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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.39万
- 行驶里程：520公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最不满意
高速风噪略明显。市区低速行驶时很安静，但时速超过90km/h后，风噪会变得比较明显，不过开启音乐后就能掩盖住，影响不大
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的地方首先造型个性吸睛，方盒子设计辨识度高，细节质感出色，其次空间表现越级，后排宽敞+可放倒纯平空间，实用性拉满，然后动力轻快平顺，底盘调校舒适，新手和家庭用户都好上手，最后内饰用料厚道，车机流畅智能，更主要的是用车成本极低，纯电续航扎实，401km版本满足日常通勤无压力。
最不满意
首先高速风噪明显，120km/h巡航时风噪比流线型SUV大，需调高音乐抵消，其次我感觉快充速度一般，从20%到80%需要45分钟左右，不如同价位部分竞品，再者细节配置有遗憾，后排没有USB接口，乘客充电不方便，最后入门低配版基本无车，问了好多家4 s都说没车，而且配置取舍较大，低配版缺少倒车影像和定速巡航这些配置，再者我去看展车的时候感觉新车有异味
空间
空间表现是风云X 的一大亮点。得益于它的整体方盒子造型，所以2715mm的轴距带来了越级的后排空间，我身高178cm，坐在后排膝盖离前排座椅还有两拳多距离，头部空间也很充裕，完全没有压抑感。中间地台近乎纯平，三人同行时中间乘客也不会觉得局促。后备箱常规容积足够日常通勤用，周末带露营装备、婴儿车都没问题，把后排座椅放倒后还能形成纯平大空间，上次试驾时试着铺了垫子，临时当床车完全可行，实用性拉满。后面方盒子也是一个储物空间，可以放些小东西，非常不错，可以说空间利用到了极致
动力
底盘调校偏向家用舒适，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，对路面细碎颠簸的过滤很到位，过减速带时车身不会上下跳动，震动传递到座舱里已经很柔和了。60km/h过城市环岛时，车身侧倾控制得不错，大概只有5°，不用紧握方向盘修正方向。EPS电子助力转向很聪明，低速时手感轻盈，女生单手挪车也不费劲；高速超过80km/h后转向变沉，行驶稳定性大幅提升，高速试驾时，120km/h巡航时双手轻扶方向盘就能保持直线，遇到侧风也不会明显飘。但是噪音有点大
油耗
根据车友的实际体验，风云X3 401风尚版在春秋季节实际续航约为300km，该车搭载50.79kWh磷酸铁锂电池，官方称CLTC纯电续航标称401km，百公里电耗12.0kWh。不过，实际续航会受驾驶习惯、道路条件、气温等因素影响。如在冬季低温环境下，实际续航可能会有所下降；而在高速行驶时，由于能耗较高，续航也会缩短。若以百公里电耗12.0kWh计算，充满电后理论续航约为340km。这跟我试驾之后看到的电表续航11.9kwh相差不大。
外观
外观方面风云x 3整体方盒子造型，很有硬派越野风格，黑色贯穿饰板连接扁平大灯与纵向日行灯，让前脸看起来简约又有力量感，C柱上的“FY”家族浮雕徽章是点睛之笔，细节处透着精致。悬浮式熏黑车顶搭配方正的车身轮廓，让它在满是流线型SUV的停车场里格外显眼，试驾途中还被路人问了车型，回头率完全不输更贵的车型。车身尺寸为4327mmx1910mmx1715mm短前后悬设计让整车比例很协调，停车时也能轻松应对狭窄车位，对新手很友好。
内饰
中控台用了软搪塑材质，门板也有皮质包裹，触感柔软，完全不像这个价位的纯电车常见的硬塑料质感。15.6英寸2 K中控屏是视觉核心，显示清晰细腻，操作起来丝滑不卡顿，导航、放歌切换自如。9.2英寸全液晶仪表盘能同步显示导航和电耗信息，驾驶时 glance 一眼就能看清，不用分心。这点值得点赞。
性价比
我个人咨询的2025，401风尚版，我获得的优惠价具体是是裸车价为8.99w，厂补4000元+市补2000元，保险+上牌一共4500元，购置税差不多8000元左右，落地差不多9.7w左右能落地，这个价格这些配置还是可以的，但是具体每个地方优惠不同，如果是置换的话还有补贴，建议想购买的车友去当地4s门店咨询一下
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我用大白话跟你说，这车就是家用好开、空间够大、价格实在，小毛病都在不容易晕车。
最不满意
? 隔音：低速安静，高速100km/h以上风噪、胎噪就明显了。
空间
1米75坐后排，膝盖能留两拳，中间地台纯平；后排放倒能当床，露营帐篷、婴儿车随便塞；侧开尾门在窄车位取东西特方便。
动力
纯电版：后驱，踩电门就有劲儿，超车不墨迹；方向盘轻，女生单手揉库都轻松；过减速带“咚咚”两下就完，不颠屁股，家人不容易晕车。
油耗
考虑北方使用冬天可能不太行
外观
时尚运动改装潜力很大，后期可以升级的地方很多，希望厂家多出一些改装件和改装方案
内饰
内饰塑料件比较多，接缝偶尔不齐没有高级感
性价比
目前价格没有优惠
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外表看着小，肚量可不小 第一眼见到实车，感觉比照片上精神。前脸设计不算惊艳，但属于耐看型。重点是坐进去，空间是个大惊喜。我1米78，前排调好，后排膝盖还有两拳多，头顶也不压抑。最舒服的是后排地板几乎是平的，坐三个人中间那位不用“骑马蹲裆式”。后备箱规规整整，婴儿车、行李箱随便塞。这车看着不算魁梧，但偷空间的本事一流，设计师该加鸡腿。 开起来像电车，省油像“老司机” 点火起步，安静得以为自己没打着火。市区里开，基本就是纯电车的感受??顺、静、快。电机驱动就是直接，红绿灯起步能轻松抢个头名。等速度上来或者急加速，发动机介入时，有感觉，但绝不突兀，比很多同级车那种“咳嗽一声”的介入感要细腻得多。 重点说说油耗。我试驾路线包含市区拥堵、城市快速路和一小段山路，全程没刻意省着开，该超车超车。最后表显综合油耗4.6L/100km（亏电状态下）。销售说满电时能低到2个油以下。换算下来，一公里三四毛钱，日常通勤如果充电方便，成本跟坐地铁差不多。这套混动系统最大的优点就是“聪明”，知道什么时候用电、什么时候用油、什么时候一起上，逻辑清晰，目的明确??就是帮你省。 配置给得足，但别期待豪华 内饰用料嘛，手能摸到的地方，软质材料覆盖了不少，但仔细看，硬塑料也存在。好在做工挺扎实，没有毛边和异响。大屏反应速度可以，该有的功能（导航、音乐、手机互联）都有，但别指望用它玩大型游戏。配置是亮点：无钥匙进入、一键启动、自动空调、倒车影像，甚至L2级的驾驶辅助都给你配上了。在十万块这个价位，能把实用配置堆这么齐，算很实在了。
最不满意
底盘偏硬朗：过减速带“砰砰”两声，很干脆，但震动传递也比较直接。好处是过弯支撑好，坏处是走烂路时舒适性打点折扣。 3. 内饰设计保守：少了点让人“哇塞”的科技感或设计感，就是规规矩矩的家用车模样。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意：能跑能省，没有“里程焦虑”的轻松感 最让我倾心的，是它作为插电混动车型带来的那份 “从容” 。印象最深的是上个周末，我一时兴起想带孩子去远郊的森林公园。单程就近80公里，开纯电车的话肯定会担心回程电量，开油车又心疼一路的油耗。开着风云X3，我出发前用家充桩花点时间充满了电，纯电模式下一路安静、平顺地抵达，孩子在车上睡得很香。回程时电量所剩不多，系统无缝切换到混动模式，发动机介入的动作非常轻微，不仔细几乎察觉不到，最终综合油耗显示只有4.2L/100km。这种“市区用电，长途用油”的自由度，彻底治好了我的出行选择困难症和里程焦虑，想走就走，成本还低，实在畅快。
最不满意
最不满意：细节做工仍有提升空间 人无完人，车也一样。如果非要挑一点，我觉得内饰部分硬质塑料件的运用还是多了一些，尤其是车门板下方等区域。虽然在这个价位区间可以理解，而且设计师通过纹理和配色努力提升了视觉质感，但触感上若能再软化一些，整车的精致感和高级感会有一个明显的飞跃。
空间
小身材有大肚量 风云X3属于紧凑型SUV，外观看起来灵巧，但内部空间布局很见功力。我身高178cm，调整好前排驾驶坐姿，后排膝部还有接近两拳的余量，头部空间也很充裕。上个月帮朋友搬家，后排座椅放倒后，居然轻松塞下了一个小型宜家书柜和几个大号收纳箱，后备厢的规整度和扩展能力让我和朋友都吃了一惊。车内的储物格也非常多，手机、水杯、卡片、零碎物品都能找到合适的位置，特别适合我这种不喜欢车内凌乱的人。
动力
驾驶感受：顺滑有力，动静皆宜 这套混动系统的标定值得称赞。在绝大多数城市中低速路况下，它优先用电驱动，响应直接且迅捷，红绿灯起步总是快人一步，感觉非常轻快。需要急加速时，发动机和电机协同工作，动力来得及时且持续，高速上超车很有信心。最难得的是油电切换的平顺性，如果不是盯着能量流示意图，真的很难察觉到它的工作模式变化，整个驾驶过程非常跟脚、顺畅。
油耗
油耗：混动优势的直观体现 这是风云X3的核心优势项目。在长达两周、总计约600公里的试驾中，涵盖了拥堵市区、城市快速路和高速路，我并没有刻意去省着开，最终表显的长期平均能耗折算下来约在4.5L/100km左右。如果家里有充电条件，日常通勤基本可以当电车用，成本更低。这个数据对于一辆SUV来说，已经足够让人满意。
外观
外观与内饰：时尚耐看，符合大众审美 外观设计谈不上多么惊艳，但属于流畅、协调、耐看的类型。车身线条动感，前后灯组设计也有辨识度，开在路上不会觉得过时。内饰是简洁的风格，中控台层次分明，所有功能按键排布直观，容易上手。虽然如前所述材质上可以更好，但整体的设计感和人机工程学做得不错。
内饰
风云X3的内饰在成本约束下，做到了设计简洁、功能齐全、满足家用，其智能车机是主要亮点。如果您对内饰的高级质感、大面积软包或豪华氛围有较高要求，它可能无法完全满足；但若更看重实用性与科技配置，那么它的表现符合价位预期。
性价比
根据近期（2025年11-12月）经销商发布的信息，购买风云X3可参考以下权益，但需注意部分权益可能存在有效期限制： ? 金融礼：可享5年低息超长贷。 ? 置换礼：全系享4000元置换补贴。 ? 充电礼：为首任车主限时免费赠送价值4000元的充电桩及安装服务。 ? 流量礼：终身免费基础流量，娱乐流量2年免费（10G/月）。 ? 质保礼：首任非营运车主享整车终身质保。 ? 升级礼：限时免费赠送价值8000元配置升级（例如双色车身、540全景影像等）。 注：其中一份经销商资料显示，部分权益的适用购车开票截止日期为2025年11月30日。此日期仅供参考，最新的有效政策务必以您当地奇瑞风云授权经销商的实时报价为准。