- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的是车内随处可见的小储物空间，带娃出门要带的东西多，奶瓶、尿不湿、湿巾、小零食五花八门，这款车车门板、中控台下都有大小合适的储物格，奶瓶能直立放，湿巾随手就能拿到，很符合我的家用需求。
最不满意
后排车窗的升降按钮有点偏后，试驾的时候给后排的娃递东西时，想顺便调车窗得探着身子，稍微有点不方便，习惯了也还好。
空间
空间够日常用，前排驾驶位调整后，头部不压抑，胳膊活动自如。后备厢能轻松放下折叠婴儿车和购物袋，空间利用率不错。
动力
电动车起步平顺，没有顿挫感，方向盘很轻，转向精准，过减速带时颠簸感不明显，试驾开市区道路特别舒服，接送娃代步挺合适的我感觉。
油耗
续航完全能满足日常需求，没有焦虑。试驾走快速路段时候，开空调匀速60码，开了很久也没依旧OK，而且听销售说一周充一次电足够用。
外观
外观是温柔的家用风，不张扬很讨喜。车身线条圆润，没有尖锐边角，看着就安全。
内饰
内饰质感挺好，大多是软包，娃不小心撞到也不怕，中控屏操作简单，我这种不擅长电子产品的也能快速上手，调空调、切儿歌都不用分心，开车更安心。
性价比
性价比还是很高的，充电成本低，日常代步、短途出游都能满足，宝妈选代步车可以考虑。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
上周六去试驾了悦意07悠享版，说说我的综合体验吧，以下仅是客观评价哈：整体看没什么短板和不足的，空间方面做的很好了，我和弟弟在前后排都试了感觉挺大的，动力也挺足，质量方面也有保障，因为是大牌子嘛，很推荐有孩子的家庭购买，作为家用车算是不错的。
最不满意
网友吐槽过屏幕黑边大，我实际看的话确实是有点，虽然没有网友说的那么夸张但是用久了就是很难受，介意的兄弟就别入了。
空间
后排腿部空间比我预想的宽敞，销售演示了后排座椅放平，形成一个很规整的空间。网友说后备箱偏小，但我现场比划了下，日常家用放行李和孩子的折叠车应该没问题。
动力
动力输出平顺，电机起步轻快。销售让试了运动模式，油门响应会明显更积极些。底盘调校偏舒适，过减速带时滤震比较干脆。网友提到高速风噪明显，我在城市快速路上开到80公里/小时，觉得隔音属于正常水平，能接受
油耗
销售重点介绍了210公里纯电续航和快充，但短途试驾无法验证。看网友说续航达成率还是不错的，大概有个8.8左右吧，这个也跟天气有关系，现在冬天了应该会更好一点。
外观
实车比图片看着显大，车漆质感不错。内饰是深色为主，销售特意介绍了中控台用的软质材料，手感确实比同价位一些硬塑料的车要好。
内饰
我看的这款内饰是橙色的，摸着?还挺舒服，我看旁边还有一款是白的，听他们说是灵芝皮的，都上手坐着感受了一下没看出来啥区别，这个方面我不是很在意就不多说了。
性价比
这车没有特别惊艳的亮点，但各方面比较均衡，家用是够的，主要是现在买还有优惠，具体优惠多少就要看地区，这不用地方的也有差异，大家可以在评论区讨论一下看看哪个地方最便宜，隔得近的老弟直接去冲就行。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
试驾路段上不管是日常起步还是刹车，都特别柔和，不会有窜出去或猛刹的不适感。开着它变道、会车都很从容。
最不满意
就是车门上的储物格有点浅，放瓶装水稍微有点晃，不过日常放些小物件完全没问题，影响不大。外观属于简约大气款，不浮夸但有质感。车身线条很流畅，没有多余的花哨设计，不管停在哪都不突兀，耐看又好打理。
空间
空间对日常用来说绰绰有余，前排坐久了也不觉得憋屈，头部和腿部都有富余。后排坐两个人很宽松，后备厢也能装下不少东西。
动力
驾驶感受很轻快，方向盘力度刚好，女生开也不费劲。过减速带时，震动过滤得不错，不会觉得很颠，舒适性很好。
油耗
续航还不错，我在试驾路段上跑了几十分钟，动力还是很足，销售说冬天续航打折不大的，而且油电混合很方便，日常出行完全够用。
外观
外观属于简约大气款，不浮夸但有质感。车身线条很流畅，没有多余的花哨设计，不管停在哪都不突兀，耐看又好打理。
内饰
内饰手感不错，摸得到的地方大多是软的，没有廉价的塑料感。配色也很舒服，看着不杂乱，坐在里面心情都很放松。
性价比
销售说现在买还有折扣。这车好开、舒适，配置也实用，养车成本还低，不管是日常代步还是偶尔出游都够用，性价比拉满。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意操控手感，销售在展厅就说这车调校适合家用，开起来果然顺手，方向盘轻重刚好，变道、掉头一点不费劲。过弯时车身很稳，没有飘的感觉，比我预期好太多，这是试驾中最惊喜的点。
最不满意
试驾时发现低速挪车时，刹车初段有点软，需要适应一下。销售说这是为了舒适性调校，开熟了就习惯了。
空间
试驾时特意让朋友坐后排，他说腿部空间很充裕。销售说后备箱纵深够大，试驾结束后试了下，放两个登机箱完全没问题，日常家用足够。
动力
驾驶感受超出预期，比车友评价好太多。试驾时走了市区和高架，动力输出平顺，堵车时频繁启停也没有顿挫感，开起来很舒服，长途驾驶应该也不累。
油耗
续航试驾了市区堵车和高架路段，都开了空调。销售说实际续航很扎实，试驾下来确实如此，堵车时续航掉得慢，高架匀速开也很省电。
外观
在展厅第一眼就觉得外观耐看，车身线条很流畅。试驾时开在路上，回头率还挺高。销售说这款车的大灯是亮点，晚上试驾时确实很亮，辨识度拉满。
内饰
在展厅静态体验时，觉得内饰做工不错，没有廉价感。试驾时长时间握方向盘，发现材质很舒服，中控台布局也清晰，操作起来很顺手。
性价比
性价比很高，这个价位有这些配置很惊喜。试驾完对比同级别车型，觉得这车配置全，操控和续航也不错。销售说现在还有优惠，整体下来很值。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.41万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：5.3L/100Km
最满意
平时居家办公闷了，想开去江边、公园找灵感，开着车出去随便找个路边车位就能停下。一周出门采风三四次，充一次电才五块多，比坐网约车省太多。想走就走的创作节奏全靠它，自由职业者狂喜。
最不满意
后备箱没有内置照明灯，晚上在户外拿东西有点摸黑。
空间
后排平时放折叠椅、反光板这些采风装备，偶尔带模特出门拍摄，坐一个人加放服装袋也不挤。后备深度够，三脚架、相机包竖着放都不占地方。
动力
开着特别平稳，在景区窄路慢慢开找拍摄点很好控制。方向盘转向精准，过弯道时车身不飘，安全感很足。
油耗
最惊喜的是跑乡道，路平车少，匀速60km/h巡航，基本上也就是9折左右，还是可以的。
外观
腰线从车头一直延伸到车尾，整体造型不张扬但又有设计感，下车总忍不住看两眼。
内饰
中控台和门板上的软包材料不廉价，中控屏尺寸够大，操作流畅，但反光有点明显，大晴天得稍微遮一下。
性价比
充电方便，不管是家里插座还是路边充电桩都能充，养车完全没压力，自由职业者代步创作两不误。