- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：4.50万
- 行驶里程：888公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观造型，尤其前后贯穿灯设计都很满意，内饰用料和做工很满意，颜色搭配很好，无任何异味。
最不满意
脚丫子（轮胎）偏小，速度快拐弯侧倾明显，不过一般捌弯都比较慢（哈哈）。轮毂设计有点小气，不过成本低也不是坏事。 喇叭只安了一个低音蜗牛，这一点五菱好像太扣门了。
空间
得益于饱满大气的车身设计，坐两个一米八的成年人毫无压力。
动力
由于两座采用30KW电机，加速比较迟缓，但城区代步足够用。三种驾驶模式:①经济:比较肉，且时速最高80km/h（实际可开到84）。②运动:加速踏板明显响应快了，且时速最高100km/h（实际可到105）。③标准:与②的驾驶感受差不多。以前一直开众泰e200，对比起来晴空的驾驶感可以用四个字形容:头重脚轻！
油耗
续航：从青岛开回德州，潍坊、淄博、济南，充了三次电，在济南特来电充到90%就回家了，到家剩余37%。由于跑高速路加少部分城区道路，速度在70~100之间，总算起来续航约260左右，如果保持时速70左右续航估计能到300，没有快充是一大遗憾，不过城区开也不出远门也无所谓了。
外观
高配前后贯穿灯的设计不错，可惜低配没有，侧面车身饱满（最好看），前后看也可以。
内饰
内饰无论色调搭配还是用料做工都非常满意，无任何异味，更没有宏光m?n?和宝骏e100多处塑料的廉价感。唯一不足的地方前风挡下面的空调出风口在前风挡下边有一小片反光。
性价比
如果价格不超3.5就更理想了，哈哈，各位觉得呢？小脚丫是一大遗憾，但是如果换大脚丫续航肯定打折了，在综合安全考虑的情况下，五菱的设计也没毛病，这小小车设计初衷就是城区短途代步。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：6.50万
- 行驶里程：370公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
颜值好看，动力强劲，运动模式太爽了，市区超车太好玩了，50kw电机，＋888的整备质量，车头车尾的led灯带，嘎嘎好看，配置到顶，适用性配置都有了，底盘质感比宏光mini不要好太多，紧绷有力。内饰浅颜色也很好看，灯光全是led我是震惊了，包括牌照灯，倒闭灯，车内顶灯，还有后雾灯，全是Led，太给力了
最不满意
座姿太高了，还没法调，我油车我都是调到最低开，然后是副驾的座椅向前不能放平，如果放平就好了，可以在车里睡觉，后期考虑改一下，储物空间也不少了，但是不太够用，小车有得有失吧，
空间
空间我178，体重100，头距离车顶还有1拳，横向也不挤，车门全是储物格，看得出来用心了，后排腿部空间和几万块的油车差不多，并不会挤，但是座椅偏高是肯定的，比较喜欢原厂氛围，没有加过多装饰，好看耐看才是主要的，主驾和副驾仪表台是通着的好处就是可以随意从副驾下车，哈哈哈，不过油门的位置有点尴尬，太靠副驾测了，副驾的人放脚需要注意，
动力
驾驶感受：尺寸小，车重轻，电机大，带来的好处就是加速强劲，运动模式太爽了，同级加速最快，比宏光mini和长安糯玉米，吉利熊猫，奇瑞冰淇淋好的不是一点半点，超他们简直不要太简单，80以后运动模式深踩动力依然有，动力和续航是我买这个小车的最主要原因，但是跑快了也会有点漂，安全第一，因为毕竟轮胎太小了，后期考虑换个大点轮毂和好一点的胎，但是这个尺寸的胎大品牌又做的很少，挺头疼，
油耗
续航：还没测过完整的，最低的一次用到37充电了，全程空调，运动模式，开了110公里，我开的比较猛，一路超车，显示续航还能跑100多，忘记了，我觉得运动模式＋开暖风到不了200，不过也够用了，比马卡龙的200续航可扎实太多了，新车顶配当时是8.28，后来降价6.98后，电池从宁德换成广西多氟多了，不知道能不能用的住，磷酸铁锂电池28.4度电，充满一次20块左右，我这个选装了360，清晰度简直不要太好，我老婆新手开一点压力也没有，
外观
贴上膜更帅了，和比亚迪宋plus对比，真的好短，后面好多照片都带着车牌就不上传了，好开好停选五菱，哈哈哈，自己提车更换了原车喇叭，不会像电动车那种声音了，很满意，建议mini车主提车改一下，喇叭质感直接上来了，
内饰
质感嘎嘎好看，我油车是深色内饰，最大的缺点就是不耐脏，不过材料是皮面的，应该好搭理，不考虑上座套，颜值必须是第一，就稀罕个浅色，太清新了，车位横着停，简直不要太爽啊，提回来给双联屏贴的膜，然后空调制冷目前春秋季节感觉不太明显，制热真好使，热的受不了都，开制热1档风最小一会脸就热的通红，哈哈哈，
性价比
特殊渠道购买不方便透露成交价，价格非常合适，如果是新车价买就偏贵了，哈哈哈，座椅放到后能放很多东西，因为大多数就一个人开，所以后座放东西就很合适，2座就没4座这么方便了，机舱设计比较紧凑，我有点担心后续更换电池会比较麻烦，包括亏电后对小电池搭电，因为我在改喇叭的过程就需要拆掉前杠，然而前杠不是那么好拆的，因为前杠和牌照框是连着的，也就是说，拆杠必须把牌照拆下来不知道为啥这么设计，后期考虑把牌照螺丝更换成一体的，方便维修拆卸
- 评分：4.5分
- 裸车价格：6.28万
- 行驶里程：960公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
两门四座车型里面配置较高且做工最精致的车型，
最不满意
方向盘向左偏 还有轮毂居然是铁轮毂 没有机械钥匙 还有最不满意的是神设计的小电瓶 以后换电瓶还要拆保险杠 如果没电了又没机械钥匙请问怎么开车门 怎么搭电 这是我最不满意地方
空间
☆ 空间设计亮点：比之前的mini后排空间大很多 乘坐空间：坐姿还是之前面包车坐姿 不过座椅比起宏光mini要舒服不少
动力
50kw的电机比宏光mini加速好不少 但是极速也就107就上不去了
油耗
电耗：总体还可以 85公里的高速 世实际掉电102 感觉还是比较实的
外观
做工紧致 设计比较独特 反正我是很喜欢 也是明星同款
内饰
内饰大连屏很精致 做工和配色都很好 这车居然还有高音喇叭 如果能再配上氛围灯那就更好了
性价比
之前84800的价格确实是高了 优惠了2万多 那就真香了 购车优惠：优惠2万多 还是宁德时代电池
- 评分：4.67分
- 裸车价格：6.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
续航表现好，别看车子外型这么小个。但是充满电也能开个280公里左右。日常使用的话也是完全够了。
最不满意
后排舒适性较差，从座椅设计来看，少了支撑力，同时腿部空间很小。坐后面不是很舒服！
空间
前排乘坐空间是没有问题的，不管是腿部空间还是头部空间处理都相当恰当，但是问题就在于后排的乘坐空间不是很自在，腿部空间明显缩小了很多。像我这种高个子坐在后面就非常的拘束，感觉人都缩在一起，不过他后排地面隆起不算太突出，不影响位置，后备箱的容量也很小，只能放一些应急用品。
动力
首先车子配置很高，平时开起车来觉得很简单，轻松，再加上方向盘轻重合适，操控起来也很灵敏，最为重要的是车子的动力很充沛，日常出行不用担心动力问题，起步很平顺，虽然没有推背感，但是对于市区路段这辆车完全不在话下，可以很好的胜任家用车这个任务，而且平时开车前排视野非常宽阔，就是进处理的也很好，能够看到很多很清晰的东西。
油耗
电耗：充电速度很快，有快充，慢充两种模式，现在充电也方便，之前买车的时候就在家里安装了一个充电桩，随时都可以充电，目前夏季续航表现要比冬季略微差一些，天气逐渐炎热，开空调的频率也高了不少，然后就逐渐上升，好在平时开车速度不算太快，跌速行驶的时候能耗较低。
外观
车身设计不错，很有轮廓感，同时它前脸造型设计非常新颖。车标在前脸的中央很醒目，同时我最喜欢的就是腰线设计，真的，不管从哪个角度看都非常的漂亮，车子没有雾灯，但是大灯的照明效果是相当不错的，而且它的车顶设计也很有辨识度。
内饰
首先内饰颜色设计非常耐看，但颜色偏淡导致内饰不耐脏，经常需要清理，内部座椅选用材料不错，异味儿很小，车子在减震效果和噪音处理这两个方面表现也非常出色，要比同级车好很多。
性价比
价格的话，那就得两说了。从配置上来说，价格也算是实在，但是如果就只是简单的代步的话，那就还有更低的价格可以选啊，比如宏光mini啊。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：6.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意当然就是电车不用加油啦，省钱。哈哈。因为我开的是油车。一个月油钱也要好几百呢。实在是有点吃不消了。
最不满意
试驾下来是没有什么问题啦，就是这个座椅也太硬了吧，和其他车对比真的不是属于柔软的那种座椅。而且靠背也是，你坐在里面靠着的时候，就感觉不是那种衬托着的舒适感，就是直接顶住背部的生硬感。
空间
首先它整体的空间算是比较宽敞的，毕竟轴距就已经达到2010mm，然后车子整体的高度是1631mm，不会觉得很有压迫感，车宽大概在1505mm左右，而且这种小型的电车对我这种身高非常友好，只是坐在里面不会觉得有压迫感，储物空间设计也非常合理，门框上也有相应的储物槽。
动力
驾驶感受：驾驶感受良好，毕竟它的配置非常齐全，然后动力也比较充沛，同时电容量也比较大，不用担心没电的状况，所以综合这些来看，他给我带来的驾驶感受是非常不错的。它的舒适感也还好，座椅的柔软程度比较高，方向盘确实很有质感。
油耗
续航：续航表现大概是我买这辆车的一个很重要的原因之一。毕竟它的电池容量比较大，然后快充速度也很快，不用担心路上没电的状况，偶尔我也会选择慢充，放在车库里面充半个小时，也就是一个晚上，不用管他，第二天早上继续开车去上下班。
外观
它的外观设计确实挺精致的，特别是前脸的造型，很有辨识度。中间有两条杠，将整个前脸一分为二，看上去还是比较独特的，而且从侧面看，车子的立体感也比较足，方方正正的一个车子不管是从正面还是从侧面，都是比较漂亮的。
内饰
内饰的话就是这个座椅比较硬，坐久了不舒服。别的我觉得还可以唉，每一处的设计都很用心。而且新车也没有什么味道。我自己个人比较喜欢就是中控这种简简单单的设计了，不会太复杂，用起来也是很好操作。
性价比
价格政策：嗯，这个价格其实有点尴尬的，裸车就6.98万了。比五菱其他电车贵可了些，我看了一下，配置稍微高一点就是了。