北汽新能源EC5

4.48

网友购车价:10.79~10.99万

网友电耗: ---

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2019款 新风版

评分:1.88分 裸车价格:8.0万 行驶公里:1000公里 平均电耗:---
  • 最满意

    旧车是E150,因续航里程短,这次是用旧车置换的,补了5万,旧车作价3万,高于二手车价格。

  • 最不满意

    续航里程严重虚标,虽说现在是冬天,电池在低温环境功耗提高,但400公里的续航跑不出300,公里就确实太虚了。

  • 外观

    模样中规中矩吧,车尾略丑,正面看还可以,侧面不耐看。

  • 内饰

    安装行车记录仪的时候拆保险盒了,那塑料太薄了。但这价位在这,中评吧

  • 空间

    定位是小型SUV,实际比小型的还小,没良心。我175,前排座椅尽量靠前,后排实在太小了,我坐直头直接顶到车顶,压根没多余空间,腿脚也伸展不开,如果是大个子,直接坐不下,车太窄,后排坐不下3名标准体型的成年人,非常不人性化。

  • 动力

    起步太软,后面时速50-90公里加速才明显。

  • 操控

    方向盘太沉,怀疑没有转向助力。刹车不线性,轻踩减速明显,再加力又不明显了,不好用。

  • 油耗

    续航里程严重虚标,虽说现在是冬天,电池在低温环境功耗提高,但400公里的续航跑不出300,公里就确实太虚了。现在是11月,早晚电耗24KWH/100公里,中午能降到17左右。之前的E150都没这么夸张。

  • 舒适性

    严重吐槽减震系统,太硬。我安装了360行车记录仪,在平常的柏油路上有点坑洼都能震动到记录仪启动紧急录影模式,这是应对车祸碰撞的震动强度了,可见减震能力多差。第二点是隔音太差,开20分钟上班,毛瓜子嗡嗡的。

  • 性价比

    北汽不思进取,在人性化上不考虑乘客的感受。另外,这都是2019年的车,到现在已有2年半了,跟2手车也没区别了。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 新风版

评分:3.00分 裸车价格:9.0万 行驶公里:1500公里 平均电耗:---
  • 最满意

    最满意的也就是续航里程吧,里程数跑下来还是蛮好的,车型外观一般。

  • 最不满意

    车内由于减震过硬,造成共振,噪音太大,现在对于汽车的技术不应该出现这种低级的问题,刚载客一周,就有三个客户,提出噪音太大,特别是在马路有点毛糙的路面,闹头,轰隆隆的声音也太大了,一点也不夸张,因为其他品牌车型也开的比较多,所以就有了对比,当然,都有噪音,可是这种噪音大的实在接受不了,自己也天天为这种噪音烦恼,个人感觉,这种价位的国产车,内饰应该还有待提高,塑料感太强,不过内饰可以接受。

  • 外观

    很普通的外观,价位在这里,没有要求特别好,能够接受就好

  • 内饰

    内饰中等要偏下一点,因为里面的塑料实在太多了,在我印象中国产车有个八九万,内饰还可以的。

  • 空间

    空间一般,反正主驾座椅不敢太靠后,因为有人说后面有点小。

  • 动力

    电动车,来过好几款了,感觉动力都很好,不过还是要平稳加速,这样续航才好

  • 操控

    操控性还可以,没有特别差,也不特别好,车子开的比较多,也达到了基本水平

  • 油耗

    电耗:个人觉得还可以,没有和其他车特别的比较,显示的400公里开下来,公里数还可以360的样子吧

  • 舒适性

    舒适性的话我觉得噪音问题特别严重,应该要好好解决这个问题,不小心点了一颗星怎么撤回

  • 性价比

    新能源车主要的是电池,没有特别好的政策,当然性价比也就一般

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 新尚版

评分:3.38分 裸车价格:7.99万 行驶公里:9000公里 平均电耗:---
  • 最满意

    最满意当然是省钱,基本不到2毛一公里,另外,续航还算是实在吧,满电应该能跑高速270公里到300公里之间,下路没怎么走过,感觉跑稳了60速度,应该真能跑380以上我去,需要200字才能发表?

  • 最不满意

    充电太费劲了,家里没有充电桩的慎重吧,另外,客户服务特别差, 我为啥不曝光卖家,因为我还要去保养,买车时候送的, 只说一个等于没有售后,联系几次销售之后,再联系不回应了, 另外,这个车空调出风口,重点,出风口设计有问题,除非你把出风口关掉,不然他就对着你人吹,我这才俩月,肩膀就开始疼了 收音机只能通过触摸屏或者语音换频道,方向盘上的跳台按钮只能在一个界面乱跳, 视野有点不对,后视镜虽然小,但是不妨碍它遮挡红绿灯方向的视线 后备箱是真的小,有携带物品需求的兄弟别入手

  • 外观

    我写的内容呢,算了,再补一两句,外观尚可,但是别再秀车标了,真难看

  • 内饰

    一般,对得起这个20块钱的期待,准备自己换一下

  • 空间

    紧凑型,没啥亮点,这不毛病吗,非得二十字才能行

  • 动力

    挺好,走时想超车,那感觉,相当利索,就是偶尔怕烧 跑高速:我基本用d档,全程高速维持在109,就是耗电量大点

  • 操控

    特别郁闷刹车,轻了没反应,重了就磕头,哎,没啥说的,也不是图动力

  • 油耗

    电耗:听说没有电池加热系统,反正挺担心冬天的续航问题,刚刚想起来一个大问题,有一次从剩余公里数100左右几分钟迅速降低到60左右,也不知道什么问题

  • 舒适性

    特别逗得一点吧,买车回来,座椅下面掉出来一个铭牌,上面写着什么什么座椅廉价版,你就说吧,连基本款这种委婉点的说法都不给,我觉得太过分了

  • 性价比

    总体来讲,不考虑享销售,性价比算不错了,只是有些遗憾,北汽新能源走势变差是必然吧,不用心,只靠吃老本,靠便宜一点,料子差点,做工糙点

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 新尚版

评分:5.00分 裸车价格:9.3万 行驶公里:440公里 平均电耗:---
  • 最满意

    最满意的当然是最佳性价比了,上下班差不多70公里,这样一周下来350公里,充一次电就够了!还能剩下3、40公里,可以出去玩玩。做公交地铁每天车马费最省也要十块,一周五六十块,但冲一次电四十度电才二十块,比做公交都省钱!当然还有外形很漂亮时尚,动感十足,道路通过性好,下个河爬个坡,没问题。

  • 最不满意

    都挺满意,如果非要说一个,就是如果后备箱再大五公分就更好,我踢球的装备多!有时不光一个人的,好几个人的东东,装的满满的!一箱水,三个皮球,鞋子,洗发水,吃的东东等等!

  • 外观

    这个仁者见仁智者见智,和搞对象差不多,外观漂亮肯定是选项重要一环,车身动感时尚,线条流畅,富有力度,做工精细,至少比以往提升一个档次,金属漆亮度高,像镜子一样。远看像宝马X1!甚至更漂亮!

  • 内饰

    内饰庄重细致,简约大气,手感很好,实用而不奢华,唯实用论吧!

  • 空间

    空间还是挺宽敞,坐后排座位,腿不用顶前排的座椅,高度也不错,不会头顶到车顶。后备箱也不小,放三个行李箱没问题!

  • 动力

    最大扭矩200牛米,使整车动力十足,0到六十公里提速简直肃杀一切油车!

  • 操控

    操控简单易行,方向盘虚位少,转向灵活,一点不费力,地盘高,道路通过性好,小坑小洼,冲过去,车体没什么晃动,减震好!比轿车好很多。

  • 油耗

    这款车最适合城市道路,40到六十公里速度,经济适用,电耗还小,测试最远跑430多公里,跑高速不是这款车强项,电耗会高20%,如果充满电跑100公里时速高速,也就跑290公里,

  • 舒适性

    车子无论使用还是坐着,都是很舒服的,首先,空调十分给力,他的一档风相当于普通车两档以上的风力,车内有PM2.5新风系统,有两档车内循环和车外循环,保证人员健康!座椅软硬适中,就是商务办公车的样子,六十公里时速以下,没有什么噪音,车速超过70公里,会感觉胎噪有点抬头!

  • 性价比

    手里十万块钱,比较比亚迪元,e2,奇瑞瑞虎,长安epro400,等等车型,ec5续航里程实在,测评竟然451城市道路续航,而且比同款其他车型便宜1万多块钱,我是9.3万拿货一台中配新尚版红色SUV,24月免息贷款,全下来10万零一点点,就说十万整!首付2.5万,剩下8万元拿来做了两手股票,北汽蓝谷,一个半涨停板,挣了五六千块左右,贷款手续费两千全部挣回来,还盈利4000元!然后把钱取出给老婆继续理财吧!4.6%哈!都差不多一样吧!

  • 售前售后

  • 其他

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