- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：43.99万
- 行驶里程：1129公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
真的是非常满意这款车子的续航能力，因为作为一款公司用的车子，如果买油车的话使用成本就太高了。这款车子的续航能力完全能够达到我的要求，买纯电动的车子为我节省了不少的油钱。
最不满意
真的没有什么特别不满意的地方，买了这么长时间我觉得自己买的还是很值得.如果要挑一个毛病的话，就是座椅感觉还是硬点
空间
这款车子的空间真的是非常的大，而且后排车厢的高度也是非常可观的，真的是可以拿得下非常多的货物。
动力
这款车子真的是很好上手去驾驭它，而且动力也是相当好的，唯一降低驾驶感受的就是我觉得主驾驶的座椅不是很舒服，可能还没习惯吧
油耗
续航：我买这款车主要也是公司用下，所以对于续航的要求没有特别高，这款车基本上我一个星期充一次电就可以了。
外观
作为一款豪华定位的新能源汽车，这款车的外观真的是十分的帅气，蓝天白云的标也是我喜欢的
内饰
这款车子的内饰设计也非常的先进，甚至跟现在很多新势力新能源的轿车的内饰相比都不差， 内饰的材质和科技感这一块也兼顾到了。
性价比
很多人会觉得这款车跟燃油版的价格相差太大了，但其实是因为配置的差别也很大，我认为这款车的性价比还是很好的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：43.99万
- 行驶里程：790公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
宝马i5这辆车从开始我就很喜欢，一个是车内的空间大，再就是操控舒服，开着出行非常的爽。
最不满意
宝马i5最不满意的地方还是车内的配置比较少，还有就是开起来减震效果不是很好，属于偏硬的
空间
车里空间还是可以的，虽然不是那么宽松但也坐着很舒服，中控储物空间不小，装货也比较多，实用性还是可以的。
动力
宝马i5纯电车开着出去满载动力也没问题，不过宝马的特色一直就是操控爽舒适性偏硬
油耗
宝马i5还是没有让我失望，正常开出去长途玩也没啥问题，基本我都是三四天天充一次。
外观
在外观方面，我想说看着还行，就是基础的设计，看起来时尚度还不错，正常开出去辨识度挺高的，尤其是这个前脸。
内饰
内饰我也没有什么意见，开车就是出去干活的，内饰座椅和方向盘手感舒服就行，别的方面其实看起来还都差不多没有什么好说的。
性价比
宝马i5纯电车，在生活中无形中给我减少了用车成本，这点是我最看中的了，燃油的宝马真的很费油
- 评分：4.67分
- 裸车价格：43.99万
- 行驶里程：890公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的应该是宝马i5 的电耗了，从买车以后都不用加油了，真的给我省下了一笔不小的费用，每公里电耗非常低，算算也是相当可观的。
最不满意
我对车没有什么不满意的，毕竟刚入手，整车表现还不不错，就是车有点长开着转弯要注意啊。
空间
宝马i5 的车内空间还行，我身高185坐着都很宽敞。后备箱放东西很多，现在简直太方便了，自己没事就开车给客户送点货去。
动力
其实电车和燃油车我都去试过，最后选择宝马i5 一个是因为省钱，再一个驾驶上手感更适合我，起步的时候提速还是很快，新能源的提速太爽
油耗
续航我自己开车一般几天都不用充电，花销非常少简直可以忽略不计了。
外观
宝马i5 外形不算是亮眼，但在新能源轿车里面也是挺出众的了，很适合我这种小本生意人自己开，有面子又不是那么高调
内饰
车里的设计看上去挺工整的，方向盘也是真皮的材质，手感不错，就是抬显还得选装，有点坑
性价比
我是一个比较挑剔的人，宝马i5 给我的感觉是最舒服的，开回来这么长时间我是越开越喜欢这辆车了，但车有点长，转弯一定要注意啊。
- 评分：5分
- 裸车价格：43.99万
- 行驶里程：2400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
宝马i5在我这短时间开的过程中，首先最满意的就是空间，车里很舒服后面拉东西也不少，作为车主实用性方面我很满意。
最不满意
车整体看下来倒是没有很不满意的地方，不过i5不是防爆胎我没想到阿，习惯了宝马的防爆胎了都
空间
宝马i5空间给人的感觉还是非常舒服的，感觉比燃油的五系好像还舒服，不知道是真的大还是错觉
动力
纯电车在路上跑起来有种畅通无阻的感觉，不管是爬坡还是高速开着都可以，换车以后才体验了一把随心所欲的驾驶感。
油耗
到现在为止续航基本最长保持在400多公里左右，现在充电很方便，续航也到不需要过于担心。
外观
宝马i5我还挺喜欢的，前脸圆润墩壮，视觉效果显得很年轻很可爱，没有那么古板的感觉。
内饰
内饰还可以吧，做工挺精致的，中间的触控屏幕很大，显示效果不错。
性价比
宝马i5我也是经过认真对比之后才决定入手的，开了这么长时间的车以后，我对这辆车没有差评。