2026-01-20
2026年1月入手零跑悦享版C10，充电桩免费安装速度很快，用的是汽车置换，性价比很高，特别是零动空超级人性化，早上开启备车模式，进入车内暖和舒心，网上购买了前备箱，后备空间很大。零跑汽车值得购买。 个人一点建议 优点 1. 800V高压平台，补能效率高：30%-80%快充约16-18分钟，充电10分钟补能约137km，高速/应急补能友好；标配热泵+电池低温加热，冬季续航更稳 。 2. 续航与动力够用：CLTC605km，日常通勤一周一充；后置220kW电机，零百5.9秒，动力储备足，超车/高速轻松 。 3. 配置越级，性价比拉满：标配L2级智驾、全景天幕（带电动遮阳帘）、电动尾门、50W无线快充、6气囊、双区空调、3.3kW V2L对外放电，同价位难寻对手 。 4. 空间实用，家用友好：轴距2825mm，后排宽敞，后备箱370-835L，后排放倒可当1.8m大床，露营/载物无压力。 5. 安全与质保到位：2000MPa热成型钢+73.6%高强钢占比，中欧澳五星安全；首任车主三电终身质保，用车安心 。 缺点 1. NVH表现一般：高速风噪/胎噪明显，静谧性同价位中等偏下，需调大音量盖噪 。 2. 底盘调校偏软：前麦弗逊+后五连杆，滤震尚可，但快速过弯/烂路侧倾与晃动大，操控性一般 。 ? 3. 续航有折扣：冬季/高速实际续航约CLTC7-8折，高速开暖风更明显；综合电耗约14-15kWh/100km 。 ? 4. 舒适配置需选装：前排座椅加热/通风、方向盘加热等冬季实用配置非标配，选装包约1万元，同价位部分竞品已标配 。 ? 5. 细节与品控待提升：座椅偏硬、内饰用料偏硬、偶发B柱异响/车机小bug，高级感不足 。 适合人群与购买建议 - 适合：预算13万左右、看重长续航+快充+大空间+高配置，以家用通勤/露营为主，能接受NVH与底盘短板的用户。 ? - 不适合：追求静谧性、操控质感，或对座椅舒适性/细节用料要求高的用户。 ? - 建议：优先试驾体验NVH与底盘；冬季用车建议选装加热包；有固定充电桩更能发挥纯电优势。
冬季续航能力不足前几天零下10度，充电百分之90，只能充到460公里。