口碑
2025款 Ultra版 100kWh 6座版(192线激光雷达)

2025-11-29

裸车价格:56.98万
购买时间:2025年11月
平均电耗:--
购买地点:上海
行驶里程:1570公里
购买目的:
4.83分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 电耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    可以说问界M9照顾到我们一家人方方面面的出行需求了。有华为乾?智驾ADS 4帮忙,我开车不那么累;天冷坐在车里可以开座椅按摩加热、也能用投影看电影,主打一个怎么舒服怎么来,下面就来仔细说说我的使用感受。

  • 最不满意

    高速行驶会有风噪,每次闭眼休息时都感觉不是很舒服;还有一个是三联屏的黑边有点宽。

  • 空间

    原本想选五座的,但是后面一想要是偶尔带着爸妈一起出行还得多开一辆车,不如直接选六座的版本,父母不坐车时就把第三排座椅折叠放倒,方便用来装大尺寸物品。老婆孩子坐在前两排,自得其乐。另外,这个版本的零重力座椅是标配的,不用再花钱选装,放倒用来躺着休息蛮合适。M9的储物空间也挺多,贵重的小物品可以放在中控扶手下方加密的储物格里;冬天还能在冷暖箱里热水和食物。

  • 动力

    比起油车,电车的动力输出不仅快,还非常线性,也没有顿挫感和发动机的轰鸣声,体感上会更好。M9的底盘做的也可以,搭配上空悬和连续可变阻尼减振器,在不平坦的路上过去也很少会有颠簸晃动的感觉。

  • 油耗

    搭载的100度电池包,满电状态下跑五百多公里还是很轻松的,长途出行没有焦虑,平时开着也不用经常充电,开着还算省。说真的要是没有太多的长途出行需求,我觉得纯电版本完全够用了。

  • 外观

    车身非常庞大,但是不会有一种油腻的笨重感,M9的腰线平直流畅、背部、尾部线条都很丝滑,会给人一种自然又和谐的大气感。电动门的配置很贴心,对着门把手隔空做一下抓握的动作就能打开,不用大力去扯门,冬天也不用去碰冰冷的把手。

  • 内饰

    座椅都是真皮的材质,加上填充的也足够饱满,坐在上面感觉很舒服,要是觉得冷了累了,还可以打开加热和按摩功能,放松一下身体。华为音响用着也可以,挺轻音乐、摇滚、戏曲不同种类的歌曲,都能给人一种临场的沉浸式体验。还有AR-HUD功能,把导航箭头、车速等行车信息直接投放到前挡风玻璃上不用再低头来回看,打转向灯转弯、变道时还能显示侧后盲区影像,这种服务于人的智能化,才真的让开车变轻松、坐车变享受。

  • 性价比

    六座纯电版的这个价格不算便宜,当初也是犹豫了很久才入手的,所幸现在开下来没有让我失望。如果想买一辆各方面表现都不错的新能源SUV,我觉得M9是个很不错的选择。