看到五菱缤果SUV来说,它的车身娇小既是它的优点也是缺点,当然选择这台车也是看中它的综合能力,对于大部分女性车主来说,这个车就是为她们设计的。小小的车身可以任意穿梭在大街小巷之间,而且也不用车子太大停车难的问题,这个车完全可以怎么停都没问题,空间方面也是基本一两个人使用,人一多就是空间显的小了呢,所以这台车总体而言,还是比较不错的呢。
扶手箱缺失:车内主副驾驶中间没有扶手箱,开车时胳膊没处放,放手机或小物件也不方便,长时间开车胳膊会很累。异味较大:新车异味大,需要较长时间才能散味,可能得买竹炭包、放香薰来除味。隔音不好:高速行驶时,胎噪、风噪特别明显,车内噪音大,影响驾驶心情和交流,就像在大风天里开车,耳边呼呼作响。 悬架减震差:悬架系统采用非独立式设计,过坑洼或颠簸路面时,震动和颠簸感很强,坐在车里就像在坐过山车,屁股都要被颠麻了。后排舒适性欠佳:后排地板不是纯平的,中间坐人会觉得不舒服,而且后排缺少独立出风口,夏天暴晒后降温慢,坐在后排的人会觉得热。
来到五菱4S店已经有一两个小时了,这空间真不错!我平常购物,后座放满袋子,还能轻松坐人。周末出游,野餐装备、孩子玩具啥的都能装下。驾驶座宽敞,我这小身板活动自如。后排坐仨闺蜜也不挤,头顶空间足,没压抑感,爱了!
试驾五菱缤果SUV后,感觉这车开起来挺轻松的。动力上,踩电门时响应挺快,提速也挺顺畅,日常开足够用。续航也不错,开了一段时间电掉得不算快。操控方面,方向盘转向挺精准的,转弯、变道都很稳。底盘也挺扎实,过减速带或坑洼路时,颠簸感不强。总的来说,五菱缤果SUV驾驶和操控都挺让人满意的,开起来挺顺手。
续航来说,毕竟510KM的,基本满足平时需求,基本十天半月充一次电,而且一个月基本用车成本很低,我对这个续航配置还是非常的满意呢。
初见印象:五菱缤果SUV的外观超级可爱又复古圆润,就像一只萌萌的小动物,让人看了就忍不住喜欢。车身线条流畅自然,小巧玲珑的车身特别灵动,开在路上回头率超高。前脸是封闭式的设计,简洁又大方,配上那对圆圆的大灯,就像两只大眼睛,炯炯有神,尤其是在晚上开灯的时候,特别亮眼。大灯中间还有一条贯穿式的灯带,就像给车子戴上了一条亮晶晶的项链,让整个前脸看起来更精致了。车身侧面的线条流畅自然,车顶是悬浮式的设计,很有运动感,让车子看起来更加时尚年轻。车门下方还有一条镀铬装饰条,就像给车子穿上了一条银色的裙子,特别亮眼。车轮毂的造型也很独特,像一朵盛开的花朵,特别可爱。车尾部分的设计也很有特色,尾灯是X型涟漪LED尾灯,造型别致,点亮后辨识度极高,就像两个漂亮的蝴蝶结。车尾顶部还有一个小小的扰流板,让车子看起来更有运动气息,仿佛是一个穿着时尚运动装的小潮女。
车内运用了大量圆形几何设计,还有高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革搭配,整体设计简约复古又时尚,很符合女生的审美。暖沙白、空境绿的座舱配色方案,让人感觉清新舒适,营造出了很好的驾乘氛围。
价格方面没有太多的优惠,这个也希望厂家多给点优惠呢。
最近试驾体验了一下新款的五菱缤果PLUS,它的外观和内饰都很吸引人。我老婆也是说看到这台车真的好精致可爱,对于女生来说,完全是走不动道了,而且销售小哥哥服务还是非常不错的呢,讲解也是非常的认真呢,然后销售就带着我们去试乘试驾了下,车内噪音还是有点,但是代步还是够的,毕竟这个价格就没有什么可以挑的了。
说到底还是噪音比较大,其他的就没有什么事情。真的不想上高速体验一下了呢,噪音和胎噪比较大呢,市区低速还好呢,其他就是配置低了点,其他到也还好呢。
车身尺寸虽然不大,但空间利用率很高。车内采用五座布局,坐进去头部和腿部都还有空间,不会觉得拥挤。后排地板是纯平的,即使坐三个人也没问题。车内还有多处储物空间,放东西很方便,后备箱也很平整宽敞,把后排座椅放倒后容积很大。
方向盘转向很精准,指哪打哪,驾驶起来很轻松。底盘调校扎实稳定,悬挂调校偏向舒适,在过颠簸路面时,能有效地过滤震动,车内乘坐感很舒适。起步和提速都很快,但是有一点不好,就是胎噪和风噪是十分明显的,这一点需要提升。
现在这个季节天气稍稍有点冷,目前行驶的话百公里能耗在15到16之间,对于家用来说完全够用了,跑个450公里以上是没问题的
整体造型小巧可爱又时尚,车身线条圆润,搭配悬浮式分色车顶,很有复古的味道。封闭式格栅和L形前灯组看起来很有未来科技感,大倾角风挡、风刃式前保气帘、铝合金破风轮毂、反翘尾翼等设计,不仅让车更美观,还能降低风阻。
内饰设计简约大方,没有太多花里胡哨的东西。大部分地方都是软包面料,手感很不错,座椅是仿麂皮包覆的,坐起来很舒服。大尺寸液晶仪表盘和中控大屏,显示清晰,操作也流畅,看起来很有档次。
目前这款车的价格上还是有一定的优势的,毕竟新车定位的价格比较低,而且现在还有置换补贴,非常划算
在看五菱缤果SUV的途中,不仅发现这款车内饰挺好看的,空间感觉也不会太小,动力也是基本可以满足我的日常需求,周全的安全配置。作为交通工具,更多看中的是它的安全性和实用性,所以对于五菱缤果SUV来说,生活中还是非常的实用,这也意味着在汽车市场中占得一席之地。
对于这台车而言,感觉噪音比较稍微有点,其次就是车内的储物空间做的不够多,在空间利用率这方面还是不够全面呢。舒适性一般:底盘调校偏硬朗,震动隔绝不佳,影响乘坐舒适性;高速行驶时车身侧倾明显。 噪音问题:轮胎噪音和风噪较大,高速行驶时车内交流需大声。动力性能有限:加速性能一般,超车需预留更多空间和时间;最高时速106km/h,跑高速可能存在安全隐患。智能化配置待提升:车机系统反应慢,第三方应用支持有限;除高配外,无车机中控屏。基础配置缺失:部分车型无扶手箱等储物空间,部分车型无自动驻车、上坡辅助等。质量稳定性待提高:存在车内异响、雨刮异响、车机死机等质量问题。
缤果SUV定位于紧凑型,但是车内的空间有着麻雀虽小五脏俱全的美称,前排主副驾驶位置视野开阔,而且也不会太拥挤,头部与腿部的空间都非常的大,后排空间同样也不会太小,整体坐满三个人都不会感觉到太过局促,后排还能四六比例放倒,这样又可以增加后备箱的空间,整体还是非常不错的呢
操控方面给了我很大惊喜。方向盘轻盈精准,转向毫不费力,即使在狭窄街道也能轻松转弯。底盘扎实沉稳,过减速带和颠簸路面时,震动过滤得较好,车内不会有明显颠簸感。刹车灵敏,给人十足安全感。动力输出平稳,在城市道路上完全够用,起步加速轻快,没有明显顿挫感。而且它的能耗表现不错,续航里程满足日常通勤和偶尔短途旅行,经济实惠。
我选择的是510KM续航的,现在的电车都是打三折的,而且它还有快充头,这个是非常不错的呢,我还是非常的喜欢呢。
最近试驾了五菱缤果 SUV,外观复古可爱又不失大气,独特的轮毂造型和车身线条相得益彰,在阳光下漆面质感很棒,开在路上回头率超高。
坐进车内,内饰简约实用,没有过多复杂设计,中控台布局清晰,操作方便。座椅舒适,对身体的支撑性不错,长时间驾驶也不累。
价格的话还是比较可以的,毕竟十万块不到就能买个紧凑型SUV,这点还是非常不错的呢,我还是挺喜欢的呢。
空间实用,虽然车不大,但乘坐空间宽敞,后排坐人不挤,后备箱也能装不少东西,日常购物、出游都够用。外观好看,整体造型时尚可爱,线条圆润,颜色也很清新,开在路上回头率挺高。
隔音较差,速度一快,风噪、胎噪就传进车里,很吵,得把音乐声开很大才行。车机偶尔卡顿,使用导航或者切换功能时,反应不灵敏,会突然死机,影响使用感受。
五菱缤果 SUV 的空间表现出色。前排头部与腿部空间宽裕,驾驶者能舒适伸展。后排腿部空间充裕,可轻松坐下三名成人,地台平整提升乘坐体验。后备箱开口大且内部规整,容积可观,后排座椅比例放倒后载货能力大增。车内多处小型储物格实用便捷,整体空间布局合理,充分满足家庭出行及日常装载需求,实用性强。
五菱缤果 SUV 驾驶感受良好。方向盘转向精准,力度适中,驾驶轻松灵活,无论是城市窄巷还是弯道都能应对自如。底盘调校扎实,过滤颠簸效果尚可,能保证一定舒适性。动力输出线性,初段加速轻快,满足日常通勤。不过高速再加速能力稍弱,且速度提升时车内噪音明显。总体而言,在城市道路驾驶体验佳,能为日常出行带来便利与愉悦。
在实际生活场景中,五菱缤果 SUV 的续航表现有亮点也有不足。日常城市通勤,若驾驶习惯平稳,其续航里程基本能达到标称数据的八成左右,满足一周的短途上下班和日常出行需求,充电频率尚可接受。但在冬季低温或高速行驶时,续航会有明显衰减,需要更频繁地规划充电行程,一定程度上限制了长距离出行的便利性,不过在同级别车型中仍具一定竞争力。
五菱缤果SUV在外观设计上独具匠心,展现出鲜明的个性与特色。其整体造型圆润饱满,线条流畅自然,给人一种亲和且灵动的视觉感受。前脸部分,封闭式格栅搭配独特的LED大灯组,形成了极具辨识度的前脸造型。大灯组的设计精致,内部的灯腔结构清晰,在点亮时能够提供出色的照明效果,同时也增添了车辆的科技感。下方的进气口造型简洁,与整车的圆润风格相呼应,既保证了功能性,又不失美观度。车身侧面,流畅的腰线从前大灯贯穿至车尾,勾勒出车身的动感姿态。微微上扬的线条营造出一种俯冲的视觉效果,让车辆看起来更加灵动活泼。双色车身的设计时尚新颖,通过色彩的搭配营造出悬浮式车顶的视觉效果,增加了车辆的层次感和时尚气息。轮毂的造型也别具一格,采用了多辐式的设计,不仅在视觉上增强了车辆的运动感,而且在行驶过程中也能够提供良好的稳定性。车尾部分,设计简洁大方。贯穿式的尾灯设计是车尾的一大亮点,点亮后呈现出独特的灯带效果,不仅提高了车辆在夜间行驶的辨识度,还为车尾增添了一份时尚感。后保险杠的设计与车
五菱缤果 SUV 的内饰呈现出温馨舒适且实用的风格。中控台设计简洁,线条流畅,双色搭配增添了居家氛围。大面积软性材质覆盖提升了触感,缝线工艺精致。座椅的人体工程学设计合理,支撑性良好,长时间乘坐不易疲劳。双连屏设计科技感十足,车机系统操作流畅,信息显示清晰。车内的按键布局合理,方便操作,整体内饰细节处理到位,营造出高品质的驾乘环境。
现在的优惠没多少,但是服务态度倒是蛮不错的,这点作为试驾者还是挺高兴的呢
2025年的第二天和闺蜜约好了一起去4S店试驾五菱缤果,结果被展厅里的五菱缤果SUV给深深吸引到了,整体的外观设计很时尚可爱,虽然定位是五座紧凑SUV,但是他的空间还是蛮大的,无论是从外观还是空间都非常适合家庭用车。
外观空间内饰都很满意,轮毂觉得有点小了。
我觉得在我们小县城,他的空间的表现力还是非常不错的,因为整体的车身不是特别大,但是呢,也能够满足我们正常的一个家庭的代步需求,小街小巷车身也能完全开进去,咱小县城路不像大城市那么宽,停车的地儿也小,缤果SUV的车身小巧灵活,找个空就能停进去。平常如果去市场买菜,后备箱空间足够装下我买的各种东西,要是周末出去野餐,后排座椅放倒能塞下好多装备。并且呢,他其实还有智能化的配置的加持能够让我们整体开起来会更加的游刃有余,我身高170坐在前排腿能够完全伸展开来,并且这个座椅还是电动的能够支持六向调节,后面也能够乘坐三名成年人的,像我们闺蜜偶尔三五成群的聚个餐,一辆缤果SUV就够了。
四种颜色可以选择,标配LED光源,后视镜有加热电动调节除雾功能,冬天雨天很实用,近4米1的车长更胜一筹,驾驶起来也是非常轻松好开,轻轻松松超车,驾驶起来没有顿挫感,底盘还蛮高的,过一些比较颠的路段没有明显的颠簸感,既省心又省钱。
五菱缤果SUV 能耗低,在县城里跑一圈也用不了多少电,330的续航足以,在车的左右两侧有快充和慢充两种充电方式可选,快充应急使用,从30充到80的电量只需要半小时的时间,逛街或者喝咖啡的时侯放在充电桩充电就可以了。
见到的这款灰色的车身颜色还是非常好看的,给人一种神秘感,前脸的设计和缤果很相像,尾部的设计也很有亮点,夜间行驶LED光源打开不仅美观还实用。
它的内饰设计很简约实用,操作起来简单方便,对于咱小县城的日常用车来说,五菱缤果SUV 真的是既省心又省钱,太适合我了。