车主评价

• 最满意

  这车的智能配置和补能速度真的是太绝了。第二代vla辅助驾驶在高速上简直是“懒人福音”，自动跟车、变道超车、上下匝道一气呵成，比我这个新手司机开得还稳，长途跑下来胳膊腿儿都不累，就扶着方向盘盯着路况就行，科技感直接拉满。还有那个自动泊车，对我这种停车困难户太友好了，窄车位一把进，两边留的缝儿比我自己停的还齐，旁边大哥都看愣了，简直是“手残党救星”！补能更是没得说，5C超充真不是吹的，在超充站拔一根的功夫，就充到80%了，比我之前开油车加油还快，根本没有续航焦虑。

• 最不满意

  后排头部空间真的有点不够，毕竟是轿跑造型，溜背设计虽然帅，但后排头部确实有点局促，我181个子坐进去，头部基本快碰到车顶了，长时间坐着会有点压抑，靠背也偏直，对后排乘客不太友好。另外就是高速风噪，开到120以上，A柱和无边框车门的风噪就比较明显了，音乐声也很大才能盖过。还有个小槽点，车机偶尔会抽风，有次喊“小P”开空调，它愣了三秒才反应，后来重启了一下才好，希望后续OTA能优化优化。

• 舒适性

  这车的驾驶体验是真的好，这车开起来是真跟脚，我这个虽然只是后置单电机，但提速特别快，日常开完全够用，电门响应特别线性，不像有些电车一踩就窜，它起步平顺，深踩动力又随叫随到，市区超车轻点一下就有，推背感说来就来。底盘调校偏运动，过弯的时候支撑性特好，上周走山路60码过弯，车身都不带晃的，比我家之前那油车稳多了。不过双腔空气悬架也有个小缺点，过减速带的时候滤振挺干脆，没有多余的弹跳，但路面稍微有点坑洼，颠簸还是会传到车里，后排乘客可能会觉得有点颠，喜欢软底盘的朋友得去试驾感受下。