车主评价

• 最满意

  空间大，车顶有行李架，很适合露营。可开启天窗观景好，还能通风。360影像和透明底盘在复杂路况下很实用，像透视眼一样清楚。这车像个可靠的多功能工具平台，能装又实用。

• 最不满意

  为了兼顾日常舒适和油耗，原厂胎在真正恶劣的泥地、沙石路面上抓地力不够。我计划换装一套AT胎。

• 空间

  后排座椅放倒后，可以并排放下两个充气桨板，或者塞进一顶大型隧道帐、桌椅、炉具、睡袋等全套重装露营装备。车顶行李架还可以固定自行车、独木舟或车顶帐篷。车内丰富的储物空间，可以分门别类地放置各种小工具、急救包、头灯等杂物。它的空间设计仿佛就是为我量身定做的。

• 动力

  底盘给人的感觉很整，刚性高，走烂路时没有松散异响，悬挂行程够长，能有效吸收冲击。整车隔音不错，即使在非铺装路面，车厢内依然能保持相对安静的交流环境。

• 油耗

  超长综合续航可以说是进行深度户外探索的通行证。 前往偏远营地，往往加油站稀少，1500公里的综合续航意味着我可以规划更大胆的路线，深入更原始的景观。在营地，纯电模式可以为车载电器供电，安静且无排放。

• 外观

  高大的车身、黑色的轮眉与侧裙、实用的车顶行李架，共同构建了一副探险家的形象。整体造型不花哨，所有的设计元素都服务于功能，这种纯粹的气质，很对我的胃口。

• 内饰

  深色内饰和易清洁的材料，能从容应对户外活动带来的泥土和灰尘。可开启天窗是连接车内与自然的桥梁。这套内饰不豪华，但非常对味。

• 性价比

  它不仅仅是一辆车，更是一个可靠的移动工作站、装备运输平台和探险基地车，我很满意。