车主口碑-领克领克10 EM-P

领克领克10 EM-P 发布短口碑

全部车型

4.66分

网友购车价：16.38-22.20万

网友真实油耗：1-16L

外观
内饰
空间
动力
操控
油耗
舒适性
性价比

完整口碑短口碑

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2025款改款 240四驱Ultra运动版

最满意

作为一名开了十余年2008款三菱蓝瑟的老车主，2025年底终于下定决心置换新车，几番对比后选定了领克10 EM-P 2025款240四驱Ultra运动版，2026年1月在攀枝花提车至今开了430km，从燃油老车换到插混新车的体验可以说是天翻地覆，今天就和大家详细聊聊这款车的实际表现。先说说购车决策吧，三菱蓝瑟陪我跑了快20万公里，虽然皮实耐造，但油耗高、配置寒酸的问题越来越突出，尤其是冬天开暖风时油耗能到9L/100km以上，加上攀枝花本地对旧车报废和新能源置换有补贴，算下来换车的成本比想象中低不少。选领克10 EM-P是看中它的插混系统和四驱性能，攀枝花多山路，四驱的稳定性很重要，顶配版的配置也拉满，对比同价位的合资车型，智能化和动力表现都更有优势，最终裸车价19万拿下，加上置换补贴后性价比直接拉满。提车后先跑了市区通勤和一段近郊山路，430km的里程里市区占了八成，先说大家最关心的能耗表现。冬季攀枝花气温不算太低，大概在5-15℃之间，满电状态下实际续航能跑到190km，和官方标注的差距不大，电耗稳定在12.9kWh/100km，日常上下班纯电模式完全够用，一周充两次电就够了。馈电状态下的油耗也很惊喜，实际测下来是1.5L/100km，哪怕全程用油，对比我的老蓝瑟也省了一大半，加一次油能跑很久，用车成本直接腰斩。动力方面，240四驱版的加速响应特别快，踩下油门几乎没有迟滞，在山路上超车时很有信心，四驱系统让过弯的稳定性提升明显，尤其是湿滑路面上，车身的抓地力比前驱的蓝瑟好太多。底盘调校是领克一贯的扎实风格，过滤颠簸的同时保留了清晰的路感，跑烂路时不会觉得松散，高速行驶时车身也很稳，120km/h巡航时车内的噪音控制得不错，比老蓝瑟安静了不止一个档次。配置上的体验更是“越级”，顶配版的座椅加热、通风在攀枝花的气候下特别实用，冬天上车不冷，夏天停车后也能快速降温；中控大屏的流畅度很高，车机系统支持语音控制，导航、调空调都不用动手，对新手和老司机都很友好；360度全景影像和盲区监测功能，在攀枝花狭窄的老城区停车时帮了大忙，再也不用像开蓝瑟时那样小心翼翼。当然也有一点小遗憾，冬季满电续航如果能再长一点就更好了，不过考虑到攀枝花的充电设施很方便，这个问题也不算大。另外后备箱的空间虽然够用，但相比同级别车型不算特别宽敞，不过日常家用也完全足够。总的来说，从开了十几年的燃油老车换到领克10 EM-P顶配版，是一次非常满意的置换，19万的裸车价能买到四驱、高配置还省油的插混车，加上攀枝花的置换补贴，性价比真的没话说。如果有和我一样想置换新能源车型的朋友，领克10 EM-P值得一试，尤其是注重动力和四驱性能的车友，这款车不会让你失望。
最不满意

第一次开这么大的轿车不太习惯第一次已经有了太心疼了

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最满意

提车后最满意的必然是领克的操控，高速过弯指哪打哪的感觉太爽了，强大的四驱系统则是这份信心的基石。它不仅限于应对雨雪湿滑路面，在日常行驶中，系统对动力的智能分配让四个车轮始终保持着最佳的抓地力。出弯加速时动力输出果断而顺畅，即使在略微湿滑的柏油路上急加速，也几乎感觉不到前轮的打滑空转，给人一种“稳坐钓鱼台”的从容感。这份稳健，也离不开出色的座椅支撑。激烈驾驶时，座椅两侧的包裹性恰到好处，能将身体牢牢固定，无论车身如何摆动，驾驶者的坐姿始终稳固，让你可以更专注地感受路面与操控。而在城市日常通勤中，它的舒适性同样到位，起步和制动线性有力，但“点头”现象抑制得非常出色。即便是在红绿灯前稍重的制动，车身也能保持平稳的前倾下沉，避免了车内乘客的前后晃动，大幅提升了日常驾驶的舒适性与高级感。
最不满意

这车在路况不好时隔音不怎么样，特别是小石子打到底盘的声音，很明显，然后出厂没送底盘护板，让人都不懂该不该装护板

查看口碑详情 2025款 120四驱Ultra

最满意

提车一个半月感受外观可以动力可以其他小问题不断内饰异响方向盘异响卡顿电动座椅放倒异响质量问题后备箱漏水风险 17.6落地垃圾新车提车一个半月不到拆后杠打胶拆座椅换座椅骨架十七万多的车新车就拆这里拆那里 4儿子店还把我的后备箱饰板拆烂了卡扣直接断了买车时说送三年四次保养的承诺没兑现服务垃圾珠海合绕领克买的车售后也不专业提车后不是去售后就是去售后的路上 7.98的秦炸了我都夸它炸的响可是领克17万多啥也不是
最不满意

4儿子店售后服务把我后尾箱饰板卡扣弄坏直接装上去被我发现了还找借口方向盘卡顿异响电动座椅调节放倒异响后备箱漏水风险拆后杠

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最满意

最满意的肯定是外观了！当第一眼看到它就爱上它了，帅爆了！没见到它的时候，我一直喜欢SUV，前面两台车都是SUV，直到看见它，终于下定决心买了人生第一台轿车。
最不满意

硬要说不满意的地方，那就是轮毂造型不是特别喜欢，没有z10的轮毂好看！
空间

空间很大，第二排轻松翘起二郎腿，后备箱深度也可以，总体满意！
动力

论驾驶感受领克应该最有发言权，操控性极好，朋友开的宝马，试驾完以后直夸领克操控好。指向精准油门响应迅速底盘虽然感觉有点硬但是不癫属于那种既有支撑性又有韧性的那种感觉，极速过弯游刃有余反正特别舒服。
油耗

续航的话，毕竟是磷酸铁锂电池在我们北方明显有点不耐用，纯电续航基本打骨折，但是都在我能接受范围之内，希望天热以后能耐用点！
外观

就三个字“帅爆了”！
内饰

内饰质感很好，简约而不失奢华，做工用料都不错，新车味也不大，座椅比Z10软，但是支撑性包裹性又很强，好评
性价比

性价比很高，试问同价位谁能比它操控好？谁全系四驱？谁全系标配激光雷达？谁比领克安全？最最关键是谁有它帅？???