- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：100公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的地方就是颜值，本来一直在看智己ls6和小鹏g6，偶然间看到了c10，我就爱上了这个颜值，以前真的没有考虑过零跑，不太喜欢c11的外观和内饰，c10真的长在我的点上，然后就考虑了几天就下定了，本来想买黑色，因为原来第一辆车（现代ix35）是白色，第二辆车（三系）是蓝色，后来都说黑色不耐脏，要经常洗车，所以就换了苔原灰，主要是老婆开的多，她比较懒，不爱洗车，而且苔原灰看上去挺有档次，内饰二选一，也是为了耐脏和时尚选了紫色，真的太对了，看到现车真的喜欢
最不满意
这个价位，说实话，要什么自行车，但是别的都没啥，能不能安排官方来个更换电子门把手，出点钱也没事，虽然各有所爱，但是电子门把手真的挺实用的
空间
空间挺大的了，一家三口是绝对够用，再说我还有辆油车，足够足够
动力
驾驶感受：驾驶感受么肯定不能和我的三系比，但是够用，够用，suv本来就不是为了操控，同级别可以了，加速也不慢
油耗
续航：目前提车两天，续航有待观察，中航的电芯，应该不会太差
外观
外观不多说，就是我喜欢的样子，多个行李架可能更好，颜色苔原灰耐脏，高档，黑白么经典，绿色也要经常洗车，各有所爱
内饰
内饰简单大方，我喜欢，紫色又耐脏又高级，选紫色没错的，橙色不是不好看，就是不太耐脏，沙发蛮舒服的，这款车必须加包，升级的物超所值！！
性价比
性价比还用说吗？买零跑就是同级别性价比天花板
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.21万
- 行驶里程：360公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
近期因为有报废补贴，所以打算换辆车换下心情，正好我朋友最近提了一辆C11，所以周末就跟朋友一起去了火车站店和关村店看车。在火车站试驾的C11，感觉挺好的，就是后排座椅坐进去像是陷进去的，试驾感受也挺好。回来后准备在店里谈价格，偶然坐了一下C16，我说这个座椅挺舒服的，销售就说C10跟这个座椅一样，然后我就看C10:内饰简洁大方，紫色低调耐看，在展厅看不像是紫色像黑黑的颜色，座椅也是相对平的不塌陷，所以直接跟销售谈了价格。然后出去吃饭，去关村店直奔C10而去，到店直接试驾，试驾员比较专业，各种路段进行了模拟，坐后排不晕（要求以轻松模式为主），自己试驾很短，试了电门和刹车，对ACC、LCC兴趣不大，直接谈价格，比火车站店补少。回家两天时间确定了去关村提车，8月31号下定，原因两个:一是中航电池，二是优惠一点点儿。9月2号提车。开了一周，充满一次多少续航不清楚，还没充过电，提车时显示446，现在93（标准续航），自上次充电跑了302.7。 几个方面大家注意一下:谈价格时谈清楚，不要出现前后不一，影响心情；提车当天也出现了窗户没有遮挡情况下的上下，去售后升级了下目前没有出现过问题；没开过电车，起步时点刹车有声音；用车时间太短，目前挺满意，有问题在售后群里会有人立即给你解答。 不到15万的车，挺好。
最不满意
没有感觉什么不满意的，售前谈详细点，别交了定金来回变就行了。也不要因为几百块钱搁浅喜欢的小车。
空间
正常体重身高坐进去挺舒服，毕竟是个中级车。
动力
提速快，行驶平稳，7、80匀速电耗如图，如果上了100电耗会18、9。
油耗
续航：还没有充过电，没有详细记录过，从店里开出来显示446，表显自上次充电行驶309，表显剩余93。
外观
外观圆润硬朗，个人比较喜欢，外观看自己吧。
内饰
简洁大方，简洁大方，简洁大方，简洁大方，简洁大方
性价比
直观感受就是15万内的车对比了几个选择了这个，到底性价比怎么样，您自己看吧。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.20万
- 行驶里程：1000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
内饰，空间，氛围灯，舒适度，整车造型都很不错，车机还是很灵敏
最不满意
App有时候显示车门没关，也不晓得是真没关还是显示有问题，后备箱要很大力才能关好，不然一直显示未关。
空间
空间很大，后排坐四个都可以，到交规不允许哈
动力
驾驶感受：360清晰度高，悬挂也很舒适，超车加速都感觉很快
油耗
续航：才开始开，目前重庆夏天，续航400左右，感觉就是正常的电损，提前排除空间气味也很舒适
外观
选的苔原灰，颜色简约耐脏，整体流线型好，大气
内饰
正常新车味道，内饰颜色质感都很不错，还配有线性灯光氛围，根据车内音乐变化
性价比
因为本来也是新能源车主，所以这次换车目标很明确，家里已经有一个轿车的情况下想把本来的油车suv换成电车suv，根据自己的预算和在网上的各项了解，最后把目标定在了元plus e5和c10上，找了一个有时间的下午，去到了市场，看了这三款车，因为自己喜欢很简洁的内饰，所以看了元以后基本就pas了，虽然身边有朋友正在开并且评价也不错，然后e5个人认为前脸太圆润不是自己喜欢的款，但是整体样式还是可以，空间也挺大，放弃的原因一个是价格，一个是试驾过程感觉车子还是有点晃，最后看了c10不得不说，有些东西还是看缘分，销售妹妹也很热情，试驾的时候感觉开起很顺滑，内饰也是很符合我简洁的要求，后排空间很大，舒适感确实不错，选了个紫黑色内饰感觉低调奢华，因为时间也有点晚了，就到了谈价格的环节，自己也是做销售的，谈好了就定了。
- 评分：5分
- 裸车价格：13.90万
- 行驶里程：550公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子挺好开，好几个同事试过之后都挺喜欢，比他们油车好开，空间很大，颜值也比较高
最不满意
没有电动门把手还要手动按进去开门，应用商店软件比较少
空间
空间挺大的，算中型suv，后排也比较宽敞，后排坐三个人不会挤，空间相当大，172身高坐后排还有三拳多空间，座椅材质是婴儿可啃咬的，很柔软舒服，后备箱空间足够大，一家人出行完全不怕放不下行李
动力
驾驶感受：好几个朋友试驾我的车都觉得挺好开，挺顺手，没有有车的顿挫感，电车起步比油车快多了，方向盘挺轻的，速度越快越重，运动模式加速比较快，速度一下就提上来了，开起来很顺手，方向盘握持感很好，跑高速胎噪可以接受，刹车挺灵敏的，开了电车之后完全不适应开油车了，确实很爽
油耗
续航：跑市区国道的话电耗不算高，开空调的话可能有点费电，高速电耗还可以，满电动态有430，后面多开市区的话续航应该会增加上去，目前还在磨合阶段，所以电耗高一点，慢慢应该就会降下来，
外观
外观挺好看，颜值高，棱角分明，选的白色车漆挺好看，然后自己贴了悬浮顶，没选黑色的原因就是自己懒不愿意经常洗车，黑色更大气更帅，但是懒人不太适合，要不然车脏了就挺埋汰的，金属灰颜色也挺不错的，最终还是选了白色，耐脏，也比较耐看，如果自己勤快的话推荐买黑色或者金属灰，确实好看啊
内饰
紫色内饰比较简约大气，看起来偏黑紫色，属于耐看型的，看久了也不会腻，另一款橙色的感觉看久了会疲劳，所以没选，而且黑紫色也比较耐脏，后期使用会好一点
性价比
零跑性价比挺高的，对比了同级别的宋plus 宋pro 纯电的话还是零跑性价比更高，零跑今年销量一直很好，每个月都在稳步增长，这也说明零跑的性价比高，大众消费者也会支持零跑
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.70万
- 行驶里程：458公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
空间方面满意，后排空间大 座椅舒服 后备箱也挺大
最不满意
避震不太好 过减速带震感比较强烈 底盘调校一般
空间
后排空间大 座椅舒服 储物地方不是特别多 后备箱挺大
动力
驾驶感受：方向盘很轻 加速性能还可以 隔音不是太好 避震不太好
油耗
续航：在广东用车 目前还没装充电桩 外面充了两次 续航一般，目前才开五百公里电耗比较高16，看看后面磨合后会不会低一点
外观
车灯设计有特色 线条圆润简洁 中规中矩 喜欢颜色，冰川蓝颜色很特别
内饰
新车就没什么异味 中控简洁 选的紫色比较耐脏
性价比
对比过同级别很多车辆 理想 小鹏 比亚迪，零跑性价比最高了，该有的智能化功能都有