- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：50.98万
- 行驶里程：1400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的还是问界M9在空间和舒适度上的表现。这款车定位为中大型SUV，作为6座车来说，车内空间非常宽敞，尤其是第二排独立座椅，不仅坐姿舒适，而且带腿托，长时间乘坐也不会累。纯电动版的静音表现出色，无论是城市路段还是高速上，车内都很安静，甚至让我有时候误以为车子没开动。续航上，我平时城市通勤一周充一次电就够了，非常省心。
最不满意
不过，车子也有一些让我觉得可以提升的地方。首先是中控屏的系统，功能很丰富，但是有时候反应有些延迟，尤其在车机导航和多媒体切换时会有卡顿感。作为一台主打智能化的纯电SUV，问界在软件流畅度上还可以再优化。其次，充电桩的兼容性偶尔会遇到问题，公共充电站有些桩识别不成功，需要在应用里找到适配的站点。
空间
车内空间绝对是问界M9的一大亮点。作为6座SUV，布局非常合理，前两排的座椅宽大舒适，特别是第二排独立座椅，空间富裕的同时还能前后移动，适合家庭出行。第三排虽然空间稍微局促一点，但孩子坐着还是很合适的，也可以放倒来增加后备箱空间。后备箱储物能力也不错，周末我们一家三口出行，放几个行李箱和零碎物品都毫无压力。总体来说，这个空间表现让我很满意。
动力
驾驶体验上，问界M9的动力输出平稳，提速很轻盈。虽然是中大型SUV，但驾驶起来并不笨重，方向盘的操控感很好，转向精准，悬挂偏向舒适，对细小颠簸的过滤很到位。100kWh的电池让我在市区里开得很放心，偶尔跑长途也能有较好的续航表现。唯一有点需要适应的是刹车踏板，初期稍微有点偏软，踩重一点才会有明显的制动力，但习惯后也没有太大影响。
油耗
续航：作为纯电车型，问界M9的电耗在市区和高速上表现还是不错的。我日常通勤的电耗大概在20-22kWh/100km，市区红绿灯较多时会稍高一些，高速上则在18左右，总体来说符合我的预期。对于100kWh的电池包来说，续航大概在450-500公里，平时家用来说一周一充完全够用。家里的充电桩充满大概需要8小时，所以一般都是夜间充电，白天出门直接满电，省去了跑油站的麻烦。
外观
外观设计方面，问界M9偏向稳重和大气，不是特别张扬的风格，但细看之下非常耐看。前脸的线条比较柔和，同时搭配贯穿式的LED大灯，看起来科技感十足。
内饰
内饰的做工和用料给我留下了深刻的印象，座椅的材质柔软舒适，包裹性也不错，尤其是第二排独立座椅的配置可以媲美MPV的舒适性。中控台上大面积的软质材料提升了整体的质感，细节做工很用心。不过，对于大屏的使用体验还是有点需要改进，尤其是空调调节、座椅加热等功能需要通过屏幕操作，有时候反应慢会影响到驾驶时的便利性。希望后续软件更新能进一步优化系统的流畅度。
性价比
从性价比来看，问界M9 2024款纯电Max版虽然价格稍高，但考虑到其空间、舒适性和智能化配置，还是值得的。尤其对于我这种城市通勤为主、偶尔出行的家庭用户来说，一款纯电中大型SUV本身的使用成本相对燃油车更低，日常用车也更省心。不少同级别车型的配置更高昂，但问界M9的价格和功能配置算是比较厚道的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：56.98万
- 行驶里程：872公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
5座版本的空间给人的感觉要比6座大不少，毕竟只有两排座椅了，后备箱要大得多，而且后排座椅更靠后，后排的腿部空间也更宽敞。后排两边的座椅不仅舒服，而且还有腿托，虽说没有6座版本那种零重力座椅舒服，但我试了一下也挺不错，长途乘坐的时候应该也挺舒服。
最不满意
集成度太高了，很多东西都需要到仪表上去操作，但是对于我这种用惯了实体按键的人来说，感觉有点不方便。
空间
问界M9的车身尺寸真的是大，毕竟这台车子的车身长度已经超过了5米，而且轴距和车身宽度都比较有优势，所以说整个车子的车内空间表现还是非常优秀的，主要我们买的这个也是5座车型，所以说后排的乘坐空间比6座的就宽敞很多了，而且第2排座椅也支持靠背调节，所以说整个的乘坐舒适度也能有着很好的保障，而且5座车在后备箱是下足了功夫，有多种玩法。首先空间是非常大的，四面都做了滑轨，有一块木板桌可以拉到车外，还配备了收纳箱，外出露营啥的都很不错。所以说整个车子的空间实用性也确实是挺好的。
动力
这台车给人的观感是一台特别庞大的车，但是实际开起来却很灵活，方向盘转弯手感挺好，扎实、回正也很线性。动力是真不错，油门踩到底，那推背感能让人吓一跳。而且电机的反应速度真比燃油车快得多，宝马的动力反应已经算快了，但是我觉得都远远赶不上M9这反应速度。底盘也还挺好，过减速带的时候很整，没有松垮垮的感觉，而且有那种豪车才有的质感。
油耗
续航：续航的话没有官方续航那么高，实际续航能跑个550左右，大概就是一周充一次电。我也不跑长途啥的，这个续航对我来说够用了。
外观
外观时尚大气，前大灯设计感满满。一条贯穿式的灯带将大灯一分为二，投影大灯和交互式的大灯非常有特色，网格状的进气格栅增加辨识度。尾部方面，尾灯设计与前大灯相呼应，提升了车尾的辨识度。我个人还是蛮喜欢这个设计的。
内饰
内饰座椅都是真皮材质，手感很舒服，乘坐舒适度在线。中控三大联屏的设计非常戏精。没有太多实体按键，很多都是通过大屏幕和语音操控的，华为这套智慧语音很好用的，识别准确，几乎是不需要再说第二遍的，还有无线手机充电功能也很实用的。
性价比
总之，问界M9五座版满足了我对空间、智能化要求，我对它还是挺满意的，无论是日常上下班还是周末出游，都能满足需求。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：56.98万
- 行驶里程：1200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最让我满意的是问界M9纯电版的智能化配置和豪华感。车内的智能中控系统和语音助手反应非常灵敏，可以通过语音控制大部分功能，操作便捷，大大提升了驾驶便利性。同时，驾驶辅助系统功能齐全，如自适应巡航、车道保持辅助和自动泊车等配置，让驾驶过程更加轻松和安全。此外，车辆的静音效果和悬挂舒适性表现优异，带来了豪华车应有的驾驶体验。
最不满意
尽管整体表现很出色，但最不满意的地方主要体现在冬季续航和充电速度上。寒冷天气下，续航里程会有一定的衰减，虽然在纯电动车领域这种情况较为普遍，但还是希望能够有所改善。此外，尽管快充支持，但充电速度在电量较高时略显缓慢，充电时需要耐心等待。
空间
问界M9的空间表现非常出色。前排座椅提供了宽敞的腿部和头部空间，座椅的支撑性很好，长途驾驶也不会感到疲劳。后排空间更是宽敞，地板接近纯平，三人同时乘坐也不会显得拥挤，后排座椅的舒适性也非常高。后备厢的容积非常大，能够轻松应对家庭出行或长途旅行的行李需求。如果需要更多储物空间，后排座椅还可以按比例放倒，进一步增加了车内的装载能力。
动力
问界M9纯电版的驾驶感受非常棒，电动机的加速响应迅速，动力输出非常线性，带来了平稳而有力的加速体验。起步时的推背感十足，无论是在城市道路还是高速公路上行驶，动力都随叫随到。悬挂系统调校偏向舒适，对路面的颠簸有很好的过滤能力，在通过减速带或坑洼路面时，车内几乎感受不到明显的震动。此外，转向手感轻盈，指向精准，让驾驶变得非常轻松和愉悦。
油耗
续航：续航方面，问界M9在正常天气下表现不错，日常城市通勤完全不用担心续航不足的问题。官方标称的续航里程基本能够达到，高速行驶时也有良好的续航表现。不过，在冬季寒冷天气时，续航会有一定的衰减，尤其是低温下电池的能量密度下降明显，导致续航缩短了约10-15%。好在车载导航系统能智能规划充电站，提前提醒充电，缓解了长途出行的焦虑。
外观
问界M9的外观设计时尚大气，具有非常强的辨识度。车头采用封闭式格栅设计，搭配锐利的LED大灯，看上去充满科技感。车身侧面的线条流畅动感，车顶线条微微下压，营造出一种轿跑SUV的姿态，整体视觉效果非常协调。车尾部分设计简洁，贯穿式尾灯让车尾显得更具层次感，同时提升了夜间行车的安全性。整车外观给人一种豪华而不失现代感的感觉，每次开车出门都能吸引不少关注的目光。
内饰
问界M9的内饰设计非常豪华，中控台采用了大面积的软质材料和真皮包裹，质感非常好。车内装饰细节处理得非常精致，氛围灯的设计也很有品位，可以根据驾驶模式的变化进行调整，为车内增添了一份科技感。大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘的显示效果非常清晰，操作流畅，车内几乎没有传统的物理按键，所有功能都可以通过触摸屏和语音控制来实现，非常符合现代豪华车的科技感。座椅的舒适性和支撑性都不错，长途驾驶也不会感到疲劳。
性价比
在性价比方面，问界M9纯电版的表现相当出色。与同级别的豪华电动车相比，M9在价格上具有一定的优势，而在配置和用料方面却毫不逊色，甚至在智能化和豪华感上表现得更为出色。再加上国产品牌在售后服务和保养费用上的优势，使得问界M9成为了一款高性价比的纯电SUV。
- 评分：5分
- 裸车价格：54.76万
- 行驶里程：800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
首先令人最为满意的是这款车型的驾驶感受与智能化配置。其搭载的先进电动驱动系统，不仅提供了强劲的动力输出，还实现了近乎无声的驾驶体验，让人仿佛置身于未来世界。还有智能化的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，则大大提升了驾驶的便捷性与安全性。特别是在复杂路况下，这些智能系统能够有效减轻我们驾驶者的负担，每日下班驾驶回家都是一种享受。
最不满意
尽管这款车型在续航方面表现出色，但充电便捷性仍有待提高。目前，尽管公共充电设施日益完善，但在一些偏远地区或特殊场景下，充电难的问题依然存在。此外，部分充电站存在设备老化、维护不及时等问题，也影响了充电体验。我比较经常带父母他们去隔壁省市旅行，在长途中找充电桩确实不太方便。因此，对于喜欢长途旅行的咱们消费者来说，充电便捷性仍是他们较为关注的一个痛点。
空间
在空间方面，这款车型同样表现出色。得益于合理的车身布局与轴距优化，车内空间得到了充分的利用。无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。此外，后备箱空间也足够宽敞，能够满足家庭出行的各种需求。值得一提的是，车内还配备了丰富的储物格与便捷的取物设计，让我的日常用车都更加便捷。
动力
驾驶这款车型时，我能够明显感受到其出色的操控性能与稳定性。电动驱动系统响应迅速且平顺，加速过程中几乎感受不到任何顿挫感。同时，车辆悬挂系统经过精心调校，能够在保证舒适性的同时提供足够的支撑力，让驾驶者在面对复杂路况时也能游刃有余。此外，车辆的隔音效果也非常出色，为驾驶者营造了一个静谧的驾驶环境。
油耗
续航：作为一款纯电动车型，续航能力是消费者最为关注的一个指标之一。这款车型搭载了高能量密度的电池组，在实际使用中，即便是在高速行驶或开启空调等大功率电器设备的情况下，该车型的续航表现也依然出色。这主要得益于其先进的电池管理系统与能量回收技术。
外观
流线型的车身线条搭配低风阻设计，不仅提升了车辆的空气动力学性能，还赋予了其独特的视觉美感。前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，搭配犀利的前大灯组与动感的保险杠造型，彰显出强烈的运动气息。而车身侧面与尾部的设计则更加简洁大方，整体造型既时尚又不失稳重。
内饰
内饰方面，这款车型同样展现出了豪华与科技并重的特点。中控台采用了大面积软质材料包裹，并搭配了精致的缝线工艺与金属饰条点缀，营造出一种温馨而又不失高档感的氛围。同时，全液晶仪表盘与中控大屏的加入则进一步提升了车内的科技感。特别是中控大屏内置的智能互联系统不仅支持语音控制、导航、娱乐等多种功能还具备强大的扩展性与可定制性让驾驶者能够根据自己的需求进行个性化设置。
性价比
综合考虑该车型的售价、性能配置以及品牌影响力等因素，可以认为其具有较高的性价比。虽然作为一款高端电动车型其售价并不低廉，但相较于同级别竞品而言其在性能、配置以及智能化水平等方面均有着较为明显的优势。此外随着新能源汽车政策的不断推广与普及消费者对于纯电动车型的接受度也在逐渐提高，这也为该车型的市场销售提供了有力的支持。所以，问界M9纯电版性价比是可以的。
- 评分：5分
- 裸车价格：56.00万
- 行驶里程：100公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
在舒适感和空间方面我是非常满意的，就算是开长途，舒适感也是杠杠的，一点不会觉得浑身酸痛。而且一家人出去玩的时候，也不会太拥挤，开车时间长了小孩还能在车里睡会，整体感觉很不错。
最不满意
最不满意的应该是这辆车的车载系统界面不是特别简介，尤其是我这种上了点年纪，对科技感没有那么热衷的情况下，就会觉得有些操作比较鸡肋和不顺畅，有时候需要切换模式，我都搞不明白，当然了这也不是啥大问题，可能过一段时间比较熟练了就好了。
空间
空间真的没得说，我这辆车基本上就是家里用，到了这个岁数真就是上有老下有小，对于车辆的空间需求还是比较大的。这辆车的座椅空间都很充裕，就算是带上全家人一块出去玩，也一点不会感觉挤。有时候带的行李比较多一点，也很容易就放下了，上次带孩子们去海边，各种装备一下子就装进去了。
动力
开了这么段时间，给我的整体感觉就是很平稳，很顺畅，问界M9在加速的时候完全超出了我的期待，并不会出现特别顿的感觉。我几乎每天上下班都开他，偶尔去老家也会开开高速，不管哪种路况，这车的表现都很不错。
油耗
续航：问界M9续航表现也非常不错，其实买车的时候很担心续航问题，因为家里有小孩，想带他们多去见见世面，经常要出门，就担心续航问题。买了M9之后家里出行的次数明显都增多了，而且几乎没有续航焦虑，动力也很足，真的减少了我很多顾虑。
外观
外观上问界M9给我的感觉就非常大气，适合我这个年纪，整体车身线条很流畅，我特别喜欢这个有辨识度的车头，就是大气中也透露着一些时尚气息。基本上跑在路上也能感受到吸引来的目光，还是挺有满足感的，不错。
内饰
内饰风格非常简介，对于我这个年纪更追求实用性的人群来说，简直没什么可挑剔的了。座椅设计也很符合人体工程学，即便驾驶时间长，也不会觉得疲惫。
性价比
这辆车的价格真心不便宜，但是说到性价比就必须多方面考虑，驾驶感、体验感甚至利用率都要考虑到，不管怎么说有了这辆车很大程度上改善了我们的生活质量，还是挺不错的。