2026-02-05
最满意的有两点，一是四驱系统的表现，特别贴合我老家的山路需求。试驾时特意找了段有坡度、路面有点颠簸的小路，开起来很稳，动力输出平顺，没有出现打滑的情况，爬坡时也不费劲，给足了我跑山路的信心，这也是我重点关注的点，毕竟过年回老家，经常要走蜿蜒的山路，四驱确实很有必要。二是油耗和电耗的表现，试驾过程中切换过纯电和混动模式，市区路段开纯电，电耗不算高，日常通勤代步能省不少钱；高速和山路切换混动模式，亏电状态下油耗也能接受，比同价位不少燃油SUV更省油，长期开下来能节省一笔开支。
最让人反感的就是销售的推销方式，全程一个劲地劝我贷款买车，说贷款购车能有更多优惠，还能分期减轻压力，甚至反复追问我有没有贷款意向，就算我明确说想全款，还是不死心，接着推销不同的贷款方案.。理解他们可能有业绩压力，但是这样确实会影响看车和试驾的心情。
驾驶感受整体不错，最突出的就是平顺性，不管是纯电模式还是混动模式，行驶过程中都很平稳，没有明显的顿挫感，油电切换时也比较顺畅，几乎感觉不到发动机的介入。方向盘的转向力度适中，不会太轻也不会太重，指向性也不错，转动时没有明显的虚位，开起来很顺手，就算是女生也能轻松驾驭。底盘的调校偏舒适，路过颠簸路段时，能很好地过滤震动，车内不会有明显的颠簸感，提升了乘坐的舒适性。四驱系统的表现很给力，面对复杂路况时，动力分配比较均匀，抓地力不错，跑山路时很稳，超车时也很有底气，不会有动力不足的情况。不过刹车踏板有点偏高，长时间驾驶会觉得脚脖子发酸，需要适应一段时间。
很符合我这个年龄段的审美，同时长辈看了也能接受，过年开回老家也不丢面。
我看的这款摩卡新能源四驱长续航版，官方指导价不算低，不过目前有3万元的现金优惠，优惠之后的价格刚好在我的20万预算范围内，性价比还是不错的。销售说除了现金优惠，还能赠送脚垫、车膜、保养套餐等小礼品，不过这些礼品的质量一般，聊的时候也可以和销售协商更换或者折现。关于付款方式，全款和贷款都可以，全款购车流程简单，没有额外的手续费，就是需要一次性拿出全部车款，压力稍微大一点；贷款购车虽然销售说有更多优惠，但会产生手续费和利息，整体算下来反而比全款更贵，