外观

模样中规中矩吧，车尾略丑，正面看还可以，侧面不耐看。

内饰

安装行车记录仪的时候拆保险盒了，那塑料太薄了。但这价位在这，中评吧

空间

定位是小型SUV，实际比小型的还小，没良心。我175，前排座椅尽量靠前，后排实在太小了，我坐直头直接顶到车顶，压根没多余空间，腿脚也伸展不开，如果是大个子，直接坐不下，车太窄，后排坐不下3名标准体型的成年人，非常不人性化。

动力

起步太软，后面时速50-90公里加速才明显。

操控

方向盘太沉，怀疑没有转向助力。刹车不线性，轻踩减速明显，再加力又不明显了，不好用。

油耗

续航里程严重虚标，虽说现在是冬天，电池在低温环境功耗提高，但400公里的续航跑不出300，公里就确实太虚了。现在是11月，早晚电耗24KWH/100公里，中午能降到17左右。之前的E150都没这么夸张。

舒适性

严重吐槽减震系统，太硬。我安装了360行车记录仪，在平常的柏油路上有点坑洼都能震动到记录仪启动紧急录影模式，这是应对车祸碰撞的震动强度了，可见减震能力多差。第二点是隔音太差，开20分钟上班，毛瓜子嗡嗡的。

性价比

北汽不思进取，在人性化上不考虑乘客的感受。另外，这都是2019年的车，到现在已有2年半了，跟2手车也没区别了。

旧车是E150,因续航里程短，这次是用旧车置换的，补了5万，旧车作价3万，高于二手车价格。

外观

很普通的外观，价位在这里，没有要求特别好，能够接受就好

内饰

内饰中等要偏下一点，因为里面的塑料实在太多了，在我印象中国产车有个八九万，内饰还可以的。

空间

空间一般，反正主驾座椅不敢太靠后，因为有人说后面有点小。

动力

电动车，来过好几款了，感觉动力都很好，不过还是要平稳加速，这样续航才好

操控

操控性还可以，没有特别差，也不特别好，车子开的比较多，也达到了基本水平

油耗

电耗：个人觉得还可以，没有和其他车特别的比较，显示的400公里开下来，公里数还可以360的样子吧

舒适性

舒适性的话我觉得噪音问题特别严重，应该要好好解决这个问题，不小心点了一颗星怎么撤回

性价比

新能源车主要的是电池，没有特别好的政策，当然性价比也就一般

选择这款车也是很简单的朋友推荐，毕竟用来跑网约车要求不高，没有试乘试驾，

外观

我写的内容呢，算了，再补一两句，外观尚可，但是别再秀车标了，真难看

内饰

一般，对得起这个20块钱的期待，准备自己换一下

空间

紧凑型，没啥亮点，这不毛病吗，非得二十字才能行

动力

挺好，走时想超车，那感觉，相当利索，就是偶尔怕烧 跑高速：我基本用d档，全程高速维持在109，就是耗电量大点

操控

特别郁闷刹车，轻了没反应，重了就磕头，哎，没啥说的，也不是图动力

油耗

电耗：听说没有电池加热系统，反正挺担心冬天的续航问题，刚刚想起来一个大问题，有一次从剩余公里数100左右几分钟迅速降低到60左右，也不知道什么问题

舒适性

特别逗得一点吧，买车回来，座椅下面掉出来一个铭牌，上面写着什么什么座椅廉价版，你就说吧，连基本款这种委婉点的说法都不给，我觉得太过分了

性价比

总体来讲，不考虑享销售，性价比算不错了，只是有些遗憾，北汽新能源走势变差是必然吧，不用心，只靠吃老本，靠便宜一点，料子差点，做工糙点

便宜啊，别看我说了那么多，但是还是觉得，要啥自行车啊？这就对得起他的价格了

外观

见人见智，沉稳持重，车是自己开的，样子给别人看的，说实话长相无所谓

内饰

各种硬塑料，但全系黑皮椅不错，空调口是亮点，高端大气上档次

空间

后排空间有限，座椅高，适合个人代步用车，不适合全家出行

动力

动力偏弱，超车得舍得给油（电），动力总体够用

操控

操控平庸，方向盘偶尔有反馈，比较不爽，代步工具而已

油耗

电耗：春季电耗不虚，没试过冬天，保3年电耗不打折就行

舒适性

硬，路感强，比较ev160已经强很多了。静音好。

性价比

经济实惠的小车，换台车几乎感觉不出什么负担

家里已有台油车，再配个电动代步用，前一辆北汽ev160满4年表现也稳定，让人省心，就是每天上下班行程30出头，冬天续航已显吃力。年初考虑换台车，一直在e2，元与ec5之间考虑，论外观，优选前两者，但一开前机器盖，豪不犹豫选北汽，理工男还是看重工程设计，小5毕竟是迭代多少年的产品，看重性能持续改良。正赶上置换购车有补贴，还有后疫情期北汽开张的京城特供车政策，落地价只要再掏6w，就当换块电池，经济实惠换个出行工具，坚持4年后再换。

外观

这个仁者见仁智者见智，和搞对象差不多，外观漂亮肯定是选项重要一环，车身动感时尚，线条流畅，富有力度，做工精细，至少比以往提升一个档次，金属漆亮度高，像镜子一样。远看像宝马X1!甚至更漂亮！

内饰

内饰庄重细致，简约大气，手感很好，实用而不奢华，唯实用论吧！

空间

空间还是挺宽敞，坐后排座位，腿不用顶前排的座椅，高度也不错，不会头顶到车顶。后备箱也不小，放三个行李箱没问题！

动力

最大扭矩200牛米，使整车动力十足，0到六十公里提速简直肃杀一切油车!

操控

操控简单易行，方向盘虚位少，转向灵活，一点不费力，地盘高，道路通过性好，小坑小洼，冲过去，车体没什么晃动，减震好！比轿车好很多。

油耗

这款车最适合城市道路，40到六十公里速度，经济适用，电耗还小，测试最远跑430多公里，跑高速不是这款车强项，电耗会高20%，如果充满电跑100公里时速高速，也就跑290公里，

舒适性

车子无论使用还是坐着，都是很舒服的，首先，空调十分给力，他的一档风相当于普通车两档以上的风力，车内有PM2.5新风系统，有两档车内循环和车外循环，保证人员健康！座椅软硬适中，就是商务办公车的样子，六十公里时速以下，没有什么噪音，车速超过70公里，会感觉胎噪有点抬头!

性价比

手里十万块钱，比较比亚迪元，e2，奇瑞瑞虎，长安epro400，等等车型，ec5续航里程实在，测评竟然451城市道路续航，而且比同款其他车型便宜1万多块钱，我是9.3万拿货一台中配新尚版红色SUV，24月免息贷款，全下来10万零一点点，就说十万整!首付2.5万，剩下8万元拿来做了两手股票，北汽蓝谷，一个半涨停板，挣了五六千块左右，贷款手续费两千全部挣回来，还盈利4000元!然后把钱取出给老婆继续理财吧！4.6%哈！都差不多一样吧！

和四五款车做了对比，最后选择了ec5。从续航里程，品牌口碑，技术成熟稳定性上综合测评，最后只有选他了。