- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：10公里
- 平均油耗：4.9L/100Km
最满意
赶上现在的补贴政策，考虑换车，转了好长时间，最后决定购买蓝电E 5PLUS ，空间是我最满意的地方，还有内饰的用料，质感很好，没有较大的塑料味，还有车辆内部的氛围灯，感觉不是一辆十万级的车。方向盘驾驶转弯非常轻便，车机使用也非常方便，毕竟和华为合作研发的。
最不满意
目前还没有什么不满意的，看以后车辆的使用吧！
- 评分：5分
- 裸车价格：12.28万
- 行驶里程：666公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
我是在长白中升这个店买的 服务态度非常好? 带我试驾 还给我准备了交车仪式 这款车也特别好 续航也够用 空间更是宽敞 买的7座的 总体来说 满意 非常满意?
最不满意
没有任何不满的意思 都特别特别好 还得推荐朋友买呢
- 评分：5分
- 裸车价格：9.98万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
蓝电E5 PLUS 165KM长续航先享版，续航表现是我最满意的地方。官方数据纯电续航里程165km，即便在冬季开启空调的情况下，仍能稳定在130KM左右，轻松满足我在城市中的日常通勤需求。而且这车CLTC综合续航能达到1300KM，市区用电，长途用油，这种切换太方便了，突出一个低碳环保，再也不用为续航焦虑了，无论去哪里心里都很踏实。
最不满意
要说最不满意，那就是我入手这车的时候有点晚了，哈哈开个玩笑。我以前总担心插混车又充电又加油的，用起来麻烦。结果买了才发现，这蓝电E5 PLUS一周充一次电就行，充电速度也快，在外面基本就是停车充电去吃饭，回来就满了，补能根本不是事儿。而且综合续航这么高，旅游、出差跑长途啥的，加一次油能跑好久，是真的特别省心。
空间
空间很大，这车有5座和7座两种版本。我家人口少，就买了5座的。作为一款家用SUV，车身尺寸达到了4760mm×1865mm×1710mm，轴距为2785mm，在同级别车里很有优势。车内空间宽敞得很，试驾时我们是全家四口人一起出动，再加上销售全车坐满，不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很宽裕，坐时间长了也不觉得累。后备箱非常宽敞，无论是大件的行李箱还是小件的杂物，都能够轻松容纳。上个星期我们跑了一趟大理，全家大大小小所有行李一次性装下，完全没有压力，还带上了露营装备和厨房工具。
动力
我对这辆车的动力系统非常满意，特别是在同价位的车型中，它的表现尤为出色。电动机峰值功率达到160kW，峰值扭矩则高达330N?m，无论是城市道路的起步加速，还是高速公路上的超车变道，动力响应都非常迅速，随叫随到，让我在驾驶过程中充满了信心。而且，这车转向精准，底盘调校扎实，行驶稳定性很好，即使在高速过弯时也不会出现明显的侧倾。此外，悬架调校得也很棒，大大提升了车辆的舒适性和通过性，无论是平坦的公路还是颠簸的乡村道路，都能轻松应对。
油耗
续航方面，蓝电E5 PLUS165km长续航先享版的表现堪称完美。纯电续航里程为165km，这在同级别车型中是领先的。对于我来说，每天的通勤距离大约在20km左右，所以一周只需要充一次电，非常方便。而且，即使在馈电状态下，它的油耗也不超过6个点，也只需要加92号的汽油，经济性非常好。CLTC综合续航里程高达1300km，一箱油加满，我可以开非常久，根本无需担心续航问题，里程焦虑啥的是不存在的，有时候甚至担心油在里面会不会过期。
外观
这车外观时尚大气，非常符合我的审美。前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅自然，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种动感的姿态。车尾部分，贯穿式的尾灯设计不仅提高了车辆的辨识度，还增加了整体的层次感。标志也设计得不错，很独特，不会和其他品牌“撞衫”。
内饰
这车配备了15.6英寸的超大中控触摸屏，外观设计非常吸引眼球，颜值可以说是爆表。它还搭载了HUAWEI HiCar车载系统，操作流畅，响应速度极快，科技感十足，让人印象深刻。车内座椅的设计充分考虑了人体工程学原理，坐垫的软硬程度恰到好处，提供了良好的支撑和包裹性，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。此外，车内还配备了手动空调和后排出风口，这些实用的功能使得驾驶和乘坐体验更加舒适。
性价比
蓝电这车9.98万的价格，配置、性能、空间各方面都很出色，在同级别车里性价比很高。不管是日常通勤还是旅行，都能满足需求，真正实现了花小钱办大事。咱周围好几个朋友看了这车，都觉得性价比超高，纷纷动心了。
- 评分：5分
- 裸车价格：12.28万
- 行驶里程：30公里
- 平均油耗：4L/100Km
最满意
空间很大，座椅坐着很舒服，驾驶感受不错。
最不满意
目前没有不满意的，目前还在新鲜期，很新鲜没有不满意
外观
外观很满意，简单大气，比较喜欢。
性价比
性价比很高，12万多可以买到165续航的大suv真的很可以了，并且配置也不低
- 评分：5分
- 裸车价格：10.28万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我是在今年三月份把蓝电E5 Plus 165km长续航先享版开回家的，现在跑了小1000公里，必须说这车真是买对了。当时在比亚迪宋Plus和银河L7之间纠结得不行，天天泡论坛看测评，直到去4S店看到实车??嚯！这气场！贯穿式大灯配双腰线设计，比图片帅了不止一个档次。关键价格也在我的预算之内，当场就心动了。最绝的是7座设计，上周末带爸妈、媳妇和俩娃去郊游，第三排座椅立起来后，后备箱还能塞下帐篷、折叠椅和烧烤架。老爷子1米8的大高个坐第二排，腿能伸得直直的，直夸“这车买得值“！
最不满意
要说不满意的地方，就是它的车机反应慢一点，语音助手有时候喊两三遍才有反应。有次导航到陌生路段，路口都过了才提示变道，差点错过出口，OTA能升级一下就更好了。
空间
以前开家里的老轩逸，每次全家出门都像打仗：孩子安全座椅占一个位，爸妈得蜷着腿坐后排。现在二排座椅能前后滑动20公分，进出第三排侧个身就行。上周帮朋友搬家，把二三排座椅全放倒，55寸电视竖着放进去居然还有空余！最让我惊喜的是副驾驶“女王座驾“模式??座椅能180度完全放平，露营累了可以直接在里面休息。
动力
虽然开的时间不长，但是整体的驾驶感受我还是很满意的。虽然车身快4米8，开起来却特别跟脚。电机起步那叫一个顺滑，红绿灯永远第一个冲出去。有次在快速路开运动模式，油门踩到三分之二就有明显推背感，时速上80之后发动机介入几乎无感。方向盘轻重有三档可调，我媳妇开最轻档位，一根手指就能抡圈。但底盘调校确实偏家用，过减速带会“咚咚“两下，但走烂路反而显出优势??上周去农家乐遇到碎石路，悬架把细碎震动过滤得很干净。
油耗
CLTC165km纯电续航，我每天通勤30公里，开空调能跑到150km左右，有次刻意测试，从满电跑到发动机强制启动，居然跑了170km（全程经济模式 不开空调），纯电模式完全hold住。单位楼下就有充电桩，充一次电能跑五天，电费算下来每天才三块钱，比我之前开油车一个月能省六七百块。不过要提醒北方朋友，销售说冬天续航可能会短一点，这个等我入冬了再验证。
外观
实车比图片好看太多！简洁大气，完全长在我的审美点上。星辉渐变进气格栅会随光线变化，白天看是深邃的藏蓝色，傍晚路灯下泛着淡淡的紫。LED大灯更是点睛之笔，解锁时流水转向灯慢慢点亮，仪式感拉满。车身线条干净利落，双腰线设计更是点睛之笔，赋予整车灵动的气息，没有一丝多余的装饰，却处处彰显高级感。真的是即温馨又舒适；偶尔用于商务接送，也完全不会掉价。有一种低调的精致感，完美契合了我的审美追求。
内饰
新车有两种内饰配色可以选，胡桃棕和曜石黑，都挺好看的。中控台设计很简洁，没什么按键，看着特别清爽。车里有全液晶仪表盘，还有个超大的15.6英寸悬浮式中控屏，而且它还支持HUAWEI HiCar4.0，用起来可方便了。多功能方向盘是三辐式的，换挡用的是电子怀挡杆，操作轻松。另外，电动天窗、舒芙蕾电动座椅这些都有， LED大灯晚上开车也很安全。座椅我要重点夸，表层是打孔皮质，里面填充物像舒芙蕾蛋糕一样柔软。主驾带8向电动调节 腰部支撑，连续开3小时高速也不累。
性价比
我感觉买这款车的朋友，大多都是冲着它的性价比来的，我自己也是。我当初选车的时候，也是下了不少功夫，尤其是在混动车型这块，对比了老多了。最后之所以选它，就是因为这款车各方面表现都不错。165km的纯电续航里程还是挺长的，实际开起来体验感也很不错。并且每个月电费也就几十块，撑死一百来块。对我们普通家庭来说，这真的是个既经济又实惠的好选择。