车主评价

• 最满意

  五菱缤果PLUS给我的第一印象就是?“这车真值！”作为一台主打家用市场的纯电小车，它的空间表现、续航能力和智能化配置都超出了我的预期。试驾过程中，最让我惊喜的是它的宽敞五座布局，后排乘坐舒适性甚至不输一些紧凑级SUV。如果非要挑点毛病，我觉得高速风噪稍大，尤其是车速超过100km/h后，A柱附近的风噪比较明显。另外，车机系统的应用生态相对简单，虽然基础功能齐全，但扩展性一般，比如不支持CarPlay，希望后续OTA能优化。

• 最不满意

  如果非要挑点毛病，我觉得高速风噪稍大，尤其是车速超过100km/h后，A柱附近的风噪比较明显。另外，车机系统的应用生态相对简单，虽然基础功能齐全，但扩展性一般，比如不支持CarPlay，希望后续OTA能优化。

• 空间

  五菱缤果PLUS的空间利用率真的让人惊喜！虽然车身尺寸不大，后排腿部空间足够，我身高178cm，坐进去膝盖距离前排还有一拳半的余量。而且后排地台纯平，中间乘客的舒适性也有保障。

• 动力

  转向手感轻盈，女性司机也能轻松驾驭，底盘调校偏舒适，过减速带时不会有生硬的弹跳感。不过高速过弯时侧倾稍明显，建议车速较快时适当减速。

• 油耗

  试驾当天，我模拟了日常通勤（城市+高速混合路况），全程开启空调（24℃），实际行驶约120km，表显续航掉了140km，实际续航达成率约85%，表现符合预期。如果纯市区低速行驶，续航应该会更扎实。

• 外观

  缤果PLUS走的是圆润可爱风，但相比普通版缤果，PLUS版本线条更硬朗一些，尤其是前脸搭配LED大灯，车身侧面短小精悍，看起来更精神。

• 内饰

  内饰风格简约实用，大屏是亮点，显示效果清晰，操作流畅。中控台采用软质材料包裹，触感不错，不会有廉价感。

• 性价比

  五菱缤果PLUS的起售价仅8万出头，401km续航版本也在10万内，对比同级别的比亚迪海鸥、哪吒AYA等车型，它的空间更大、续航更扎实，性价比非常突出。 对于预算有限但又想买一台靠谱家用纯电车的消费者来说，缤果PLUS绝对是值得考虑的选择。