- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.99万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：5L/100Km
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可以兄弟们，车提回来一星期了，跑了快800公里，该交作业了！ 奇瑞风云X3L，四驱顶配版，墨玉黑。加装了原厂行李架，现在看，这钱花得值！ 为什么选择风云X3L 看车时看过哈弗、吉利这些热门车。但最终让我拍板的，是风云X3L的外观硬朗不浮夸，奇瑞的混动技术和底盘口碑我也一直好奇。当然，最关键一刻是看到黑色实车：这漆面质感，这线条，再加上我脑子里已经装好的行李架画面 颜值即正义，加装是灵魂 这黑色，实车比照片帅！光线暗时是深邃的黑，太阳底下一照，隐隐有金属光泽，显档次。线条干脆。 重点说说行李架！ 这绝不是摆设。装上之后，整台车的侧影一下子被拉长了，有种“随时准备出发”的探险范儿。刚过去的周末已经实测，运载露营装备稳得很。颜值和实用性，双重提升！ 那到底开起来到底怎么样？ 动力顺，底气足：市区用纯电，安静平顺得像电车，成本极低。混动模式也几乎无感切换。我买的是四驱顶配14.99万的版本买它不是为了去特别破的路，就想着偶尔出去草原逛一逛，他的表现力四驱的动力让我很惊喜 续航油耗，有惊喜：我充电方便，送了充电桩，日常通勤基本用电。特意试了次亏电跑高速，全程压着限速跑，表显油耗5.9L/100km。对于一台带四驱的SUV，这成绩我相当满意。 总结与建议 开了一周，这台风云X3L四驱黑武士，基本满足了我对一台“全能家用SUV”的想象：省油、有劲、安全（四驱）、能装（空间+行李架），样子还对胃口。 给正在考虑的朋友一点建议： 如果你大部分时间在城市，又时不时想出去露个营、跑跑非铺装路，对油耗和续航比较敏感，还喜欢硬朗一点的设计，那么风云X3L的四驱版，请一定放进你的对比列表里。如果预算够的话，行李架强烈推荐，效果立竿见影。 车无完车，但它目前很适合我的生活。以上就是我一个新车主的真实感受，不吹不黑，供大家参考。 大家对这车还有什么想了解的？或者关于行李架安装有什么疑问？评论区尽管问，我尽量回答！
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双联屏科技感在线，车机用的是 8155芯片，流畅度没问题。但是（说点实在的）这个车机要是升级 8620就更好了。语音助手有时候会犯点小迷糊，空调部分触摸按键在开车时盲操不太方便，这点希望以后能优化。座椅很舒服，顶配的通风加热现在是真香配置。空间够用，后排地台几乎全平，坐三个人不挤。
内饰
内饰还挺宽敞的我一般就是带着老婆开完全够用了
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：980公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
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等了半个多月，终于把我的风云X3L提回家了，开了一个多月，说说用车感受 到4s店第一眼就是冲着方盒子外观来的，耐看，停在路边辨识度很高，好几次被路人问车型，心里还是挺有面子的。车身尺寸刚刚好，市区开灵活，停车也方便，不像大车那么笨重。 空间我觉得前排头部挺宽敞的，后排坐两个成年人也不挤，后备箱能装很多东西，出去野餐帐篷啥的都能放下，家用完全够用了。还有就是我觉得底盘也够高，走烂路时候心里也有底，不用小心翼翼怕刮底。 开起来也很舒服，纯电起步平顺安静，没有那种顿挫感觉，市区代步很轻盈，媳妇说方向盘也挺轻的，开这也不累，能耗方面的话我也很满意，市区纯电代步足够用，电费便宜，出门几乎不心疼。亏电油耗也不高，对于我们家来说，养车压力小，很实在。配置也够用了。 总体来说，是一台很接地气的家用好车，好看、好开、好用，还省钱，没有花里胡哨的噱头，我很满意
最不满意
车机有点不够智能，车速快了稍微有一点点噪音
空间
空间也比较大 ，挺宽敞的，后排做两个人也不挤，后备箱也能装很多东西
动力
开起来很舒服，纯电模式起步平顺安静，没有顿挫感，动力日常足够用，高速跑起来也很稳，不会发飘，油耗也很惊喜，对于我们普通家庭来说养车压力小太多了
外观
外观有越野风格 我们家平时爱出去玩 外观一眼相中了
- 评分：5分
- 裸车价格：14.99万
- 行驶里程：350公里
- 平均油耗：2.8L/100Km
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作为家用车刚需族，在10-15万预算对比了多款SUV后，最终入手2025款风云X3L 215智行版，目前开了350公里，覆盖市区通勤、高速自驾和周末露营，今天分享最真实的用车体验。 最戳我的是颜值和回头率，方正硬朗的方盒子造型自带复古机甲感，黑色进气格栅搭配星环灯带，双拼颜色，我选的是最靓眼的黄色，夜晚点亮超吸睛，停车场里一眼就能认出。 空间表现完全满足家用，2783mm轴距带来越级体验，178cm坐后排膝盖还有两拳多距离，纯平地台让三个成年人并排也不挤。33处储物格特别实用，手机、水杯等小物件都能找到归宿，后备箱常规状态能塞下婴儿车+两个行李箱，露营装备也能轻松容纳。 能耗成本低到惊喜，官方215km纯电续航，市区开空调实测能跑180km左右，每天通勤40公里，一周充一次电完全够用。家充一度电5毛多，百公里电耗12.8度，一天通勤费才7块钱，比之前燃油车每月省近千元。满油满电综合续航1200km，跨省长途也不用焦虑，亏电油耗才5点多升。 驾驶感受超出预期，电驱起步平顺安静，加速随叫随到，高速120km/h行驶很稳，底盘调校扎实，颠簸过滤细腻。语音控制反应灵敏，调空调、导航不用分心，AR实景导航在复杂路口特别实用。 小缺点也得说：低速切换混动模式偶有轻微顿挫，车机应用生态不够丰富，没有常用的露营相关APP；但这些都在可接受范围内，毕竟这个价位能买到大空间、低能耗还颜值在线的车，性价比真的拉满，家用代步选它不后悔！
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车机应用生态不够丰富，没有常用的露营相关APP
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：4L/100Km
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这辆车虽然不属于传统硬派越野，但方正的外观设计确实很吸引人。作为增程式车型，它完美契合了我这类身处限牌城市、又对续航里程较为敏感的用户需求??既能轻松应对日常纯电通勤，也能随时满足长途出游的需要。城市路段实测纯电续航可达一百六七十公里，基本够用。不过上了高速后，方盒子的高风阻便显现出来：在法定限速内行驶，续航会降至一百二十公里左右，风噪也随之明显增大。 在我看来，这款车值得直接选择顶配四驱版本。倒不是为了那几秒的加速提升，更重要的是在郊外轻越野或通过非铺装路面时，四驱系统能带来更踏实的安全感。较高的离地间隙降低了托底风险，我还加装了全套底盘护板，进一步增强了通过性。内饰设计比较常规，不过怀挡布局和触控操作用了两个月仍不太习惯，最后还是在官方商城加装了实体按键。整体而言，车辆的实用表现令人满意，偶有小问题但售后跟进都比较及时
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目前最不满意的要数车机系统和智驾体验。部分操作逻辑确实不够人性化，交互设计也有优化空间，期待厂家能通过后续OTA尽快完善。下一步我打算为爱车做些实用改装，比如加装外挂储物箱等，已经有点期待成品效果了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.39万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：40L/100Km
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在芜湖安奇智瑞达入手风云X3L 215智行版已半月，作为家用增程SUV，这台车的性能表现与综合实力远超预期，必须来分享真实用车感受。 动力是最大惊喜，鲲鹏增程系统搭配后置电机，最大功率185kW、峰值扭矩300N?m，市区通勤平顺静谧，红绿灯起步响应极快，高速超车深踩电门就能完成，动力储备完全够用。底盘调校扎实，麦弗逊独立悬架滤震细腻，过弯侧倾小，高速120km/h行驶沉稳不飘，烂路也能有效过滤颠簸，家用舒适性拉满。 续航与能耗表现亮眼，CLTC纯电续航215km，日常市区通勤一周一充足够，综合续航超1200km，长途出行无里程焦虑。增程器热效率达45.79%，亏电行驶油耗经济，每公里成本极低，兼顾性能与实用性。 配置上，L2级智能驾驶辅助系统实用，全速自适应巡航、车道居中保持、遥控泊车等功能，新手也能轻松驾驭，拥堵路段跟车更省心。15.6英寸2.5K中控屏+高通8155芯片，车机流畅不卡顿，语音控制响应快，日常操作便捷。全铝车身骨架轻量化且坚固，搭配多层电池装甲，安全防护到位，开着更安心。 芜湖安奇智瑞达的服务也值得点赞，26年老店口碑靠谱，从看车、试驾到上牌一站式代办，流程高效透明，购车体验顺畅。 14万级预算能买到这样的动力、续航与配置，风云X3L智行版性价比拉满，家用、通勤、短途出游都能胜任，是值得入手的增程SUV。
最不满意
风云X3L智行版内饰硬塑料多、座椅偏硬长途易累，纯电续航偏短，无座椅加热/通风，高速风噪胎噪明显，后排与后备箱空间局促，车机偶有卡顿。