外观

霸气侧漏啊，颜值高，回头率极高，自己看着就喜欢。

内饰

沉稳大气，内饰有档次，氛围灯，迎宾灯，迎宾踏板，科技感十足。

空间

我一米八三，稍后空间富裕，高低也有量，不憋屈。

动力

电驱和油驱都挺给劲。提速不费劲，轻松超车。

操控

操控好，方向盘重力可调，随个人喜好。过弯稳，四驱加持，不怕雨雪。

油耗

能耗：2吨多的家伙，你想省油也省不了太多，先电后油，代步非常理想。

舒适性

噪音小，主动降噪是亮点，座椅调节功能丰富，随个人喜好就好。

性价比

个人认为可以，除了后备箱空间小点，没有备胎，其他外没有不足，家用足够，经济实惠。

城市代步非常舒适，动力十足，配置高端齐全，外形硬朗，满电代步成本低廉，安全性也有保证，开出去回头率也是可以的，经常有人围着我的车转，搭讪聊车。中远途油耗偏高，油箱小，要时刻加满油。后备箱不要指望装多少多少东西，我装一个羽毛球包，再装一个小号整理箱就略显满腾了。选这个车主要还是以代步为主，短途游玩尚可，长途以一家三口为主，人多了东西没地方放。不要依赖自适应巡航，马路杀手太多。作为普通工薪阶层花20多万买车还是图一个质量，之所以选择魏派VV7PHEV，也是货比三家，看了大量资料，看了许多视频，特别是拆车视频，这个不会骗人，用料足才是买这款车的理由。家里人都很满意，自己也喜欢就足够了，提速快不快的都是噱头，功能丰富质量过硬就好，开着省心心情好就可以了。

外观

外观给人感觉豪华大气，有点高端车型的意思 ☆ 外观感受：整体风格偏运动

内饰

内饰大部分用Nappa真皮包裹，塑料件点缀 ☆ 氛围灯：颜色可调，有三种灯光模式 ☆ 内置行车记录仪：支持拍照录像录音，画面清晰顺畅 ☆ 内饰设计风格：内饰有奔驰宝马的感觉，完爆日系 仪表盘：多功能电子屏，满足各种需求

空间

乘员空间满足一家五口的需求，如果有宝宝，后排两边都有卡扣安装宝宝椅，后尾箱空间的话因为设计原因能理解，不大不小吧，相对于SUV的车型来说偏小 后备厢容积：新能源款因为电池在后备箱，垫板会突起 乘坐空间：我身高175，坐后排头部空间还有差不多一拳，腿部空间富裕，副驾驶调到最后。 车内储物能力：空间储物能力中规中矩吧

动力

动力这方面没得说，推背感十足，哪怕高速上超车，也丝毫不弱 跑高速：高速上油耗非常低，平稳性也很好，160也没感觉飘 ☆ 故障-动力系统：现在开了2222公里，无任何故障，无顿挫感 开空调/负重加速：开空调对动力无明显变化，坐满情况下地板油依旧有强烈推背感（一个百七，两个百八，一个两百多） 日常加速动力：起步地板油，一档抬头，二挡瞬间冲出去，三档后加速度开始减慢 动力平顺性：由于变速箱是双离合，非运动模式下加速平顺，换挡间隙也小

操控

方向盘软硬三档可调，刹车100一下制动力足，有线性，时速120后急刹感觉勉强 ☆ 车道保持辅助系统：有偏离车道预警，偏离会报警，但还没出现过修正，因为我有时是未打转向灯变道 ☆ 主动刹车：低速防碰撞会主动刹车，门未关也会主动刹车

油耗

能耗：我的油耗是10~12，刚提回来高的时候有到17个，关键看自己的开车习惯，如果不是为了开低油耗的，一般都在10个左右

舒适性

座椅兼具着一点包裹性和舒适性，运动时能提供侧向支撑，柔软度适中 ☆ PM2.5过滤装：在中控屏开启PM2.5过滤，无明显噪音 ☆ 空调温度分区控制：有分区控制 ☆ 后座空调出风口：后两出风口，没坐过后排不知道有没有分区

性价比

有人说将近28万买台国产车疯了吧，请问这个价格有多少车能满足动力、空间、外观、内饰、豪华、硬件齐全？这个价格对于国产车是中高档，但这个价格只能买大品牌的廉价车，是你怎么选？

首先坚决不买日系车，当初是在XEL、CT5、03+和VV7 GT之间做选择，领克空间紧凑不适合，捷豹问题多，CT5价格有点高，最后还是选择了喜欢的，家人又提议买新能源，最终选择VV7 GT 新能源款

外观

这是选择这款车的主要原因之一。出门十分拉风。 ☆ 外观感受：整车线条霸气、硬朗、运动、帅气得无与伦比。不知道那些车黑说不好看是怎么想的。 车灯设计：激光大灯相当拉风，很有质感，感觉比BBA的大灯牛逼很多。 车身及车轮：20寸轮毂已经很够用了。照片显小，实际尺寸还是不错的。

内饰

异味较重，但新车也都这样，毕竟我这台是4月8号才下线的全新车。 ☆ 氛围灯：GT混动的夜店氛围灯听音乐效果不要太棒，加上INFINITY音响加持，赞一个。

空间

总体而言还是比较宽大舒适，后排正常乘坐能有两拳多接近三拳的空间。 乘坐空间：我身高170，前排调好后，坐在后排可以跷二郎腿。 ☆ 空间设计亮点：4.8米的车给弄出2.95米的轴距，实在是棒。 车内储物能力：目前就感觉中控台的储物空间稍微少了些。其他的和一般的中型SUV差不多。 后备厢容积：凸起是有点高，但300多L总体很够用了。别忘了咱把后排座椅一键放倒后扩展容积可以到1400L呢。

动力

一个字：爽！纯电静谧，地板油推背，令人眩晕！这点算是选择混动版而非燃油版的主要原因。

操控

刹车脚感特别灵敏，油门/电门起步如丝般顺滑，跟百万豪车一个水平！ ☆ 车道保持辅助系统：60公里以上时速才能开启，方向盘可以自己修复，不错。 ☆ 并线辅助：这个级别的车这是必须。除了这个，还有开门提醒，避免后排乘客下车时不看后方造成事故。 方向盘操控感：三级可调。目前自己选的第二档舒适模式。还有轻柔和运动档位。 ☆ 主动刹车：不仅有预防碰撞系统，还有行人保护系统和预防后碰撞系统，感觉特别安心。

油耗

能耗：目前5.5L油，17.5KWH的电耗，纯市区拥堵工况。 续航里程：从4S店开回家附近的加油站是纯电行驶，共计跑了9公里，掉了两格电。油箱从完全无油到显示完全加满竟然才38L多一点，不知道咋回事。显示续航纯电47公里，油能跑309公里。之后测试一下再发个口碑。

舒适性

在NAPPA真皮的加持下来个葛优躺，那感觉不摆了。

性价比

有人可能觉得花接近一辆魔豆3的价格买台国产车是不是疯了。我的答案是一点没疯，这车性价比真高，自己去试驾了再说话。 同时，真心希望长城给力，用车途中小毛病不要太多就完美啦。

始于颜值，这个溜背造型我很喜欢。20寸轮毂、激光大灯等，都是加分项，基本上不用再进行改装，感觉任何改装都是多余的。花不到30W买一台霸气大车（车长近4.8米/宽1.93米/高1.67米），我觉得很给力。 再一个是内饰和配置，真的哪哪儿都跟豪华车一个水平，甚至超越，性价比颇高。 最后当然是操控。5秒多的加速在国产里面仅次于比亚迪唐DM（但是唐这个车的内饰太丑了），跟国产魔豆3差不多，比BBA生产的绝大部分SUV都快，棒棒哒！

外观

外观不说了了，喜欢的人应该会喜欢，不喜欢的人一看到就说，一破国产车，还搞个4出排气，装什么比？

内饰

内饰用料很好，没有发现硬塑料，仪表台也是软的搪塑，座椅皮摸起来很舒服

空间

乘坐空间比较大，后备箱小，但是靠背倒下也很大，也是可以接受的

动力

动力很强，弹射真的很快，推背感很好，就是电机后轮起步时会稍微打滑一下，但完全不影响

操控

操控一般，路感模糊，方向盘指向性一般，方向很轻，但是又没有一点虚位，激烈驾驶信心不是很足

油耗

能耗：没装充电桩，目前不知道，在高速打开动能回收模式大概60公里能回收20公里的电量，还是可以的

舒适性

舒适性表现很好，隔音很棒，而且我是选配的21存大轮毂配马牌的胎，胎压稍微有点，但是绝对可以接受

性价比

我个人觉得，这个车整体表现是不输豪华品牌，不在乎品牌，这个车性价比报表，加入品牌，20多万买个长城？？？神经病吧

缺少一台家用的suv，需要空间大一些，性能好一些，不需要太贵，也不需要品牌，需要省油，但不考虑纯电的，在20万区间选车，省油的车只有国产的phev混动，日本车的hev混动，和德国的纯燃油，看了很多评测，首先国产车，一开始看中的是唐，优点是动力最强的，缺点车机系统鸡肋，隔音好像不太好，内饰的样子不太喜欢，我比较注重内在和行驶感受，所以pass了，日本车hev选择就丰田和本田，优点当前是不用充电，在任何工况下都可以做到比较省油的状态，缺点嘛，丰田动力比较差，车子外形有点点不太好看，内饰塑料感比较强，配置略低，特别是科技感的配置，本田看中的皓影混动，说实话这个车还是很中意的，加速7.8秒，内饰皮质也很好，配置也不错，外观相比crv也很大气，还有幻夜黑看起来让我爱不释手，缺点是车机屏幕小，功能偏少，而且没有现车，要等，日本的混动需要交税！没有车pass了！德国的bba不考虑了，性价比实用性差点，看的就是大众途观和柯迪亚克，两台车一样的，斯柯达要便宜5万左右，优点是高效的发动机和变速箱，加速猛，油耗相对低，品牌认知度还行，缺点，大众脸，大众内饰，配置低，没有车道保持，门板硬塑料，中控看起来比较中规中矩，本来考虑柯迪亚克的，但是到现在没上班，只能过了！所以买车其实还是缘分，考虑vv7混动的，不妨可以根据自己实际需求考虑皓影和柯迪亚克，这是我这段时间研究了很久，相对于我的需求分析出来比较中意的车了

外观

外观大气时尚，颇有运动风范。车轮毂很厚重扎实，给我很大的安全感。

内饰

座椅皮质好高档的感觉，跟欧式真皮沙发一样的质感，松松软软的坐上去很舒服。

空间

VV7给人的第一眼感觉就是内部空间很大气，但事实上只有座位空间是这个感受，后备箱还是小家子气了一些。

动力

纯电时提速动力的勇猛一点不亚于纯油的时候，总之就是我觉得动力很给力。要是两台发动机一起使用更不得了，越野、赛车应该都没问题。

操控

车子稳定性很好，把控性强，方向盘转向半径不大，转动很轻松。天窗可以一键启动，后备箱门感应式开启，很方便。

油耗

能耗：一般上下班我都是用纯电的，大概充满了电可以跑三天，七八十公里的样子。我一般都会让油箱时刻有油的，安全一点。

舒适性

SUV的底盘悬架比较高，感觉上减震能力好像不如轿车。也可能是这个悬架调教比较死板的原因，过减速带不太舒适。车内设施设备挺优质的，音响音质很棒，听歌律动很有感觉。

性价比

货比三家我是做了的，VV7是价格比较亲善且性能也不错的，性价比很高。

冲着新能源汽车去的，买个车是要用好久的，总感觉以后烧油车是要淘汰的，新能源保险一点不至于要换掉。再者说VV7这个车型颜值是公认的高，高端的新能源车，又能撑面子，后期消费又不高，对我来说很合适。