- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.36万
- 行驶里程：90公里
- 平均油耗：3.8L/100Km
最满意
颜值漂亮，空间大，终身质保安全感满满 我是1月提车的一些小毛病基本上厂家都优化了，
最不满意
喇叭?喇叭?喇叭?重要的事情说三遍真的有点娘炮?那么大的一个车配个娘娘腔
空间
3000mm+的轴距打开魔毯座椅俩娃可以躺着看视频，放下后排座椅就是2米加?的大床后备箱右边??有一个220V放电插排打开用笔记本办公什么的完全没有问题 ☆ 空间设计亮点：五座的魔毯座椅超级?炸天有木有
动力
驾驶感受这个不太敏感我是轿车开了10几年上高速确实稳得的一批这个也是我第一个SUV感觉稳定性很不错没有其他那种感觉速度快要飘的感觉
油耗
增程式汽车完全没有续航焦虑?送了充电桩15号过来安装?还有一个随车充现在正在用高速直接92加满?其实我完全可以搞纯电毕竟1年365天有358天在城市但是大数据告诉我同款车增程的销量遥遥领先纯电?
外观
外观相当霸气超5米配上21寸大轮胎无论旁边是什么车没有一点怯场的感觉，还有那个什么超低风阻系数虽然不知道是什么（???ω???）?但是感觉很牛逼的样子?
内饰
五座的内饰说实话我是觉得比六座更人性化的，冰箱改成了手拉式我在主驾稍侧一下就能自己拉开，?航空小桌板虽然没用但是他有?主驾屏幕也升级了清晰度?后排娱乐屏和魔毯座椅就是我的主要买点，颜色晨光耀棕我觉得应该是橙色不像棕色可惜五座没有洛神红我超喜欢?太遗憾了
性价比
性价比不说了虽然是20-25万级的车但是官方直降2.8加上各种补贴直接拉满性价比拉满同价格我觉得无敌?零跑C16虽然也很好但是他没有东风终身质保带给车主无惧的底气我觉得大部分选奕派的这个点占比应该相当大的
- 评分：3.67分
- 裸车价格：17.60万
- 行驶里程：370公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
车子空间巨大，比我原来的宋MAX大多了。无论驾驶，还是乘坐都更舒服。
最不满意
1、动态噪音控制，车子开起来如果路面质量一般，车内有一种空腔共振的嗡嗡噪音。很不舒服。 2、车子续航虚标较大，按照我的估算大概只有70%达成率。 第一箱电续航从200公里到24公里（增程器启动）实际情况是纯电大概跑了140公里。 第二箱电充满显示续航201公里，到31公里去充电，一共跑了170公里（中间有60公里用的油电混合）。 第三箱电刚充满，目前才跑了5公里，下周准备跑一趟长途。 这期间都没有开空调，偶尔调整功能时，空调会自己打开，我也发现就关闭。
空间
5座版后排空间相当大，非常好。后备箱空间也巨大。
动力
开起来还行，慢速时方向轻盈，速度起来方向盘加重，比较安全。
油耗
续航里程虚标较严重，充满电cltc显示201公里，实际不开空调也就能跑140公里。油耗也是一样。上周末，我跑了90公里，但燃油里程下降了140公里。 开起来感觉续航基本是打6.5?7折左右。
外观
外面很不错，无论造型，还是各部分比例都很协调。
内饰
内饰还行，就是质地差些，做工一般。 后排小桌板很不错，这个设计很好。
性价比
性价比还可以，希望东风奕派能把车子质量关把好，不要让支持你的消费者失望。也不要只顾高一些虚头巴脑的忽悠人的东西，忽视了产品力本身。
- 评分：5分
- 裸车价格：18.70万
- 行驶里程：1400公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
从提车到现在快二个月时间了，分享一下我的奕派008使用心得，008这个车空间大、悬挂支撑到位、配置也够用。 奕派008车重吨多，跑高速上到120码的时候基本上没有感觉，超车变道支撑够用，特别特别的稳。
最不满意
冬天电耗有点高，车道保持有点画龙，其他的没有什么大问题了。
空间
座椅布局设计的也不错，第三排座椅设计的也是很实用，不拉人放平太能装了。二排中间过道也够用，相比其他进入第三排的车需要把第二排座椅放倒才能进入第三排，008六座布局的优势就出来了，这样的设计就太方便了。
动力
驾驶质感还不错，奕派008的动力总成完全够用了，加速超车一气呵成，这种没办法用语言来形容，只有自己试驾过才能感受的到，并且开过的人才知道这个动力有多跟脚，加油门动力响应很快，经济模式加速丝滑，减少成员眩晕感，行驶过程中的质感和油车完全是2种概念，有家里人坐电车晕车的竟然坐奕派008就不晕了。
油耗
奕派008这个车能耗就是冬天有点费电，电耗30多个，郊区连续跑的话20个左右，郊区实际油耗5个左右。
外观
奕派008这个车的外观是真大，说是大型suv也差不多了，奕派008的车长5米多一点，轴距3米，这个空间坐6个成年人没有任何问题，跑长途也没有压力
内饰
内饰设计的比较简约，但是内饰用料和搭配上用料十足，相比同价位合资车，个人感觉也毫不逊色，全皮包覆的打孔座椅，通风加热都有，富有科技感的分体式中控大屏。大量的翻毛皮拼色包覆设计，让内饰在简约中多了一些时尚，小缺点就是翻毛皮后期可能比较难打理，所以日常使用中一定要格外注意保护和清理，避免后期不必要的麻烦。
性价比
总结一下，奕派008这个车虽然没开太长时间，但是配置和空间真是够用，同价位车型里面性价比全是不错了的了，有兴趣的朋友可以去试乘试驾一下。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：18.36万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
车好、价好、服务号，我认为东风奕派008这台车是东风集团用心制造的，性价比确实很高。我选的五座增程，我感觉六座的很多问题，在五座上已经得到解决，六座论坛里的问题，我的车上都没有出现，行驶品质也很好。一个能够倾听建议，适时调整、与时俱进的国企还是很有希望的。
最不满意
内饰还是有些异味，需要通风，不能说难闻，但是确实不好闻
空间
因为对空间要求比较高，所以买的五座，确实没让我失望，非常好，我有两个女儿，原来在雪铁龙C5上跳来跳去的，一会要这、一会要那，我开个车还得应付孩子，现在孩子们能看电视了，还带腿托，舒舒服服的坐那，都老实了。
动力
行驶品质很好，说实话，这个车的底盘确实跟雪铁龙有些像，但是又说不出来哪里像，但是极速变道和快速过烂路时，那个韧劲，确实有点意思。
油耗
这辆车纯电标210公里，实际100%到15%能跑163公里左右，我这边是济宁，这两天降温了，0度左右，成161公里了，总体感觉挺好的，百公里18度电左右。对比我的老C5，那真是极大低成本了，我的雪铁龙C5（1.6thp）百公里8.5升油左右，95号油伺候，关键C5还挑油，汽油、机油都挑，只能中石油、中石化，机油必须壳牌、美孚，用的差一点，这个车就跟你闹脾气，不是闪故障灯就是发动机抖动，每公里得8毛钱，车是没毛病，就是用车成本太高了，加满一箱油500多元，无奈之下，换的现在这台车，我车位上的家用充电桩也刚刚安装完了，以后确实能实现用电无忧了，一年也烧不了一箱汽油了。
外观
感觉很大气、很沉稳、不哗众取宠，没有什么画蛇添足的地方
内饰
内饰做工也很好，软包、隔音玻璃，基本上理想有的他都有，不能说非常满意，但是绝对满足基本使用
性价比
这个性价比无敌，这辆车，虽说跟理想对比还是有些差距，但是就性价比而言，这台车的奶爸属性是20万以内的最优之选，没有之一
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.49万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
今天我来和大家分享一下我提东风奕派 008 增城六座后的使用感受。 从见到它的第一眼起，就被其独特的外观所吸引。时尚大气的造型，流畅的线条，每一处都透露着精致与动感，行驶在路上，回头率超高。 进入车内，六座的布局带来了宽敞舒适的乘坐空间。无论是前排还是后排，都能让家人和朋友找到最惬意的坐姿。座椅的材质和设计都非常人性化，提供了出色的支撑和包裹性。 动力方面，东风奕派 008 增城版表现得相当出色。加速迅猛有力，动力输出平稳流畅都能轻松应对。 而它的增城系统更是一大亮点，极大地解决了续航焦虑问题。让我可以毫无后顾之忧地踏上每一段旅程。 车内的科技配置也十分丰富，智能互联系统让操作变得简单便捷，各种信息一目了然。 在操控性上，它也有着不错的表现，转向精准，底盘扎实，给人十足的信心。 总之，东风奕派 008 增城六座给我带来了非常满意的提车使用感受。它不仅是一款可靠的交通工具，更是为生活增添了许多乐趣和便利。
最不满意
内饰做工有待提高，塑料感比较强，车机系统只能说够用，谈不上很好用