- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.49万
- 行驶里程：1762公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
车内空间是真大，这点我特别相中。出门办事或者接个人，大家坐进去第一反应都是这车真宽敞，一点压抑感都没有。
最不满意
方向盘转弯的时候感觉稍微有点虚位，不够精准。开惯了那种指哪打哪的小车，刚上手猛龙的时候得适应一阵子，总觉得打方向的手感有点模糊。
空间
我一米八的身高，坐在驾驶位上头顶还空出一大块。后排更夸张，哪怕是我坐在后面，膝盖离前面椅子也还有好远的距离，完全能伸开腿，家里的小个子坐进来更觉得像是在坐大巴。
动力
这车起步提速挺猛的，油门踩下去动力说来就来，在路上超车很有底气。就是那个转向虚位的问题，让你在过弯的时候得稍微多留点神，手感没那么细腻。
油耗
这车长得跟个砖头似的，风阻肯定不小。不过目前跑下来油耗也就是 9 升上下，对于这个体型和动力的车来说，这油耗真挺合理的，并没觉得费油。
外观
造型就是我喜欢的那种方盒子，看着特别干练，很有力气感。它不像有的车弄得花里胡哨，猛龙这种简简单单的样子反而更耐看，停在哪都挺霸气。
内饰
里头布置得挺有科技感，看着不土气。而且里边用的这些材料摸着挺舒服，软乎乎的地方挺多，坐在里边能感觉到那种豪华的劲儿，比塑料感强的车强多了。
性价比
我当时买这车花了不到 15 万，说实话，这个价位能买到这种四驱的大 SUV 真的挺划算。对比了其他几个牌子，最后还是觉得猛龙给的东西最实在。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.49万
- 行驶里程：1231公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
配置这块真的没话说，长城这次确实舍得给东西。不管是座椅的舒服程度，还是那些帮着开车的电子功能，基本上只要你想得到的，这车都给配齐了。
最不满意
车里那个后视镜确实小得寒碜，挂在那跟这车魁梧的身材一点都不搭。平时想看清后排和后窗的情况，得盯着看半天，感觉挺费劲。
空间
我个子不矮，但坐进后排一点压力没有。腿前面还有好几拳的距离，完全不用担心膝盖会碰到前排靠背。一家人出门坐着都挺舒坦，谁也没抱怨过挤。
动力
方向盘手感能自己调，我喜欢调得轻一点，在城里钻来钻去不费劲。跑起来感觉底盘挺沉稳的，不晃荡，给人的感觉就是这车挺整。
油耗
2.0T 发动机表现还可以，目前我在城市道路跑下来，油耗维持在 9 升多一点。对于这么重、这么大的一台四驱方盒子车来说，这个油耗水平其实挺省油了，完全在我的心理预期之内。
外观
样子看着挺硬气的，走在路上回头率也不低。就是那个后雷达安得有点坑，要是万一跟谁追尾了，人家还没碰到我保险杠呢，雷达估计就先碎了。
内饰
内饰挺有档次感，摸着看着都不廉价。中控那块大屏幕特别显眼，看地图或者调个功能都很方便，坐进去感觉这钱花得值。
性价比
买车前我也去看了捷途山海 T1 和哈弗自家的其他车型。对比了一圈，发现同等价位下，猛龙给的四驱性能和配置更厚道。山海 T1 虽然也不错，但在这种硬核通过性和性价比的平衡上，我觉得猛龙更胜一筹。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.60万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
最满意就是外观，真的长在了大多数人的审美点上！方盒子造型，配上榫卯方灯和霸气的直瀑式进气格栅，开出去回头率直接拉满。比起同价位的捷途旅行者，猛龙的范儿更足，而且Ultra版标配19英寸的轮毂，还能选装拖挂资质，对于喜欢户外想偶尔拖个房车或者喜欢露营的人来说，这配置真的太戳心了，完全满足了咱们的小心思。
最不满意
不满意的咱客观看待，首先是内饰的塑料感有点重，部分区域的硬塑料摸上去质感一般，和座椅加热通风这种高配功能放在一起，确实有点不搭，如果能多加点软性的包裹，质感肯定能提升一个档次。然后是座椅，虽然有加热通风，但座椅本身偏硬，长途乘坐的话，舒适性会打折扣，比起普通的城市SUV，这点确实有待改进。还有噪音问题，方盒子造型的车风噪普遍偏大，猛龙也不例外，速度超过100km之后，车内的风噪和发动机噪音会比较明显，不过前排是双层夹胶玻璃，市区低速行驶的时候噪音控制得还可以。
空间
空间表现绝对是它的一大亮点，两米七几的轴距加上方盒车身的设计，内部空间利用率超高。后备箱更是实用，日常购物还有放婴儿车都没问题，露营的帐篷、烧烤炉、折叠桌椅这些装备塞进去还有很多的空间，容积大概600L左右，而且后排座椅支持放倒，有时候长途出行，放倒后甚至能当小床用，偶尔应急休息一下完全没问题。车内的储物格也丰富，手机、水瓶、卡片这些小物件都能找到合适的地方放，细节做得挺到位。
动力
动力和操控方面，作为2.0T的燃油车，这台车的表现真的超出预期。238的马力数据看着就亮眼，实际开起来更是带劲。市区起步轻快，涡轮在1700转左右就能介入，低扭表现很好，跟车、超车都轻松，完全不会有肉的感觉。匹配的9挡双离合变速箱，换挡逻辑很清晰，也很积极，正常驾驶的时候几乎感觉不到顿挫，丝滑得很。跑高速的时候更能体现它的实力，百公里八十以下再加速能力很强，深踩油门超车也底气十足，后劲不断，不会有动力不足的情况。操控方面也值得点赞，电动助力方向盘转向精准，轻重合适，过弯的时候侧倾小，车身跟随性很好，开起来完全不像一台硬派的SUV，反而有点像轿车，驾驶乐趣挺足。而且它应对中度越野路况完全没问题，上次去郊外玩，遇到坑洼不平的路、炮弹坑还有小坡，开着四驱模式轻松通过，打滑的时候打开差速锁，一下子就上去了，对于不玩极限越野但又向往诗和远方的人来说，这越野能力完全够用。
油耗
油耗方面，说实话，作为一台2.0T的硬派SUV，这个油耗表现我是能接受的。我平时通勤一半市区一半快速路，目前综合油耗大概10.5L油100km左右，高速巡航的时候如果温柔驾驶，油耗能降到7-8L油100km，表现挺不错。纯市区拥堵路况的话，油耗会高一些，大概在12-13L个油100km，毕竟车重和动力摆在这，而且是燃油车，这个油耗在同级别里不算高，比北京越野BJ40的油耗低不少，而且只需要加92号油，后期使用成本不算高，省省还是加得起的。有车友说新车的时候油耗会稍高一点，首保之后可能会降下来，我目前还没首保，期待后续能有更好的表现。
外观
最满意就是外观，真的长在了大多数人的审美点上！方盒子造型，配上榫卯方灯和霸气的直瀑式进气格栅，开出去回头率直接拉满。比起同价位的捷途旅行者，猛龙的范儿更足，而且Ultra版标配19英寸的轮毂，还能选装拖挂资质，对于喜欢户外想偶尔拖个房车或者喜欢露营的人来说，这配置真的太戳心了，完全满足了咱们的小心思。
内饰
内饰的塑料感有点重，部分区域的硬塑料摸上去质感一般，和座椅加热通风这种高配功能放在一起，确实有点不搭，如果能多加点软性的包裹，质感肯定能提升一个档次。然后是座椅，虽然有加热通风，但座椅本身偏硬，长途乘坐的话，舒适性会打折扣，比起普通的城市SUV，这点确实有待改进。还有噪音问题，方盒子造型的车风噪普遍偏大，猛龙也不例外，速度超过100km之后，车内的风噪和发动机噪音会比较明显，不过前排是双层夹胶玻璃，市区低速行驶的时候噪音控制得还可以。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：14.69万
- 行驶里程：260公里
- 平均油耗：12.5L/100Km
最满意
我将从空间实用性、硬派黑武士外观、越级高配置切入，结合日常用车场景，用口语化表达撰写最满意体验。 最满意这三点直接戳中我心巴！2738mm轴距+方盒车身，后排载人、后备箱塞露营装备都不挤，家用露营两不误。黑武士配色搭榫卯方灯，开出去回头率爆表。十几万价位就有座椅加热通风、HUD抬头显示，配置直接拉满，性价比绝了！
最不满意
最不满意的两点，算是小瑕疵但确实影响点体验：一是内饰部分区域用了硬塑料材质，摸上去质感差点意思，和座椅加热通风这些高配有点不搭调；二是低速行驶的时候，胎噪会稍微明显一点，跑高速时风噪也会跟着车速上来，要是对静音要求高的话，后期可能得做个隔音或者换套静音胎。
空间
2738mm轴距+方盒车身太香了！后排坐三个成年人不挤，后备箱塞得下露营装备+婴儿车，真?“车内任意旋转跳跃” ?
动力
238马力+385N?m扭矩，市区起步轻快、高速超车底气足，9DCT换挡丝滑，“动力水平优秀”实至名归！
油耗
市区通勤10L/100km、目前综合12.5L，2.0T+硬派SUV这油耗“省省还加得起油”，能接受！
外观
榫卯方灯+黑武士配色，开出去回头率直接拉满，老婆说“比大狗更有硬派范儿”，面子这不就来了嘛！
内饰
座椅加热通风+10扬声器音响+HUD抬头显示，十几万价位能有这配置，“内饰很赞”真不是吹的～
性价比
十几万拿下硬派四驱SUV，这波血赚不亏！ 2025款哈弗猛龙2.0T四驱Ultra版（黑武士），十几万的定价直接对标同价位城市SUV，却给足了硬派越野基因+高配智能配置。238马力+385N?m扭矩的2.0T动力、全系四驱、榫卯方灯+黑武士外观套件，再加上座椅加热通风、10扬声器音响、HUD抬头显示这些越级配置，对比同价位只能买到两驱低配版的合资SUV，性价比直接拉满。日常通勤省油、偶尔露营能轻度越野，家用越野两不误，花小钱办大事，这才是十几万SUV该有的诚意！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.56万
- 行驶里程：520公里
- 平均油耗：9.2L/100Km
最满意
最满意的是外观，看一眼就相中了，特别是竖条纹的中网，有种沉稳大气又不失个性的感觉。最主要的是媳妇也觉得很好看，我俩在审美这块一直都很同步。
最不满意
高配也没有座椅按摩，以及副驾驶腿托。最最不满意的还是后排放倒不能纯平。
空间
对我家的用车情况而言空间很够用了
动力
高速行驶稳定，动力强劲，油门控制得当几乎感觉不到顿挫。猛龙燃油版无论是高速行驶，还是在普通道路上超车都能给人很强的信心，作为十多年驾龄的老司机觉得一辆好车当如此。
油耗
郊区道路经济模式下综合油耗应该能开到9个以下。这个油耗是从12个油一点点降下来的，城区估计会高些。油耗和用车环境关系很大，之所以选择燃油版猛龙就是因为我基本在郊区使用，且一年的公里数很少，所以对我而言油耗高一些或者低一些并不那么重要。
外观
车身造型硬朗，沉稳大气，又不失个性。
内饰
我的是黑色内饰，座椅舒适，简洁好打理。感受最好的是新车也几乎没什么异味，比起上一辆爱唯欧简直是天壤之别。
性价比
优惠24000，加上省补区补14500。旧车抵了3200，落地143000多一点。不知道买没有买贵。