比亚迪秦 PLUS EV 发布短口碑
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4.76分

网友购车价:11.25-17.98万

网友真实电耗:3-13.5kW·h

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2024款 荣耀版 EV 510KM超越型
评分:4.83
裸车价格:12.10万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    其实,这一款比亚迪,它的性能是非常好的,这也是我比较满意的地方,而且确实性价比很高。这款车是一台纯电动的车型,所以出行会更加方便一些,比亚迪的车这就是它的最大优势,虽然选择的是中配的续航有500公里,但是对于家用的话也是完全OK的,一点问题都没有对这款车还是挺满意的。

  • 最不满意

    缺点的话,我觉得这款车它的隔音效果不好。隔音效果偏差了一些,这是这款车的通病,其他的就没有什么问题,长途行驶的话轮胎上的噪音稍微有点大,再加上车子的窗子密封性可能不是特别好,别的就没有什么特别大的毛病。

  • 空间

    空间其实还是很大的,而且乘坐空间设计的也是非常合理的。整车的使用空间也都比较合理,车子的空间也都挺大的,一点都不会感觉到有拥挤或者不满意,并且这款车后排的空间表现非常好,乘坐起来也都非常舒服,头部腿部的空间都是非常大。

  • 动力

    动力方面的话,我觉得这款车刹车的性能还是很好的。纯电动的车在提速的时候特别快,所以它的续航也是没问题的,官方510实际能到是420公里上下,感觉还是挺好的。方向盘的使用感很灵敏,这款车油门的使用感也很好。操控性也特别好,转向的时候也都没有盲区,车子操控起来很灵活,灵敏度也比较高,转弯的时候非常的轻便,对这款车的操控性我还是非常非常满意的,因为它的性能确实比较优秀。

  • 油耗

    续航:综合的情况下,我觉得这款车的耗电量还是很低的,充电也很快。续航和官方差不多,这款车的续航非常满意,电耗也挺长的。

  • 外观

    外观的话,我觉得看起来还是挺出众的,而且整体线条感很流畅

  • 内饰

    内饰的颜色搭配也挺高端的。内饰的色调挺好看的,并且座椅设计的也都非常的舒服。隔音效果不是很好,这款车车内的噪音很大。除了车内的隔音稍微偏差了一点以外,别的就没有什么问题了,隔音的效果偏差,其他方面还是挺好的,比如他的舒适性还算比较满意的。

  • 性价比

    选择这款车的过程中,我觉得最满意的是它的外观风格,还有就是性能很好。选择这款车也是因为它的续航比较长和官方没啥区别,续航里程还是挺满意的,性价比也是非常高的,整体的性能包括品质各方面都非常好,品质也是非常有保障的一款车型。

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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
评分:4.83
裸车价格:10.98万
行驶里程:410公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    在陌生城市打拼 努力搬砖的上班族,地铁交通确实省钱又省力,所以一直都没打算买车。新的一年想有个前进的方向,心想着钱反正也存不下来还不如考虑买个车;而且周末出去玩再也不用规划路线怎么样能节约到最大化。正好买车的时机也很合适又碰巧新能源降价,加上在新能源这块 比亚迪现在有所进步,车身外观设计新颖、确实很有吸引力,在混动和电车中徘徊不定,家里人要出资所以必须参考一下他们的意见;由于家里有油车了,就让我买个纯电的;所以入手了秦ev,家里有车位可以安充电桩,选择了入门级别的配置。虽说买的420km的续航实则打七五折,开空调最多跑个不到300算好了。高速掉电更快,不过现在服务区充电桩也常态化了,续航短暂的焦虑能缓解。

  • 最不满意

    还是有一部分的担忧;遇到大的坑或者颠簸一定要小心,不能碰到底盘,不然就是嘎嘎嘎,换电池,这属于人为的不算质保,听说换电池的费用就比较高。所谓终身保养感觉就是一个噱头;但是开起来确实省钱,自己安的充电桩,上班来回10km,每周电费30元,基本一周充一次,出门再也不用计算成本,使劲造。

  • 空间

    座椅软硬程度偏运动,整体空间家用还是足够合适,后排中间凹凸设计高度合适,难免有些时候回老家后面满打满坐三人,凹凸的地方不会让中间坐着的人难受。中间储物放茶杯的有点紧凑,有些时候朋友坐我的车,我们买了奶茶放水杯卡槽里就有点挤,生怕洒出来了。除了中央扶手台容易刮花,其余的大多都挺满意的,毕竟现在是新车 喜欢程度还直线上升。

  • 动力

    驾驶感受:有一说一电车的提速是真的快,一脚油门感觉没什么踩就飙80去了,特别是红绿灯同一起跑线上第一个飙出去的。刹车有拖延1 2秒 要提前刹不然真怕给前车来个亲密接触

  • 油耗

    续航:一个字真的是省,2月份装的充电桩,我一般预约充电晚上11.00过后自动充电(才3毛钱一度电)充到第二天一早正好充满,自从买了这车以后,心里还是很爽的经常和朋友调侃油价涨到10块钱我也不在乎(别骂我)当然也是因为穷,因为这车省钱所以包容了它所有的缺点,省钱不就行了吗;当然电车的续航期待值并不能给予太高的期望,打折确实如大家所说的7.5折

  • 外观

    我觉得ev比dmi的前脸更精致,可能路上跑滴滴车的比较多看的稍微乏味了。不想考虑白色灰色太普通了,打算入手黑色的,销售顾问说黑色很明显容易看到划痕不如选墨玉蓝,晚上像黑色,白天像蓝色,两幅面孔。嘿嘿!没想到实车让我惊艳

  • 内饰

    内饰棕色拼白色,改掉以往的黑色内饰,展现了运动又代带点年轻化,除了不咋耐脏以外不知道后期久了好不好打理。

  • 性价比

    综合来说10万块钱左右买个纯电车性价比还是很高的,虽然说现在新能源品牌多样化;但是在老一辈的看来,比亚迪确实进步越来越大,支持国产。现在入手还是不亏,只喜欢价格能稳住不要让刚买的小白流泪。

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2023款 冠军版 EV 420KM领先型
评分:4.17
裸车价格:12.00万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    新能源车子已经成为了汽车界的新宠,轻,静,快大概就是是新能源车给我的印象。我一直开的燃油车,想着家里增购一辆车,那当然得选一辆电车合适喽,期间看了广汽AION S Plus,和比亚迪秦PLUS,综合考量,觉得比亚迪的电车无论是外观还是电池技术,都挺好的,新能源车最主要的就是电池了,据说比亚迪用的刀片电池是最安全的电池。国产品牌的崛起,咱也必须要尽一份力。哈哈,当然考虑些实实在在的好处,买新能源车没有购置税,也不限号,充电比加油省钱,后期保养费用比较低,都是燃油车无法相比的。它的电池组质保时间也比较长,售后保障这块比较好。

  • 最不满意

    最不满意的地方就是噪音处理了,其实新能源车没有油车发动机的噪音,相对来说算是安静的,但是可能是车身除噪这块没到位,高速行驶时候风噪和胎噪都有些明显了。不过换句话说,十多万的车子,要求不能太高了。

  • 空间

    秦PLUSEv的空间不能说它特别大,但是就单纯的家用来说,可以说是非常够用的。前排主副驾位置宽敞,第二排的座位空间也可以,三个大人坐着都不会觉得太挤,并且腿部也有一些活动空间。我们一家人坐进去也觉得空间这块可以呢。然后它的后备箱空间做的是挺大的,一眼看过去深不见底的感觉。车里面的储物空间也比较多,门板上啊,中央扶手储物箱啊,平时可以放些零碎的东西,这一点也是比较好的。所以空间这块我觉得做的很不错。

  • 动力

    驾驶感受:这款车在操控性和舒适性方面兼顾的都还挺不错的。起步是又快又稳,方向盘握起来也很舒服,指向很灵敏,也比较轻,开着也不累。等红绿灯起步时候,嗖的就出去了,起步真的就是一瞬间,比我的车要快多了。这一点对于喜欢超车的小伙伴来说是很香的哦。

  • 油耗

    续航:官方报的续航420KM,可我单单是试驾了一下,并不能完全的体验到它的真实续航里程,这一方面只有买了它真实使用过了之后才能评价了。

  • 外观

    在外观方面,这款车采用的比亚迪家族龙颜设计,中规中矩的,挑不出什么毛病来,年龄大小,或男士或女士都能开。这款车中网采用封闭式宽厚的哑光镀铬装饰设计,与两侧犀利的大灯相结合,显得车子十分高级。整个车身的线条设计也比较又肌肉感,溜背式车身再加上车身侧面的腰线做的很立体,整体看上去车子也显得饱满。车尾部分,配备的贯穿式尾灯、整体营造出了十足的运动感。

  • 内饰

    内饰从设计到做工都挺不错的,内饰的颜色也和外观颜色相呼应,简约的配色十分的洋气,极具豪华感,皮质也是非常细腻的,座椅的包裹性也是非常好的,长时间驾驶都不会感觉到腰酸疲惫呢。中控的屏幕也很大,而且功能齐全就跟我的手机一样,刷视频,听音乐,看电影完全不在话下,还是语音操控的。平时关个玻璃啥的直接呼叫“你好,小迪”就可以了。这款车的音响效果也挺不错的,那种音乐从四周环绕的感觉真的很棒。小孩坐到车里不愿意出来,因为车里有自适应旋转悬浮液晶显示屏,看动画片很爽,一点也不卡,画面也很清晰。

  • 性价比

    价格政策:这款车现在可以优惠1万块钱,然后4S店里可以再给送点啥礼品保养之类的,感觉这虽然是年底,但优惠并不是特别的大。因为各个品牌都再优惠降价,所以现在这1万块钱显得不多。

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2024款 荣耀版 EV 510KM卓越型
评分:4.83
裸车价格:13.98万
行驶里程:1300公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    秦plus的外观是让我最满意的地方,当时在4s店看到的时候就觉得这个车子非常的好看。前脸的造型很有辨识度,车身线条很流畅,车尾的设计也很有特点,尾灯点亮之后非常漂亮

  • 最不满意

    刚提回来的新车内饰异味比较大一些,闻起来不舒服。不过现在已经好很多了。

  • 空间

    空间上我认为还是非常宽敞的,因为用起来的话,感觉还是挺充足的,而且车子本身的一个使用效果也很不错。所以我觉得还是挺不错的吧!然后他给我的感觉就是比较够用的一个表现吧,所以我就觉得还可以

  • 动力

    驾驶感受非常棒,提速非常的快。而且底盘的稳定性也非常的好,过弯的时候侧倾感比较小。方向盘也很轻盈好操控,指向精准没有虚位指哪打哪儿,刹车和电门踩起来也很舒服,不会有顿挫的感觉。

  • 油耗

    续航是挺不错的,我买车的时候销售介绍的510公里,实际能跑个480左右吧。现在这个季节,充满电大概可以跑到500多的样子,还是挺满意的了,比燃油车省多了

  • 外观

    外观时尚大气,线条感很流畅。前脸的设计很独特辨识度很高,大灯和尾灯的造型都很漂亮,开出去回头率也比较高,轮毂的样式也很运动。我最喜欢它的车尾设计了,贯穿式的后灯带,看上去很有科技范

  • 内饰

    内饰的设计风格也跟外观一样比较有运动风格,方向盘和座椅都是皮质包裹的。中控屏是12.8英寸的屏幕大小刚好合适,操作起来也很流畅。就是车内的味道有点大了一点

  • 性价比

    性价比方面的话,这个价位里面还是比较高的。而且当时买的时候还赠送了几次保养。电池组质保是六年或15万公里。后期用车成本低了不少。

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2024款 荣耀版 EV 510KM超越型
评分:4.83
裸车价格:11.50万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    比亚迪秦plus这款车选择一台纯电动的,因为纯电动的车型出行也方便,再加上它的续航里程500公里,真的是很不错,长途行驶不是问题,因为高速上都有充电桩支持快充功能,充一次电能行驶将近500公里,1公里几分钱,非常的划算,比燃油车经济实惠,因为我之前的燃油车1公里都要6毛钱,感觉伤不起,油耗太高油费太贵,所以纯电动车型也是现在比较好的一个趋势,也有补贴,再加上出行也方便不受限号的困扰,这也是他目前最大的一个优点。当然不单单是它的性能好,它的外观设计也比较好看,比亚迪秦plusev这款车它的颜值也特别高,外观的做工还是比较时尚高端的,车子的设计比较大气,整体运动感很足,对这款车我是真的挺满意的,车头的设计和比亚迪汉稍微有点接近,看起来还是比较高端的。

  • 最不满意

    最不满意的是比亚迪秦plus这款车,它的空间不是很大,因为定位就是一台家用车,所以它的空间表现感觉一般,头部的空间和腿部的空间也是挺大的,但就是后排的空间不是很好,底板凸起有点高,中间的乘客不舒服,会感觉有点顶头。

  • 空间

    空间稍微有点小,因为乘坐起来还是会有一些不太舒服,包括他头部的空间也是会有一点拥挤。后排的空间也不算太大,这款车后备箱空间马马虎虎,放一些东西是没问题的。

  • 动力

    动力特别足,毕竟是一台纯电动的车型,高速行驶动力也十足,这款车提速特别快,超车都是很随意的,这是我开过目前第1款纯电车型,真的挺满意的。操控杆和方向杆也都非常好,这款车开起来也都挺舒服的,操控性也非常棒,转弯转向没有盲区,车子开起来也都非常的顺手。

  • 油耗

    续航:续航里程也是很满意,并且这款车支持快充功能,非常棒,非常省钱。

  • 外观

    这款车它的外观设计比较好看,颜值也特别高,外观的做工包括整体的设计也都非常的漂亮,看起来还是挺大气的。

  • 内饰

    内饰舒适性也特别好,隔音的效果也都挺棒的,别看车子价位不算贵,但是它隔音处理的还是相当好的,没有什么太大的噪音,长途行驶非常的舒服。内饰的设计也比较豪华,内饰的整体做工用料也比较好,没有什么太大的味道。

  • 性价比

    选择这款车的理由就是它的性能比较好,性价比还是挺高的,质量不错,比亚迪的车从品质上来讲还算是蛮好的,特别是比亚迪秦plus纯电这款车拥有超长的续航里程,再加上这款车的保值率也比较好,所以卖的还是非常棒的,等车两个月属于正常现象。

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