​全面评测上汽大通MIFA 9，第三排使用航空座椅，它的性价比如何？

最近有很多小伙伴私信我们频道，希望我们频道给自己推荐一款适合家庭满员出行的MPV车型，因为市面上主流的MPV车型，车辆的第三排座椅都处于一个十分尴尬的位置，就连体格较小的妇女和孩子都挤不进去，更何况成年男性。

粉丝们希望我们到推荐一款第三排座椅空间大、舒适的车，而且最好还能够是新能源车型，因为MPV车型吃油很严重，新能源车型的经济性更好。思来想去，我决定给粉丝朋友们推荐上汽大通MIFA 9，一款主打空间舒适性的纯电MPV，当初宣发时，最大的卖点就是车辆的第三排座椅使用航空座椅。

作为家用纯电MPV，上汽大通MIFA 9在家用属性的同时兼顾商用属性，车辆的造型具有未来感。前脸部分，上汽大通MIFA 9配备一条贯穿式LED灯带，灯带有一定的熏黑处理，并且和车辆的前机舱盖相互结合，具有一定的整体性。

上汽大通MIFA 9两侧使用分体式大灯，灯组为内凹式设计，这样做能够避免平时小刮小蹭。车辆的灯组内部机构复杂，而且同样进行一定的熏黑处理，立体感拉满。

车身侧面，上汽大通MIFA 9使用分段式腰线设计，而且配备MPV车型几乎标配的后排隐私玻璃。车辆的轮廓感较强，在两侧轮胎、车底处有着很明显的折痕设计。上汽大通MIFA 9的中高配车型配备双侧电动滑移门，而且车辆地台距离地面的高度适中，方便老人和小孩来回上下车。

尺寸方面，上汽大通MIFA 9的长宽高分别为5270mm、2000mm、1840mm，轴距为3200mm。相较于传统的中大型MPV，上汽大通MIFA 9的长度和高度中规中矩，车辆最大的特点在于宽度和轴距，这保障了车内有着更加充足的乘坐空间。

上汽大通MIFA 9的轮毂样式相对比较传统，为新能源车型上常见的多辐式低风阻轮毂。上汽大通MIFA 9的轮胎则是马牌EC6系列，这款轮胎是专为新能源车型打造的，主打降低路噪，提高车内的静谧性。

车辆尾部，上汽大通MIFA 9延续着简约、直接的设计特点。车辆除了一条贯穿式灯组之外没有明显的特点，唯一比较有意思的是车辆贯穿式灯组两侧的造型。作为兼顾家用和商用的MPV，上汽大通MIFA 9的灯组造型拿捏得恰到好处，既不给人伤板的印象，又不会过分突兀。

汽车内饰部分，上汽大通MIFA 9即拥有纯电汽车强调的科技感，还拥有燃油车独有的气质，这种气质来源于上汽大通很长一段时间制造燃油车的经验。

车内的主要材质是软质塑料，一般我们认为过多的软质塑料会给车辆带来廉价感，但上汽大通MIFA 9车内并没有体现出这种廉价感，这主要得益于车内超大尺寸的三联屏，而且整车除了门板和方向盘外，再也没有多余的实体按键。

虽然说将实体按键的功能移植到中控屏中是不是好事还没有定论，但是可以肯定的是，没有实体按键，可以提高整车的高级感。

车内拥有一个12.3英寸的中控屏和一个同为12.3英寸的娱乐屏，内置高通骁龙8155芯片，所以响应速度比一般的车机系统要快。上汽大通MIFA 9的中控屏拥有GPS导航、OTA升级等功能，而娱乐屏支持在线音乐、在线电影。

上汽大通MIFA 9搭载一个具有浓重上汽大通风格的两幅式方向盘，方向盘内侧有打孔处理，而且花纹精致，能够提高驾驶员的驾驶兴趣。

座椅部分是上汽大通MIFA 9最大的卖点，以高配版车型为例，车辆的前两排座椅支持通风、加热、按摩等功能，支持多向调节，而上汽大通MIFA 9的第三排座椅作为车辆最大的卖点之一，不仅空间充裕，而且拥有电动调节、通风、加热等功能。

在MPV车型普遍不重视第三排座椅的年代，上汽大通MIFA 9把第三排座椅做的如此精致，反而有一种异类的感觉，但是这种特立独行为车辆带来了良好的口碑。

总结来说，上汽大通MIFA 9是一款兼顾家用和商用的中大型MPV，但是车辆的家用属性明显更强一些。当然，上汽大通MIFA 9也有着很明显的缺陷，比如作为MPV车型，车辆的动力不足，而且作为纯电，续航里程有限。上汽大通MIFA 9更加适合一些多子多福的中年男性，不知道值不值得进入您的消费清单。