2021-03-14
动力操控，看着小，空间并不小，让我有点小吃惊！
混动车子的通病，一但没有电的时候，如同柴油车?，但是每天的路程在100以内，保证每天出车满电的情况下，我觉得一个月加两次油就可以了，除了后备箱有点小，前挡风噪有点大，目前没啥太大缺点。
20款大灯蜡烛灯，没有led，打等下三横杠，装饰? 钣金车漆：钣金我要说一下这个重要，因为之前自己旧车是韩国别，我前机盖大拇指可以按压下去，这个很结实，真心厚了很多，可见用量扎实。有日间行车灯，比起那些鬼子车同级别要好很多 车身及车轮：18寸轮毂，告诉稳，放心。
哑光的金属材质，配上拉丝的金属材质，其实是真的好看，而且配上大面积的软性材质，唯独缺点，出风口和门把手的哑光金属材质，容易有水渍和手印，这个厂家可以看到的，希望改进一下，档位处，设计的很紧凑的同时，为顾客想象，放置东西的空间，有点局促了，虽然说鱼和熊掌不可兼得，但是车企间的竞争也许就在这些细节。希望越做越好 ☆ 内置行车记录仪：需要再副驾驶自己插个内存卡，很方便 ☆ 内饰设计风格：对于内饰风格，这点不做评论，但是对于国产车子的内饰做工精细度，我想说国产车子中，吉利的进步那是飞快的，因为之前换车的时候，我试驾了，长城哈佛，大狗，奇瑞虎8，观致7观致5，特别是我观致7开了两个多月，对于内饰我只想说，超出我对国产车的想象了，用精致来说不为过对于缝隙，材质的把控，已经不低于合资车了，我想说超越了很多合资车，至少我想说的是，同级别没有可比的内饰，有些花里胡哨的，但是用料才差，吉利给我的感觉就是精致耐看。 多媒体：操作简单，就是这个车机，她听不懂我说话，每次都语无伦次，让我哭笑不得，说实在的我更喜欢用百度，但是这么大块屏幕，只有高德，我不用不行啊? 内饰材质：金属搭配大面积软性材质
172身高，前排基本调到很靠后了，二郎腿可以翘起来，测试过差不多三拳距离，为什么有这么大乘坐空间，因为我感觉损失了后备箱，所以有点小 ☆ 空间设计亮点：都翘起二郎腿了，还说啥呢
动力1.5t湿式双离合，匹配很不错，几乎感觉不到顿挫，现在最多的用的最多的eco混动模式，白天如果够用不跑太远，我基本纯电模式，如果有事跑100以上我就出门直接eco混动模式了， 只要在动力回收档不要设置在l3或者l2你都不会感觉到有任何的拖拽感，因为动力回收的时候，你会感觉车子在刹车 动力平顺性：动力足，很平顺，开着和阿特金森的ecvt没啥区别，所以开过日本混动的，我这么说，你就懂了。
这个车子整体方向盘我感觉有点偏重的，所以我直接设置成舒适模式转向，不然是自己根据模式开切换转向轻重的，方向盘右边的快捷键可以直接操作，比较简单，方向比较精准，没有虚伪，和跑偏 在城市里变道超车，那是很轻松的事情，唯独就是混动车子，你一定要满满习惯制动，和跟车，因为制动和纯油车还是有一定区别的。
能耗，一箱油每天充电情况下基本控制在800公里以上，能耗还是让我很满意的
上车习惯性开启的pm2.5，不管有没有用，当是心里安慰，座椅属于运动型偏硬支撑，腰部两侧支撑不错，座椅和坐垫整体填充偏硬。 车内噪音：胎噪比较大，特别是水泥路面，柏油路面好很多，告诉前挡噪音太大，上了80就开始了， 空调：制冷快速，风大，
终身保养，12左右的插混，顶配，是顶配，你别拿乞丐版来说。有新能源牌，同级别没有对手，不服来怼吧哈哈 品牌评价：吉利也算国产的老品牌了，其实这次选择吉利也是一次搞笑的选择，以后有时间和大家分享这个事情，想说的是，在缤越和星越中间为什么没有设置一款新能源suv，这个我有点不舒服，因为我买车的时候就是感觉缤越小了点，星越大了点，可惜没有博越新能源，嗨，所以我只能将就，这些话，希望车企可以看到，以上的分享给那些再观望，和考虑的朋友们作为参考，不要说什么20款新能源简配，你看看今天和去年价格差多少，所以别学那些喷子，咱们聊点实际的不行吗，点赞评论的，都是大美女，大帅哥，要求加精加油 听说最后都要放上神器?
绿牌，绿牌，绿牌，同级别性价比最高，好开，省油，内饰吸引了我，虽然小了点，但是吸引人的地方太多了