- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：6.50万
- 行驶里程：370公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
颜值好看，动力强劲，运动模式太爽了，市区超车太好玩了，50kw电机，＋888的整备质量，车头车尾的led灯带，嘎嘎好看，配置到顶，适用性配置都有了，底盘质感比宏光mini不要好太多，紧绷有力。内饰浅颜色也很好看，灯光全是led我是震惊了，包括牌照灯，倒闭灯，车内顶灯，还有后雾灯，全是Led，太给力了
最不满意
座姿太高了，还没法调，我油车我都是调到最低开，然后是副驾的座椅向前不能放平，如果放平就好了，可以在车里睡觉，后期考虑改一下，储物空间也不少了，但是不太够用，小车有得有失吧，
空间
空间我178，体重100，头距离车顶还有1拳，横向也不挤，车门全是储物格，看得出来用心了，后排腿部空间和几万块的油车差不多，并不会挤，但是座椅偏高是肯定的，比较喜欢原厂氛围，没有加过多装饰，好看耐看才是主要的，主驾和副驾仪表台是通着的好处就是可以随意从副驾下车，哈哈哈，不过油门的位置有点尴尬，太靠副驾测了，副驾的人放脚需要注意，
动力
驾驶感受：尺寸小，车重轻，电机大，带来的好处就是加速强劲，运动模式太爽了，同级加速最快，比宏光mini和长安糯玉米，吉利熊猫，奇瑞冰淇淋好的不是一点半点，超他们简直不要太简单，80以后运动模式深踩动力依然有，动力和续航是我买这个小车的最主要原因，但是跑快了也会有点漂，安全第一，因为毕竟轮胎太小了，后期考虑换个大点轮毂和好一点的胎，但是这个尺寸的胎大品牌又做的很少，挺头疼，
油耗
续航：还没测过完整的，最低的一次用到37充电了，全程空调，运动模式，开了110公里，我开的比较猛，一路超车，显示续航还能跑100多，忘记了，我觉得运动模式＋开暖风到不了200，不过也够用了，比马卡龙的200续航可扎实太多了，新车顶配当时是8.28，后来降价6.98后，电池从宁德换成广西多氟多了，不知道能不能用的住，磷酸铁锂电池28.4度电，充满一次20块左右，我这个选装了360，清晰度简直不要太好，我老婆新手开一点压力也没有，
外观
贴上膜更帅了，和比亚迪宋plus对比，真的好短，后面好多照片都带着车牌就不上传了，好开好停选五菱，哈哈哈，自己提车更换了原车喇叭，不会像电动车那种声音了，很满意，建议mini车主提车改一下，喇叭质感直接上来了，
内饰
质感嘎嘎好看，我油车是深色内饰，最大的缺点就是不耐脏，不过材料是皮面的，应该好搭理，不考虑上座套，颜值必须是第一，就稀罕个浅色，太清新了，车位横着停，简直不要太爽啊，提回来给双联屏贴的膜，然后空调制冷目前春秋季节感觉不太明显，制热真好使，热的受不了都，开制热1档风最小一会脸就热的通红，哈哈哈，
性价比
特殊渠道购买不方便透露成交价，价格非常合适，如果是新车价买就偏贵了，哈哈哈，座椅放到后能放很多东西，因为大多数就一个人开，所以后座放东西就很合适，2座就没4座这么方便了，机舱设计比较紧凑，我有点担心后续更换电池会比较麻烦，包括亏电后对小电池搭电，因为我在改喇叭的过程就需要拆掉前杠，然而前杠不是那么好拆的，因为前杠和牌照框是连着的，也就是说，拆杠必须把牌照拆下来不知道为啥这么设计，后期考虑把牌照螺丝更换成一体的，方便维修拆卸
- 评分：4.5分
- 裸车价格：6.28万
- 行驶里程：960公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
两门四座车型里面配置较高且做工最精致的车型，
最不满意
方向盘向左偏 还有轮毂居然是铁轮毂 没有机械钥匙 还有最不满意的是神设计的小电瓶 以后换电瓶还要拆保险杠 如果没电了又没机械钥匙请问怎么开车门 怎么搭电 这是我最不满意地方
空间
☆ 空间设计亮点：比之前的mini后排空间大很多 乘坐空间：坐姿还是之前面包车坐姿 不过座椅比起宏光mini要舒服不少
动力
50kw的电机比宏光mini加速好不少 但是极速也就107就上不去了
油耗
电耗：总体还可以 85公里的高速 世实际掉电102 感觉还是比较实的
外观
做工紧致 设计比较独特 反正我是很喜欢 也是明星同款
内饰
内饰大连屏很精致 做工和配色都很好 这车居然还有高音喇叭 如果能再配上氛围灯那就更好了
性价比
之前84800的价格确实是高了 优惠了2万多 那就真香了 购车优惠：优惠2万多 还是宁德时代电池
- 评分：4.67分
- 裸车价格：6.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
续航表现好，别看车子外型这么小个。但是充满电也能开个280公里左右。日常使用的话也是完全够了。
最不满意
后排舒适性较差，从座椅设计来看，少了支撑力，同时腿部空间很小。坐后面不是很舒服！
空间
前排乘坐空间是没有问题的，不管是腿部空间还是头部空间处理都相当恰当，但是问题就在于后排的乘坐空间不是很自在，腿部空间明显缩小了很多。像我这种高个子坐在后面就非常的拘束，感觉人都缩在一起，不过他后排地面隆起不算太突出，不影响位置，后备箱的容量也很小，只能放一些应急用品。
动力
首先车子配置很高，平时开起车来觉得很简单，轻松，再加上方向盘轻重合适，操控起来也很灵敏，最为重要的是车子的动力很充沛，日常出行不用担心动力问题，起步很平顺，虽然没有推背感，但是对于市区路段这辆车完全不在话下，可以很好的胜任家用车这个任务，而且平时开车前排视野非常宽阔，就是进处理的也很好，能够看到很多很清晰的东西。
油耗
电耗：充电速度很快，有快充，慢充两种模式，现在充电也方便，之前买车的时候就在家里安装了一个充电桩，随时都可以充电，目前夏季续航表现要比冬季略微差一些，天气逐渐炎热，开空调的频率也高了不少，然后就逐渐上升，好在平时开车速度不算太快，跌速行驶的时候能耗较低。
外观
车身设计不错，很有轮廓感，同时它前脸造型设计非常新颖。车标在前脸的中央很醒目，同时我最喜欢的就是腰线设计，真的，不管从哪个角度看都非常的漂亮，车子没有雾灯，但是大灯的照明效果是相当不错的，而且它的车顶设计也很有辨识度。
内饰
首先内饰颜色设计非常耐看，但颜色偏淡导致内饰不耐脏，经常需要清理，内部座椅选用材料不错，异味儿很小，车子在减震效果和噪音处理这两个方面表现也非常出色，要比同级车好很多。
性价比
价格的话，那就得两说了。从配置上来说，价格也算是实在，但是如果就只是简单的代步的话，那就还有更低的价格可以选啊，比如宏光mini啊。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：6.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意当然就是电车不用加油啦，省钱。哈哈。因为我开的是油车。一个月油钱也要好几百呢。实在是有点吃不消了。
最不满意
试驾下来是没有什么问题啦，就是这个座椅也太硬了吧，和其他车对比真的不是属于柔软的那种座椅。而且靠背也是，你坐在里面靠着的时候，就感觉不是那种衬托着的舒适感，就是直接顶住背部的生硬感。
空间
首先它整体的空间算是比较宽敞的，毕竟轴距就已经达到2010mm，然后车子整体的高度是1631mm，不会觉得很有压迫感，车宽大概在1505mm左右，而且这种小型的电车对我这种身高非常友好，只是坐在里面不会觉得有压迫感，储物空间设计也非常合理，门框上也有相应的储物槽。
动力
驾驶感受：驾驶感受良好，毕竟它的配置非常齐全，然后动力也比较充沛，同时电容量也比较大，不用担心没电的状况，所以综合这些来看，他给我带来的驾驶感受是非常不错的。它的舒适感也还好，座椅的柔软程度比较高，方向盘确实很有质感。
油耗
续航：续航表现大概是我买这辆车的一个很重要的原因之一。毕竟它的电池容量比较大，然后快充速度也很快，不用担心路上没电的状况，偶尔我也会选择慢充，放在车库里面充半个小时，也就是一个晚上，不用管他，第二天早上继续开车去上下班。
外观
它的外观设计确实挺精致的，特别是前脸的造型，很有辨识度。中间有两条杠，将整个前脸一分为二，看上去还是比较独特的，而且从侧面看，车子的立体感也比较足，方方正正的一个车子不管是从正面还是从侧面，都是比较漂亮的。
内饰
内饰的话就是这个座椅比较硬，坐久了不舒服。别的我觉得还可以唉，每一处的设计都很用心。而且新车也没有什么味道。我自己个人比较喜欢就是中控这种简简单单的设计了，不会太复杂，用起来也是很好操作。
性价比
价格政策：嗯，这个价格其实有点尴尬的，裸车就6.98万了。比五菱其他电车贵可了些，我看了一下，配置稍微高一点就是了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：6.98万
- 行驶里程：3005公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我个人非常喜欢这款车的驾驶模式，它包括运动模式、经济模式和标准模式，可以根据个人习惯轻松切换。其中，我最常使用的是运动模式，它让驾驶更轻盈，整体性能也非常强劲。此外，操控流畅度、刹车灵敏度和转向盘握持舒适度都非常出色，满足了我的日常驾驶需求。尽管我在购车之前了解过许多车型，但是这款车令我非常满意。
最不满意
我在三月份提车后已经开了一段时间了。对于这款车，我有一点小不满意，就是车内有些异味。每次开车外出，我都会使用一些香水来掩盖不好闻的气味，并且平时也会经常开窗户来淡化气味。
空间
前排只有我一个人，驾驶位置非常宽敞舒适。我的爸爸身材较高，约1米78左右，而妈妈则体型稍大，但他们两个人坐在后排从未感到过不适，说明后排空间非常宽敞。此外，该车的储物空间也非常宽敞，特别是后备箱空间更是很大，有时候我需要接送孩子，可以轻松放下一个行李箱，还会有剩余的空间可用。
动力
在平时的路上行驶时，这款车展现出强劲的性能，无论是各种路况，都能轻松应对。此外，方向盘的转动也非常轻盈，没有丝毫沉重感。再加上车身的高颜值，整体驾驶感受非常令人满意。
油耗
对于我的日常使用来说，这款车的续航性能已经完全满足我的需求。大部分时间我只是用它上下班，偶尔还会带父母出门。主要都是在市区行驶，根据我的观察，这辆车的续航里程可以达到280公里。
外观
这款车的外观设计精致而简约，小巧可爱，尤其是车头的前灯造型非常吸引人。不仅外观好看，而且夜晚行驶时前灯非常明亮，整体车身外观的做工也非常出色。
内饰
说起这款车的内饰，无论是座椅还是方向盘，质感都非常出色。尤其是座椅，不仅舒适度高，还选用了优质的材料制作，经久耐用且耐磨。乘坐时感觉非常柔软，没有丝毫的生硬感。整体设计简洁而富有层次感。唯一需要改进的地方就是有一些异味存在，希望能够改善。
性价比
以性价比来评价，这款车确实非常值得购买。它在配置方面非常充足，配备了胎压报警系统和主副驾驶座椅的安全气囊，提升了驾驶的安全性。驾驶过程中，无需有任何顾虑。在购买这款车之前，我也了解了其他车型，但总感觉它们都不如这款车实惠。无论是外观颜色还是性能方面，都无法与这款车相比。经过家人商议之后，我们才决定选择这款小型车。