥时候被刮的。。
目前开了500公里，起步比较肉 车漆有点薄 综合油耗在9个位置
转向助力泵有异响