车主口碑-五菱缤果Plus

最满意

能量回收功能真是太爽了，不开空调续航很真实，加速和我1.8自然吸气油车差不多，空间宽敞，不用加油!充电成本好香
最不满意

没什么不满意的，挑刺就悬挂不如我的油车软，有点硬，不过价格摆在那，可以接受。
空间

座椅空间优秀，后背箱也很大，车小空间大，实车有点超乎我的想象
动力

加速很快的，起步很稳，超车很轻松，和我的1.8自然吸气手动挡油车差不多
油耗

续航：不开空调省道+快速路基本就是1：1，我最快就80多迈，基本都是60－75左右的开
外观

我挺喜欢这种中性的风格，越看越喜欢，属于比较耐看型
内饰

挺好的，看上去并不廉价，看上去还是挺温馨的，没什么异味，满意
性价比

动力空间价格都很能打，小县城也可以4s保养，不用跑市里，很方便，都是三电质保，所以我选五菱。比较过其他车，就不点名了，个人觉得性价比还是要看五菱售后服务：小县城也可以4s保养，太合适不喜欢折腾的我了

查看口碑详情 2024款 330km 五座版

评分：4.83分

裸车价格：7.58万

行驶里程：500公里

平均电耗：--KW•h/100Km

最满意

最满意的地方必须是好开，五菱缤果SUV有着纯电车型的丝滑和迅猛，又有小型车的灵活，油门和刹车都很线性，不管新手还是老司机，都能轻松驾驭。更重要的是，在低重心和不错的底盘调校加持下，它的动态表现在同价位车型中属于很有质感那一类，既不会遇到坑洼就蹦蹦跳，过完减速带车身也不会有多余的上下浮沉动作，这一点是很多15万级SUV都做不好的地方。
最不满意

虽然知道这款车已经这么便宜就不应该太苛刻、要求太多，但是，如果它能给我配上后排空调出风口和后排中间座椅的头枕，我一定会给它的内饰和舒适性打满分的！
空间

虽然是一台小型SUV，但是不管前排还是后排，它的空间都非常大，只要不是身高超过180cm、体重超过170斤那种身材，基本上全家人都能坐得很舒服。还有就是，它没有提供备胎，所以后备箱空间也超级大，家里的大号婴儿车也可以随便放进去的，有娃家庭必须关心这里！
动力

75千瓦电机其实对于这样一款小型SUV来说，是非常强的了，深踩点门有很强的推背感，而且速度可以轻轻松松超过120公里每小时。加速和刹车很线性，坐着不会晕车，起码家人都说很舒服。
油耗

目前使用下来，基本上开着空调驾驶，续航和实际走的路程都是对得上的，不虚！而且就算是最低配330公里版本，它也支持快慢充，有急事就在外面用快充，没急事就用小区的慢充桩，晚上充电十几块电费，就能用足一周了。
外观

造型呆萌呆萌的，很可爱，LED大灯比以前入门车型用的卤素灯好看太多。而且还有双色的车身，轮毂虽然不大，但是整体还是很协调的。
内饰

330公里的版本，主驾座椅是电动调节的，座椅也是带打孔的皮质包裹，并且前后排都是一样的！简直太厚道了！要知道，10来万的合资车，座椅很多都还是布的，污渍、头发、饮料什么的，脏了很难清洁。还是那句，如果能给我后排空调出风口和后排中间的头枕，就最好了。
性价比

年轻人哪有人均法拉利的，自己存钱买的车，我觉得五菱是最懂我们的，虽然定价不高，但是空间、配置、实用性全部给到了，七万多能买到这样的车，很满足。

查看口碑详情 2024款 330km 五座版

最满意

四座变成了五座了，后排空间比预想的宽敞，我身高175，是可以轻松坐进去的。电机功率75kW, 对于这台小车来讲是够用的，城区环境加速超车很自信，高速也没有问题。后备箱的空间很大，下沉式的设计，等于扩展了一倍。
最不满意

转向力度不可调节，市区开没啥问题，高速就会有点过于灵活了。
空间

设计很熟悉，跟年初发布的缤果Plus可以说非常相近
动力

电机功率75kW, 对于这台小车来讲是够用的，城区环境加速超车很自信，高速也没有问题。
油耗

续航：有快充！重要的事情说三遍，这个级别的车必须要有快充，不然用车便利性会大打折扣
外观

设计很熟悉，跟年初发布的缤果Plus可以说非常相近
内饰

多用设计的扶手岛台，整车风格是简约的路子
性价比

目前提车较快，可以和店里谈置换和优惠，比如送保养等权益

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最满意

最不满意

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最不满意

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空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比