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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：41.48万
- 行驶里程：1821公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
我是腾势Z9的车主，去年12月初提的新车，至今用车一个多月的时间，累计行驶里程1821公里。整体表现可以用“惊艳”来形容，满意的地方有很多。但是要说最满意的话，我觉得就是空间、续航和智能化表现，确实挺大气豪华的一款车。
最不满意
客观来说，这款车几乎没有明显的硬伤，所谓的“不满意”，更多是一些细微的小遗憾，基本不影响日常用车，在刚提车的时候闻到新车内饰有点异味，在车里放了一些活性炭除味剂和柚子皮等物品，加上这段时间的通风，目前这个问题好多了。
空间
腾势Z9是一款中大型车，空间是它的优势，车身长度5235mm，轴距也有3125mm，这一点比很多同级别的车型要有优势一些，大五座的空间设计很舒服，不仅我们一家三口，就算是带着父母一起外出也没问题。后备箱还能放下很多行李物品。
动力
这款车的驾驶感受，也是我比较惊喜的地方之一，作为一款中大型新能源车型，它开起来完全没有笨重感，反而很灵活，无论是新手还是老司机，都能轻松驾驭。这款车的底盘调校也很出色，兼顾了操控性和舒适性。
油耗
作为一款插电式混合动力车型，续航也是这台腾势Z9的优势，经过这段时间的真实数据反馈，冬季纯电续航基本上可以达到156公里，满足平时上下班短途出行的代步需求没问题。要是跑长途的话，它还有混动模式的加持，所以整体续航是没有里程焦虑的。
外观
腾势Z9的外观设计，属于那种“越看越好看”的类型，大气简约，没有多余的复杂设计，同时又不失质感和高级感，无论是家用还是商务，都很合适。车身侧面的线条很流畅，溜背式的设计，不仅提升了整车的运动感，还降低了风阻，对续航也有一定的帮助。
内饰
内饰方面，这款车的整体表现很出色，无论是材质、做工还是设计，都能体现出中高端旗舰车型的水准，唯一的小遗憾就是刚提新车的时候，内饰略微有点异味，但是经过处理，现在已经明显减轻了很多。
性价比
作为一款中高端新能源旗舰车型，腾势Z9 的性价比还可以，这款车的购车价格我能接受，不至于给我们家带来经济压力。而且配置拉满，性能表现不错，总体算下来也算是物有所值吧。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：33.48万
- 行驶里程：6582公里
- 平均油耗：6.3L/100Km
最满意
我是当初考虑到这款车的综合实力所以才入手的，这车的实力真是没得说，尤其在性能方面，官方给出的百公里破百时间仅需要3.6秒，使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，再加上三电机的组合，用在这款中大型车上可以说是绰绰有余了，也能够感受到车子的激情与乐趣。
最不满意
车子的乘坐空间没有问题，就是扶手箱设计的有点偏小，有时候放东西不是很方便。
空间
车内的乘坐空间很好，得到了全家人的满意，满载时也能够保证每个人的舒适性，同时车内的储物空间比较丰富，能够把空间很好的利用起来，放的东西也不算少，只是经常使用的扶手箱空间有点偏小。
动力
腾势Z9这款车不仅在性能上很强，而且底盘也比较扎实，轮胎的抓地能力非常给力，跑在高速上也没有觉得车身飘，所以给我带来了很大的自信，同时车上还有很多辅助驾驶配置，360度全景影像可以让我更好的面对狭窄以及复杂的路况。
油耗
在充满电的情况下，这款车也能跑差不多158公里，即便是每天行驶在复杂的道路上，但耗电量也不是很高，而且充电很便利，快充慢充都可以，仔细算过后，用车成本也仅有燃油车的30%。
外观
外观是我喜欢的类型，前脸设计的较为简单，搭配的大灯造型很个性，并且做了类似熏黑处理，LED的光源也能够使照明效果得到保障，晚上开车更便利，同时配备了大灯亮度可调以及延时关闭等功能。车尾能够凸显出这款车的力量感，尾灯也是对称式设计，看起来非常抢眼。
内饰
车内的设计符合当下潮流，有着悬浮的液晶大屏，以及平底式的方向盘，都是现在流行的设计风格，在看视频听歌时都很便利，多色的氛围灯也让整体的视觉效果更加突出。
性价比
通过这段时间的用车，我觉得这款车的优势还是比较明显的，年轻运动的设计符合我的审美，车内的空间也够用，而且配置上较为全面，出门的时候安全省心，续航也不用担心，即便是出去旅行也没问题，养车也没有任何压力，这样的车买的超值，放心。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：36.48万
- 行驶里程：5180公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
国庆前入手的腾势Z9，如今已经陪伴我三个多月，跑了四千多公里，不管是日常通勤还是周末自驾游，它的表现都没让我失望。最让我满意的两点，一是颜值真的能打，朋友坐我的车也总夸好看。二是续航能力靠谱，作为混动车，没体会到续航焦虑，市区用电、长途用油，切换起来也很顺畅。
最不满意
用车这段时间新车内饰有异味，刚提车那半个月味道挺重，开车都得开窗通风，放了好几包活性炭，现在味道淡了很多。
空间
我们家是两大一小，对空间的需求不算极致，但腾势Z9的表现没有拉胯，5235mm的车身长度还是很给力的，前排调整好我的驾驶坐姿后，后排腿部还有两拳多的距离，孩子在后排玩耍也不会觉得拥挤。头部空间也很充裕，不管坐前排还是后排，都不会觉得压抑。
动力
整体驾驶感受偏向舒适，方向盘很轻盈，转向也挺精准，平时在市区开车很灵活，停车也方便，要是追求激烈驾驶的话可能会有点失望，但日常代步完全够用，毕竟家用车舒适才是王道。
油耗
现在冬季纯电模式满电续航大概135公里，我每天上下班来回二十多公里，非常省钱。跑长途的时候就切换到混动模式，综合续航能力很强，打消了我之前对混动车续航的顾虑，不过现在天冷我也很少去跑纯电了，因为它的混动油耗不高，我怎么舒服怎么来。
外观
整体造型时尚大气，低趴的姿态很有轿跑的感觉，不像传统中大型车那么呆板。封闭式的前脸很有新能源汽车的科技感，车身颜色我选的是深灰色，看起来有质感。
内饰
内饰的豪华感和科技感都挺不错的，车内大部分地方都是软性材质包裹，摸起来手感很好，做工也比较精细。
性价比
我认为腾势Z9的性价比还是很高的。三十多万的价格，买到中大型车的尺寸、靠谱的续航、丰富的配置还有高颜值，确实很划算，作为家用车来说已经足够了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：41.48万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
换车纠结了小一个月，30-40 万预算里看了不少新能源车型，最终敲定腾势 Z9 四驱 Ultra 版，裸车 41.48 万。打动我的是它 “全能选手” 的属性 ?? 家里有老人孩子，需要大空间；我经常跑周边城市，续航焦虑不能有；媳妇还爱颜值，小区邻居见了都问啥车，虚荣心小小满足了一把。
最不满意
因为后轮转向结构，后备箱开口有点小，放特别大的物件时得小心点。
空间
空间绝对是 Z9 的王牌卖点。我身高 1 米 85，坐驾驶位头顶还有一拳多空隙，腿能完全伸直不顶方向盘。后排更夸张，老婆和孩子坐进去毫无压力，三个大人也不挤，我妈说比家里旧车舒服太多。
动力
动力表现很惊喜，虽然是中大型轿车，但踩油门时推背感很明显，高速超车时信心十足。最意外的是它的灵活性，5.2 米的车长居然有后轮转向技术。过烂路时舒适性提升不少，堪比之前坐过的百万级豪车。
油耗
开下来最直观的感受是 “省” 和 “顺”。市区里我基本只用纯电模式，充一次电能跑四五天。
外观
车身线条特别舒展，5.2 米的车长没有显得笨重，反而因为溜背造型和短前悬设计，看着特别修长。晚上开车亮度很够，远光模式下能照亮路边的路牌，而且有自动避让对向车辆的功能，不会晃到别人，跑夜路比之前的旧车安全多了。
内饰
内饰用料很实在，NAPPA 真皮座椅摸着手感细腻，语音助手也挺好用，喊一声 “打开座椅按摩并导航到充电站”，能一步完成操作，不用手动调设置，开车时更安全。
性价比
腾势 Z9 给我的感觉是 “水桶车”，没有明显短板。30-40 万价位能买到这样的空间、配置和性能，性价比确实很高。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：41.20万
- 行驶里程：1325公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
我自己对于这辆车最满意一点，其实是外观颜值，他有一点列装的范儿，特别是侧边的线条腰线有一个很优雅的弧度，同时轮毂大大的让整个车子看起来就非常的有格调，其实这个价位可选择车型有非常的多，包括SUV车型，但是因为我们家就一个宝宝，我不需要那么大的空间，最后我就选择了轿车
最不满意
关于车子其实开了有一段时间大部分都是在城市市区里面看，我觉得唯一让我挑出毛病的，就是新车内饰的味道还是挺明显的，第二个就是我选的是浅色内饰，新车状态下颜值质感非常棒，但是使用过后其实浅色真的不耐脏，要非常的主意，很不好打理
动力
开起来的感受，我要着重说明一下方向盘很轻，一个手就可以原地打轮而且车子在市区开的时候，因为是由电动机的，所以在低速入行的时候，整个车子是放在洞里很均匀，对于新手司机来讲是比较友好的，因为在跟车的时候轻点一下油门，车子就可以跟着前进，而且开启辅助驾驶系统是可以自动跟车的这个倒是非常的出乎我预料很好用，基本上现在建立信心之后日常我都是把这个开启，节省了我很多的一个心力底盘给他，我自己的感觉就是很整有德国车的味道，这辆车的底盘完全和比亚迪不一样，非常的紧致，快速地过一些细小的坑洼路面的时候，车子行驶起来非常稳定，包括在转弯并线的时候也不会让车子会有明显的侧倾的角度，所以这辆车虽然说轿车尺寸很大，但是开起来还是有一定的乐趣的
外观
黑色的外观颜值还是非常酷的，再加上车头的造型，我觉得无论是从哪个角度看上去这个车都是个性十足的
性价比
对于这辆车，其实我觉得最有性价比的就是顶配，因为顶配基本上把所有的科技辅助驾驶系统都拉满了，同时整个车子体验过后也是顶配给了我最大的一个惊喜，不过如果说这个优惠力度能够更大一些，这个车子也更有性价比