- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：17.60万
- 行驶里程：273公里
- 平均油耗：5.6L/100Km
最满意
行驶品质确实不错，之前开的H2,换了摩卡后在路上跑感觉比H2稳重多了，再者车机系统也是确实把我迷住了，虽然有时候出现过卡顿反应慢的情况，整体使用感受还是不错的，最最主要的换摩卡的原因就是为了省油，我的H2目前跑市区油耗百公里八个左右，现在这油价涨的也是有点厉害，刚提H2那会一满箱油才三百不到，现在加满得400+，摩卡两吨重的车身配上这套动力系统，提速，油耗表现真心不错
最不满意
车道辅助功能在市区跑有些鸡肋，高速上还不错，市区有时我要避让别的车辆啥的系统有种抢方向的感觉，有时候把车交给它自行控制吧，路上标线不讨好的地方它也接管不过来，还有一点吐槽一下，上下车的时候脚特别容易踢到门下的储物格
空间
我身高一米七，空间还蛮大的上下车电动座椅会自己挪一下位置方便上下车
动力
百公里加速官方给的数据是7.4秒，我本人也没测，在用车途中，起步加速都挺迅猛的，一点不像两吨多的车子，高速上要超车后段提速表现也不错，油门深踩一下，嗖的一下就把目标车超了
油耗
续航：我在市区上下班跑着，用电跑的多，刚提的新车周边城区去的也多一点，目前跑了200多公里只充了一次电，提车那天加满的油，表显还有45升，我的日常使用上下班的话大概充一次电能跑一周左右，我上班的路程单面15公里左右 表显续航准确性：表现还低调了，实际使用，动能回收回略高于表显
外观
新款摩卡外观挺灵动，流水迎宾灯好看，不过我个人还是喜欢老摩卡的大嘴
内饰
我选的黑棕内饰，还挺不错的，耐脏也不丑，白色最好看，想着后期难打理就选了黑棕
性价比
性价比这块，我只能这么说，比同价位的混动车型纯电续航长，同续航的的价位高了一大截，长城的车用料扎实，之前网上看到的长城系列车型事故视频，同级别别的车可能乘员就不会是轻伤的结果，车是好车
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.18万
- 行驶里程：1350公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
车子开起来特别轻松，我本来以为刚上手的时候会很难驾驭这款车，但实际上它很容易操控。方向盘具有很好的指向性，转动起来感觉也不费力。动力方面也十分强劲，提速很快。底盘调校得也很不错，行驶起来很稳，没有松散感。
最不满意
目前没有发现什么明显的短板，整体来说比较均衡。如果非要选一点的话，我觉得它的价格优惠的不算太多，其他品牌的一些车型有的优惠比它多很多。不过店里面送的东西倒是挺丰富的，质量也值得认可。
空间
空间很大，我身高178cm体重170斤坐在前排头部还有很大的剩余空间，第二排的腿部空间很宽敞，车里有很多隐藏式的储物格，中控扶手箱和手套箱都挺大的，能装下不少东西，车门板上也能放很多零碎物品。平时后备箱的空间就够用了，如果需要放大件物品还可以把后排座椅比例放倒，这样就可以扩展出更大的后备箱空间了。
动力
动力性能相当出色，加速表现优秀。开这款车感觉很有激情和速度感。虽然车身大、重量重，但驾驶感受并不笨拙。无论是高速行驶还是市区道路，都让我感到很舒适和安全。底盘的调校也非常稳定，操控性也很好。方向盘轻盈灵活，刹车也很灵敏，所以整体来说，驾驶体验非常完美
油耗
开着它代步百公里平均油耗7.8升。平时如果遇到堵车的情况，它的续航方面也不会出现大幅度的减耗。我平时上下班通勤的道路基本上不怎么堵，所以对于这个成绩我觉得相当的不错了。
外观
采用了流线型的车身设计，搭配时尚的前大灯组和大面积的进气格栅。车身侧面线条流畅自然，车顶线条向后延伸至车尾处微微下探，增加了运动感。尾部采用贯穿式尾灯设计，并配备了银色饰条进行装饰，进一步提升了整车的运动氛围。
内饰
内饰的设计是我喜欢的类型，简洁大方又时尚。车内的用料和做工都不错，软包材质覆盖面积挺大的，用手摸上去手感细腻舒适。中控台设计得也比较立体耐看，空调出风口的造型设计得很别致，看起来具有一定的科技感。新车刚刚提回来的时候车里面也没有任何明显的异味，整体来说它的内饰还是挺环保的。
性价比
首先在价格方面它就比较有优势。而且配置方面也没有丝毫的减配，该有的功能几乎都有了。另外店里面的工作人员服务也挺到位的，不仅耐心细致的为我讲解了车型资料以及后续用车事宜。而且在我提车的时候还主动帮助我看了好几家门店，最终才定下来这台车子。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：23.18万
- 行驶里程：1006公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
内饰设计是我最满意的部分，车内采用了大量皮质包裹和软性材质进行覆盖，手感非常舒适。并且内置了华为鸿蒙系统，操作起来很流畅。
最不满意
最大的问题就是价格，说实话我觉得定价稍微有些高。我当时提车的时候基本上没有太大的优惠空间，只送了我一套全包围脚垫和两个抱枕。不过好在它的配置还算不错，该有的功能基本上都有了。
空间
车内空间宽敞，座椅设计也符合人体工程学。前排和第二排的腿部空间都很充足，后备箱容积不大，如果需要装东西的话得把第三排放倒才行了。
动力
加速的时候没有一丝拖沓感。方向盘转动起来的指向性也很明确，没有什么发虚的感觉。底盘做工精致且扎实，经过一些沟沟坎坎时车里面也感觉不到任何明显的颠簸。隔音效果也不差，行驶的过程中感觉车里很安静。
油耗
满油满电的情况下，纯电续航大概在180公里左右。我平时用车主要是上下班代步用的多一些，偶尔周末会带着家人去附近城市自驾游一下，这车的油耗挺低的，百公里平均才5.5L。而且现在充电桩也比较多，充电方面也比较方便，就算是出远门的话，只要加油就可以了，没有太大的压力。
外观
外观造型和大多数纯电动车相比没有太大的亮点，不过前脸还是很有辨识度的，两侧大灯也很犀利。车身侧面线条流畅自然，再加上隐藏式电动门把手的设计，整体看起来更加高级了。
内饰
内饰的做工很好，一些细节处理得都挺到位的。新车刚刚入手的时候车里面空气也挺好的，闻不到任何异味。中控台的造型设计我也很喜欢，尤其是空调出风口造型比较别致，看着还挺年轻的。座椅是真皮材质包裹的，摸起来手感很舒适。
性价比
它的配置也够丰富，该有的功能基本都有了，不需要后期再去加装什么。提车的时候店里面赠品不是很多，我觉得无所谓了，车子好就行。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：23.18万
- 行驶里程：1665公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
动力性能让我非常满意，加速反应灵敏，驾驶感觉特别舒适流畅，超车时也不会有延迟感。在城市道路行驶时，发动机介入速度比较快，几乎感觉不到顿挫，开起来很舒服。
最不满意
首先就是它的刹车系统有点软，开起来不太舒服。而且方向盘很轻，所以每次开车都感觉很不舒服，需要适应一段时间。其次就是隔音效果不太好，尤其是在高速上行驶的时候噪音比较明显。
空间
车内的空间很宽敞，乘坐起来不会觉得压抑。座椅的尺寸也很大，对于大体型的人来说也很友好，坐在上面不会感到拥挤或局促。储物格数量不少，平时在车里收纳一些零碎的物品很方便。后备厢里面比较平整，拉些大件也不难。
动力
起步提速快，超车也轻松自如。它的底盘调校也很舒适，对路面颠簸过滤很好，即使走一些崎岖不平的道路时也不会有强烈的晃动感，行驶稳定性不错。其次它的方向盘很轻盈好控制，转向精准没有虚位，而且刹车灵敏度高，制动距离短，大大提高了出行的安全系数。
油耗
油耗方面我觉得它做得也还行，百公里平均耗油量差不多在6.5升左右。如果是纯燃油车型的话，每跑一公里的油费怎么也得花不少钱吧？而我的车比它的成本要低多了。续航方面我也觉得它也比较厉害，满电最大可以轻松达到160km以上，就算是电量不足的时候它也可以很好的驱动车辆进行工作，而且电池充满一次够我上下班代步好几天的。
外观
外观设计简约时尚，前脸设计非常独特。它的前大灯造型锐利且犀利，点亮后视觉效果相当出色。车身侧面线条流畅而动感，搭配大尺寸厚壁轮胎和硬朗的腰线，给人一种蓄势待发的感觉。车尾部分，整体看起来简洁大方，尾灯组与前面相呼应，整体辨识度非常高
内饰
内饰的设计很高级，做工和用料都不错。中控台的造型设计得相当的立体饱满，悬浮式大屏看起来也具有不错的科技感。空调出风口的造型比较独特，看着还挺顺眼的。新车刚刚到手时车里面空气也挺清新的，闻不到任何明显的异味。不过它的隔音效果稍微有些普通，主要是跑高速的时候车速超过100以后车内会有一些风噪。
性价比
买车的时候我专门对比了一下它的价格，它算是比较厚道的一个了。而且配置方面它也是挺丰富的，该有的功能基本上都有了，开着它出行真的很方便。提车时店里面送的赠品也不少，都是一些比较实用的装饰，这些装饰质量都挺不错的，用在车上刚刚好合适。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：23.18万
- 行驶里程：1149公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我买的这个两驱版车型功能挺多的，平时经常用到的功能都有了。比如前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等功能它都配备了，而且这些功能使用起来感受也挺不错的。中控大屏尺寸比较大，看起来科技感十足，系统流畅性也很好，没有任何卡顿的感觉。方向盘也是多功能运动风格的设计，上面按键数量也挺多的，操作起来特别的方便。
最不满意
最不满意的就是就是刹车踏板有点高，开久了脚脖子酸，需要买个腰靠缓解一下。
空间
车内的空间表现我觉得还是挺给力的，坐在车里面感觉比较痛快。前排座椅尺寸很合适，乘坐起来包裹感不错。后排的座位空间也还行，坐满人的时候也不算拥挤。车里还设计了充足的储物格，平时在车上收纳一些杂物挺方便的。后备厢里面的容积看上去也不小，拉些大件行李很轻松。
动力
驾驶感受非常棒，动力强劲，提速快，加速时没有顿挫感。它的底盘调校得很好，转弯的时候感觉车身很稳，而且高速行驶时也没有飘的感觉，给人一种稳重踏实的感觉。座椅的设计非常符合人体工程学设计，支撑性和包裹性都很好，长时间开车也不会感到疲劳，开久了也不会觉得累。
油耗
我上班往返20多公里，纯电续航在市区可以跑180KM以上，满油满电续航可以达到1100km左右。我充电都是晚上下班到家充上，第二天早上直接拔掉就走人了。
外观
外观设计得很有未来感，特别是它的车头造型看起来相当的大气。中网的造型看着很酷炫时尚，大灯也很具有神韵。车身侧面的设计也很不错，轮毂看上去十分的运动年轻，搭配这个超大尺寸的轮胎感觉挺好看的。尾部贯穿式尾灯很漂亮，夜晚开出去辨识度很高。
内饰
做工和用料都很不错，中控台的造型很立体，悬浮式设计显得科技感十足，车门上包裹了大面积软性材质进行了覆盖，摸起来手感舒适，看着也很有档次感。座椅采用高级皮/翻毛混搭的设计，乘坐舒适度很高，它还支持加热功能，坐在上面挺舒适的。
性价比
因为当时购车的时候预算也并不是很高，所以当时选车的时候也没有过多的考虑价格问题。而且它在配置方面做得也不差，该有的功能和功能基本上都有了，后期也不需要再去加装什么其他东西了。