纯电续航85公里,目前馈电油耗5.3,算是比较符合预期。
厂家赠送充电桩,但是时间有点拖,说是安装师傅活太多,目前跑了300公里,之前前面70公里是纯电,后面基本上就是馈电跑。
整车空间宽敞,比轿车高,所以坐进车里,不压抑,视线也更好。后备箱虽然不如三厢车,但是家用感觉足够。
纯电状态下,提速很快,油跑的情况下,升档略有顿挫,但是中程提速已经动力很足。 起步/加速动力:纯电加速必须赞,但是建议少用,因为坐车的人容易晕车。
方向盘指向准确,对于我个人来说,轻重适中。
因为这款车只支持慢充,现在慢充又比较少,自己的充电桩还没有装好,所以充电不太方便的情况下,馈电跑了200公里,表显油耗5.3升。
地盘略硬,过坑洼路段比较明显,但是个人感觉,地盘偏硬,驾驶感觉上更有安全感,因人而异吧。
就是因为外观,才放弃了帝豪雷神,选择了缤越,所以外观出色是必须的。
中控看着很舒服,数据切换也很方便,车机反应也很好。
个人感觉还可以,就是看到网上评论三缸机不好,但是目前并没有发现有什么问题,毕竟是新车,才跑了300公里,可能几年后也会有问题,谁知道呢,就目前来说,个人很满意。
因为工作关系,要买一台车,西安限号,所以必须买新能源绿牌车。网上搜索了一下,比亚迪没车,要等几个月,其他车要么太小,要么太贵,而我又有点续航焦虑,刚好看到吉利出了一款新车,帝豪雷神混动,就联系4s店去看车试驾。结果去试驾完帝豪雷神,又看到了缤越混动,就感觉颜值很吸引我,回来和家人商量,又去了一次,最后订下来买缤越。
不限号的情况下,每天跑,还省油的10万出头的suv,值了!
不满意的话那就是价格咯,销售说是新款车型所以没有优惠呀,真的讲价有些困难
空间的话在10万左右的新能源suv里算是大的了,别的车要么2座,要么5座的空间小后备箱小。但是这个车就是正经的SUV,后排座3个人毫无压力,后备箱可以放整理箱行李箱啥的,上两天一家人回娘家,回来的时候带了一大箱老妈种的白薯,10多颗大白菜,另外我车里必备的长大雨伞啊,矿泉水啊,卫生纸啊,真是一点都没问题啊。反正空间挺满意的,挺宽敞,满意。
开起来感觉比之前买的油车动力强太多哦,嘿嘿,绿灯起步的时候一给油窜的太快了,秒秒种给别人甩老远,喜欢这种感觉啊,哈哈,我开车还有猛哈,喜欢把别人甩后面。超车爽啊,条件允许下随便超,轻轻松松。
手感可以,转向打起来不费力,对于我来说挺好的了,挺满意。
能耗:省油省油省油,是真的省,原来一月加油就要600左右,这车购买一个月了,就买车的时候加了一箱油300吧,到现在也还没再去加油站呢。所以这方面非常满意的!真省钱啊!
我开车真是舒适型要求挺高的,座椅后背要包裹型好的,安全带不能太勒的太硬的,方向盘不能太细的,手感要好,反正这个车当时我试驾的时候座的挺舒服,视野也好,SUV比轿车视野不是一般的好呀!
外观大气且低调,大灯的跟尾灯的形状是最好看的,车尾的部分也很喜欢?
内饰整体配色上很协调,不突兀,不刺眼睛,还有内饰很好收拾,看起来的不会很乱,不会显的车里面脏乱。
10万出头的新能源SUV,真心不错啊,各方面吊打其他车型。省油省钱,空间大,同时不限行,还有啥不满意的。
主要想找一款国产自主的新能源车,价格还不贵的suv,空间啥的大一点,舒适感好一点
动力操控,看着小,空间并不小,让我有点小吃惊!
混动车子的通病,一但没有电的时候,如同柴油车?,但是每天的路程在100以内,保证每天出车满电的情况下,我觉得一个月加两次油就可以了,除了后备箱有点小,前挡风噪有点大,目前没啥太大缺点。
20款大灯蜡烛灯,没有led,打等下三横杠,装饰? 钣金车漆:钣金我要说一下这个重要,因为之前自己旧车是韩国别,我前机盖大拇指可以按压下去,这个很结实,真心厚了很多,可见用量扎实。有日间行车灯,比起那些鬼子车同级别要好很多 车身及车轮:18寸轮毂,告诉稳,放心。
哑光的金属材质,配上拉丝的金属材质,其实是真的好看,而且配上大面积的软性材质,唯独缺点,出风口和门把手的哑光金属材质,容易有水渍和手印,这个厂家可以看到的,希望改进一下,档位处,设计的很紧凑的同时,为顾客想象,放置东西的空间,有点局促了,虽然说鱼和熊掌不可兼得,但是车企间的竞争也许就在这些细节。希望越做越好 ☆ 内置行车记录仪:需要再副驾驶自己插个内存卡,很方便 ☆ 内饰设计风格:对于内饰风格,这点不做评论,但是对于国产车子的内饰做工精细度,我想说国产车子中,吉利的进步那是飞快的,因为之前换车的时候,我试驾了,长城哈佛,大狗,奇瑞虎8,观致7观致5,特别是我观致7开了两个多月,对于内饰我只想说,超出我对国产车的想象了,用精致来说不为过对于缝隙,材质的把控,已经不低于合资车了,我想说超越了很多合资车,至少我想说的是,同级别没有可比的内饰,有些花里胡哨的,但是用料才差,吉利给我的感觉就是精致耐看。 多媒体:操作简单,就是这个车机,她听不懂我说话,每次都语无伦次,让我哭笑不得,说实在的我更喜欢用百度,但是这么大块屏幕,只有高德,我不用不行啊? 内饰材质:金属搭配大面积软性材质
172身高,前排基本调到很靠后了,二郎腿可以翘起来,测试过差不多三拳距离,为什么有这么大乘坐空间,因为我感觉损失了后备箱,所以有点小 ☆ 空间设计亮点:都翘起二郎腿了,还说啥呢
动力1.5t湿式双离合,匹配很不错,几乎感觉不到顿挫,现在最多的用的最多的eco混动模式,白天如果够用不跑太远,我基本纯电模式,如果有事跑100以上我就出门直接eco混动模式了, 只要在动力回收档不要设置在l3或者l2你都不会感觉到有任何的拖拽感,因为动力回收的时候,你会感觉车子在刹车 动力平顺性:动力足,很平顺,开着和阿特金森的ecvt没啥区别,所以开过日本混动的,我这么说,你就懂了。
这个车子整体方向盘我感觉有点偏重的,所以我直接设置成舒适模式转向,不然是自己根据模式开切换转向轻重的,方向盘右边的快捷键可以直接操作,比较简单,方向比较精准,没有虚伪,和跑偏 在城市里变道超车,那是很轻松的事情,唯独就是混动车子,你一定要满满习惯制动,和跟车,因为制动和纯油车还是有一定区别的。
能耗,一箱油每天充电情况下基本控制在800公里以上,能耗还是让我很满意的
上车习惯性开启的pm2.5,不管有没有用,当是心里安慰,座椅属于运动型偏硬支撑,腰部两侧支撑不错,座椅和坐垫整体填充偏硬。 车内噪音:胎噪比较大,特别是水泥路面,柏油路面好很多,告诉前挡噪音太大,上了80就开始了, 空调:制冷快速,风大,
终身保养,12左右的插混,顶配,是顶配,你别拿乞丐版来说。有新能源牌,同级别没有对手,不服来怼吧哈哈 品牌评价:吉利也算国产的老品牌了,其实这次选择吉利也是一次搞笑的选择,以后有时间和大家分享这个事情,想说的是,在缤越和星越中间为什么没有设置一款新能源suv,这个我有点不舒服,因为我买车的时候就是感觉缤越小了点,星越大了点,可惜没有博越新能源,嗨,所以我只能将就,这些话,希望车企可以看到,以上的分享给那些再观望,和考虑的朋友们作为参考,不要说什么20款新能源简配,你看看今天和去年价格差多少,所以别学那些喷子,咱们聊点实际的不行吗,点赞评论的,都是大美女,大帅哥,要求加精加油 听说最后都要放上神器?
绿牌,绿牌,绿牌,同级别性价比最高,好开,省油,内饰吸引了我,虽然小了点,但是吸引人的地方太多了
最满意的就是价格,杭州有一个2万的优惠 再加上杭州限号区域又双?扩大了 没办法 车子加速还是挺给力的 够用 颜值爆表 还送杭牌 配置还够用
最不满意的座椅 太硬了 我坐了4000km 做出两个坑 指导价13.58w的车子 4个喇叭就算了 音质很差 中控屏有几次自己动来动去 开起来120 风噪 胎噪很大 遇到颠簸车内异响倒是没有 就是地盘传来车厢里轰隆隆的 有点吵 纯属个人看法
外观无敌就是裸车13.58了 没有日间行车灯 没有雾灯
感觉挺好 不能摸 一模就暴露了一览无余 都是硬塑料
怎么说 就是我个人够用 地台有点高 我就主副驾驶有用
混动动力很好 舒适模式地板油 开始用电的时候没力气 发动机启动了 感觉被踹了一脚 弹出去了
操控一般 就是一个家用车 不要要求这么高 加个在这里了
能耗:原来的车子瑞虎3我自己用12个油 这个车现在每天100公里 一天充一次电 100块钱260公里左右
座椅硬!!!后排中央扶手也没有 置物帘也没有 我吐血了
性价比见仁见智 你需要牌照这个车子很好 不需要牌照这个价格可以低配星瑞
这款车价格便宜 空间还好 送牌照 动力也还好
实用,实惠,好开,精致,现在国产车真的不错,做工可以叫板合资了,很多小细节看得出吉利用心了,关键有混动真的好开,担心双离合起步抖动的问题真的没有,并且在上海这种限牌城市来说,一台价格合适的混动车,是一件再好不过的事情了!价格也很亲民。
纯电续航略少,要是能在长点就好了,毕竟60KM有点难。要是能再长点续航能力就好了。
年轻化的设计,动感的外观,悬浮式的车顶,精致的做工,我选的是白色的车身,到后期也是能很好的去改装她!我最心爱的宝贝~ 车身及车轮:座椅的缝线还是比较算完整的,因为我买车时候就细看过这个品牌各个车型的座椅缝线,都是比较细致,是很有国风感觉存在!
做工也蛮不错的,内饰精致,中控屏也算适中,清晰度也强悍。在一些小的细节上能看出来还是对我们消费者来说是一个不错的选择!很多按键有国风化处理,旋钮阻尼也不错。 ☆ GPS导航系统:外出游玩跟上下班我都设置好了车机里面自带的高德地图导航,对于路线跟拥堵情况海曙跟手机上面一样的,毕竟它是自带有4G流量,跟手机上面操作一样,也能设置车牌,但是我是大牌不用设置,上海哪里都能走,因为我是混动!哈哈
空间整体那说还不错,跨界车有优势!但是还是需要加大一点空间最好! 乘坐空间:我身高168左右,对于我来说还是足够的,并且主驾驶有电动调节。让我很舒服的去调节座位!
其实混动动力就是比纯油爽,起步没有顿挫感!并且加速起来后,还能给电机充电,不管是烧油还是烧电都慢慢的划算感。
刹车减震都不错,就算一脚油过减速带,还是明显的感觉到避震做的还可以,比我之前开的汽油车要好点,电子助力方向轻盈,不虚位!!!
油耗整体不错,加满一箱油可以开很久,因为毕竟能一边用电一边用油,这种感觉是纯油车体验不到的感觉,要能能每天上下班就60KM左右,油费都省了!
座椅舒适,皮质座椅对我身体的感觉还是蛮好的,也不算硬,就是比这个价位跟超值的感觉体验,后排空间不错,上下车方便!!! ☆ PM2.5过滤装置:由于今年疫情一直存在,并且疫情刚开始的时候,吉利就开始研发CN95防病毒滤芯,现在几乎每款吉利车上面都有配备,所以这个是对我们来说算一个保障!!!这个是真的棒棒哒!
性价比这个东西,对我们上海这个限牌城市,肯定是蛮划算的。毕竟一张沪牌就要10多万,这台车就相当于一台沪牌的钱,也不用去拍牌,只要条件能满足,一切都好安排!性价比可以! 品牌评价:对吉利新能源这个品牌也是也是很有感觉,因为我身边的一些朋友看到国产品牌的崛起后,就开始购买国产品牌。毕竟国产品牌价格亲民,一些配置上比合资车高出太多,所以对吉利这个品牌的口碑还是蛮不错的,新能源肯定随着现在发展的大趋势,能够好的去完善。
上海新政一出,对于我们这种拍不到大牌的市区没法去了,但老破小的我么法解决天天充电的问题,只能首选混动了。纠结了很久买哪家的混动呢,预算有限啊!BYD?这三个字太……,直接pass了!RW,朋友间的口碑太差!那只有吉利了!和家人一起去看了实车后,发现现在的国产车工艺真不错,很多细节完善了,驾驶体验感也好了很多,有电的情况下真的比纯油好太多了,关键还有免费绿牌免购置税,真的不错!值得给大家推荐一下!