- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：20.09万
- 行驶里程：3000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
小鹏 P7i 702pro 令人惊喜不断。驾驶感受一流，加速迅猛且平稳，操控精准。系统操作流畅，界面简洁直观。智能语音响应迅速，识别准确，极大提升了驾驶便利性。手机控制功能强大，可随时查看车辆状态并进行远程操作。续航里程更是出色，702 公里的续航让人无需频繁充电，长途出行也毫无压力。无论是日常通勤还是长途旅行，小鹏 P7i 702pro 都能满足需求，是一款非常值得拥有的智能电动汽车。
最不满意
小鹏 P7i 702pro 虽有诸多亮点，但也有一些不足。后排乘坐空间稍显局促，对于高个子乘客不太友好。底盘高度偏低，在通过一些崎岖路段时需格外小心。后备箱空间也比较有限，难以满足大量物品的装载需求。此外，提车时间较长实在让人无奈，漫长的等待容易消磨消费者的热情。希望小鹏在未来的车型中能对这些方面加以改进，为消费者带来更加完美的驾乘体验。
空间
小鹏 P7i 702pro 在空间方面有其特点。前排空间较为宽敞，驾驶者和乘客都能舒适地调整坐姿，操作空间也足够大。然而，后排空间稍显不足，对于身材较高的乘客来说可能会有些局促。后备箱空间表现中规中矩，能够满足日常出行的基本需求，但在装载大型物品时可能会有些吃力。总体而言，小鹏 P7i 702pro 的前排空间令人满意，但后排和后备箱空间还有一定的提升空间。
动力
小鹏 P7i 702pro 展现出强大的机械实力。前双叉臂后五连杆的悬架组合，提供了卓越的操控稳定性和舒适性。后置后驱布局配合 276 匹马力和 440 牛米的峰值扭矩，动力强劲，加速迅猛。多种驾驶模式满足不同场景需求，既能在日常行驶中舒适节能，又能在激情驾驶时释放澎湃动力。无论是城市道路还是高速行驶，小鹏 P7i 702pro 都能带来出色的驾驶体验，是一款兼具性能与实用性的智能电动汽车。
油耗
续航：小鹏 P7i 702pro 的续航表现令人惊艳。其搭载的 86 度三元锂电池，为车辆提供了强大的动力储备。CLTC 续航达到 702 公里，这意味着无论是日常城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。在实际使用中，续航里程较为可靠，不会出现大幅缩水的情况。而且，三元锂电池的性能稳定，充电速度也较快，为用户带来了极大的便利。总的来说，小鹏 P7i 702pro 的续航表现出色，是一款值得信赖的新能源汽车。
外观
小鹏 P7i 702pro 在外观设计上令人惊艳。车身曲线流畅自然，尽显优雅动感。溜背造型赋予了车辆独特的时尚魅力，回头率超高。无边框车门更是增添了豪华感与科技感。19 寸轮毂大气稳重，提升了整车的视觉效果。电动尾门使用方便，尽显高端品质。前后贯穿灯在夜晚格外耀眼，辨识度极高。整体而言，小鹏 P7i 702pro 的外观设计时尚、独特、富有科技感，是一款让人爱不释手的智能电动汽车。
内饰
小鹏 P7i 702pro 的内饰令人眼前一亮。气宇灰颜色内饰营造出高级且沉稳的氛围。多色氛围灯可根据心情切换，增添了浪漫与科技感。内饰用料讲究，质感十足。纳帕真皮座椅柔软舒适，提供了极佳的驾乘体验。整体内饰设计简约大气，细节之处尽显精致。无论是材质的选择还是工艺的处理，都展现出小鹏对品质的追求。在这样的内饰环境中驾驶，让人倍感愉悦和放松，是一款兼具美观与舒适的智能电动汽车。
性价比
在选择小鹏p7i之前，还拿了小米su7标准版进行对比。。在售价基本一致的情况下。。小鹏p7i 702pro使用的是orinX芯片 算力高达254tops 小米su7标准版使用的是84tops算力的orinN芯片。。并且小鹏使用的是86度的三元锂电池。。小米su7仅为78度的磷酸铁锂刀片电池
- 评分：4.67分
- 裸车价格：24.50万
- 行驶里程：2743公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的肯定是它的外观啊，P7的外观确实非常吸引年轻人的眼球，我身边都有几个朋友都在准备买P7了，我比他们先行一步提前拿到手了，开出去给他们显摆一下，还是挺有优越感的，哈哈哈。当初我们一起看的这辆车，大家一致认为这辆车的外观是非常炫酷的，时尚运动，再加上剪刀 门的设计，我的天哪，当场就被震惊了，一致决定我们三兄弟一人搞一辆。提车之后各种被羡慕，别提多带劲了。
最不满意
无边框车门确实要更加好看，但是当时买车时就忽略了噪音的问题，速度快了后风噪和胎噪声就特别的大，如果隔音效果在提升一下就很好了，可惜这是硬伤，基本无解的一个问题。
空间
空间上只能说够用吧，不是很大，但也不小，后排空间坐两个人的话会很宽敞，但是坐满三个人就会显得有点拥挤了，后备厢大小合适，平时我用车也放不了什么东西，所以后备厢的容量还是够用了的。
动力
人生第一辆车嘛，完全就没考虑过油车，当初学车时就开了油车，特别难开，教练都叫我买电车，也更加的容易上手。提速很快，刹车也灵敏，运动模式下的操控更加激烈，立马就有了强烈的推背感，不过市区还是调到舒适模式更加的好用一些。起步更柔和，后排坐的人不会太晕。
油耗
电耗现在差不多十六左右，能跑五百公里的样子，可能我是新手吧，驾驶习惯不太好，续航和销售当时说的差距有点大。高速上掉电就更凶了，只能跑四百公里左右。差不多打了六折。不过到处充电都挺方便的。也就无所谓了。
外观
溜背式的设计，不管是正面还是侧面都挺好看的。完全就是一辆轿跑车型，特别的具有运动感，整辆车的外观大小都挺合适的，设计匀称协调，我很中意，我额外加了运动尾翼，更加运动和高级了，每次开车门剪刀式的开门方式，特别的吸引路人的眼球。一般只有高级跑车才有的配置，没想到我一个小小老百姓也可以享受到这样的配置。挺满意的。
内饰
中控屏幕设计的很大，我很喜欢，使用起来流畅度也挺高的。座椅也很软，坐在上面也很舒服，扶手箱宽大结实，材质手感也不错，整个前排特别的富有层次感，而且扶手台下还设计了一个小的储物空间，放点小东西又不占地方，还让车内更加的整洁了。
性价比
其实买这辆车不仅仅因为它外观炫酷，还有就是性价比是真的高啊，看过很多车了，其他车在我眼中都挺传统的，一点新意都没有，而且价格还很贵，唯独小鹏P7在各方面都占据了很大的优势。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：19.79万
- 行驶里程：8380公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
小鹏 P7i 在多个方面都很不错！！首先，其智能驾驶辅助系统真的很棒。系统具备高精度的传感器和先进的算法，能够在各种路况下实现自动巡航、自动泊车、车道保持等功能。在高速公路上，自动巡航可以根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，大大减轻了我的驾驶疲劳。自动泊车功能对于我媳妇来说更是福音，能够快速准确地将车辆停入车位，不用我媳妇操作。其次，小P整车的内饰设计充满科技感与豪华感。进入车内，首先映入眼帘的是一块超大尺寸的中控显示屏，显示清晰，操作流畅，集成了丰富的功能。我选配了纳帕真皮座椅，坐感舒适，有加热有通风，功能齐全。车内的氛围灯可以根据不同的场景和心情进行调节，还能设置成根据车速进行调节。还有，车的动力性能十分强劲。推背感十足，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松超车。这种强劲的动力不仅带来了驾驶的乐趣，也为紧急情况下的超车提供了保障。
最不满意
小鹏 P7i 也存在一些不足之处。其中，后排空间较小是一个比较明显的问题。由于车辆采用了溜背式的造型设计，后排头部空间受到了一定的限制，对于身高较高的人来说可能会感到有些压抑。同时，后排腿部空间虽然在同级别车型中不算太好，尤其是在满载的情况下，后排乘客的舒适度会有所下降。此外，车辆的后备箱空间也相对较小，对于一些有大量行李来说可能不够用。另外，小鹏 P7i 的车机系统在某些情况下会出现卡顿的现象，影响了用户的使用体验。比如白色黑色界面切换的时候，虽然这种情况并不经常发生，但对于一款主打科技感的车型来说，这是一个不足的地方，另外就是提车答应的积分，到现在还没有到账。。
空间
小鹏 P7i 的整体空间表现中规中矩。前排空间较为宽敞，驾驶员和副驾驶都能找到舒适的坐姿。座椅的调节范围较大，可以满足不同身材的用户需求。头部空间也比较充裕，不会给人压抑的感觉。然而，后排空间相对较小，成为了这款车的一个短板。由于溜背式的造型设计，后排头部空间有限，身高较高的乘客可能会觉得头部有些局促。腿部空间虽然在日常使用中基本够用，但如果是长途旅行，后排乘客可能会感到不够舒适。此外，车内的储物空间也有待优化。虽然车门板、中央扶手箱等位置都有一定的储物空间，但总体来说空间较小，不能满足用户放置大量物品的需求。后备箱的空间也相对较小，对于一些需要装载大型行李或物品来说可能会有些不够用。
动力
驾驶感受：小鹏 P7i 的动力性能很棒！！输出功率高，扭矩大。在加速过程中，车辆能够迅速响应驾驶员的指令，推背感强烈。这种强劲的动力不仅在城市道路上表现出色，在高速公路上也能轻松应对各种超车情况。车辆的动力输出非常线性，不会出现传统燃油车那种顿挫感，给驾驶者带来了非常舒适的驾驶体验。此外，小鹏 P7i 的爬坡能力也非常强，在山区道路上行驶时能够轻松应对各种坡度。无论是在平坦的城市道路还是复杂的山区道路，小鹏 P7i 的动力性能都能让我充满信心。
油耗
续航：在电耗方面，小鹏 P7i 的表现较为出色。根据实际使用情况，车辆在城市道路上的电耗相对较低，能够满足日常通勤的需求。在高速公路上，电耗会有所增加，但总体来说仍在可接受范围内。车辆的能量回收系统也起到了一定的节能作用，可以在减速和刹车时将部分能量回收，增加续航里程。此外，小鹏 P7i 还支持快充功能，能够在较短的时间内为车辆补充电量，方便用户的出行，自营的S4桩从10%到90%大概只需要40分钟，在车里小睡一会儿就好了，有一次还因为睡过了多花了十几块钱。
外观
小鹏 P7i 的外观设计时尚、动感，极具辨识度。不愧是保时捷团队设计的产品！！车辆的整体造型流畅，线条简洁，给人一种优雅的感觉。前脸部分，封闭式的格栅搭配独特的大灯组设计，展现出强烈的科技感。大灯组内部的灯珠排列精致，点亮后光芒璀璨，远光照射范围广，在夜间行驶时能够提供良好的照明。车身侧面，溜背式的造型和隐藏式门把手的设计，不仅增加了车辆的美观度，还降低了风阻。车尾部分，贯穿式的尾灯设计独特，点亮后效果非常炫酷。
内饰
小鹏 P7i 的内饰设计简约而不失科技感。中控台采用了大面积的软性材质包裹，质感出色。座椅的舒适度也很高，提供了良好的支撑和包裹性。车内的科技配置丰富，除了前面提到的中控大屏外，还有全液晶仪表盘、多功能方向盘等。仪表盘显示清晰，信息丰富，能够为驾驶者提供实时的车辆信息。选配丹拿音响，启动之后小功放缓缓升起，音响系统效果非常出色，无论是听音乐还是看电影，都能带来身临其境的感受！！6000块真的不白花。
性价比
小鹏 P7i 在性价比方面表现出色。与同级别车型相比，小鹏 P7i 的价格相对较为亲民，我落地只花了20左右，车的配置却非常丰富。智能驾驶辅助系统、高性能动力系统、舒适的内饰等都是其亮点。此外，小鹏汽车在售后服务方面也做得非常好，为用户提供了贴心的保障。车辆的保养费用相对较低，而且小鹏汽车还经常推出一些优惠活动和政策，综合来看，小鹏 P7i 以其出色的性能、丰富的配置和合理的价格，成为了一款性价比非常高的电动汽车。p.s 小鹏新上架了用积分当钱充电的功能，真的很nice！！！！（吐槽一下，门把手容易藏泥）
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.69万
- 行驶里程：5400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
只从小鹏P7这款车亮相我就挺喜欢的，外观颜值，动力性能，辅助驾驶这些都做的很不错，但是无奈以前的价格很高，max版本至少都是25万以上，而且当时也有代步车就一直在观望中，现在这个机会终于等来了，550 max裸车价不到21万（升级了19寸轮毂6000块），我完全没有抵抗之力，目前开着很舒服，操控确实不错，何总说卖一辆亏一辆完全有可能。
最不满意
作为小鹏的看家车型，P7到目前都么有800V平台，现在很多车都有了，说的是500V平台，实际充电速度和400V差不多，在小鹏自家的充电桩可能要快那么一点点。
空间
空间对我来说够用就行，目前还没小孩，怎么都够用，后排偶尔坐人，腿部空间也还行，但说实话，整体乘坐空间并不是很大。
动力
操控很棒，电车的提速不用多说，推背感那是说来就来，电门响应非常迅速，转向手感较轻，方向盘也没有虚位，虽然车有点长，但转弯半径不大，普通的双向两车道都能轻松调头。
油耗
看到很多人把电车续航说的很夸张，动不动就打半折，完全是个误区，真的要看驾驶习惯和路况，1.5L的油车你天天地板油，照样也可以10个油以上。我平时就正常开，满电能跑450公里左右，高速可能跑300公里就要规划充电了，毕竟现在不一定每个服务区都有充电桩。对于不是天天都高速的人来说，真的没有半点里程焦虑。
外观
比动力可能P7是单电机可能不太行，现在很多车都是双电机，但要是比外观颜值，P7这套外观即使已经四五年了依旧能打，轿跑姿态，流线型车身，三段式环形大灯，静静地停着就很帅了。
内饰
现在的新能源车内饰同质化都比较严重，我也有点审美疲劳了，简约科技风，也就那样吧！
性价比
我应该也算是一个等等党吧，想买P7已经3年了，第一次去了解时要26.2万，我现在都记得非常清楚，结果现在21万，而且智驾和配置还都升级了，性价比非常高。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：25.00万
- 行驶里程：12000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
音响造型特别，小鹏的音箱也是非常优秀的，两边同时升起的小音箱非常的可爱精致；另外就是充电特别方便，小鹏合作的充电站非常的多，走到哪里都有地方充电，不用担心续航问题啦；车内氛围灯颜色绚丽，与音乐、空调、安全系统、智能系统深度融合，增加了智能交互体验。可以支持联系对话，包括音区识别，我来操控老婆孩子在后面数口令照样可以一起完成，智能驾驶优秀，简直是新手天菜！适合长途驾驶
最不满意
1.风噪问题 在高速行驶时，车辆的风噪比较明显，尤其是在车速超过100公里/小时后，希望小鹏汽车能够在后续的车型中，加强对车辆隔音性能的改进. 2.车机系统偶尔卡顿 在使用车机系统的过程中，偶尔会出现卡顿的现象，尤其是在同时运行多个功能时，卡顿现象会更加明显。希望小鹏汽车能够不断优化车机系统的性能，提高系统的稳定性和流畅性。希望可以更换芯片，这样的话能跟得上来。
空间
虽然小鹏 P7 的车身尺寸较大，但是后备箱的空间相对较小，如果放置一些较大尺寸的物品时，空间非常局促，还有就是后排空间也较小，但是驾驶位和副驾驶空间还是足够的，中控的位置平时放个水，放个墨镜都非常合适，还有内部空间也是挺不错的，如果后备箱空间能升级一下简直是非常不错了
动力
驾驶感受：动力方面，小鹏P7 还是让我很满意的，在行驶过程中，加速迅猛，起步迅速，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松超车。特别是车辆底盘真的很稳定扎实，过弯和应对颠簸的路段都能保持良好的稳定性，给我带来了满满的安全感，此外，小鹏 P7还提供了多种驾驶模式可供选择，包括经济模式、标准模式和运动模式，可以根据不同的驾驶需求进行切换底盘很低，接近于跑车的一个驾驶体验，我比较喜欢现在的车手模式，整体渲染都变了非常的科幻！
油耗
续航：我的这款车的续航里程为550km，在实际使用中，续航表现也比较出色，完全可以满足我的通勤距离，不用频繁充电非常的方便；另外车的充电速度很快，在外面的充电桩上，只需要大概半个小时左右就能将电量从30%充到80%，大大节省了充电时间，没有续航焦虑。平时节假日回老家跑来回完全没问题！
外观
我觉得P7的外观非常优雅，精致，对于女生来说，购买一台车时，外观无疑是非常注重的点之一，前脸的贯穿式大灯和溜背式的造型，不仅：三观，并且辨识度高，在车流中可以一眼望见，非常适合女生。我愿称之为最美轿跑。
内饰
内饰的整体设计简洁大方，座椅的舒适性也很好，长时间驾驶不会感到疲劳，并且红色的内饰非常漂亮，戳中了我的点。包括全语音控制便捷舒适，在行车过程中程中通过语音控制的功能更加安全；车内配备的氛围灯在夜晚中华丽精致，优雅美丽，非常适合女性！
性价比
同等价位的车型，无论是在颜值或者操控上面都不如p7i，单从小鹏的智能驾驶免费以及快充上面，我就非常喜欢这一点，不仅我喜欢家里的长辈也喜欢开我的车有什么话直接说口令就可以非常的方便，不需要再去点，家人都喜欢这台车家里油车都放着吃灰了，而且用车成本也很低！向同级别的小米苏七亚特斯拉的毛豆三呀，到底需要中高配才会有一些功能，咱们小鹏全系标配的，而且内饰非常豪华