- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
作为老车主，之前的豹523款不幸遭遇车祸走全损，选新车时毫不犹豫锁定了方程豹新款长续航版??事实证明，这次置换不仅是弥补损失，更是全方位的升级，空间、安全、越野三大核心需求全被狠狠满足！ 安全方面真的给足底气，经历过事故后对这一点格外较真。新款的CTC2.0电池底盘一体化技术太硬核，高强度钢车架一次成型没焊缝，抗扭强度比老款还提升不少，再加上8个安全气囊和13吨顶压承重，开着就觉得踏实。还有全速域AEB和360度全景影像+透明底盘，市区通勤怕磕碰、越野怕托底的问题全解决，我爱人这种新手停车也不用慌，安全感直接拉满。
最不满意
最不满意的是车内储物空间设计不够实用：前排扶手箱因为搭载了车载冰箱，内部容积被大幅压缩，平时想放个保温杯、驾驶证都得挤一挤；门板上的储物格是月牙形设计，矿泉水瓶放进去容易晃，小物件又不好固定。对于经常带娃出门、随身要装各种零碎的家庭来说，这点确实有点不方便，希望后续改款能优化一下储物布局。
空间
本来还担心长续航版加大电池会挤空间，实际用下来完全多虑了。2800mm轴距打底，后排坐三个成年人也不顶腿，我家老人带娃出门，安全座椅、婴儿车、野餐篮一股脑塞进后备箱，580升常规容积绰绰有余，后排放倒后更是能当临时大床或者货拉拉，露营时躺平休息或者拉大件物品毫无压力。
动力
云辇-P颠覆认知，城市通勤过井盖、减速带，悬架毫秒级响应，没有多余弹跳，舒适性堪比城市SUV；周末去越野，悬架140mm高低调节+三级刚度切换，310mm最小离地间隙应对交叉轴、碎石路稳稳当当，高速过弯侧倾几乎为零，彻底打破硬派越野“城市开着颠”的刻板印象。
油耗
210km纯电续航真的解决了日常通勤痛点，CLTC标定不虚标，我家日常通勤单程50公里，满电3-4天一充完全够用，周末跨省杭州苏州小郊游来回200多公里纯电跑到底，达成率超预期。
外观
先吹爆这经典的“方盒子”造型，4890mm的车长搭配1920mm的车高，身姿敦实又霸气，停在小区里比旁边的车高出一截，自带“气场buff”???。
内饰
内饰满是硬派与豪华感，大面积Nappa真皮包裹搭配“锁扣”元素细节，三块大屏+升降式挡杆科技感拉满，触感质感双在线。 前排座椅通风/加热/按摩样样齐全，后排靠背可电动调节还带加热，再加上帝瓦雷音响和冷暖冰箱，舒适配置拉满全家都满意。
性价比
总体来说27.98万的价格，能拿下云辇-P、还有210km纯电+1310km综合续航，同级别里找不出第二台这么能打的。 全系标配Nappa真皮座椅、帝瓦雷音响和8个安全气囊，用料扎实还没套路，家用通勤省成本、越野撒野不掉链，这性价比真的诚意拉满！
- 评分：4.5分
- 裸车价格：23.98万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
方盒子的造型一眼看上去就十分霸气，后备箱的空间利用率也更大一些，内饰非常精致，特别是呃飞机挡把，还有那个水晶按键非常的感觉，有仪式感
最不满意
A柱有点大，有点挡视线，悬架非常的软起步，抬头刹车后仰，感觉还是比较严重的，特别是拐弯的时候，感觉有点侧倾严重，
- 评分：4.67分
- 裸车价格：23.99万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
豹5天神智驾Max版深度口碑：硬派越野与智能通勤的全能之选 提车豹5天神智驾Max版，覆盖城市通勤、高速自驾与轻度越野等多场景，兼顾硬派质感与智能便利，整体表现超出预期，分享真实用车体验供车友参考。 核心亮点首推智能驾驶与动力性能。天神之眼C高阶智驾系统实用性拉满，高速领航时能精准保持车距、智能变道，长途开车大幅减轻疲劳，新手最爱的自动泊车的功能更是停车难题救星，复杂车位也能轻松搞定。动力搭载1.5T插混系统，综合功率505kW，4.8秒破百加速超车从容，亏电状态也不乏力，城市通勤用电成本低，综合续航超1200公里，彻底告别续航焦虑。外观方盒子造型气场十足，回头率超高，非承载式车身搭配三把锁，泥泞路、非铺装路面通行无压力，露营时6kW外放电功能更是实用，兼顾越野乐趣与生活场景 。空间表现够用，前排视野开阔，180cm身高乘坐头部腿部余量充足，内饰科技感在线，大屏操作流畅，日常使用便捷度拉满。 些许不足仍需优化，高速行驶时风噪、胎噪较为明显，影响静谧性体验 。纯电续航日常通勤够用，但若长途城郊往返需频繁补电，若能提升纯电续航里程会更完美 。后备箱常规容积偏小，装载大量露营装备或大件物品时略显局促，需搭配行李架使用 。此外，车机系统偶尔存在轻微卡顿，复杂城市路况下智驾反应稍显保守，期待后续OTA升级优化。 总体而言，23.98万的定价性价比突出，天神智驾Max版完美平衡城市通勤与轻度越野需求，智能配置实用、动力强劲还兼顾能耗经济性，适合追求硬派外观又看重智能便利的家庭用户与户外爱好者。若能包容细节小瑕疵，这款车绝对能带来兼具实用与乐趣的用车体验，值得入手。
最不满意
车机地图反映有延迟，小方助手也没有那么灵敏其实，还需要多喊几遍才可以，其他还凑活。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.98万
- 行驶里程：1293公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这款车的智能化程度很高，能够很好的辅助驾驶，并对于驾驶的安全性起到一定的保障。这个全景影像通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，了解车辆周边视线盲区，可以更好的辅助我驾驶，这个真的给我驾驶中带来了不少便利性。
最不满意
车子的内饰比较容易脏，需要经常打理，这款车的内饰在我看来并没有特别的让我惊喜，主要是内饰的设计中规中矩，内饰在科技感方面我觉得还有些不足。
空间
车内空间比例做得很到位，并且全景天窗让车内的空间感更强。车内的储物设计也比较丰富，基本上每个储物格子都在触手可及的位置。后备厢的尺寸是我比较满意的地方，装下三个左右的行李箱丝毫没有问题。
动力
这款混动车的油电衔接比较顺畅，如果不是仪表盘有提示，我基本上感觉不到发动机已经介入到动力的供给阶段，驾驶的顺畅感很强。车子的档位切换也很柔和，我几乎都感觉不到档位切换的顿挫感。
油耗
纯电模式下的续航丝毫不弱于其他新能源车，并且车子还有着混动系统的加持，实际行驶能力有着很大的提升。车子的能耗并不高，提车以来我并没有为出行成本发愁过。
外观
前脸设计的比较复杂，相较于其他车型，它有着更多的元素与细节，车头看起来很有视觉冲击，并且车身的线条有着很强的环绕感，这使得车子的颜值很有特色。
内饰
除了感觉内饰的材质与颜色使其比较容易脏之外，这款车的内饰看起来还是很有美感的。中控区域的线条比较柔和，并且其内部点缀的银饰饰条也恰到好处。
性价比
配置在同级别车型中是很少见的，智能化配置果然是名不虚传，像这样的智能化配置在豹5中还有很多，这个价格性价比还是很高的。
- 评分：5分
- 裸车价格：26.38万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
一直关注着豹5，蹲了好长时间终于蹲到豹5出长续航版了，最开始戳中我的点是它的颜值和情绪价值拉满！方方正正的硬塞造型走到哪回头率都高，看车之后它的内饰质感超出我的预期，大部分都是软包材质，摸起来很高级，其次是续航和能耗真的很惊喜，这也是我选长续航版的核心原因！东北的冬天纯电模式下能坚持5天充一次电，快充基本一个小时就能充满。
最不满意
当然车无完车，也有几个小缺点供大家参考。一是车机导航有点坑，默认百度地图出错率高，二是智能泊车识别慢，虽然功能好用，但有时候找半天识别不到车位，最后还得自己停。虽然有小瑕疵，但不影响使用，如果你也喜欢可以冲～